السرب 408 للمروحيات التكتيكية

السرب 408 للمروحيات التكتيكية (408 THS) ( بالفرنسية : 408 ^e Escadron tactique d'hélicoptères ) هو وحدة تابعة للجناح الأول في كينغستون. ويتمركز مع مجموعة اللواء الميكانيكي الكندي الأول في قاعدة القوات الكندية (CFB) إدمونتون . ^{[ 3 ]}

مجهزة بـ 16 مروحية من طراز CH-146 غريفون ، تتناوب هذه الوحدة على مستوى عالٍ من الجاهزية القتالية مع السرب 400 ( قاعدة بوردن الجوية ، أونتاريو) والسرب 430 ( قاعدة فالكارتييه الجوية ، كيبيك). ويتمثل دورها الرئيسي في دعم عمليات الطوارئ وألوية الطليعة التي تتطلب موارد مروحية تكتيكية.

تشمل مهام السرب رقم 408 أيضًا دعم عمليات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة وحلف شمال الأطلسي ، وتدريب القوات البرية، وتقديم الدعم لوزارات حكومية أخرى. فعلى سبيل المثال، تم تكليف ثماني طائرات من طراز غريفون تابعة للسرب 408 بدعم الوحدة الكندية في البلقان عام 1999. وكانت مهمتها نقل فرق صغيرة من المظليين والمشاة وسائقي الدبابات إلى مناطق محددة لفحص خزانات المياه وشبكات الكهرباء ومواقع تخزين الأسلحة المشتبه بها وحقول الألغام ومواقع المقابر الجماعية.

يعود تاريخ السرب رقم 408 إلى 24 يونيو 1941، عندما أصدرت قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني توجيهًا بتشكيل السرب 408 كجزء من المجموعة رقم 5 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . وكان هذا السرب ثاني سرب قاذفات تابع لسلاح الجو الملكي الكندي يُشكّل خارج البلاد. واتخذ سرب "غوس"، كما عُرف لاحقًا، من قاعدة ليندهولم التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في يوركشاير ، إنجلترا ، مقرًا له في البداية ، وكان مُجهزًا بطائرات هاندلي بيج هامبدن . وخلال الحرب، قام سرب "غوس" بتغيير طائراته عدة مرات. فقد انتقل السرب رقم 408 من طائرات هامبدن إلى طائرات هاليفاكس ، ثم إلى طائرات لانكستر في أغسطس 1943 بعد انتقاله إلى قاعدة لينتون أون أوز التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني وانضمامه إلى المجموعة رقم 6 .

نفّذت 4610 طلعات جوية وألقت 11340 طنًا من القنابل. فُقد ما مجموعه 170 طائرة، وقُتل 933 فردًا، أو أُدرجوا في عداد المفقودين في العمليات أو أسرى الحرب. حاز أفراد السرب على 200 وسام، و11 وسامًا شرفيًا للمعركة تقديرًا لعملياتهم خلال الحرب. ^{[ 4 ]}

في 5 سبتمبر 1945 تم حل السرب رقم 408 رسميًا.

في العاشر من يناير عام ١٩٤٩، أُعيد تشكيل سرب غوس في قاعدة روكليف التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي في أونتاريو. وتم تجهيزه بثماني طائرات لانكستر مارك إكس للتصوير، وكُلِّف بمهمة رسم خرائط كندا، وتحديدًا أقصى شمالها. وفي عام ١٩٦٢، شكّل السرب سربًا من طائرات كانادير سي تي-١٣٣ سيلفر ستار، وأُسندت إليه مهمة إضافية تتمثل في مهام الاستطلاع الجوي لدعم التدريبات العسكرية.

في 29 فبراير 1964، تم إخراج طائرات لانكستر من الخدمة واستبدالها بطائرات داكوتا . ونُقل سرب غوس إلى ريفرز، مانيتوبا ، وأُعيد تصنيفه كسرب دعم النقل والاستطلاع الإقليمي.

في الأول من مايو عام ١٩٦٤، نُقلت وحدة دعم النقل التابعة لمحطة ريفرز التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي، بطائراتها من طراز سي-١١٩ بوكسكار، إلى السرب ٤٠٨. وفي عام ١٩٦٥، استُبدلت طائرات بوكسكار بطائرات سي سي-١٣٠ هيركوليز. ومع اقتراب نهاية العقد، أُعيد تسمية السرب ٤٠٨ مرة أخرى. وفي الأول من أكتوبر عام ١٩٦٨، بدأ تاريخه الطويل مع المجموعة الجوية التكتيكية العاشرة كسرب مقاتلات تكتيكي.

خلال فترة ما بعد الحرب، حلّقت السرب بسبع طائرات مختلفة: لانكستر، كانسو ، نورسمان ، داكوتا، بوكسكار، تي-33، وهيركوليس . وفي أواخر عام 1970، تم حلّ السرب مرة أخرى.

