مساعدات الملاحة

الموسوعة الحرة
مدخل الميناء الداخلي لميناء فريمانتل ، أستراليا، مع علامة خاصة صفراء على اليسار، وعلامة جانبية حمراء للميناء على اليمين، ومنارة خضراء على الجانب الأيمن في الخلفية

تُعرف المساعدة الملاحية ( NAVAID )، والمعروفة أيضًا باسم المساعدة الملاحية ( ATON )، بأنها أي نوع من الإشارات أو العلامات أو معدات التوجيه التي تساعد المسافر في الملاحة ، وعادةً ما تكون السفر البحري أو الجوي. تشمل الأنواع الشائعة من هذه المساعدات المنارات والعوامات وإشارات الضباب ومنارات النهار .

تعريف

وفقًا لقائمة المصطلحات الخاصة بخفر السواحل الأمريكي ، فإن المساعدة الملاحية (ATON) هي أي جهاز خارجي للسفينة أو الطائرة يهدف على وجه التحديد إلى مساعدة الملاحين في تحديد موقعهم أو مسارهم الآمن، أو تحذيرهم من المخاطر أو العوائق التي تعترض الملاحة.

العلامات الجانبية

علامات الميناء الخضراء في المنطقة ب (مع أسود البحر في جزر غالاباغوس (Zalophus wollebaeki)) في جزر غالاباغوس

تشير العلامات الجانبية إلى حافة القناة. يتم تحديد المعايير من قبل الجمعية الدولية لمساعدات الملاحة البحرية وسلطات المنارات (IALA). عند الاقتراب من ميناء الميناء، تترك السفينة علامات يد الميناء إلى الميناء (يسار) وعلامات يد اليمين إلى اليمين (يمين). تكون علامات يد الميناء أسطوانية، وتكون علامات اليمين مخروطية. إذا كانت العلامة على شكل عمود أو سارية، يتم تركيب علامة علوية تكون إما أسطوانية أو مخروطية حسب الاقتضاء. [1]

تقسم IALA العالم إلى منطقتين: A وB. المنطقة B هي الأمريكتان (باستثناء جرينلاند) إلى جانب اليابان وكوريا والفلبين. المنطقة A هي بقية العالم. في المنطقة A تكون علامات الموانئ حمراء وعلامات اليمين خضراء. في المنطقة B تكون علامات الموانئ خضراء وعلامات اليمين حمراء. [1] حيث تكون العلامات مرقمة، تكون العلامات الحمراء ذات أرقام زوجية والعلامات الخضراء ذات أرقام فردية. [2]

علامات القناة المفضلة

عندما تقسم قناة العلامة عند التقاطع تسمى "علامة القناة المفضلة" أو "عوامة التقاطع". تحمل العلامة اللون والأشكال المقابلة للقناة المفضلة مع شريط من اللون الآخر للإشارة إلى أنها علامة اليد الأخرى للقناة الفرعية. [1] في منطقة IALA A حيث تتفرع قناة ثانوية إلى الميناء، تكون العلامة عند التقاطع عبارة عن أسطوانة حمراء مع شريط أخضر. الأسطوانة الحمراء هي علامة يد الميناء للقناة الرئيسية، ويشير الشريط الأخضر إلى علامة يمينية للقناة الثانوية. [3] في منطقة IALA B، تكون الألوان (ولكن ليس الأشكال) معكوسة. [4]

العلامات الأساسية

تحذر العلامات الأساسية من خطر (حطام السفن، الشعاب المرجانية، المنحنيات، البصاق، إلخ) وتشير إلى المياه الآمنة بعد الخطر. هناك أربعة أنواع: الشمال والشرق والجنوب والغرب. توضع علامة الكاردينال الشمالية إلى الشمال من الخطر وتشير إلى أن المياه الآمنة تقع إلى الشمال من العلامة. يتم وضع الشرق والجنوب والغرب وفقًا لذلك. تكون العلامات الأساسية صفراء وسوداء مع مخروطين في العلامات العلوية. لا يوجد فرق بين منطقتي A وB في IALA. [5]

العلامات التجارية الأخرى التي حددتها IALA

علامة خطر معزولة

أسود مع شريط أحمر أفقي وكرتين سوداوين كعلامة علوية. تشير العلامة إلى خطر (شعاب مرجانية أو صخرة أو حطام وما إلى ذلك) معزول بالمياه الآمنة في كل مكان حوله. [6]

