بوق الضباب

استُخدمت إشارات الضباب المسموعة بشكل أو بآخر لمئات السنين، وكانت في البداية مجرد أبواق مصنوعة من أصداف البحر ، أو أجراس ضباب ، أو طبول تُقرع يدويًا.

في بعض المنارات ، كان يُطلق مدفع صغير بشكل دوري لتحذير السفن، لكن هذه العملية كانت شاقة وخطيرة. ^{[ 2 ]} في الولايات المتحدة ، استُخدمت الصفارات أيضًا حيثما توفر مصدر للطاقة البخارية، مع أن هيئة المنارات البريطانية ( ترينيتي هاوس ) لم تستخدمها، مفضلةً استخدام إشارة متفجرة.

على مدار القرن التاسع عشر، بُذلت جهودٌ لأتمتة عملية الإشارات. طوّرت شركة ترينيتي هاوس نظامًا (نظام "الإشارة، الضباب، مارك 1") لإطلاق شحنة من القطن المتفجر كهربائيًا. مع ذلك، كان لا بد من استبدال الشحنة يدويًا بعد كل إشارة. في محطة بورتلاند بيل ، على سبيل المثال، حيث كانت الفاصلة الزمنية بين إشارات الضباب خمس دقائق، كان هذا يعني ضرورة خفض الأبواق، وإدخال الشحنتين الجديدتين، ثم رفع الأبواق مجددًا كل خمس دقائق خلال فترات الضباب.

طُوِّرت أنظمة ميكانيكية لدق الأجراس. ^{[ 3 ]} وتطورت الأجراس التي تُدقّ خلال القرن التاسع عشر باستخدام جهاز ضبط، بما في ذلك استخدام مثلث كبير بأضلاع طولها 4 أقدام في ولاية مين عام 1837. وكان يُشترط على السفن حمل الأجراس، باستثناء السفن التركية لأن الإسلام يحظر استخدام الأجراس. ^{[ 4 ]}

اخترع روبرت فوليس ، وهو اسكتلندي هاجر إلى سانت جون في نيو برونزويك بكندا، أول بوق ضباب آلي يعمل بالبخار . يُقال إن فوليس سمع ابنته تعزف على البيانو من بعيد في ليلة ضبابية، ولاحظ أن النغمات المنخفضة كانت أكثر وضوحًا من النغمات العالية؛ فصمم جهازًا لإصدار صوت منخفض التردد، بالإضافة إلى نظام ترميز لاستخدامه معه. عرض فوليس فكرته مرارًا على مفوضي المنارات في خليج فندي لتركيبه في جزيرة بارتريدج . ورغم أن المفوضين رفضوا خطة فوليس في البداية، إلا أن أحدهم شجعه لاحقًا على تقديم مخططات تفصيلية إلى اللجنة. ولأسباب غير معروفة، سُلمت المخططات إلى مهندس كندي آخر، هو تي تي فيرنون سميث ، الذي قدمها رسميًا إلى المفوضين على أنها من تصميمه. بُني بوق الضباب في جزيرة بارتريدج عام 1859 تحت اسم بوق فيرنون-سميث. بعد احتجاج فوليس وتحقيق تشريعي، نُسب الفضل إلى فوليس باعتباره المخترع الحقيقي، لكنه لم يحصل على براءة اختراع أو يربح من اختراعه. ^{[ 5 ]}

ادعى الكابتن جيمس ويليام نيوتن في إنجلترا أنه مخترع تقنية الإشارة بالضباب باستخدام نغمات عالية ومنخفضة. ^{[ 6 ]}

استمر تطوير تقنية إشارات الضباب بوتيرة متسارعة في نهاية القرن التاسع عشر. ^{[ 7 ]} خلال الفترة نفسها، طوّر المخترع سيلادون ليدز دابول بوق ضباب يعمل بالفحم يُعرف باسم بوق دابول لخدمة المنارات الأمريكية، إلا أنه لم يُعتمد على نطاق واسع. ^{[ 8 ]} وظلت بعض أبواق دابول قيد الاستخدام حتى منتصف القرن العشرين.

