عوامة

عوامة ذكية مزودة بألواح شمسية وإضاءة LED وعاكسات زاوية للرادار
عوامة الطقس NOAA

الطفو ( / ˈbɔɪ , buː.i / ؛ boy, BOO -ee ) [1] [ 2] هو جهاز عائم يمكن أن يكون له العديد من الأغراض. يمكن تثبيته ( ثابتًا) أو السماح له بالانجراف مع تيارات المحيط .

تاريخ

الأصل النهائي للعوامات غير معروف، ولكن بحلول عام 1295 أشار دليل البحارة إلى عوامات الملاحة في نهر الوادي الكبير في إسبانيا. [3] إلى الشمال توجد إشارات مبكرة في العصور الوسطى إلى نهر ماس الفرنسي / البلجيكي الذي تم استخدامه كعوامات. [4] ربما كانت هذه العوامات المبكرة عبارة عن عوارض خشبية أو طوافات، ولكن في عام 1358 يوجد سجل لعوامة برميلية في ماسموند الهولندي ( المعروفة أيضًا باسم ماس سلايس أو ماسجات). [4] كان من الصعب تأمين البرميل البسيط في قاع البحر، لذلك تم تطوير طن مخروطي الشكل . كان لديهم سدادة صلبة في الطرف الضيق يمكن من خلالها ربط حلقة ربط. [5] بحلول عام 1790، تم استبدال الطن المخروطي الأقدم بعوامة راهبة . كان لهذا نفس المقطع المخروطي أسفل خط الماء مثل عوامة الطن، ولكن عند خط الماء تم استخدام شكل برميل للسماح بمخروط مقطوع ليكون فوق الماء. تم الانتهاء من الكل بعلامة علوية. [6] في القرن التاسع عشر أصبحت العوامات الحديدية متاحة. كانت لها حواجز داخلية مقاومة للماء بالإضافة إلى علامات علوية وقد تحتوي على أجراس (1860) أو صفارات (1880). [7] في عام 1879 حصل يوليوس بينتش على براءة اختراع لإضاءة العوامات باستخدام غاز مضغوط. [8] تم استبدال هذا من عام 1912 فصاعدًا بمصباح الأسيتيلين الخاص بغوستاف دالين . يمكن ضبط هذا على الوميض مما يضمن إمكانية تمييز العوامات عن أضواء السفن وعن بعضها البعض. كان التطور اللاحق هو صمام الشمس الذي يغلق الغاز أثناء ضوء الشمس. [9]

أنواع

  • تُستخدم عوامات تحديد مسار السباق في سباقات العوامات، وهي الشكل الأكثر شيوعًا لسباقات اليخوت وسباقات القوارب السريعة. وهي تحدد المسار ويجب المرور إلى جانب محدد. كما تُستخدم أيضًا في مسابقات تحديد الاتجاهات تحت الماء .
  • توفر عوامات الحطام الطارئة وسيلة واضحة لا لبس فيها لتحديد الحطام الجديد مؤقتًا، عادةً خلال أول 24 إلى 72 ساعة. وهي ملونة بعدد متساوٍ من الخطوط العمودية الزرقاء والصفراء ومجهزة بضوء وامض أزرق وأصفر متناوب. تم تنفيذها بعد الاصطدامات في مضيق دوفر في عام 2002 عندما اصطدمت السفن بحطام السفينة الجديدة MV Tricolor  . [ 10]
  • تعمل عوامات تحديد الجليد على تحديد الثقوب في البحيرات والأنهار المتجمدة حتى لا تمر عربات الثلوج فوق الثقوب.
  • العوامات الملاحية الكبيرة (LNB، أو عوامات Lanby ) هي عوامات أوتوماتيكية يزيد ارتفاعها عن 10 أمتار ومجهزة بضوء قوي يتم مراقبته إلكترونيًا كبديل للسفينة الخفيفة . [11] قد يتم وضع علامة عليها على الخرائط باسم "عوامة فائقة". [12]
  • عوامات العلامات الجانبية
  • علامة المياه الآمنة أو عوامات الممر المائي تشير إلى مدخل القناة أو مهبط اليابسة القريب
  • تساعد العلامات البحرية في توجيه السفن من خلال تحديد قناة بحرية أو منطقة خطرة أو إدارية للسماح للقوارب والسفنبالملاحة بأمان . بعضها مزود بأجراس أو أجراس تعمل بالموجات.
  • تشير عوامات الحطام إلى السفينة المحطمة لتحذير السفن الأخرى للابتعاد بسبب المخاطر غير المرئية.
  • توفر العوامات الضوئية ترسيمًا للحدود ليلاً.

