مايلز ميرلين

كانت طائرة مايلز إم.4 إيه ميرلين طائرة بريطانية أحادية السطح ذات مقصورة بخمسة مقاعد من ثلاثينيات القرن العشرين، صنعتها شركة مايلز للطائرات المحدودة .

صُممت طائرة ميرلين على يد إف جي مايلز من شركة فيليبس آند باويس ، نتيجةً للتعاون مع جي بيركيت من شركة بيركيت لخدمات الطيران المحدودة، وشركة تاتا سونز المحدودة في الهند. استند تصميمها إلى نسختي إم.3 فالكون ، ذات الثلاثة والأربعة مقاعد ، ولكن بهيكل أعرض، ما أدى إلى زيادة طول جناحيها. كانت طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح، مزودة بعجلات هبوط رئيسية ثابتة داخل غطاء انسيابي، بالإضافة إلى عجلة ذيل ثابتة. كان هيكلها مصنوعًا بشكل أساسي من الخشب، بإطارات من خشب التنوب وغطاء من خشب البتولا ثلاثي الطبقات، وكانت أجنحتها مزودة برفارف قابلة للطي تعمل بنظام هيدروليكي. زُوّدت بمحرك مكبسي من طراز دي هافيلاند جيبسي سيكس  بقوة 200 حصان . سُميت في البداية إم.4 ميرلين، ولكن تم إكمال جميع النماذج الأربعة باسم إم.4 إيه ميرلين، بمروحة ذات زاوية ميل ثابتة بدلاً من وحدة زاوية الميل المتغيرة المُخطط لها. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

في 11 مايو 1935، حلّق النموذج الأولي (U-8، الذي سُمّي لاحقًا G-ADFE)، الذي بنته شركة فيليبس وبويس (مايلز للطائرات)، لأول مرة في مطار وودلي ، بقيادة الطيار إف جي مايلز. بعد أسابيع قليلة، سُلّمت طائرة ميرلين إلى شركة بيركيت للخدمات الجوية، لاستخدامها في خدمات سيارات الأجرة الجوية والرحلات المستأجرة التي تتخذ من مطار هيستون مقرًا لها . بُنيت طائرتان وسُلّمتا إلى شركة تاتا سونز المحدودة لخدمة خطوط تاتا الجوية على خط كراتشي - مدراس . سُلّمت طائرة ميرلين الرابعة والأخيرة إلى إي. تشاسلينج من شركة فيكتوريان آند إنترستيت إيرويز في أستراليا ، لخدمة خط ملبورن - هاي . في عام 1940، انضمت طائرة ميرلين الأسترالية إلى الخدمة في سلاح الجو الملكي الأسترالي . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

 أستراليا

• فيكتوريا وخطوط الطيران بين الولايات
• سلاح الجو الملكي الأسترالي

 الهند

• خطوط تاتا الجوية

 المملكة المتحدة

• خدمات بيركيت الجوية

البيانات من لوكينز وراسل ^{[ 4 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• السعة: 4 ركاب
• الطول: 25  قدمًا و10  بوصات (7.87  مترًا)
• طول الجناح: 37  قدمًا  (11.27  مترًا)
• الطول: 9  أقدام و7  بوصات (2.92  متر)
• مساحة الجناح: 196 قدم  مربع  (18.21  متر ^مربع )
• الوزن الفارغ: 1700  رطل (770  كجم)
• الوزن الإجمالي: 3000  رطل (1360  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من طراز دي هافيلاند جيبسي بستة مكابس، بقوة 200 حصان (150 كيلوواط).

أداء

• السرعة القصوى: 155  ميلاً في الساعة (250  كم/ساعة، 135  عقدة)
• سرعة الطيران: 145  ميلاً في الساعة (245  كم/ساعة، 126  عقدة)
• المدى: 700  ميل (1130  كم، 610  نمي)
• سقف الخدمة: 18000  قدم (5490  متر)
• معدل الصعود: 900  قدم/دقيقة (4.6  متر/ثانية)

• قائمة طائرات سلاح الجو الملكي الأسترالي

• آموس، بيتر. وبراون، دون لامبرت. طائرات مايلز منذ عام 1925، المجلد 1. بوتنام، 2000. ISBN 0-85177-787-2.
• براون، دون لامبرت. طائرات مايلز منذ عام 1925. بوتنام، 1970. ISBN 0-370-00127-3.
• الموسوعة المصورة للطائرات (الجزء 1982-1985) . دار نشر أوربيس.
• جاكسون، أ. ج. الطائرات المدنية البريطانية منذ عام 1919. بوتنام، 1974. رقم ISBN 0-370-10014-X.
• جاكسون، أ. ج. الطائرات المدنية البريطانية منذ عام 1919، المجلد 3. بوتنام، 1988. ISBN 0-85177-818-6.
• لوكينز، أ.هـ. وراسل، د.أ. كتاب طائرات مايلز . هاربورو 1945.