إجراءات 21 يوليو 1781

كانت معركة 21 يوليو 1781 ( بالفرنسية : Combat navy en vue de Louisbourg أو Combat navy à la hauteur de Louisbourg ) مناوشة بحرية قبالة ميناء نهر سبانيش، في كيب بريتون ، نوفا سكوتيا ( سيدني الحالية ، نوفا سكوتيا )، خلال حرب الاستقلال الأمريكية . اشتبكت فرقاطتان خفيفتان تابعتان للبحرية الفرنسية ، بقيادة جان فرانسوا دي غالوب، كونت دي لابيروس ، ولويس رينيه ليفاسور دي لاتوش تريفيل ، مع قافلة مؤلفة من 18 سفينة بريطانية وسفن مرافقة تابعة للبحرية الملكية . تمكن الفرنسيون من أسر إحدى سفن المرافقة البريطانية، بينما فرّت بقية القافلة البريطانية.

حتى بعد خسارة فرنسا لمستعمراتها في كندا خلال حرب السنوات السبع ، كانت تسعى جاهدةً لتغيير موازين القوى في أمريكا لصالحها، وكانت على اتصال بالانفصاليين الأمريكيين منذ سبعينيات القرن الثامن عشر. ومع اندلاع الثورة الأمريكية، سرعان ما تصاعدت حدة التوتر، مما أدى إلى اندلاع الحرب الأنجلو-فرنسية عام 1778، ودخول فرنسا حرب الاستقلال الأمريكية بعد التحالف الفرنسي الأمريكي الذي حددته معاهدة التحالف لعام 1778 .

كان لافاييت يدعم الجيش القاري منذ عام 1777 بصفة شخصية. وعند عودته إلى فرنسا، استقبله لويس السادس عشر وأرسله مبعوثًا إلى جورج واشنطن على متن السفينة هيرميون في مارس 1780. وفي 11 يونيو 1780، عزز الفرنسيون وجودهم البحري بوصول البعثة الخاصة بقيادة الأدميرال تيرناي . مكثت هيرميون في محيط بوسطن، حيث قامت بمهام استطلاعية لصالح الأسطول وشاركت في غارات على السفن التجارية .

في يونيو 1781، أُلحقت هيرميون بفرقة فرقاطات بقيادة لابيروس ، الذي رُقّي حديثًا إلى رتبة نقيب بعد استيلائه على سفينة إتش إم إس أرييل  ، رافعين علمه على أستري . ^{[ 1 ]} كانت كلتا السفينتين فرقاطتين خفيفتين، مصممتين للسرعة، مطليتين بالنحاس ، ومسلحتين بـ 26 مدفعًا طويلًا عيار 12 رطلًا ، وهو عيار أكبر من الذي تحمله معظم سفن القرصنة، ولكنه كان ضعيفًا أمام السفن الحربية الأكبر حجمًا. جابت السفينتان سواحل بنسلفانيا، تهاجمان السفن التجارية البريطانية وسفن القرصنة والسفن الحربية الأصغر حجمًا.

في صباح يوم 21 يوليو، رصدت السفينتان أستري وهيرميون قافلةً مؤلفةً من 20 سفينة، انفصلت عنها فرقاطتان أو كورفيتان للتحقيق. كانت القافلة، التي تضم 18 سفينة تجارية، من بينها تسع سفن لنقل الفحم وأربع سفن إمداد، متجهةً إلى نهر سبانيش في جزيرة كيب بريتون لتحميل الفحم وتسليمه إلى هاليفاكس . ^{[ 2 ] [ 3 ]} وكانت السفن المرافقة هي الفرقاطة تشارلستون (28)، والسفينتان الشراعيتان أليجانس (24) وفولتشر (20)، وسفينة الإمداد فيرنون (14)، وسفينة جاك (14)، وهي سفينة حربية صغيرة يقودها ريتشارد بيتر تونج. ^{[ 4 ] [ 2 ]}

مع اقتراب أستري وهيرميون من القافلة، ^{[ 3 ]} انضمت أربع سفن مرافقة أخرى إلى السفينتين اللتين كانتا تبحران لملاقاتهما، بينما كانت القافلة تحاول الفرار إلى نهر سبانيش. شكلت خمس سفن حربية بريطانية، هي تشارلستون، وأليجانس، وفيرنون، وفالتشر، وجاك ، خطًا قتاليًا . [ 5 ] قام لابيروس بمناورة لمحاولة منع ^{القافلة من الفرار} ، ولم تدخل أستري في مدى المدفعية وتفتح النار إلا في الساعة 1830. كان للفرنسيين الأفضلية في المدفعية، حيث كان لدى البريطانيين مدافع عيار 9 أرطال، وهي أقل قوة من مدافع الفرنسيين عيار 12 رطلاً. ^{[ 6 ]}

ركزت أستري نيرانها على السفينة البريطانية الرئيسية تشارلستون ، التي طلبت الدعم من السفينتين اللتين تسبقانها، لكن هيرميون تجاوزت أستري وأطلقت عليها وابلاً من النيران لمدة 30 دقيقة. توقفت تشارلستون ، لكنها وقعت مجددًا في مرمى نيران أستري، بينما تمكنت هيرميون من إطلاق النار على جاك من مسافة قريبة جدًا. استسلمت جاك . بعد ذلك بوقت قصير، سقط سطح تشارلستون الرئيسي ؛ وبعد مقتل قائدها، تعرضت تشارلستون للهجوم أيضًا. ^{[ 6 ]}

مع حلول الليل، كانت السفن الحربية البريطانية الثلاث المتبقية تحاول الفرار، مطاردةً من قبل هيرميون . استولت أستري على جاك وأشارت إلى هيرميون للاستيلاء على تشارلستون ، ولكن بحلول ذلك الوقت كانت تشارلستون قد أقامت تجهيزات مؤقتة ، وهربت في الظلام بقيادة ضابطها الأول، الملازم مايكل كاشمان. طاردتها هيرميون وأستري لكنهما فشلتا في العثور عليها مرة أخرى، وبحلول الساعة 10 مساءً تخلتا عن المطاردة. ^{[ 7 ]}

في هذه الأثناء، قاد الكابتن روبرت جورج، قائد سفينة "فالتشر" ، سفن المرافقة المتضررة إلى ميناء آمن. ^{[ 8 ]} ورغم الأضرار الجسيمة التي لحقت بسفينة المرافقة البريطانية، إلا أن القافلة تمكنت من تحميل شحنة من الفحم في نهر سبانيش وتوصيلها إلى هاليفاكس. ^{[ 2 ]}

قُتل ستة بحارة فرنسيين وسبعة عشر بحارًا بريطانيًا في المعركة. ^{[ 9 ]} سقط ثلاثة قتلى على متن هيرميون ، وستة جرحى بجروح خطيرة (توفي ثلاثة منهم في الأيام التالية)، وثلاثة عشر جرحى بجروح طفيفة؛ وسقط ثلاثة قتلى على متن أستري ، وخمسة عشر جرحى. ^{[ 7 ]} تعرضت هيرميون لاثنتي عشرة إصابة، وثقب في ثلاثة مواضع، وتعرضت لحريقين خلال المعركة. ^{[ 7 ]} سقط ثمانية قتلى على متن تشارلستون ، وتسعة وعشرون جرحى؛ وأليجانس ، قتيل واحد وخمسة جرحى؛ وفولتشر ، قتيل واحد وجرحان؛ وفيرنون ، سبعة قتلى وستة جرحى، ليبلغ إجمالي القتلى البريطانيين سبعة عشر قتيلاً واثنان وأربعون جريحًا. ^{[ 10 ]}

بعد إجراء إصلاحات مؤقتة فعالة، عادت أستري وهيرميون إلى بوسطن، ووصلتا في 17 أغسطس ^. [ ^{10 ]}

