محطة سكة حديد تشيناي المركزية

محطة تشيناي المركزية (رسميًا: محطة بوراتشي ثالايفار دكتور إم جي راماشاندران المركزية ، سابقًا: محطة مدراس المركزية ؛ رمز المحطة: MAS ) هي محطة قطارات في مدينة تشيناي بالهند. تُعدّ من أكثر محطات القطارات ازدحامًا في جنوب الهند ، ومركزًا رئيسيًا للسكك الحديدية في البلاد. ^{[ 4 ]} وهي مصنفة ضمن فئة NSG-1 ، وتخضع لإشراف قسم تشيناي التابع لمنطقة السكك الحديدية الجنوبية في السكك الحديدية الهندية . ^{[ 5 ]} تقع المحطة في حي بيرياميت ، ويقع مدخلها الرئيسي على طريق بونامالي السريع . وتخدم المحطة العديد من قطارات إكسبريس بين المدن ، بوحدات متعددة ، بالإضافة إلى قطارات الضواحي التي تنطلق من محطة الضواحي المجاورة .

شُيِّدت محطة مدراس المركزية عام ١٨٧٣، وأصبحت المحطة النهائية لخط سكة حديد مدراس في المدينة. صمّم المبنى المهندس المعماري جورج هاردينغ، ثم عُدِّل لاحقًا وفقًا لتصميم روبرت تشيشولم عام ١٩٠٠. تتميز المحطة بتصميمها الذي يجمع بين الطراز القوطي الجديد والطراز الروماني ، وتُعدّ من أبرز معالم تشيناي. خضعت المحطة لسلسلة من التجديدات، وانضمت إلى خط سكة حديد مدراس وجنوب مهاراتا عام ١٩٠٨، ثم إلى منطقة السكك الحديدية الجنوبية التابعة للسكك الحديدية الهندية عام ١٩٥١. وشهدت المحطة تعديلات وتوسعات عام ١٩٥٩.

تم تزويد خطوط السكك الحديدية في المحطة بالكهرباء عام ١٩٧٩. وافتُتح مجمع سوق مور، المجاور للمحطة الرئيسية، عام ١٩٨٦ لاستيعاب خدمات الضواحي ومكاتب بيع التذاكر. وشهدت المحطة توسعة إضافية عام ١٩٩٨، بإضافة مبنى جديد إلى الجهة الغربية. وأُعيد تسميتها إلى محطة تشيناي المركزية عام ١٩٩٨، ليعكس ذلك تغيير اسم المدينة من مدراس إلى تشيناي عام ١٩٩٦. وفي ٥ أبريل ٢٠١٩، أُعيد تسميتها تكريمًا لرئيس الوزراء السابق إم جي راماشاندران. وبعد إعادة التسمية، أصبحت تحمل ثاني أطول اسم لمحطة قطار، بعد محطة لانفير في ويلز . ^{[ ٦ ]}

اعتبارًا من عام 2024وهي ثالث أعلى محطة من حيث الإيرادات في السكك الحديدية الهندية. ^{[ 4 ]} ووفقًا لتقرير صادر عن السكك الحديدية الهندية عام 2007، فقد صُنفت كواحدة من أنظف المحطات في جنوب الهند. ^{[ 7 ]}

تقع محطة تشيناي المركزية عند تقاطع طريق بونامالي السريع ، وطريق بالافان سالاي، وطريق وول تاكس في منطقة بارك تاون بوسط تشيناي. يقع المدخل الرئيسي على طريق بونامالي السريع، ويطلّ الجانب الشرقي منه على طريق وول تاكس، بينما يؤدي المدخل الغربي إلى محطة القطارات الضواحي. ^{[ 38 ]} تمر قناة باكنغهام أسفل المحطتين الرئيسية وقطارات الضواحي. ونظرًا لأن جزءًا من القناة القريب من المحطة مغطى بالتربة لمسافة 250 مترًا تقريبًا (820 قدمًا) ، فإنه غالبًا ما يؤدي إلى تراكم النفايات، مما يستدعي تنظيفها دوريًا. ^{[ 39 ]}  