عوامات العلامة

تُستخدم العوامات عادةً لتحديد مواقع الأشياء الموجودة تحت الماء بشكل مؤقت أو دائم:

  • عوامات مصيدة الكركند هي عوامات ذات ألوان زاهية تحدد مواقع مصيدة الكركند حتى يتمكن صيادو الكركند من العثور على مصائد الكركند الخاصة بهم. كل صياد لديه علامة لونية فريدة أو رقم تسجيل. يُسمح لهم بسحب مصائدهم الخاصة فقط، ويجب عليهم عرض لون العوامة أو رقم الترخيص على قاربهم حتى يعرف مسؤولو إنفاذ القانون ما يجب عليهم سحبه. العوامات ملونة بألوان زاهية مع أرقام مرئية للغاية حتى يمكن رؤيتها في ظروف ضعف الرؤية مثل المطر والضباب ودخان البحر . [ 13 ] [14]
  • عوامات الصيد هي نوع من العوامات خفيفة الوزن المستخدمة في الصيد لتحديد موضع الخطاف المعلق في الأسفل، وكذلك كمؤشر لدغة للإشارة إلى الصياد بأي تغييرات في حالة الخطاف تحت الماء.

الغوص

يمكن للغواصين استخدام عدة أنواع من العوامات المحددة :

ينقذ

بحث

  • العوامات المخصصة لتحديد ملامح سطح البحر هي عوامات متخصصة تضبط طفوها لتغوص بمعدل متحكم فيه إلى عمق محدد، على سبيل المثال 2000 متر أثناء قياس درجة حرارة البحر وملوحته. بعد فترة معينة، عادة 10 أيام، تعود إلى السطح وتنقل بياناتها عبر الأقمار الصناعية، ثم تغوص مرة أخرى. [18] انظر أرغو (علم المحيطات) .
  • عوامات تسونامي هي عوامات مثبتة يمكنها اكتشاف التغيرات المفاجئة في ضغط المياه تحت سطح البحر، وهي أحد مكونات أنظمة التحذير من تسونامي في مركز التحذير من تسونامي في المحيط الهادئ والمحيط الهندي.
  • تقيس عوامات الموجات حركة سطح الماء كسلسلة من الموجات. ويتم تحليل البيانات التي تنقلها لتكوين إحصائيات مثل ارتفاع الموجة وفترتها واتجاهها.
  • تقيس عوامات الطقس معلمات الطقس مثل درجة حرارة الهواء والضغط الجوي وسرعة الرياح واتجاهها. وتنقل هذه البيانات، عبر وصلات الراديو عبر الأقمار الصناعية مثل نظام Argos المصمم خصيصًا أو شبكات الهواتف الفضائية التجارية ، إلى المراكز الأرصاد الجوية للتنبؤ ودراسة المناخ. وقد تكون راسية (عوامات مثبتة) أو مسموح لها بالانجراف (عوامات منجرفة) في التيارات المفتوحة. ويتم حساب موقعها بواسطة القمر الصناعي. ويشار إليها أيضًا باسم عوامات أنظمة اكتساب بيانات المحيطات أو (ODAS). [19] وقد يتم تمييزها على الخرائط باسم "العوامات الفائقة". [12]

رسو

  • تحافظ عوامات الربط على أحد طرفي كبل الربط أو السلسلة على سطح الماء حتى تتمكن السفن والقوارب من الارتباط بها. تقوم العديد من المراسي بوضع علامات عليها بأرقام وتعيينها لسفن معينة، أو تأجيرها للسفن المؤقتة.
  • تُستخدم عوامات التعثر لإبقاء أحد طرفي " خط التعثر " قيد الاستخدام لكسر ورفع المرساة على سطح الماء بحيث يمكن تحرير المرساة العالقة بسهولة أكبر.

جيش

أشكال محددة

  • تُستخدم عوامات DAN على النحو التالي:
    • مساعدات الملاحة البحرية الكبيرة التي توفر منصة للضوء ومنارات الراديو
    • عوامات النجاة ذات الأعلام، تُستخدم على اليخوت والقوارب الترفيهية الصغيرة
    • علامات مؤقتة في صيد الأسماك بالشباك في الدنمارك لتحديد مواقع مرساة الشبكة
    • علامات مؤقتة يضعها عمال إزالة الألغام أثناء عمليات إزالة الألغام للإشارة إلى حدود المسارات التي تم مسحها، والمناطق التي تم مسحها، والمخاطر المعروفة، والمواقع الأخرى أو نقاط المرجع
    • علامات مؤقتة لعمليات الإنقاذ
  • عوامات الصاري هي عوامات طويلة ورفيعة تطفو في وضع مستقيم، على سبيل المثال عوامات R/P FLIP

آخر

عوامة مع صندوق بريد في توري [20]

خيالي

  • لقد تم استخدام "عوامات البريد" الخيالية كمقلب في البحرية الأمريكية عندما يتم تكليف بحار جديد بمهمة تحديد موقع واحدة لاسترجاع بريد غير موجود. [22]
  • عوامات الفضاء ، وهي ميزة في بعض قصص الخيال العلمي، وهي عبارة عن أجسام ثابتة في الفضاء الخارجي توفر بيانات الملاحة أو التحذيرات. [ بحاجة لمصدر ]