عندما علم البريطانيون بوجودهم، أرسلوا ثلاث فرقاطات ثقيلة لاعتراض أستري وهيرميون ، لكن لم تلتقِ الفرقاطات وعادت الفرقاطات الفرنسية سالمة إلى بوسطن. ^{[ 10 ]} أُسر تونج وطاقمه ونُقلوا إلى بوسطن. أرسل الفرنسيون جاك إلى بوسطن مع طاقم غنيمة، كما فعلوا مع أربع سفن أخرى استولوا عليها في الأيام السابقة: الكورفيت ثورن ذو الـ 18 مدفعًا ، الذي استولوا عليه في 12 يوليو؛ ^{[ 11 ]} والسفينة التجارية فريندشيب ذو الـ 12 مدفعًا ، الذي استولوا عليه في 17 يوليو؛ والسفينة التجارية فينيكس ذو الـ 8 مدافع ، الذي استولوا عليه في 18 يوليو؛ والسفينة التجارية لوكارد روس ، التي استولوا عليها في 19 يوليو. ^{[ 11 ]} استعاد البريطانيون فريندشيب ولوكارد روس أثناء عبورهما.

تم بيع جاك في سالم، ليتم استعادته في العام التالي في المعركة البحرية قبالة هاليفاكس . (قاد الكابتن تونج لاحقًا السفينة ليتل جاك ، التي بعد مناوشة قصيرة مع سفينتين أمريكيتين خاصتين في كانسو، نقلت أسرى أمريكيين إلى كيبيك. ^{[ 12 ] [ 13 ]} )

انزعج لابيروس ولاتوش في البداية من هروب تشارلستون ، لكنهما أعربا عن أسفهما عندما علما بوفاة إيفانز متأثرًا بجراحه. وصفه لابيروس بأنه "رجل شجاع جدًا". ^{[ 10 ]} هاجم قراصنة أمريكيون مناجم التعدين البريطانية في كيب بريتون طوال فترة الحرب. ^{[ 14 ]} في عام 1788، رسم أوغست لويس دي روسيل دي سيرسي لوحة كبيرة تصور المعركة. تُعرض اللوحة الآن في المتحف الوطني للبحرية في باريس.

• بالو، جان ماري (2007). هيرميون، مغامرة إعادة الإعمار . طبعات دو جيرفوت. رقم ISBN 978-2-35191-018-4.
• فونتينيو، إيمانويل؛ غوبيرت، إيف (2002). هيرميون، دي روشفورت إلى المجد الأمريكي . طبعات دي مونزا. رقم ISBN 978-2-908071-95-5.
• كالباخ، روبرت؛ جيرو، جان لوك (2004). هيرميون، فريجيت دي لوميير . ديرفي. رقم ISBN 978-2-84454-319-6.
• جوين، جوليان (2004أ). الفرقاطات والصواري الأمامية: الأسطول الأمريكي الشمالي في مياه نوفا سكوتيا، 1745-1815 . مطبعة جامعة كولومبيا البريطانية. الصفحات 72-73 . ISBN  978-0-7748-0911-5.
• جوين ، جوليان (2004ب). على البر وفي البحر: البحرية البريطانية وحوض بناء السفن في هاليفاكس قبل عام 1820. مطبعة جامعة أوتاوا. ص 155. ISBN  978-0-7766-3031-1.
• لاكور جاييت، جورج (1910). الجيش البحري الفرنسي في عهد لويس السادس عشر . باريس: بطل أونوريه.
• موناك، ريمي (2000). مغامرات لويس رينيه دي لاتوش تريفيل، رفيق لافاييت وقائد هيرميون (بالفرنسية). باريس: إس بي إم.
• روش، جان ميشيل (2005). قاموس سفن أسطول الحرب الفرنسي من كولبير في أيامنا . المجلد.  1. مجموعة ريتوزيل-موري ميلو. رقم ISBN 978-2-9525917-0-6.
• ترود، أونيسيم يواكيم (1867). باتايلز نافاليس دي لا فرانس (بالفرنسية). المجلد.  2. تشالاميل عين.
• فولو، جيمس م. (2007). الوطنيون في المياه الزرقاء: الثورة الأمريكية على متن السفن . مجموعة غرينوود للنشر. ISBN 978-0-275-98907-1.
• وينفيلد، ريف (2007). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار 1714-1792: التصميم، والبناء، والمسيرة، والمصير . سي فورث. ISBN 978-1-86176-295-5.

روابط خارجية

• الجريدة الملكية، نيويورك، 8 ديسمبر 1781، ص 3، العمود 2-3.