Kyōto Station

Kyōto Station (京都駅, Kyōto-eki) is a major railway station and transportation hub in Kyoto, Japan. It has Japan's third-largest station building (after Osaka StationNagoya Station) and is one of the country's largest buildings, incorporating a shopping mall, hotel, movie theater, Isetan department store, and several local government facilities under one 15-story roof.

Lines

Railroad map around Kyoto station
Station concourse, west and east ends viewed from upper level
grand staircase in Kyoto Station Building

Kyoto Station is served by the following railway lines:

In addition to the lines above, the following lines, among others, have through services to Kyoto Station:

JR West/JR Central

Shinkansen tracks
Platform No. 5 of JR Kyoto Station
Shinkansen arriving at Kyōto Station

Layout

The station has a side platform and four island platforms serving eight tracks for the Tokaido Line (Biwako Line, JR Kyoto Line) and Kosei Line at ground level, three dead-end platforms serving four tracks for the Sanin Line (Sagano Line) to the west of platform 0 at ground level, and two dead-end platforms serving 3 tracks to the south of platform 7 at ground level. Two island platforms serving four tracks for the Shinkansen are elevated, above the platforms for the Kintetsu Kyoto Line.

0Hokuriku Line limited express trainsfor Tsuruga and transfer to Hokuriku Shinkansen
Tokaido Line, Chuo Line, Takayama Line limited express trainsfor Maibara, Nagano, and Takayama
Biwako Linepart of special rapid trains for Kusatsu and Maibara on weekday mornings
Kosei Linepart of special rapid trains for Katata and Ōmi-Imazu on weekday mornings
Kusatsu Linefor Kibukawa and Tsuge (evening, night)
2, 3Biwako Linefor Kusatsu and Maibara
Kosei Lineلكاتاتا وأومي - إيمازو
4، 5خط كيوتو التابع لشركة JRلأوساكا وسانوميا
6، 7 قطارات كينوكوني السريعة المحدودة كوروشيولشيراهاما وشينغو
■ قطارات تشيزو إكسبريس لاين السريعة المحدودة سوبر هاكوتولتوتوري وكورايوشي
■ قطارات هاروكا السريعة المحدودة على خط مطار كانسايمن مايبارا وكوساتسو إلى مطار كانساي
قطارات سريعة محدودة من خط هوكوريكو، خط توكايدولأوساكا
خط كيوتو التابع لشركة JRقطارات سريعة وقطارات سريعة خاصة إلى أوساكا وسانوميا في الصباح
8، 9، 10خط ناراإلى أوجي ونارا
30■ قطارات هاروكا السريعة المحدودة على خط مطار كانسايلمطار كانساي
قطارات سريعة محدودة على خط ساغانو-سانين (جزئياً)فوكوتشياما، وكينوساكي أونسن، وهيغاشي-مايزورو، وأمانوهاشيداتي
31 قطارات سريعة محدودة على الخط الرئيسي بين ساغانو وسانينفوكوتشياما ، وكينوساكي أونسن ، وهيغاشي- مايزورو ، وأمانوهاشيداتي
خط ساغانو - سانينجزء من القطارات المتجهة إلى كاميوكا وسونوبي وفوكوتشياما
32، 33 خط ساغانو - سانينقطارات محلية وقطارات سريعة إلى كاميوكا وسونوبي وفوكوتشياما
34النزول من القطارات متاح فقط عند الرصيف رقم 33 
11، 12توكايدو شينكانسنبالنسبة لناغويا وطوكيو
13، 14توكايدو شينكانسنلشين أوساكا وهاكاتا
تخطيط مسار محطة كيوتو (منطقة JR الغربية) [ 3 ] [ 4 ]
جانب هاتشيجو (الجنوب)
براون (مساران) : خط نارا إلى أوجي ونارا
الأزرق (4 مسارات) : خط توكايدو الرئيسي (خط بيواكو) إلى مايبارا وناغويا وطوكيو خط كوسي إلى أومي-إيمازو وتسوروجامخطط مسار محطة كيوتو (منطقة JR الغربية)أسود (مسار واحد) : خط شحن إلى محطة شحن كيوتو
الأزرق (4 مسارات) : خط توكايدو الرئيسي (خط جي آر كيوتو) إلى أوساكا وكوبي
بنفسجي (مسار واحد) : خط سانين الرئيسي (خط ساغانو) إلى فوكوتشياما
جانب كاراسوما (الشمالي)