علامة المياه الآمنة

خطوط عمودية حمراء وبيضاء مع كرة حمراء واحدة كعلامة عليا. تشير إلى وجود مياه آمنة حولها. الاستخدام المعتاد هو الإشارة إلى بداية قناة أو اقتراب ميناء. [6]

خطر جديد

تشير إلى خطر تم اكتشافه أو إنشاؤه حديثًا ولم يتم تحديده بعد على الخرائط (أو في إشعارات التحديث الخاصة بها). تُستخدم العلامة لفترة قصيرة حتى يتم إزالة الخطر أو تمييزه بطريقة تقليدية بعلامات جانبية أو أساسية. تحتوي العلامة على خطوط عمودية زرقاء وصفراء وضوء أصفر وأزرق. العلامة العلوية عبارة عن صليب أصفر عمودي. [7]

علامات خاصة

اللون الأصفر مع علامة "X" العلوية. يستخدم لتمييز ميزات أخرى مثل مناطق السباحة والمراسي وخطوط الأنابيب. السبب الدقيق موضح على المخططات. [8]

أضواء القطاع

يُعد ضوء القطاع ضوءًا يُظهر ألوانًا مختلفة حسب زاوية الاقتراب. تُستخدم عادةً للإشارة إلى القناة الآمنة (الأبيض) وتُظهر اللون الأحمر أو الأخضر إذا كانت السفينة خارج القناة الآمنة. تتطلب IALA أن تتبع ألوان الضوء مخطط الألوان المناسب للمنطقة (أ أو ب). [9]

علامات أخرى

رسم تخطيطي يوضح العلامات الجانبية وغير الجانبية والعلامات الخاصة كما هو موضح على خريطة بحرية لمنطقة B تابعة لـIALA .

توجد أيضًا علامات أخرى تقدم معلومات بخلاف حواف المياه الآمنة. معظمها بيضاء اللون مع علامات برتقالية وحروف سوداء. تُستخدم هذه العلامات لتحديد الاتجاهات والمعلومات، والتحذير من المخاطر والدمار، وتحديد المناطق الخاضعة للرقابة، وتحديد المناطق المحظورة. لا تحدد هذه العلامات قنوات المرور.

على العلامات غير الجانبية، هناك بعض الأشكال التي تظهر أشياء معينة:

المربعات [10]
تعرض معلومات، بما في ذلك أماكن العثور على الطعام والإمدادات والإصلاحات. كما تعرض الاتجاهات في بعض الأحيان.
الماس [10]
تحذير من المخاطر مثل الصخور والبناء والسدود أو جذوع الأشجار.
الدوائر [10]
قم بتحديد منطقة خاضعة للرقابة مثل عدم الاستيقاظ، أو سرعة الخمول، أو حد السرعة، أو منطقة التزلج.
الماس المتقاطع [10]
إظهار المناطق المحظورة على جميع القوارب، مثل مناطق السباحة والسدود.

أنظمة AIS

يمكن دمج إشارات تحديد الموقع الجغرافي (AtoNs) مع نظام التعريف الآلي (AIS) . يُطلق على نظام التعريف الآلي (AIS) المنقول من مساعدة فعلية (عوامة، منارة، إلخ) اسم "AtoN حقيقي لنظام التعريف الآلي (AIS)". [11]

إذا كان من غير العملي تجهيز AtoN بجهاز إرسال واستقبال AIS، فيمكن تعيين محطة AIS على الشاطئ لإرسال رسائل AIS نيابة عن AtoN. يُعرف هذا باسم "ATON الاصطناعي". يمكن أن تكون AtoNs الاصطناعية إما "AtoNs اصطناعية مراقبة" أو "AtoNs اصطناعية متوقعة". تحتوي الأولى على رابط بين AtoN بحيث يمكن لمحطة AIS تأكيد حالة AtoNs. لا تحتوي الثانية على رابط ويتوقع نظام AIS فقط أن AtoN موجود حيث يجب أن يكون. [12]

إذا لم يكن هناك AtoN حقيقي (مثل وضع العلامات قصيرة المدى على حطام السفينة)، فسيتم استخدام "AIS AtoN افتراضي". [12]

يجب أن يكون لكل AIS AtoN رقم هوية فريد لخدمة الهاتف المحمول البحرية ( MMSI ). تقوم AIS AtoN الاصطناعية والافتراضية بوضع علامة على رسائلها على أنها مكررة للإشارة إلى أن موقع المرسل ليس موقع AtoN. [13]

علامات الرصاص والأضواء

علامات الرصاص على شكل مثلث مع الأضواء.