استخدامات أخرى

  • يمكن أيضًا استخدام كلمة "buoyed" مجازيًا. على سبيل المثال، يمكن لأي شخص أن يرفع من معنويات شخص ما من خلال تقديم المساعدة والتعاطف. [23]
  • تُستخدم العوامات في بعض أنظمة طاقة الأمواج لتوليد الطاقة الكهربائية. [24]
  • قام جورج أ. ستيفن ، مؤسس شركة ويبر ستيفن للمنتجات ، باختراع الشواية عن طريق قطع عوامة معدنية إلى نصفين وتشكيل شواية على شكل قبة بغطاء دائري. [25]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "buoy". قاموس.com غير مختصر (متاح على الإنترنت). nd
  2. ^ "buoy". قاموس التراث الأمريكي للغة الإنجليزية (الطبعة الخامسة). هاربر كولينز.
  3. ^ نايش، جون (1985). العلامات البحرية وتاريخها وتطورها . لندن: ستانفورد ماريتيم. ص 51. ISBN 0-540-07309-1.
  4. ^ ab Naish 1985، ص 51.
  5. ^ نايش 1985، ص 52.
  6. ^ نايش 1985، الرسوم التوضيحية ص 53، 57.
  7. ^ نايش 1985، ص 59.
  8. ^ نايش 1985، ص 59-60.
  9. ^ نايش 1985، ص 65-66.
  10. ^ "عوامات الطوارئ للحطام | عوامات الملاحة | Trinity House". مؤرشف من الأصل في 2014-07-02 . تم الاسترجاع في 2014-05-26 .
  11. ^ "العوامات الملاحية الكبيرة (LNB)". خفر السواحل الأمريكي . تم الاسترجاع في 6 يوليو 2015 .
  12. ^ ab الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (2013). مخطط الولايات المتحدة رقم 1. سيلفر سبرينج: الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. ص 89.
  13. ^ كوب، جون ن.، "صيد جراد البحر في ولاية ماين"، نشرة لجنة الأسماك بالولايات المتحدة، المجلد 19، الصفحات 241-265، 1899؛ من مشروع جوتنبرج
  14. ^ Taft, Hank; Taft, Jan, A Cruising Guide to the Maine Coast and the Maine Coast Guides for Small Boats, Peaks Island, Maine : Diamond Pass Publishing, 5th Edition, 2009. راجع الفصل: "BUOY, OH BUOY" المؤرشف في 18 نوفمبر 2008 على موقع Wayback Machine ، والفصل: "Fisherman, Lobsterboats, and Working Harbors" المؤرشف في 20 مارس 2012 على موقع Wayback Machine
  15. ^ Davies, D (1998). "Diver location devices". Journal of the South Pacific Underwater Medicine Society . 28 (3). مؤرشف من الأصل في 2009-05-19 . تم الاسترجاع في 2013-04-16 .{{cite journal}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  16. ^ [METOCEAN. (2008). METOCEAN SLDMB: دليل التشغيل والصيانة (الإصدار 3.0 الطبعة) تم الاسترجاع من http://www.metocean.com.
  17. ^ [بانج، آي.، ومورز، سي إن كيه، وهاوس، بي.، وترنر، سي.، وليواندوفسكي، إم. (2007). تقرير فني: الحمل الحراري السطحي والتشتت في التيار الفلوريدي بين كي ويست وجاكسونفيل، فلوريدا. تقرير فني.].
  18. ^ Kery, SM (1989). "الغوص لدعم هندسة العوامات: مشروع RTEAM". في: Lang, MA; Jaap, WC (محرر). الغوص من أجل العلم...1989. وقائع ندوة الغوص العلمية السنوية للأكاديمية الأمريكية للعلوم تحت الماء 28 سبتمبر – 1 أكتوبر 1989 مؤسسة وود هول لعلوم المحيطات، وودز هول، ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 2013-06-21 . تم الاسترجاع في 2013-04-16 .{{cite journal}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  19. ^ IALA (2008). "القاموس الدولي للمساعدات البحرية للملاحة – عوامة ODAS" . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2016 .
  20. ^ مؤسسة RCC Pilotage Foundation: بحر البلطيق والطرق المتبعة . Imray, Laurie, Norie and Wilson Ltd، 2019، ص. 241، ISBN 9781846238925.
  21. ^ يموت Postboje، www.steinhude-am-meer.de.
  22. ^ "المقالب: بعضها قديم وبعضها جديد". USS RICH . رابطة USS RICH.
  23. ^ "buoy". قاموس أوكسفورد الإنجليزي . المجلد الثاني (الطبعة الثانية). مطبعة جامعة أوكسفورد . 1989. ص. 661.الفعل، المعنى 3.
  24. ^ "نظام الطفو يستغل طاقة الأمواج". ABC News . تم الاسترجاع في 2023-09-25 .
  25. ^ جورج ستيفن، مؤسس الشركة ومخترع شواية ويبر كيتل أرشيف 23 يونيو 2007، على موقع واي باك مشين
  • خرائط شبكة العوامات العالمية
  • المنارات والعوامات أرشيف 2013-01-24 على موقع واي باك مشين
  • خريطة العوامات في أمريكا الشمالية
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=العوامة&oldid=1244797808"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate