نيسان كيوب

نيسان كيوب هي سيارة متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم، أنتجتها شركة نيسان لصناعة السيارات بين عامي 1998 و2019. في البداية، بيعت حصريًا في اليابان ، ثم في أسواق أمريكا الشمالية من 2009 إلى 2014، وفي الأسواق الأوروبية من 2009 إلى 2011. في اليابان، كانت حصرية لدى وكلاء نيسان ريد ستيج . تُعدّ كيوب بديلاً أكبر قليلاً من نيسان ميكرا هاتشباك، مع قدرة أكبر على حمل الأمتعة. بينما توقف إنتاجها في سوق أمريكا الشمالية عام 2014، استمر إنتاج كيوب في السوق اليابانية حتى ديسمبر 2019.

طُرح الجيل الأول من سيارة كيوب عام ١٩٩٨. واعتمدت على نفس قاعدة نيسان ميكرا (المعروفة باسم مارش في اليابان وجنوب شرق آسيا)، بالإضافة إلى نفس محركها رباعي الأسطوانات سعة  ١.٣ لتر . وكان ناقل الحركة المتغير باستمرار ونظام الدفع الرباعي من الخيارات المتاحة. وساهمت كيوب في تضييق الفجوة في تشكيلة سيارات نيسان بين مارش وساني .

• 
  خلفي
• 
  كيوب إس
• 
  شد الوجه
• 
  التصميم الداخلي

طُرح الجيل الثاني من سيارة كيوب في عام 2002 بمساحة داخلية أوسع من الطراز السابق. وقد استُعرض تصميمها لأول مرة في سيارة نيسان تشابو الاختبارية التي ظهرت في معرض جنيف للسيارات عام 2001. واستند تصميمها، الذي يجمع بين الأسطح المائلة والمنحنية ليُشبه المكعب، إلى الجيل الثالث من ميكرا/مارش ، المزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر. وتضمن الطراز نظام الدفع الرباعي الكهربائي (e4WD ) كخيار إضافي، والذي ينقل الطاقة إلى العجلات الخلفية عند دوران العجلات الأمامية عبر محرك كهربائي صغير في الجزء السفلي الخلفي من أرضية السيارة. ويُقلل هذا النظام الكهربائي من مقاومة نظام الدفع في وضع الدفع الأمامي. أما طراز كيوب 3 (يُنطق "كيوب كيوبيك"، رمز الطراز GZ11)، وهو طراز أطول قليلاً بثلاثة صفوف من المقاعد، فقد طُرح للبيع في سبتمبر 2003. ^{[ 1 ]} وحتى التحديث الثاني والأخير في يناير 2007، تميزت كيوب 3 بشبك أمامي مختلف عن كيوب العادية. ويُعد هذا، إلى جانب الأبواب الخلفية الأطول قليلاً، الاختلاف الخارجي الوحيد بينهما.

عند تجهيزها بناقل حركة CVT، تقع أزرار التحكم في عجلة القيادة وزر عجلة القيادة الرياضية على لوحة العدادات بجوار مفتاح إشارات التحذير. في مايو 2005، خضعت سيارة كيوب لتحديث طفيف تضمن خيار ترقية محركها إلى محرك HR الجديد سعة 1.5 لتر من نيسان تيدا . ^{[ 2 ]} كما حصلت كيوب على تحديث خارجي آخر في يناير 2007. 

تتوفر جميع طرازات كيوب بإضافات اختيارية، تشمل فلتر أيوني لتنقية الهواء، ومفتاح نيسان الذكي الذي يتيح للسائق دخول السيارة دون الحاجة إلى مفتاح تقليدي. وتشمل الخيارات الأخرى فتحة سقف، و12 تصميمًا مختلفًا للشبك الأمامي، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية. كما تتميز بعض الطرازات بتصاميم مختلفة لهيكل السيارة ورفارف العجلات. وتأتي هذه الطرازات  بعجلات اختيارية مقاس 14 أو 15 بوصة، بينما تتميز طرازات أوتيك (رايدر، كيوب 3، وجي تي) بتصميمات من الكروم وأغطية مقاعد خاصة.

استوردت شركة ميتسوكا الجيل الثاني من سيارة كيوب وباعته في ماليزيا تحت اسم M-Box، ثم لاحقًا باسم MPV. تميز هذا الطراز عن طرازات ميتسوكا الأخرى بأنه لم يختلف اختلافًا جوهريًا عن السيارة الأصلية، واقتصرت الاختلافات على شبكة أمامية مختلفة وبعض الأجزاء الخارجية الأخرى. وكانت طرازات M-Box وMPV حصرية لماليزيا. ^{[ 3 ]}

• 
  المنظر الخلفي (قبل التحديث)
• 
  أول عملية تجميل للوجه
• 
  عملية تجميل ثانية للوجه
• 
  التصميم الداخلي
• 
  سيارة كيوب 3 الأطول ذات السبعة مقاعد (أول عملية تجميل)

نيسان كيوب كايزن 2010 (طراز بمقود على اليمين؛ المملكة المتحدة)

نيسان كيوب (طراز بمقود على اليسار؛ ألمانيا)

الداخلية (طراز القيادة على اليمين)

كُشف النقاب عن الجيل الثالث من سيارة كيوب لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات ، في 19 نوفمبر 2008. وكان هذا الجيل الأول من كيوب الذي يُصدّر رسميًا إلى أسواق خارج اليابان، بما في ذلك الأسواق الأوروبية والأمريكية الشمالية. وطُرحت كيوب للبيع في اليابان في 19 نوفمبر 2008، وفي الولايات المتحدة في 5 مايو 2009.

يتميز الطراز المُحدّث بتصميم أكثر انسيابية وانحناءً في منطقة المصد الخلفي، وفي النافذة الخلفية غير المتناظرة التي تمتد إلى جانب الراكب، وفي نوافذ السائق والراكب الأمامي. يُفتح باب الصندوق الخلفي جانبياً كالباب، بدلاً من فتحه للأعلى كالباب الخلفي. يقع مفصل الباب الخلفي على الجانب الأيمن في الدول ذات القيادة على اليسار مثل اليابان والمملكة المتحدة، وعلى الجانب الأيسر في الأسواق ذات القيادة على اليمين مثل أمريكا الشمالية.

لا تزال سعة المقاعد خمسة. ووفقًا لمصممي نيسان، استُلهم التصميم الداخلي من "انحناءات الجاكوزي المريحة لخلق جوٍّ اجتماعي مريح". تشمل عناصر التصميم نقشًا لتموجات الماء يظهر في بطانة السقف ويتكرر في تفاصيل مثل أغطية السماعات وحاملات الأكواب. طورت نيسان مجموعة موسعة من الإكسسوارات لسيارة كيوب لتشجيع التخصيص. تتضمن هذه الإكسسوارات ملصقات متعددة الألوان يمكن وضعها حول فتحات التهوية ومفاتيح النوافذ، وخطافات عملية وأربطة مطاطية بألوان مختلفة، وإضاءة LED متغيرة الألوان لمنطقة القدمين وحاملات الأكواب، وقطعة من السجاد الوبري المنحوت والمتناسق الألوان توضع في تجويف ضحل أعلى لوحة القيادة. ^{[ 7 ]}

تُبنى سيارة نيسان كيوب من الجيل الثالث على منصة B ذات الدفع الأمامي التابعة لتحالف رينو-نيسان ، وتعمل بمحرك HR سعة 1.5 لتر ، ذي 16 صمامًا، بقوة 109 حصان ( 80 كيلوواط) . أما في أمريكا الشمالية، فتستخدم محرك MR رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر ، بقوة 122 حصان (91 كيلوواط) وعزم دوران 172 نيوتن متر. بينما تستخدم أوروبا محرك HR سعة 1.6 لتر بنزين ومحرك 1.5 لتر ديزل dCi . وتُستخدم جميع هذه المحركات أيضًا في نيسان نوت وتيدا /فيرسا . وبحسب نوع المحرك، تتوفر السيارة بناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات، أو بناقل الحركة المتغير باستمرار ( CVT ) الأوتوماتيكي من نيسان . تستطيع سيارة كيوب تحقيق معدل استهلاك وقود يبلغ 20 كم/لتر (5 لتر/100 كم؛ 47 ميل _{/ غالون أمريكي} ) في اليابان، و 28 ميل _{/ غالون أمريكي} (8.4 لتر/100 كم) داخل المدينة، و 30 ميل _{/ غالون أمريكي} (7.8 لتر/100 كم) على الطرق السريعة بفضل ناقل الحركة Xtronic CVT. ويحتوي طراز e-4WD على محرك كهربائي للدفع الخلفي لدعم العجلات الأمامية التي تعمل بمحرك البنزين.                   

نتيجةً لانقطاع التيار الكهربائي في اليابان بسبب زلزال وتسونامي توهوكو عام 2011 ، ظهرت سيارة نيسان كيوب 2012 متأخرةً في الولايات المتحدة في يناير 2012. لم يشهد طراز 2012 أي تغييرات ميكانيكية أو تصميمية، لكن نيسان طرحت نسخةً خاصةً، وهي S Indigo، مزودةً بنظام ملاحة، وشاشة عرض خلفية، ونظام صوتي مُطوّر، ومفتاح ذكي، وعجلات مُحسّنة. توفرت ألوان طلاء جديدة: الأبيض اللؤلؤي، والفضي اللامع، والرمادي المعدني، والأحمر الكايين، والأزرق البالي. أُضيفت ميزات جديدة إلى بعض فئات التجهيز. ارتفع سعر الطراز الأساسي بمقدار 240 دولارًا.

في أوائل عام 2011، أعلنت نيسان سحب سيارة Z12 Cube من الأسواق في المملكة المتحدة وبقية أوروبا، وذلك بعد أدائها المخيب للآمال في المبيعات. وأشارت نيسان إلى أن انخفاض سعر الصرف كان أحد أسباب عدم قدرة هذا الطراز على المنافسة. ^{[ 8 ]}

تم إيقاف إنتاج سيارة كيوب في سوق أمريكا الشمالية في نهاية عام 2014 بسبب ضعف المبيعات. ^{[ 9 ]} واستمر إنتاجها للسوق اليابانية حتى ديسمبر 2019 على الأقل. ^{[ 10 ]}

• صنّف موقع Kelley Blue Book سيارة نيسان كيوب ضمن أفضل 10 سيارات رائعة بأقل من 18000 دولار، وكذلك ضمن أفضل 10 سيارات للرحلات البرية .
• حصلت سيارة نيسان كيوب على تصنيف "أفضل اختيار للسلامة" من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).
• جائزة تصميم السيارات للعام
• أفضل اختيارات المركبات لأصحاب الكلاب من AAA ^{[ 14 ]}
• فازت سيارة نيسان كيوب بجائزة أوتوباسيفيك لأفضل سيارة في فئتها من حيث رضا العملاء.
• فازت سيارة نيسان كيوب بجائزة التصميم الياباني الجيد طويل الأمد لعام 2018. ^{[ 15 ]}

• قائمة سيارات نيسان

• موقع نيسان كيوب الإلكتروني (باللغة اليابانية)
• نيسان كيوب 2009 الولايات المتحدة الأمريكية
• استدعاءات السلامة لسيارات نيسان كيوب المستوردة من اليابان