في المملكة المتحدة ، أجرى جون تيندال واللورد رايلي ، من بين آخرين، تجارب لتطوير أبواق ضباب أكثر فعالية. وقد تُوِّج بحث الأخير المستمر لصالح مؤسسة ترينيتي هاوس بتصميم صفارة إنذار مزودة ببوق كبير مصمم لتحقيق أقصى قدر من انتشار الصوت (انظر المرجع للاطلاع على تفاصيل تجارب إشارات الضباب ^{[ 9 ]} )، والتي تم تركيبها في منارة تريفوز هيد ، كورنوال عام 1913. وصف أحد المراسلين، بعد سماعه صفارة إنذار تعمل بالبخار لأول مرة، صوتها بأنه "يشبه صراخ جيش من النمور، غريب ومطول، ينخفض ​​تدريجيًا حتى يصبح بعد نصف دقيقة هدير ألف ثور هائج، مع أصوات وسيطة توحي بعويل روح تائهة، وأنين هاوية سحيقة، وأنين مصعد معطل". ^{[ 4 ]}

كان جهاز Stevens Automatic Bell Striker أحد أوائل أجهزة جرس الضباب الآلية. ^{[ 3 ]}

وُضعت بعض أجراس الضباب اللاحقة تحت الماء، لا سيما في المناطق شديدة الخطورة، بحيث ينتشر صوتها (الذي كان عبارة عن رمز يمكن التنبؤ به، مثل الرقم "23") لمسافات أبعد ويتردد صداه عبر هيكل السفينة. على سبيل المثال، استُخدمت هذه التقنية في منارة وايت شول (ميشيغان) . ^{[ 10 ] [ 11 ]} وكان هذا بمثابة مقدمة لنظام راكون .

منذ أوائل القرن العشرين، أصبح جهاز مُحسَّن يُسمى الديافون ، والذي اخترعه روبرت هوب جونز في الأصل كأداة لإيقاف صوت الأرغن ^{[ 9 ]} وطوّره جون نورثي من تورنتو كجهاز إنذار للضباب ، الجهاز القياسي لأجهزة إنذار الضباب في المنشآت الجديدة حول العالم. وكانت أجهزة الديافون تعمل بالهواء المضغوط ، ويمكنها إصدار نغمات منخفضة التردد قوية للغاية.

لم يقتصر ارتباط بوق الضباب بالموسيقى على استخدام تقنية الأرغن فحسب، ففي عام 1982، على سبيل المثال، بثّت هيئة الإذاعة الهولندية VPRO حفلاً موسيقياً مباشراً لأبواق الضباب على الإذاعة الوطنية، حيث نقلت صوت أبواق الضباب من إمدن ، وكاليه ، ونيوبورت ، وشيفينينجن ، ودين هيلدر ، وليليستاد ، وأورك ، وماركن، وكورنفيرديرزاند ، ممزوجاً بموسيقى استوديو من تأليف الفنان الصوتي ألفين كوران . ^{[ 12 ]}

منذ أن شاع استخدام الأتمتة في المنارات خلال ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، أُزيلت معظم أجهزة إنذار الضباب القديمة لتجنب تشغيل آلاتها المعقدة، واستُبدلت بأجهزة تعمل بالكهرباء، إما بغشاء أو بالهواء المضغوط . ويتم التفعيل بشكل آلي بالكامل: يُطلق شعاع ليزر أو شعاع ضوئي نحو البحر، وإذا انعكس الشعاع عائدًا إلى المصدر (أي إذا كان شعاع الليزر مرئيًا بسبب الضباب أو الهطول)، يرسل المستشعر إشارة لتفعيل جهاز إنذار الضباب. وفي كثير من الحالات، جعلت وسائل الملاحة الحديثة، بما في ذلك نظام تحديد المواقع العالمي (GPS )، أجهزة إنذار الضباب الكبيرة بعيدة المدى غير ضرورية تمامًا، وفقًا للرابطة الدولية لسلطات المنارات . ^{[ 13 ]}