قطارات سريعة محدودة

لخط هوكوريكو
لخط توكايدو ، وخط تاكاياما
for the Sanin region via the Chizu Express Chizu Line
for the Hanwa Line, Kansai Airport Line and the Kinokuni Line
  • Kansai Airport limited express Haruka: Maibara, Kyoto - Kansai Airport
  • limited express Kuroshio: Kyoto, Shin-Osaka - Shirahama, Shingu
for the Sanin Line, the Maizuru Line and the Kitakinki Tango Railway lines

Adjacent stations

«Service»
Tokaido Line (Biwako Line, JR Kyoto Line), Kosei Line
Terminus West Express Ginga Shin-Osaka (JR-A46)
Kusatsu (JR-A24) Limited Express Hida Shin-Osaka (JR-A46)
Terminus Limited Express Super Hakuto Shin-Osaka (JR-A46)
Terminus Limited Express Kuroshio Shin-Osaka (JR-A46)
Yamashina (JR-A30) Limited Express Haruka Takatsuki (JR-A38)Shin-Osaka (JR-A46)
Katata (JR-B25)Tsuruga (JR-B08) Limited Express Thunderbird Takatsuki (JR-A38)Shin-Osaka (JR-A46)
Yamashina (JR-A30) Rakuraku Biwako Shin-Osaka (JR-A46)
Yamashina (JR-A30/JR-B30) Special Rapid Takatsuki (JR-A38)
Yamashina (local) (JR-A30/JR-B30) Rapid (mornings) Nagaokakyō (JR-A35) (rapid)
Yamashina (JR-A30/JR-B30) Local (JR Kyoto Line daytime rapid) Nishiōji (JR-A32)
Nara Line
Terminus Miyakoji Rapid Tōfukuji (JR-D02)
Terminus Rapid Tōfukuji (JR-D02)
Terminus Regional Rapid Tōfukuji (JR-D02)
Terminus Local Tōfukuji (JR-D02)
Sagano Line (Sanin Line)
Terminus Limited Express Kinosaki, Maizuru, Hashidate Nijō (JR-E04)
Terminus Rapid Nijō (JR-E04)
Terminus Local Umekōji-Kyōtonishi (JR-E02)

Kintetsu

Layout

The station has three levels. Four dead-end platforms serving four tracks are located on the second floor. The 1st floor is a shopping street and the 3rd floor is the platforms for the Shinkansen (JR Central).

1, 2Limited express trainsfor Nara, Kashiharajingu-mae, Ise-Shima
1~4Local trains and express trainsfor Tambabashi, Shin-Tanabe, Yamato-Saidaiji, Nara, Tenri, Kashiharajingu-mae

Adjacent stations

«Service»
خط كيوتو
المحطة النهائية محلي توجي
المحطة النهائية خدمة شبه سريعة (فقط في الصباح خلال أيام الأسبوع) توجي
المحطة النهائية يعبر توجي
المحطة النهائية ليمتد إكسبريس كينتيتسو-تامباباشي

مترو أنفاق مدينة كيوتو

تَخطِيط

تتكون المحطة من رصيف جزيرة تحت الأرض يخدم مسارين.

1خط كاراسوماإلى تاكيدا ، شين تانابي ونارا
2لشيجو ، كاراسوما أويكي ، كوكوسايكاكان

تاريخ

أول محطة في كيوتو
محطة كيوتو الثانية
محطة كيوتو الثالثة

وصل خط السكة الحديد الحكومي من كوبي إلى كيوتو في 5 سبتمبر 1876، لكن المحطة كانت قيد الإنشاء، واستُخدم مرفق مؤقت يُسمى محطة أوميا-دوري (شارع أوميا) المؤقتة حتى افتتاح المحطة الرئيسية. افتُتحت محطة كيوتو الأولى للخدمة بمرسوم من الإمبراطور ميجي في 5 فبراير 1877. [ 7 ]

في عام 1889، أصبح خط السكة الحديد جزءًا من الخط الرئيسي المؤدي إلى طوكيو ( خط توكايدو الرئيسي ). لاحقًا، أصبحت المحطة محطة نهائية لخطين سكك حديدية خاصين، هما خط نارا (1895، خط نارا الحالي) وخط كيوتو (1897، خط ساغانو الحالي )، واللذان ربطا المحطة بالمناطق الجنوبية والشمالية من محافظة كيوتو، على التوالي. [ 8 ]

استُبدلت المحطة بمبنى أحدث مستوحى من طراز عصر النهضة عام ١٩١٤، والذي تميز بساحة واسعة (موقع المحطة الأولى التي هُدمت) تمتد من المحطة إلى شارع شيتشيجو. قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية ، كانت الساحة تُستخدم غالبًا من قِبل المواكب الإمبراطورية عندما كان الإمبراطور شووا يسافر بين كيوتو وطوكيو. كانت المحطة واسعة ومصممة لاستيعاب أعداد كبيرة من الناس، ولكن عندما تجمع بضعة آلاف من الأشخاص لتوديع المجندين البحريين في ٨ يناير ١٩٣٤، لقي ٧٧ شخصًا حتفهم دهسًا. [ ٩ ] احترقت هذه المحطة بالكامل عام ١٩٥٠، واستُبدلت بمبنى خرساني أكثر عملية عام ١٩٥٢.