في الأول من يناير عام 1971، تم إعادة تنشيط السرب 408 مرة أخرى في ناماو في إدمونتون، ألبرتا ، كسرب طائرات هليكوبتر تكتيكي (THS) ومجهز بطائرات هليكوبتر من طراز CH-135 توين هيوي وCH-136 كايوا .

تتمثل مهمتها الأساسية في توفير الدعم الجوي التكتيكي للجيش. وتشمل مهامها عمليات الإنزال الجوي، والإسعاف الجوي ، والمراقبة الجوية، وعمليات الاستطلاع، ونقل القوات، ومنصة القيادة والسيطرة المحمولة جواً، وإنزال المظليين . وفي سبتمبر 1996، أُعيد تجهيز السرب بمروحيات CH-146 غريفون.

انتشر أفراد السرب 408 في أفغانستان بشكل شبه متواصل من عام 2006 حتى عام 2011. وشكّلوا في البداية وحدة طائرات تكتيكية بدون طيار (TUAV) باستخدام طائرات CU-161 سبيروير . ومنذ عام 2008، انتشر أفراد السرب 408 في مطار قندهار، حيث قاموا بتشغيل مروحيات CH-146 غريفون و CH-147D كجزء من الجناح الجوي لقوة المهام المشتركة في أفغانستان. وكان الدور الرئيسي للجناح الجوي لقوة المهام المشتركة في أفغانستان هو توفير النقل والاستطلاع والمرافقة المسلحة والدعم الناري لقوات المساعدة الدولية لإرساء الأمن في أفغانستان (إيساف). ^{[ 3 ]}

في يوليو/تموز 2018، انتشرت الكتيبة 408 للدعم اللوجستي في مالي كجزء من فرقة العمل في مالي ضمن عملية "التواجد" . ^{[ 5 ]} في مالي، شغّلت الكتيبة طائرات CH-146 غريفون في دور المرافقة المسلحة، وقدمت الدعم لعمليات الإخلاء الطبي ومهام الخدمات العامة. ^{[ 6 ]} أنهت الكتيبة 408 مهمتها في مالي في يناير/كانون الثاني 2019، بعد أن شاركت في سبع مهام إخلاء طبي. ^{[ 7 ]}

• هاندلي بيج هامبدن ^{[ 8 ]}
• هاندلي بيج هاليفاكس بي مارك 2، 3، 5، 7 ^{[ 8 ]}
• أفرو لانكستر مارك 2، X ^{[ 8 ]}
• طائرة كونسوليديتد بي بي واي كانسو
• نوردوين نورسمان
• كانادير سي تي-133 سيلفر ستار
• دوغلاس داكوتا
• عربة شحن فيرتشايلد سي-119
• لوكهيد سي سي-130 هيركوليز
• بيل سي إتش-135 توين هيوي
• بيل سي إتش-136 كايوا
• بيل سي إتش-146 جريفون ^{[ 3 ]}

• 
  صورة خارجية لهنجر السرب 408، 2011
• 
  طائرة هليكوبتر من طراز بيل سي إتش-135 توين هيوي تخدم مع السرب 408 للمروحيات التكتيكية في التمرين RV85 خلال عام 1985
• 
  مقر قيادة السرب 408 للمروحيات التكتيكية في التمرين RV83، معسكر واينرايت، 1983
• 
  طائرة بيل سي إتش-136 كايوا التابعة لسرب المروحيات التكتيكية 408، معسكر واينرايت، 1984
• 
  طائرة كنداير سي تي-133 سيلفر ستار، بألوان سلاح الجو الملكي الكندي القديمة في متحف ألبرتا للطيران

• 
  الشارة الرسمية لسرب المروحيات التكتيكية 408، حوالي عام 1985
• 
  شارة غير رسمية لسرب المروحيات التكتيكية 408 من حوالي 1950-1985
• 
  شارة الذكرى الأربعين غير الرسمية لسرب المروحيات التكتيكية 408، والتي تم ارتداؤها في الفترة من 1981 إلى 1983
• 
  شارة سرب المروحيات التكتيكية 408 LOH التي كان يرتديها طاقم طائرات CH-136 Kiowa حوالي عام 1990.
• 
  شارة سرب المروحيات التكتيكية 408، التي كان يرتديها طاقم طائرات CH-135 توين هيوي حوالي عام 1990. تستند الشارة إلى شعار مقاطعة ألبرتا.
• 
  رقعة زي السرب 408 من إنتاج شركة كريست كرافت. من المحتمل أنها صُنعت في منتصف إلى أواخر الستينيات واستُخدمت خلال حقبة طائرات سي-130 هيركوليز.

• تاريخ السرب التابع لسلاح الجو الملكي الكندي/وزارة الدفاع الوطني

• الموقع الرسمي
• تاريخ السرب التابع لسلاح الجو الملكي الكندي/وزارة الدفاع الوطني