قطار نيلجيري إكسبريس

قطار نيلجيري فائق السرعة رقم 12671/12672 (المعروف أيضًا باسم قطار الجبل الأزرق السريع ) هو خدمة قطارات سريعة تعمل بين محطة تشيناي المركزية وميتوبالايام ، كويمباتور في ولاية تاميل نادو ، الهند . ^{[ 1 ]} وتتولى تشغيله السكك الحديدية الهندية .

سُمّي هذا القطار تيمناً بتلال نيلجيري ( بالتاميلية  : الإنجليزية - (نيل تعني أزرق؛ جيري تعني جبل)). وهو مُخصّص بالدرجة الأولى للمسافرين إلى هذه التلال، وخاصةً إلى مدن أوتي ، وكوتاغيري، وكونور . تقع ميتوبالايام بالقرب من كويمباتور ، الواقعة عند سفح التلال، ويربط قطار نيلجيري إكسبريس بقطار ركاب نيلجيري الذي تُشغّله سكة حديد جبال نيلجيري ( NMR ) في محطة ميتوبالايام ، مما يُتيح للمسافرين إكمال رحلتهم إلى أوداجاماندالام بالقطار.

بدأ قطار نيلجيري إكسبريس رحلاته بين كويمباتور وبيبور في 12 مايو 1862 ، وذلك بعد اكتمال خط السكة الحديدية بين سالم وكويمباتور ، مما أدى إلى تشغيله كخدمة سالم بيبور العادية. لاحقًا، ربط القطار مدراس ببيبور مع إضافة عربة مباشرة في بودانور باتجاه بيبور . ونظرًا لانخفاض حركة المرور، توقفت خدمة بيبور ميل حتى تم ربط كاليكوت بمدراس عام 1888 (أُطلق على قطار بودانور بيبور ميل اسم مالابار إكسبريس عام 1907 عند ربط مانجالور بمدراس ). كان قطار نيلجيري إكسبريس بمثابة وصلة مع قطار إم جي بلو ماونتن إكسبريس المتجه إلى أوتي، مع إضافة عربة مباشرة إلى قطار بودانور كاليكوت ميل. ولا يزال القطار موجودًا حتى بعد أن تم إدراج خط سكة حديد نيلجيري (NMR) كموقع للتراث العالمي لليونسكو عام 2005، حيث يعمل قطار أوتي ميتوبالايام للركاب كقطار ربط. كان لهذا القطار عربات زرقاء داكنة اللون مع خطوط بيضاء أعلى وأسفل النوافذ، مما يميزه عن القطارات الأخرى حتى عامي 1997-1998، حيث كانت عربات القطارات الأخرى ذات لون بني داكن/قرميدي. تم تغيير لون العربات لاحقًا إلى اللون الأزرق القياسي لشركة ICF . واعتبارًا من مارس 2025، تم تحويل العربات إلى طراز LHB. ^{[ 2 ]}

The Nilgiri Express is a daily overnight service in both directions. Train number 12671 runs from Chennai Central to Mettupalayam, while train number 12672 runs from Mettupalayam to Chennai Central. This train is maintained at Basin Bridge Junction Railway Yard, Chennai.^[3] This train has a dedicated rake with rake sharing along with Mangalore Central Superfast (12686/12685).

The train starts from MGR Chennai Central at 21:05 and arrives at Mettupalayam at 06:20. For return journey, it starts from Mettupalayam at 21:20 and arrives at MGR Chennai Central at 06:25. The train runs daily.^[4]

1. MGR Chennai Central0 kilometres (0 mi)
2. Arakkonam Junction69.7 kilometres (43.3 mi)
3. Katpadi Junction130.2 kilometres (80.9 mi)
4. Salem Junction334.5 kilometres (207.8 mi)
5. Erode Junction394.5 kilometres (245.1 mi)
6. Tiruppur444 kilometres (276 mi)
7. Coimbatore North Junction498 kilometres (309 mi)
8. Coimbatore Junction494 kilometres (307 mi)
9. Mettupalayam532 kilometres (331 mi)^[5]

The train is intended for travellers to and from the Nilgiris District of Tamil Nadu. Though the train does not enter the district, the main towns in the Nilgiris have designated seats and berths on this train allocated for sale at local booking offices. Ooty, Coonoor, Wellington, Aruvankadu, Ketti, Kotagiri and Gudalur all have this provision. Notably, the latter two do not even have any rail connectivity.

يُجرّ القطار بواسطة قاطرة كهربائية من طراز WAP7 تابعة لمحطة إيرود جانكشن ( ED )، أو قاطرة كهربائية من طراز WAP4 تابعة لمحطة أراكونام جانكشن ( AJJ )، أو قاطرة كهربائية من طراز WAP7 تابعة لمحطة رويابورام ( RPM )، وذلك من محطة تشيناي المركزية ( MAS ) إلى ميتوبالايام ( MTP ) ورحلة العودة. وفي محطة كويمباتور جانكشن ( CBE )، يتم عكس اتجاه القاطرة والعربات. وقد تم تزويد خط كويمباتور-ميتوبالايام، الذي يبلغ طوله 38 كيلومترًا (24 ميلًا)، بالكهرباء عام 2007، وتُستخدم القاطرة نفسها لجرّ القطار في هذا الجزء من الخط في كلا الاتجاهين. 

• سكة حديد جبال نيلجيري
• النقل بالسكك الحديدية في الهند

• خط قطار نيلجيري السريع