مترو (نوع الخط)

مترو هي عائلة خطوط sans-serif أنشأها ويليام أديسون دويغينز وأصدرتها شركة Mergenthaler Linotype في عام 1929. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

كان خط مترو أول خط طباعي صممه دويغينز، في سن التاسعة والأربعين بعد أن رسخ مكانته كواحد من أبرز فناني الخط ومصممي الكتب في أوائل القرن العشرين. في عام ١٩٢٨، كتب دويغينز كتاب " التصميم في الإعلانات "، الذي انتقد فيه نقص الخطوط الجيدة الخالية من الزوائد. ^{[ ٤ ]} راجع هاري إل. غيج، مساعد مدير قسم الطباعة في شركة لينوتايب، الكتاب، وفي عام ١٩٢٩ عرض على دويغينز تصميم الخط الجيد الخالي من الزوائد الذي شعر بنقصه. تم تعيين دويغينز كمستشار، وسرعان ما كوّن علاقة طيبة مع تشونسي إتش. غريفيث ، رئيس قسم تصميم الخطوط في الشركة، الذي أشرف على إنتاج جميع خطوطه طوال مسيرته المهنية. ^{[ ٥ ]}

استُلهم خط مترو من موجة تصاميم جديدة من الخطوط الهندسية البسيطة، مثل خط فوتورا ، الذي لفت الأنظار لاعتماده على أشكال هندسية بسيطة كالدوائر والخطوط المستقيمة، بدلاً من أسلوب الخطوط التقليدية "الغروتسكية" مثل فرانكلين غوثيك . ^{[ 6 ]} ورغم أن رأي دويغينز في هذه التصاميم الجديدة لم يكن سلبياً، إلا أنه لم يكن راضياً عن الأحرف الصغيرة في الخطوط الهندسية الموجودة، فقرر ابتكار خط يتضمن فواصل عن الهندسة البحتة ليجعل قراءته أكثر متعة. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} ومع ذلك، وفي خضم رواج الخطوط الهندسية، لم يلقَ نهجه رواجاً كما كان مأمولاً، فأُعيد تصميم الخط بعد عدة سنوات ليُشابه خط فوتورا الشهير. وقد عادت العديد من عمليات الإحياء الرقمي في السنوات الأخيرة إلى تصاميم دويغينز الأصلية أو قدمتها كبدائل. ^{[ 5 ] [ 10 ] [ 11 ]}

عندما كتب دويغينز كتابه "التصميم في الإعلان" ، كان موظفو شركة ميرجنثالر على دراية تامة بالعيوب التي أشار إليها. كان نظام لينوتايب، الذي يطبع الحروف الجديدة باستخدام لوحة المفاتيح في كتل متصلة، شائعًا جدًا في الصحف نظرًا لسرعته مقارنةً بالطباعة اليدوية، ولكنه لم يحظَ بالقبول الكافي في طباعة الكتب الفاخرة. وبحلول عشرينيات القرن العشرين، أدركت إدارة الشركة أن العيب الرئيسي في النظام هو نقص الخطوط ذات التصميم الجيد، وعملت على معالجة هذا النقص، بعد أن استعانت بالفعل بالمستشار الفني إدوارد إيفريت بارتليت؛ كما استعان الفرع البريطاني بالطابع المتخصص جورج دبليو جونز ، وكذلك شركة مونوتايب المنافسة ، التي استعانت بالمعلق المتخصص في الطباعة ستانلي موريسون ، لأسباب مماثلة. ^{[ 12 ]}

كان من الواضح أن شركة لينوتايب، عند تعيين دويغينز، كانت تسعى إلى تصميم خط طباعي ينافس الخطوط الهندسية الأوروبية الخالية من الزوائد، والتي كانت رائجة آنذاك. أشار دويغينز إلى أن العديد من هذه الإصدارات الحديثة - وتحديدًا كابل ، وفيوتورا، وجيل سانس - اعتبرها "خطوطًا قوطية ذات تصميم جيد"، لكنها، على حد تعبيره، "جيدة في الأحرف الكبيرة وضعيفة في الأحرف الصغيرة". ^{[ 2 ]} لذا، سعى إلى تصميم خط طباعي أقل اعتمادًا على الهندسة البحتة، فاختار حرفي a و g بطابقين ، وتفاوتًا كبيرًا في عرض الخط، ونهايات مشوهة في الأحرف الصاعدة والهابطة كما لو كانت مرسومة بقلم عريض . تضفي هذه الميزات على تصميمه الأولي طابعًا إنسانيًا على غرار جونستون وجيل سانس، لكن إعادة التصميم عام 1932 تخلت إلى حد كبير عن العناصر الإنسانية الواضحة، وحتى اليوم يُعتبر في المقام الأول خطًا هندسيًا، مثل منافسيه.

لم يصمم دويغينز سوى أثقل أوزان عائلة الخطوط، وهو متروبلاك، مع ثلاثة أوزان أخف استنبطها مكتب تصميم لينوتايب بناءً على تصميمه. ^{[ 5 ]} بفضل تصميمه السميك وتباعد حروفه الواسع، شاع استخدام خط مترو في الصحف الأمريكية في القرن العشرين لعناوين الأقسام (غالباً في منافسة مع خطوط أخرى بدون زوائد مثل فوتورا، وسبارتان، وتيمبو، وفوج ) ، وروّجت له لينوتايب كخط مكمّل لمجموعة " ليجيبيليتي " من الخطوط المناسبة للطباعة على ورق الجرائد ذي الجودة الرديئة. ^{[ 13 ] [ 7 ]}

تم إصدار مترو لتركيبات لينوتايب المعدنية الساخنة في المجموعات التالية:

• مترولايت + متروبلاك (1929)
• متروثين + ميتروميديوم (1931)
• ميتروليت رقم 2 + ميتروبلاك رقم 2 (1932)
• مترولايت رقم 2 مائل + بطانة متروثين + بطانة متروميديوم (1935)
• Metromedium رقم 2 مائل + Metroblack رقم 2 مائل (1937)
• مترولايت رقم 4 مائل + متروثين رقم 4 مائل

تضمنت النسخة الأولى وزني مترولايت وميتروبلاك، حيث استند الأخير مباشرةً إلى رسومات دويغينز الأصلية. ^{[ 14 ] [ 7 ] [ 15 ]} وللتوضيح، طُبعت نسخة من كتاب "البرية: يوميات مغامرة هادئة في ألاسكا" لروكويل كينت باستخدام وزن مترولايت. ^{[ 5 ]} ثم أُضيف وزنان آخران، هما متروثين وميتروميديوم، في عام 1931.

فرض نظام لينوتايب قيودًا على بنية الأحرف، وكان من المعتاد تقديم نوعين من الخطوط على نفس المصفوفة "المزدوجة" ، مما استلزم بالضرورة أن يكون لهما نفس العرض. ولذلك، قدمت لينوتايب خطي مترولايت وميتروبلاك معًا، ثم متروثين وميتروميديوم. ونتيجةً لإجبارها على مشاركة المقاييس بين أوزان متباعدة جدًا، تتغير أشكال الأحرف بين العرض والانضغاط مع ازدياد وزنها.

أُعيد تصميم سلسلة Metro بعد بدء إنتاجها، حيث تم تغيير العديد من الأحرف لمحاكاة عائلة Futura الشهيرة آنذاك من شركة Bauer Type Foundry الألمانية. ^{[ 16 ] [ 17 ]} أصبح الحرفان الصغيران a و g أحاديي الطبقة، واستُبدل الحرف e المنحني بنسخة أكثر تقليدية ذات خط أفقي (كان يُقدم في الأصل كبديل)، واكتسبت الأحرف الكبيرة A و M و V و W رؤوسًا مدببة، من بين تغييرات أخرى. سُميت العائلة الجديدة "Metro No. 2" وكان من الممكن تشكيلها عن طريق استبدال مصفوفات No. 2. ^{[ 5 ]} كما قدمت Linotype بعض البدائل الأخرى، بما في ذلك حرف W رباعي النقاط وحرف e بخط أفقي مائل على غرار Kabel ، و"Unique Capitals" بأسلوب Streamline Moderne الزخرفي . ^{[ 5 ]}