العلامات الرئيسية (كما في "قيادة السفينة إلى مكان آمن") والأضواء هي علامات ثابتة يتم إزاحتها جانبيًا للسماح للملاح بالملاحة في قناة ثابتة على طول الطريق المفضل. تُعرف أيضًا باسم "علامات القناة". [14] [ فشل التحقق ] يمكن استخدامها عادةً للدخول والخروج من القناة. عندما تكون مضاءة، يمكن استخدامها أيضًا في الليل. عادةً ما تكون العلامة العلوية أعلى التل من العلامة السفلية (الأمامية). سيعرف الملاح هندسة العلامات/الأضواء من مخطط الملاحة ويمكنه فهم أنه عندما تكون "مفتوحة" (وليس واحدة فوق الأخرى)، يجب توجيه السفينة "لإغلاق" العلامات (بحيث تكون واحدة فوق الأخرى) وتكون في الخط المفضل للقناة.

في بعض الحالات، يتم توفير العلامات/الأضواء الرصاصية بواسطة الليزر، كما هو الحال في قناة الليزر تحت جسر تسمان على نهر ديرونت في هوبارت ، تسمانيا .

انظر أيضا

عوامة كبيرة في المخزن، هومر، ألاسكا

ملحوظات

  • IALA (13 أغسطس 2013). نظام الطفو البحري والمساعدات الأخرى للملاحة (PDF) . تم استرجاعه في 29 يونيو 2019 .
  1. ^ abc IALA (1 يونيو 2017)، نظام العوامات البحرية والمساعدات الأخرى للملاحة (PDF) ، الصفحات من 10 إلى 11 ، استرجاعها 23 أكتوبر 2022
  2. ^ IALA 2013، ص 9.
  3. ^ IALA 2013، ص 22.
  4. ^ IALA 2013، ص 23.
  5. ^ IALA 2013، ص 14-15.
  6. ^ من IALA 2013، ص 16.
  7. ^ IALA 2013، ص 18.
  8. ^ IALA 2013، ص 17.
  9. ^ IALA 2013، ص 19.
  10. ^ abcd "US Aids To Navigation System" (PDF) . خفر السواحل الأمريكي، مكتب سلامة القوارب . تم الاسترجاع في 26 يوليو 2023 .
  11. ^ IALA (يونيو 2011)، التوصية A-126 بشأن استخدام نظام التعريف الآلي (AIS) في المساعدات البحرية للملاحة (الطبعة 1.5)، سان جيرمان أون لاي، فرنسا، ص. 10، مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2021 ، تم استرجاعه في 29 يونيو 2019{{citation}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
  12. ^ من IALA 2011، ص 11.
  13. ^ IALA 2011، ص 11-12.
  14. ^ سيلك، روبرت (10 مارس 2010). "اقتراح إنشاء علامة على القناة يزعج الصيادين". keysnews.com . كي ويست، فلوريدا : ذا سيتيزن . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2010 .

قراءة إضافية

  • خفر السواحل الأمريكي. مساعدات الملاحة ، (واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 1945).
  • برايس، سكوت ت. "مساعدات خفر السواحل الأمريكية للملاحة: قائمة تاريخية". مكتب مؤرخ خفر السواحل الأمريكي.
  • وزارة النقل في المملكة المتحدة. استراتيجية الحكومة البريطانية فيما يتعلق بالأنظمة الذكية للتنقل.
  • IALA. معيار IALA A-126: بشأن استخدام نظام التعريف التلقائي (AIS) في خدمة المساعدات الملاحية البحرية.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ المساعدات الملاحية .
  • معرض تريفور دايموند للطيران البحري.
  • تيري بيبر، رؤية النور.
  • مساعدات الملاحة في خليج جدانسك أرشيف 2011-08-11 على موقع واي باك مشين
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Navigational_aid&oldid=1230846615"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate