خط كويا

v ت هـ خط كويا
خط يوتسوباشي خط ميدوسوجي NK00-0 4.1 نامبا (إبداعي) حتى 1980 NK01 3.9 نامبا (جديد) ( M201 Y15 ) منذ 1980 خط ساكايسوجي NK02 3.0 إماميابيسو إيبيسوتشو (للكبار فقط) دايكوكوتشو ( M21 السنة 16 ) NK03 2.5 شين-إماميا خط أوساكا الدائري خط ياماتوجي مينامي-كاسوميتشو (HN52) دوبوتسوين ماي ( K19 M22 ) خط ميدوسوجي إيمايكي NK04 1.9 هاجينوشايا خط فرع تينوجي NK05 0.9 تينغاتشايا (K20) NK06-5 0.0 شيوميباشي NK06-0 ٠٠.٠ NK06-0 ٠٠.٠ اشيهاراباشي خط أوساكا الدائري NK06-4 0.9 أشيهاراتشو NK06-3 1.6 كيزوغاوا NK06-2 2.6 تسوموري خط هانكاي NK06-1 3.6 نيشي-تينغاشايا خط شيوميباشي 4.6 NK06 0.0 كيشينوساتو تامادي خط نانكاى الرئيسي خط هانكاي NK51 1.1 تيزوكاياما محطة كامينوكي خط أوماتشي NK52 2.0 سوميوشيهيجاشي NK53 2.9 ساوانوتشو 3.2 واكاميا مغلق 1917 NK54 3.5 أبيكوماي نهر ياماتو NK55 4.8 أساكاياما NK56 6.4 ساكيهيجاشي خط هانوا NK57 7.9 ميكونيجاوكا NK58 8.8 موزوهاتشيمان NK59 9.5 ناكاموزو خط سيمبوكو كوميويكي إيزومي تشو 10.1 موزو (شحن) مغلق 1912؟ 10.4 ناكاموزو أوندوجو ماي (إضافي) NK60 10.5 شيراساجي NK61 12.0 هاتسوشيبا NK62 12.9 هاجيهاراتينجين NK63 14.7 كيتانودا نهر نيشيوكي NK64 15.6 ساياما نهر هيجاشيوكي 16.7 تقاطع إيكيجيري مغلق 1914 NK65 17.2 أوساكاساياماشي 17.6 دايتشي هاندا (شحن) مغلق 1930؟ 18.2 دايني هاندا (شحن) مغلق 1930؟ NK66 18.3 كونغو NK67 20.0 تاكيداني NK68 21.3 تشيودا 22.0 تقاطع تشيودا مستودع وورشة تشيودا خط كينتيتسو ناغانو NK69 23.4 كاواتشيناجانو نهر إيشيكاوا نهر أمامي NK70 25.1 ميكايتشيتشو تقاطع كاغاتا مغلق 1984 NK71 26.7 ميكانوداي NK72 28.6 تشيهاياجوتشي NK73 30.3 أمامي نفق كيمي محافظة أوساكا محافظة واكاياما NK74 34.0 كيميتوغي NK75 35.3 رينكاندين إنتوشي 36.2 مفرق الهشيتاني مغلق 1983 NK76 37.3 ميوكيتسوجي 38.2 تقاطع أوهاراتا مركز تفتيش أوهاراتا 39.5 إيتشيواكياما (إضافي) مغلق 1918؟ 39.9 هاشيموتوتشو (منصة إضافية) مغلق ؟ NK77 40.1 هاشيموتو 40.6 0.0 تقاطع تسوما مغلق 1959 خط واكاياما   0.6 كينوكاواجوتشي مغلق 1959 كينوكاوا NK78 43.2 كي شيميزو NK79 45.8 كامورو NK80 47.6 كودوياما نهر نيوجاوا NK81 49.6 كوياشيتا نهر فودوتاني NK82 51.3 شيمو كوساوا نفقان جسر ناكا-كوساوا NK83 53.0 كامي-كوساوا 4 أنفاق جسر كاساجي نفقان NK84 56.0 كي هوسوكاوا 7 أنفاق NK85 58.4 كي-كاميا 4 أنفاق NK86 59.9 جوكوراكوباشي

خط كويا (高野線، كويا-سين ) هو خط سكة حديد في محافظتي أوساكا وواكاياما باليابان ، مملوك ومدار من قبل شركة نانكاي للسكك الحديدية الكهربائية ، وهي شركة خاصة لتشغيل السكك الحديدية. ^{[ 1 ]} يربط الخط بين أوساكا وجبل كويا ، عاصمة طائفة شينغون البوذية اليابانية ، مرورًا بضواحي أوساكا، مثل ساكاي ، وأوساكاساياما ، وتونداباياشي، وكاواشيناغانو في محافظة أوساكا، وهاشيموتو وكويا في محافظة واكاياما . ولتمييزه عن خطوط نانكاي الأخرى، يُشار إلى خط كويا برسوم توضيحية لأشجار تشبه الصنوبريات ، تُذكّر بجبل كويا ، أو بلون الخط الأخضر.

لأسباب تاريخية، يبدأ الخط رسميًا من محطة شيوميباشي في أوساكا ويعبر خط نانكاي الرئيسي ، وهو الخط الرئيسي الآخر للشركة، في محطة كيشينوساتو-تامادي ، على الرغم من أنه يبدأ تشغيليًا من محطة نامبا جنبًا إلى جنب مع خط نانكاي، وينفصل عند محطة كيشينوساتو-تامادي ويتجه إلى محطة جوكوراكوباشي ، ليتصل بكوياسان عبر خط كابل نانكاي .

القسم الممتد من شيوميباشي إلى كيشينوساتو-تامادي، والذي يسمى خط شيوميباشي (汐見橋線) ، به قطارات تعمل فقط بين هاتين المحطتين. يُطلق على القسم من هاشيموتو إلى جوكوراكوباشي وكابل كوياسان اسم "سكة حديد زهرة كويا" (こうや花鉄道) عن طريق تشغيل قطار لمشاهدة معالم المدينة "تينكو".

محلي (各駅停車، كاكويكي تيشا )

بين نامبا وساكيهيغاشي، كيتانودا، كونغو، تشيودا، كاواتشيناغانو، ميكايتشيتشو، رينكاندين-إنتوشي أو هاشيموتو، وبين هاشيموتو وكوياشيتا أو جوكوراكوباشي.

شبه اكسبريس (準急، Junkyū )

تُسيّر جميع القطارات المتجهة جنوبًا من نامبا إلى إيزومي-تشوو على خط سيمبوكو . وفي صباح أيام الأسبوع، تُسيّر قطارات متجهة شمالًا إلى نامبا من كاواشيناغانو وشيودا بالإضافة إلى القطارات المباشرة من خط سيمبوكو.

سوب إكسبرس (区間急行، كوكان كيوكو )

يتم تشغيل القطارات بين نامبا وكاواتشيناغانو أو ميكايتشيتشو أو رينكاندين-إنتوشي أو إيزومي-تشو (خط سيمبوكو).

اكسبريس (急行، كيوكو )

تُسيّر القطارات بشكل رئيسي بين نامبا وميكايتشيتشو، ورينكاندين-إنتوشي، أو هاشيموتو. كما تُسيّر عدة قطارات بين نامبا وكوياشيتا أو غوكوراكوباشي.

السريع السريع (快速急行، كايسوكو كيوكو )

تُسيّر جميع القطارات بين نامبا وغوكوراكوباشي، وتستخدم عربات قطار خاصة تُعرف باسم "زومكار". أما في أمسيات أيام الأسبوع، فتُسيّر القطارات المتجهة جنوبًا إلى هاشيموتو من نامبا باستخدام عربات قطار أخرى.

ليمتد إكسبريس (特急، طوكيو )

Kōya (こうや) تعمل بين Namba وGokurakubashi، و Rinkan (りんかん) بين Namba وهاشيموتو.

اعتبارًا من 5 ديسمبر 2015، بدأت أيضًا خدمات Semboku Liner (泉北ライナー) بين Namba وIzumi-Chūō (خط Semboku). جميع المقاعد في قطارات Limited Express محجوزة.

قطار لمشاهدة معالم المدينة تينكو (観光列車「天空」 )

ابتداءً من 3 يوليو 2009، تسير القطارات بين هاشيموتو وغوكوراكوباشي يومياً باستثناء أيام الأربعاء والخميس من مارس حتى نوفمبر، وفي أيام السبت والأحد والعطلات الرسمية من ديسمبر حتى فبراير. وتتوقف القطارات في كامورو وكودوياما.

• لحساب الأجرة، تم تحديد المسافة بين تينغاتشايا وتيزوكاياما على أنها 1.8  كم. ^{[ 2 ]}

افتتحت شركة سكة حديد كويا قسم شيوميباشي إلى ساياما بين عامي 1898 و 1900، ومددت الخط إلى كاواشيناغانو في عام 1902. تم تزويد هذا القسم بالكهرباء بجهد 600 فولت تيار مستمر في عام 1912. وتم تزويد جميع الامتدادات اللاحقة بالكهرباء عند افتتاحها.

افتُتح قسم كاواشيناغانو - ميكايتشيتشو عام 1914، ومُدِّد الخط إلى هاشيموتو في العام التالي. وفي عام 1922، اندمجت الشركة مع نانكاي، وافتُتح قسم هاشيموتو - غوكوراكوباشي عام 1929.

بدأ ازدواج مسار الخط في عام 1924، ووصل إلى كاواشيناغانو في عام 1938. وتم رفع جهد الخط إلى 1500 فولت تيار مستمر في عام 1973، وفي العام التالي، وصل ازدواج المسار إلى ميكايتشيتشو، وهاشيموتو في عام 1995.