أُضيفت الأحرف المائلة، ذات الشكل المائل في الغالب، لاحقًا، وهي غير متناسقة بين مختلف الأوزان. يتميز خط Metrothin Italic وحده بوجود امتداد هابط على حرف f ، بالإضافة إلى حرف t مستقيم على غرار خط Futura؛ ويتميز حرفا f و t الصغيران المائلان بانحناء أكثر وضوحًا في جميع الأوزان الأخرى، بينما لا يتميز حرف j الصغير بذلك. لم تُنقل سوى القليل من هذه الميزات، إن وُجدت، إلى النسخ الرقمية، التي تعتمد عمومًا على الخطوط المائلة البسيطة (انظر أدناه). ^{[ 5 ]}

أصدرت شركة لينوتايب ومالكها ومنافستها السابقة، مونوتايب ، العديد من النسخ الرقمية :

• يعتمد خط مترو رقم 2 ، وهو أقدم خط مترو رقمي، على استخدامه في الطباعة المعدنية. ويتضمن ثلاثة أوزان: مترولايت، ومتروميديوم، ومتروبلاك (لم ينتقل خط متروثين إلى الطباعة الرقمية)، بدون حروف مائلة. ^{[ 5 ]} ويُقدم إصداران من كل وزن: أحدهما بمجموعة أساسية من الأحرف اللاتينية، والآخر بمجموعة أكثر شمولاً من الأحرف اللاتينية المُشكّلة والخاصة. ^{[ 18 ]}
• يُقدّم خط Metro Office ، الذي صمّمه أكيرا كوباياشي وصدر عام 2006، تصميمًا عصريًا مع استخدام بعض الأحرف الأصلية لدويغينز (باستثناء حرف e الصغير ذي الشكل الدائري ). وكما يوحي اسمه، فهو مُصمّم خصيصًا لتطبيقات معالجة النصوص، ويتوفر بوزنين بالإضافة إلى الأحرف المائلة. تشترك جميع الأنماط الأربعة في نفس المقاييس، ليس فقط فيما بينها، بل مع جميع أفراد سلسلة "Office" من Linotype، مما يسمح بتغيير الخطوط والأنماط بسلاسة دون الحاجة إلى إعادة تدفق النص. مع ذلك، يعني هذا أيضًا أن العديد من الأحرف قد خضعت لتغييرات في أشكالها، مما يمنحها مظهرًا أكثر مرونة وتقليدية مقارنةً بالخط الأصلي. ^{[ 5 ]} كما تتضمن الأحرف المائلة حرف f صغيرًا مع امتداد سفلي، وهي ميزة كانت موجودة في خط Metrothin (على الرغم من عدم وجودها في أي من الأوزان الأخرى) في النسخة المعدنية. ^{[ 19 ]}
• يعود خط مترو نوفا ، الذي صممه توشي أوماغاري عام ٢٠١٢ لفيلم لينوتايب، وطُرح تجاريًا عام ٢٠١٣، إلى رسومات دويغينز الأصلية مع توسيع مجموعة الأحرف لتشمل نطاقًا كاملًا من الرموز المُشكّلة والبديلة. تُقدّم أحرف مترو رقم ٢ عبر مجموعات أنماط أوبن تايب ، إلى جانب أرقام النصوص والأحرف الصغيرة . وتم توسيع نطاق الأوزان إلى سبعة، بالإضافة إلى ستة أوزان مُكثّفة، جميعها بخطوط مائلة. كما أن تسمية الأوزان لا تتطابق مع مترو الأصلي، حيث تُعادل الأوزان الأربعة الأصلية تقريبًا: خفيف، عادي، متوسط، وأسود في مترو نوفا. ولإنشاء هذا النطاق الموسّع من الخيارات، تم توحيد التصميم مقارنةً بالأصل (الذي تراوحت فيه عروض الأحرف بين أشكال أعرض وأضيق بسبب ازدواجية الأوزان على آلة لينوتايب )، مع طابع مميز مقارنةً بالنسخة المعدنية. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، فهي النسخة الأكثر اكتمالاً في السوق حتى الآن، والأكثر ارتباطاً بتصميم دويغينز الأصلي. ^{[ 20 ] [ 5 ]}

إلى جانب عمليات رقمنة Linotype الرسمية، انتشرت العديد من عمليات الإحياء غير الرسمية أو التصاميم المستندة إلى Metro:

• قامت شركة Bitstream بتحويل خط Metro إلى صيغة Geometric 415 في عام 1990؛ ويُقدم هذا الإصدار ثلاثة أوزان (خفيف، متوسط، وأسود) بالإضافة إلى الأحرف المائلة، مع مجموعة أساسية من الأحرف اللاتينية. كما تُقدم شركة Tilde إصدارًا من هذا التصميم بمجموعة أوسع من الأحرف اللاتينية المُشكّلة. ويُعد هذا الإصدار من الخط الوحيد بين الإصدارات الرقمية الذي يتضمن حرفًا مائلًا يحتفظ برمزيّ الحرفين الصغيرين f و t المميزين من الإصدار المعدني. ^{[ 21 ]}
• يُعدّ خط مترو ديترويت من شركة GroupType، المعروف أيضًا باسم مترو غروس بوينت أو DH Sans ، نسخةً مُستوحاة بشكلٍ كبير من خط مترو رقم 2 المعدني. تتضمن نسختا "DH Sans" و"مترو غروس بوينت" أشكالًا مائلة مُشتقة من الأشكال العمودية، بينما تتضمن نسخة "مترو ديترويت" أيضًا نسخة "ناعمة" (دائرية)، بالإضافة إلى نسختين "خشنة" بخطوط خارجية غير مُكتملة. ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}
• يُعدّ خط Examiner NF ، من تصميم نيك كورتيس لصالح Nick's Fonts، نسخةً أكثر مرونةً من خط Metro. ويتضمن ثلاثة أوزان: خفيف، وعادي، وسميك، جميعها بخطوط مائلة، تُقابل تقريبًا خطوط Metrolite وMetromedium وMetroblack. ^{[ 25 ]}
• استُلهم خط Relay ، الذي صممه سايروس هايسميث لشركة Font Bureau عام 2002، من خطي Metro لدويغينز و Gill Sans لإريك جيل . يتميز هذا الخط بخط مائل حقيقي فريد وخمسة أوزان موزعة على أربعة عروض، ليبلغ مجموع أنماطه 20 نمطًا بالإضافة إلى الخط المائل (40 خطًا إجمالًا). ^{[ 26 ]}
• قام جيم باركنسون بتطوير نسخة رقمية مكثفة داخلية، تُدعى Chronicle Metro ، لصحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل عام 1997، لترافق نسخة مخصصة من خط Electra الخاص بدويجينز . ثم أعاد تصميم هذا الخط لاحقًا ليصبح تصميمًا منفصلاً، Richmond ، الذي صدر عام 2003. يتميز خط Richmond، الذي يتأثر أيضًا بخط Bernhard Gothic التابع لـ ATF ، بخمسة أوزان بالإضافة إلى الخط المائل الحقيقي، وأربعة أوزان مكثفة (للاستخدام في الوضع الرأسي فقط)، وأحرف كبيرة مضمنة ومظللة، ليصبح المجموع 16 خطًا. ^{[ 27 ]}
• يُعدّ خط Concourse ، الذي أصدره ماثيو باتريك عام 2013، نسخةً مُعدّلةً تُضيف مجموعةً واسعةً من البدائل الأسلوبية والأحرف الصغيرة. ويُقدّم ستة أوزان بالإضافة إلى الخط المائل. ^{[ 28 ]}
• تم إطلاق خط مالوري ، الذي صممه توبياس فرير-جونز ، من خلال شركة فرير-جونز تايب عام ٢٠١٥. يُوصف بأنه خط "سانس عابر للأطلسي"، وهو مستوحى من خطي مترو وجيل سانس؛ ويظهر تأثير مترو جليًا في الأحرف الصغيرة. يتوفر الخط بحجمين بصريين: العادي، بثمانية أوزان بالإضافة إلى الأحرف المائلة، لأحجام النصوص وما فوقها في الطباعة وأحجام العرض على الشاشة؛ ومايكرو بلس، بخمسة أوزان بالإضافة إلى الأحرف المائلة، للنصوص الصغيرة جدًا في الطباعة ونصوص المحتوى على الشاشة. ^{[ ٢٩ ] [ ٣٠ ]}