وبصرف النظر عن المبنى الرئيسي على الجانب الشمالي من المحطة، تم بناء مبنى هاتشيجو-غوتشي على الجانب الجنوبي لإيواء قطار توكايدو شينكانسن الذي بدأ تشغيله في عام 1964. تم إنشاء المرافق تحت الأرض للمحطة، بما في ذلك مركز التسوق بورتا أسفل ساحة المحطة، عند افتتاح مترو الأنفاق في عام 1981.

صُممت محطة كيوتو الحالية على يد المهندس المعماري هيروشي هارا ، وافتُتحت عام ١٩٩٧ احتفالاً بالذكرى السنوية الـ ١٢٠٠ لتأسيس كيوتو. يبلغ ارتفاعها ٧٠ متراً، وطولها ٤٧٠ متراً من الشرق إلى الغرب، بمساحة إجمالية قدرها ٢٣٨,٠٠٠ متر مربع. من الناحية المعمارية ، تُظهر المحطة العديد من سمات الطراز المستقبلي ، بواجهة مكعبة غير منتظمة الشكل مصنوعة من الزجاج المصقول فوق هيكل فولاذي. خلال منتصف التسعينيات، كانت كيوتو من أقل المدن حداثة في اليابان نظراً لكثرة مواقعها التراثية ، لذا كان السكان المحليون مترددين إلى حد كبير في قبول مثل هذا الصرح الطموح. ومع ذلك، أدى اكتمال المحطة إلى إطلاق موجة من مشاريع الأبراج الشاهقة الجديدة في كيوتو، والتي بلغت ذروتها في مبنى كيوسيرا المكون من ٢٠ طابقاً .

إلى جانب خدمات السكك الحديدية التقليدية، ضمت محطة كيوتو أيضًا محطة كيوتو الجوية (Cyōto CAT)، وهي خدمة تسجيل الوصول واستلام الأمتعة وخدمة القطارات لبعض رحلات الخطوط الجوية اليابانية (JAL) التي تنطلق من مطار كانساي الدولي. وقد توقفت هذه الخدمة في 31 أغسطس 2002 بسبب قلة عدد الركاب. [ 10 ]

تم إدخال أرقام المحطات إلى خطوط JR في مارس 2018. [ 11 ] [ 12 ] تم تخصيص رقم لمحطة كيوتو:

  • JR-A31 لخط توكايدو الرئيسي
  • JR-B31 لخط كوساي
  • JR-E01 لخط سانين الرئيسي
  • JR-D01 لخط نارا

إحصائيات الركاب

في السنة المالية 2016، بلغ متوسط ​​عدد ركاب محطة JR West 200,426 راكبًا يوميًا (ركاب الصعود فقط)، مما يجعلها ثاني أكثر محطات JR West ازدحامًا بعد محطة أوساكا . [ 13 ] أما محطة مترو مدينة كيوتو، فقد بلغ متوسط ​​عدد ركابها 123,360 راكبًا يوميًا (في السنة المالية 2016). [ 14 ]

حركة الركاب السنوية حسب المشغل [ 15 ]
سنةخط سكة حديد جيه آر ويست (الصعود)محطة JR المركزية (الصعود إلى الطائرة)كينتيتسو (المجموع)مترو الأنفاق (الإجمالي)
19082,255,334
200060,120,00012,101,00043,666,00038,422,000
200564,388,00011,286,00039,607,00038,582,000
201067,056,00011,580,00037,818,00038,605,000
201573,216,00013,566,00037,224,00044,459,000

المنطقة المحيطة

صورة جوية

بوابة كاراسوما

  • مبنى محطة كيوتو
    • متجر JR Kyoto Isetan
    • شارع التسوق "المكعب" في محطة كيوتو
    • فندق جرانفيا كيوتو
    • كيوتو جيكيجو
    • متحف الفنون "إيكي" كيوتو
  • مركز تسوق "بورتا" تحت الأرض في محطة كيوتو
  • كيوتو يودوباشي
  • فندق نيو هانكيو كيوتو
  • برج كيوتو
  • هيغاشي هونغان-جي
  • مبنى شيموجيو-كو العام
  • كامبوس بلازا كيوتو
  • مكتب بريد كيوتو المركزي
  • أومرون
  • محطة حافلات كيوتو

