مطار موستار الدولي

افتُتح مطار موستار لحركة الطيران المدني عام ١٩٦٥، وكان مخصصًا للرحلات الداخلية. قبل ذلك، كان مطارًا محليًا ذا مدرج خرساني كبير استخدمته شركة تصنيع الطائرات "سوكو" لاختبار وتسليم الطائرات العسكرية. كما بُني فيه حظيرة طائرات عسكرية تحت الأرض . ^{[ ٣ ]} حاليًا، يخدم المطار بشكل أساسي رحلات الطيران العارض للكاثوليك الذين يؤدون فريضة الحج إلى مدينة مديوغوريه القريبة .

تم تسجيل رقم قياسي بلغ 86000 راكب في عام 1990. ^{[ 4 ]}

في عام ٢٠١٢، شهد المطار زيادةً في حركة المسافرين بمقدار الضعف، ليصبح ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في البوسنة والهرسك بعد مطار سراييفو . وفي نوفمبر ٢٠١٧، كانت شركة الطيران الألمانية منخفضة التكلفة "يورو وينغز" أول شركة طيران تُسيّر رحلات منتظمة من موستار، وتحديدًا إلى دوسلدورف وشتوتغارت ، حيث بدأت بتسيير رحلتين أسبوعيًا لكل منهما ابتداءً من مايو ٢٠١٨. وفي ٣ مايو ٢٠١٨، هبطت أول طائرة تابعة للخطوط الجوية الكرواتية إيذانًا بتدشين خدمة الرحلات المباشرة بين موستار وزغرب، والتي تُسيّر مرتين أسبوعيًا.

أدت جائحة كوفيد-19 إلى تعطيل عمليات المطارات بشكل كبير، مما تسبب في توقف الخطوط الجوية الكرواتية ويورووينغز عن تسيير رحلاتهما كما هو مخطط لها، وبالتالي خسارة جميع الرحلات المجدولة. كما لوحظت العديد من المخالفات في إنفاق أموال المطار وإدارة منتخبة بشكل غير قانوني. ^{[ 5 ]} تلقى المطار مليون مارك بوسني قابل للتحويل (500 ألف يورو) من الحكومة في مارس 2021 كمساعدة للتغلب على أزمة كوفيد. ^{[ 6 ]} في 8 سبتمبر 2021، سيرت الخطوط الجوية الكرواتية رحلة طيران عارض من شانون في أيرلندا إلى مطار موستار، مما يمثل استئناف حركة الطيران المدني في موستار منذ مارس 2020. كما بدأت إدارة المطار مفاوضات مع شركة الطيران منخفضة التكلفة ويز إير لتسيير رحلات مباشرة إلى الجالية الكرواتية في ألمانيا والسويد، ولكن دون جدوى. ^{[ 7 ]} في عام 2023، حصلت موستار على خطين جويين مباشرين جديدين إلى إيطاليا، حيث أطلقت شركة AeroItalia رحلات جوية إلى مطار فورلي الثانوي ، وربطت شركة الطيران اليونانية Lumiwings موستار بفوجيا . وقد تم إيقاف كلا الخطين بعد موسم واحد فقط.