تمتد المحطة الرئيسية على مساحة 51,182 مترًا ^مربعًا (550,920 قدمًا مربعًا ) ، بمساحة مبنية تبلغ 14,062 مترًا ^مربعًا (151,360 قدمًا مربعًا ) . ^{[ 30 ]} صُمم المبنى في الأصل على يد جورج هاردينغ، وشُيّد على طراز العمارة القوطية الجديدة والرومانسكية الجديدة عام 1873. ^{[ 13 ] [ 40 ] [ 41 ]} أُجريت تعديلات لاحقة على المحطة بتصميم روبرت فيلوز تشيشولم ، بإضافة برج الساعة المركزي، وأغطية للأبراج الرئيسية، وتغييرات أخرى، واكتملت إعادة التصميم في عام 1900. ^{[ 13 ] [ 42 ]} وقد أُعلنت المحطة مبنىً تراثيًا . ^{[ 43 ]} برج الساعة، وهو أطول أبراج المبنى الرئيسي، له أربعة أوجه ويبلغ ارتفاعه 41 مترًا (136 قدمًا). ^{[ 44 ]} تُضبط الساعة لتدق كل ربع ساعة وكل ساعة. ^{[ 13 ] [ 22 ]} طُلي مبنى المحطة باللون العنابي منذ إنشائه عام 1873. ^{[ 45 ]}        

تضم المحطة 17 رصيفًا، منها خمسة في محطة الضواحي. تتسع الأرصفة من 1 إلى 11، التي يبلغ متوسط ​​طولها حوالي 600 متر (2000 قدم) ، لقطارات مكونة من 24 عربة كحد أقصى. أما الرصيف الأقصر، المسمى 2A، فيتسع لقطارات مكونة من 18 عربة. ^{[ 46 ] [ 47 ]} توجد مناطق انتظار متعددة، وتتسع قاعة الانتظار الرئيسية لما يصل إلى 1000 شخص. ^{[ 48 ]} إلا أن الصالات الرئيسية غالبًا ما تكون مزدحمة. ^{[ 49 ]} تحتوي المحطة على ثلاث لوحات توقيت إلكترونية ، ^{[ 50 ]} ولوحات عرض إلكترونية أخرى، تعرض مواعيد القطارات وأرقام الأرصفة. ^{[ 51 ] [ 52 ]} كما يوجد سبع محطات استعلام يديرها الركاب، ^{[ 53 ]} ومركز معلومات للركاب، وأكشاك معلومات. ^{[ 54 ]} مع ذلك، فإن معظم الأرصفة غير مجهزة بلوحات عرض فردية لمواقع العربات. ^{[ 55 ]} في 26 سبتمبر 2014، أصبحت محطة تشيناي المركزية أول محطة في البلاد تحصل على خدمة واي فاي مجانية. وتُقدم هذه الخدمة من قبل شركة RailTel، وهي شركة تابعة للقطاع العام تُوفر البنية التحتية للاتصالات. ^{[ 56 ]}  

تضم المحطة العديد من المحلات التجارية، مثل المكتبات والمطاعم والمقاهي. ويتم توفير مياه الشرب من خلال صنابير موزعة على الأرصفة. ^{[ 57 ]} في سبتمبر 2018، تم تشغيل محطة تحلية مياه بالتناضح العكسي بسعة 5000 لتر في المحطة، ويتم توزيع المياه عبر أكشاك موزعة على الأرصفة. ^{[ 58 ]} تحتوي المحطة على حوالي عشرة مراحيض. ^{[ 59 ]} يقدم حمالو الأمتعة المرخصون في السكك الحديدية خدمات نقل الأمتعة للركاب. ^{[ 60 ]} تتوفر مركبات تعمل بالبطارية تتسع لأربعة ركاب لنقلهم. ^{[ 61 ]} بناءً على أمر من محكمة مدراس العليا عام 2012، ^{[ 62 ] [ 63 ]} تم افتتاح مركز رعاية طبية في 15 أبريل 2013. ^{[ 64 ]} يضم المركز ثلاثة أسرّة، ويعمل به ثلاثة أطباء وأربع ممرضات وفريق من المسعفين. وهي مجهزة بأسطوانات أكسجين، وجهاز تخطيط كهربية القلب ، وجهاز مزيل الرجفان ، ومعدات الإنعاش، وسيارة إسعاف. ^{[ 65 ]}

تضم المحطة مواقف سيارات تتسع لحوالي 1000 دراجة نارية وسيارة. ^{[ 66 ] [ 67 ]} ويقع موقف سيارات فاخر، يتسع لـ 80 سيارة، بين المبنى الرئيسي ومحطة القطارات الفرعية. ^{[ 68 ] [ 69 ]} وتنقسم المحطة إلى منطقتين للتنظيف والصيانة، ويعمل بهما حوالي 70 موظفًا. ^{[ 70 ]} وتخضع القطارات الواصلة إلى المحطة للصيانة الأساسية، والتي تشمل التنظيف الخارجي والداخلي، وتعبئة المياه، وتنظيف دورات المياه، وإجراء الإصلاحات الميكانيكية والكهربائية اللازمة. ويعمل لدى السكك الحديدية الهندية حوالي 405 موظفين في مجال الصيانة. ^{[ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]}

تُعدّ محطة تشيناي المركزية إحدى المحطات النهائية للعديد من خطوط السكك الحديدية الهندية الرئيسية، وهي: تشيناي-بنغالورو ، تشيناي-هاورا ، تشيناي-مومباي ، وتشيناي-نيودلهي . ^{[ 83 ]} وترتبط المحطة بمحطة إيغمور القريبة عبر مسار دائري بطول 11.2 كيلومتر (7.0 ميل) يمرّ بشاطئ تشيناي. وبينما طُرحت مقترحات لربط المحطتين عبر مسار مرتفع، ^{[ 84 ] [ 85 ]} فقد أُلغي المشروع في وقت لاحق. ^{[ 86 ] [ 87 ]} ونظرًا لكونها محطة نهائية ، تتفرع الخطوط من تقاطع جسر باسين القريب ، مما يُسبب ازدحامًا مروريًا وتحديات بسبب عدم توفر أرصفة في محطة تشيناي المركزية. ^{[ 24 ]} ويربط جسرٌ فوق قناة باكنغهام المحطة بساحات ومحطات السكك الحديدية شمالًا. يبلغ طول الجسر 33.02 مترًا (108.3 قدمًا) ، ويحمل ستة مسارات، وقد تم الانتهاء منه في مارس 2011. ^{[ 88 ]}    

تُعد محطة تشيناي المركزية واحدة من أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في جنوب الهند ، ومركزًا رئيسيًا للسكك الحديدية في البلاد. ^{[ 4 ]} اعتبارًا من عام 2023تستقبل المحطة حوالي 200 قطار بريد/سريع ، بينما تستقبل محطة الضواحي حوالي 1000 خدمة قطارات ضواحي/ قطارات متعددة الوحدات يوميًا. ويبلغ عدد ركابها حوالي 730,000 راكب يوميًا. ^{[ 3 ]} كما تُعد المحطة نقطة عبور رئيسية لقطارات الشحن ، حيث تستقبل المأكولات البحرية وغيرها من البضائع القادمة من الميناء. ^{[ 89 ]} وتُستخدم أيضًا كمحطة عبور رئيسية لبريد الهند . ^{[ 90 ]} في عام 2024، حققت المحطة إيرادات بلغت 12.993 مليار روبية (130 مليون دولار أمريكي ) ، لتكون بذلك ثالث أعلى محطة تحقيقًا للإيرادات في السكك الحديدية الهندية. ^{[ 4 ]} 

يقع مركز صيانة عربات القطارات في الجانب الشمالي من المحطة النهائية، حيث تُفحص القطارات وتُنظف وتُجهز للرحلات التالية. وهو أكبر مركز لصيانة القطارات تابع لشركة السكك الحديدية الجنوبية، ومجهز بـ 14 خطًا للصيانة، منها خطان لاستيعاب قطارات مكونة من 24 عربة، والباقي مُصمم لركن قطارات مكونة من 18 عربة. ^{[ 91 ] [ 92 ]} تُصرف المياه المستخدمة في الغسيل إلى قناة باكنغهام عبر قنوات تصريف. ومع ذلك، نظرًا لوقوع الساحة في منطقة حوضية، لا تُصرف المياه بالسرعة الكافية، ^{[ 93 ]} مما يؤدي إلى انتشار الآفات ومشاكل صحية أخرى. ^{[ 94 ] [ 95 ]}

تضم المحطة النهائية مستودعًا لصيانة القاطرات الكهربائية ، يقع شمال مركز صيانة القطارات. ^{[ 96 ]} كما تُستخدم مستودعات القاطرات في رويابورام وتونديربيت أيضًا لصيانة القاطرات. ^{[ 97 ]} ويوجد مستودع للبضائع في سولت كوتورز . ^{[ 98 ]}

تُشكّل المحطة نقطة التقاء مهمة لخطوط شبكة الضواحي المختلفة. ويُعدّ مجمع سوق مور مركزًا رئيسيًا لقطارات الضواحي على خطوط الشمال والغرب والشمال الغربي والجنوب الغربي . ^{[ 99 ] [ 100 ]} تقع محطة تشيناي بارك للضواحي، التي تُشكّل جزءًا من خطي الجنوب والجنوب الغربي ، مقابل المحطة المركزية. وتقع محطة بارك تاون ، التابعة لشبكة قطارات تشيناي السريعة ، بجوار محطة بارك. ^{[ 99 ] [ 100 ]} تُمثّل محطة مترو تشيناي المركزية نقطة تقاطع الخطين الأزرق والأخضر لمترو تشيناي. وتربط سلسلة من الأنفاق والممرات في الساحة المركزية المحطة بالجانب الآخر من الطريق، وبمحطات الضواحي والمترو القريبة. ^{[ 101 ] [ 102 ]} ومع ذلك، لا يزال عبور المشاة للطريق من غير الأماكن المخصصة شائعًا، حيث يُفضّل عدد كبير من الركاب عبور الطريق، مما يؤدي أحيانًا إلى وقوع حوادث. ^{[ 103 ] [ 104 ]}

تخدم محطة تشيناي المركزية حافلات تابعة لهيئة النقل الحضري ، ويمكن الوصول إليها من ممرات الحافلات أمام المدخل الرئيسي. ^{[ 105 ]} كما توجد مواقف سيارات أجرة وسيارات توك توك مدفوعة مسبقًا في محيط المحطة. ^{[ 106 ] [ 107 ]}

في 14 أغسطس 2006، اندلع حريق في المحطة، مما أدى إلى تدمير مكتبة. ^{[ 108 ]}

في 29 أبريل/نيسان 2009، لقي أربعة ركاب مصرعهم وأصيب 11 آخرون بجروح، عندما اختطف رجل مجهول الهوية قطارًا ضواحيًا، ثم صدمه بقطار بضائع متوقف في محطة فياساربادي جيفا للسكك الحديدية ، على بُعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) شمال غرب محطة تشيناي المركزية. ^{[ 109 ]} كان من المقرر أن يغادر القطار في الساعة 5:15 صباحًا، لكنه اختُطف في الساعة 4:50 صباحًا، وكان على متنه 35 راكبًا، وتسارع إلى 92 كيلومترًا في الساعة (57 ميلًا في الساعة) قبل الاصطدام. ^{[ 110 ] [ 111 ]}      

في 6 أغسطس 2012، تسلق رجل برج الساعة في المبنى الرئيسي للمحطة، واضطرت الشرطة ومسؤولو السكك الحديدية إلى إعادته. ^{[ 44 ]}

في الأول من مايو/أيار 2014، وقع انفجاران منخفضا الشدة في عربتين من قطار غواهاتي-بنغالورو كانت السريع المتوقف، مما أسفر عن مقتل راكبة وإصابة ما لا يقل عن 14 آخرين. ^{[ 112 ] [ 113 ]}

في عام 2020، شهدت خدمات القطارات اضطرابات عديدة بسبب جائحة كوفيد-19 ، حيث تم تعليق معظم الخدمات لمدة ستة أشهر تقريبًا. ^{[ 114 ] [ 115 ]}

حظيت محطة تشيناي المركزية بظهور بارز في مختلف وسائل الإعلام والثقافة الشعبية في المنطقة. وقد تم تصوير العديد من الأفلام والبرامج التلفزيونية في المحطة والمناطق المحيطة بها. ^{[ 116 ] [ 117 ]}

كانت المحطة موضوع قصيدة " مدراس سنترال" التي كتبها فيجاي نامبيسان عام 1989. ^{[ 118 ] [ 119 ]}

في عام 2009، أصدرت هيئة البريد الهندية طابعًا بريديًا يحمل صورة المحطة. ^{[ 120 ]}

• العمارة في تشيناي
• وسائل النقل في تشيناي

• وسائط متعلقة بمحطة سكة حديد تشيناي المركزية على ويكيميديا ​​كومنز