بوابة نيشينوتين

  • كاميرا بيك، محطة كيوتو التابعة لشركة JR (مبنى NK، محطة كيوتو التابعة لشركة JR)

Hachijo Gate

  • Hotel Kintetsu Kyoto Station
  • Kyoto Avanti
    • Hotel Keihan Kyoto
  • Sightseeing Bus Terminal
  • Expressway Bus Terminal
  • New Miyako Hotel
  • To-ji
  • ÆON Mall Kyoto
  • PHP Institute

Bus terminals

Highway buses

Karasuma Gate

Karasuma Gate Bus Terminal
فندق نيو هانكيو، موقف حافلات كيوتو

بوابة هاتشيجو

فندق كيهان، محطة حافلات كيوتو
Hachijo-Dori Street north side (Kintetsu Bus)
Hachijo-Dori Street south side (Kintetsu Bus and Nankai Bus)

This bus stop is in front of Nippon Rent-A- Car Kyoto Station East Exit Office.

الجانب الجنوبي من شارع هاتشيجو-دوري (حافلة أوساكا)

في وسائل الإعلام

  • في فيلم غاميرا 3: انتقام إيريس ، تدور المعركة النهائية في محطة كيوتو.
  • تم تصوير أجزاء من فيلم Lost in Translation لعام 2003 على أرصفة قطارات شينكانسن في محطة كيوتو. [ 42 ]
  • تقع مرحلة كيوتو التي ظهرت في لعبة Tony Hawk's Underground 2: Remix ولعبة Tony Hawk's American Wasteland في محطة كيوتو والمنطقة المحيطة بها. [ 43 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ “移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF) (باللغة اليابانية). جي آر ويست. 2025 . تم الاسترجاع 27 ديسمبر 2025 .
  2. ^ “移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF) (باللغة اليابانية). جي آر سنترال. 2026 . تم الاسترجاع في 4 يوليو 2026 .
  3. ^ “جيه آر نيشينيهون توكايدو هونسين مايبارا – كوبي كان سينرو هايسن رياكوزو”. مجلة جابان ريلفان (باللغة اليابانية) (يناير 2008، العدد 561). Kōyūsha: ورقة مدرجة بين الصفحات 34-35.
  4. ^ كاواشيما، ريوزو (2009). Tōkaidō Rain Zensen Zen'eki Zen-Haisen المجلد. 6 (Maibara eki – Ōsaka eria) (باللغة اليابانية). كودانشا. ص 17 – 18. ISBN  978-4-06-270016-0.
  5. ^ “駅別乗降人員 京都線” (باللغة اليابانية). سكة حديد كينتيتسو. 2026 . تم الاسترجاع في 4 يوليو 2026 .
  6. ^ “移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF) (باللغة اليابانية). مكتب النقل البلدي في كيوتو. 2026 . تم الاسترجاع في 4 يوليو 2026 .
  7. ^ إيشينو، تيتسو؛ وآخرون ، محرران. (1998).  停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ دليل الانتقال بين المحطات – JNR/JR ] (باللغة اليابانية). المجلد  الثاني. طوكيو: مؤسسة JTB. ص  34. ISBN 4-533-02980-9.
  8. ^ إيشينو، أعلاه ، ص 298، 351
  9. "تدافع جماهيري في محطة كيوتو يودي بحياة 77 شخصًا" . صور غيتي . 8 يناير 1934. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2025 .
  10. "JR 京都駅で最もマイナーな改札口が閉鎖 空振りだったシティ・エア・タミナルの名残""""""" " " " 24 يناير 2023.
  11. "近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!" [ "أرقام المحطات" سيتم تقديمها في إجمالي 300 محطة على 12 خطًا في منطقة كينكي! ] . westjr.co.jp (باللغة اليابانية). 20 يوليو 2016. مؤرشفة من الأصلي في 16 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2022 .
  12. "「駅ナンバー」一覧表" [ قائمة "رقم المحطة" ] (PDF) . westjr.co.jp (باللغة اليابانية). 20 يوليو 2016 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 16 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2022 .
  13. المزيد[ عرض بيانات شركة سكك حديد غرب اليابان ] (ملف PDF) (باللغة اليابانية). اليابان: شركة سكك حديد غرب اليابان. 2017. تاريخ الاسترجاع: 18 ديسمبر 2017 .
  14. 産業交通水道委員会資料 陳情第81号(ملف PDF) (باللغة اليابانية). اليابان: مجلس مدينة كيوتو. 25 أكتوبر 2017. تاريخ الاطلاع: 18 ديسمبر 2017 .
  15. 第8章 都市施設[ الفصل الثامن : المرافق الحضرية ]أفضل ما في الأمر[ إحصائيات مدينة كيوتو ] (باللغة اليابانية). مدينة كيوتو.
  16. "デジタル時刻表 | ジェイアアルバス関東" . time.jrbuskanto.co.jp (باللغة اليابانية). جي آر باص كانتو . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  17. ↑ "高速バス検索" . مجموعة حافلات جي آر . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  18. ^ "西武バス" . www.seibubus.co.jp . حافلة سيبو . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  19. "[夜行] 静岡・浜松⇔京都・大阪・神戸|おすすめバス路線|JR東海バス" . www01.jrtbinm.co.jp (باللغة اليابانية). حافلة جي آر توكاي . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  20. "名古屋⇔京都|おすすめバス路線|JR東海バス" . www01.jrtbinm.co.jp . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  21. ^ "高速バス検索" . مجموعة حافلات جي آر . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  22. "デジタル時刻表 | ジェイアアルバス関東" . time.jrbuskanto.co.jp (باللغة اليابانية). جي آر باص كانتو . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  23. "京都交通株式会社: 高速バス: 小浜・舞鶴~京都駅 若狭舞鶴エクスプレス京都号" . www.kyotokotsu.jp (باللغة اليابانية). كيوتو كوتسو . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  24. ^ "丹後海陸交通 高速バス" . www.tankai.jp (باللغة اليابانية). تانجو كايريكو كوتسو . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  25. "高速バス 津山-京都線|神姫高速バス情報サイト" . www.shinkibus.co.jp (باللغة اليابانية). حافلة شينكي . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  26. "高速バス みやこライナー 京都⇔福山・尾道 | 京阪京都交通公式ホームページ" . www.keihankyotokotsu.jp (باللغة اليابانية). كيهان كيوتو كوتسو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12-03-2016 . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  27. "高速バス 京都エクスプレス | 京阪京都交通公式ホームページ" . www.keihankyotokotsu.jp (باللغة اليابانية). كيهان كيوتو كوتسو. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2009-10-09 . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  28. ^ " " www.chugoku-jrbus.co.jp (باللغة اليابانية). حافلة تشوجوكو جي آر . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  29. "阿波エクスプレス 京都号[徳島-京都間]|ジェイアル四国バス" . www.jr-shikoku.co.jp (باللغة اليابانية). حافلة جي آر شيكوكو . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  30. "高松エクスプレス京都号[高松-京都間]|ジェイアール四国バス" . www.jr-shikoku.co.jp (باللغة اليابانية). حافلة جي آر شيكوكو . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  31. "高知エクスプレス号[神戸・大阪・京都]|ジェイアル四国バス" . www.jr-shikoku.co.jp (باللغة اليابانية). حافلة جي آر شيكوكو . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  32. "一畑バス株式会社:高速乗合バス(路線バス)【東京・京都・大阪・岡山・広島】" . www.ichibata.co.jp (باللغة اليابانية). حافلة إيشيباتا. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 28-01-2016 . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  33. ^ "日交高速バス| 鳥取~京都線" . www.nihonkotsu.co.jp (باللغة اليابانية). نيهون كوتسو . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  34. ^ "日交高速バス| 米子~京都線" . www.nihonkotsu.co.jp (باللغة اليابانية). نيهون كوتسو . تم الاسترجاع 2016/02/07 .
  35. "高速バス長野-京都・大阪線". www.alpico.co.jp (in Japanese). Alpico Kotsu. Archived from the original on 2016-02-17. Retrieved 2016-02-07.
  36. "高速バス松本-京都・大阪線". www.alpico.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  37. "高速バス茅野・諏訪-大阪線". www.alpico.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  38. "上高地~大阪・京都線 | 《公式》さわやか信州号". sawayaka.alpico.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  39. "大阪・京都 - 新潟(路線概要)|阪急バス 高速バスホームページ". bus.hankyu.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  40. "大阪・京都 - 富山(路線概要)|阪急バス 高速バスホームページ". bus.hankyu.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  41. "静岡大阪線(京都大阪ライナー) - 高速乗合バス - しずてつジャストライン". www.justline.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  42. "Filming Locations in Kyoto".
  43. BenedictPlays (2018-09-01). Tony Hawk’s American Wasteland Classic Mode: Kyoto (Sick Difficulty). Retrieved 2025-11-06 via YouTube.

34°59′08″N135°45′31″E / 34.98556°N 135.75861°E / 34.98556; 135.75861