حوض بناء السفن أوكيان

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

46°51′19″ شمالاً 31°59′07″ شرقاً / 46.8554° شمالاً 31.9853° شرقاً / 46.8554؛ 31.9853 حوضبناء السفن أوكيان(بالأوكرانية:Завод «Океан») هو ثالث أكبر حوض بناء سفن فيميكولايف،أوكرانيا.[1]يتميز بمرافق إنتاج حديثة مُجهزة من قبل شركات عالمية مرموقة، ويضم خطوط إنتاج للسفن متوسطة وثقيلة الحمولة.[2]وقد بنى حوض بناء السفن مجموعة متنوعة من السفن، بما في ذلك الصنادل غير ذاتية الدفع، وقاطرات الإنقاذ البحري، وناقلات الأخشاب، ومصانع معالجة الأسماك، وناقلات البضائع السائبة، وسفن الأبحاث.[1][2]

تأسس حوض بناء السفن في خمسينيات القرن العشرين، وتخصص في بناء السفن التجارية الكبيرة، بما في ذلك ناقلات النفط/الخام من فئة بوريس بوتوما (130,000 طن ساكن). [ 1 ]

تاريخ

حوض بناء السفن في أوكيان عام 2004.

بدأ المصنع في عام 1951. وفي عام 1955، تم تركيب جهاز نقل جانبي وجهاز تشغيل (انزلاق).

في الفترة من 1952 إلى 1972 تم بناء أكثر من 200 سفينة. وشملت هذه السفن 7 ناقلات بضائع سائبة من نوع "إرغيز"، و46 ناقلة مبردة من نوع "تافريا"، و14 ناقلة أخشاب من نوع "سيبيرليس" (للبحرية السوفيتية)، و15 سفينة صيد من نوع "ألتاي" (لأسطول مورمانسك للصيد).

خلال سبعينيات القرن العشرين، خضع حوض بناء السفن لعملية إعادة بناء واسعة النطاق. وفي عام 1972، تم افتتاح أحد أكبر الأحواض الجافة في أوروبا، مما أتاح تركيب خط إنتاج ثانٍ. وفي الوقت نفسه، استمر تصنيع سفن الصيد التابعة لأسطول مورمانسك ، وبدأ تصنيع ثماني ناقلات خام كبيرة من طراز "زوي كوسموديمياناسكايا"، اثنتان منها كانتا مخصصتين للتصدير.

في عام 1974، تم بناء 18 سفينة من سلسلة جديدة من سفن الصيد العملاقة من طراز "غوريزونت" (لأسطول مورمانسك). ومنذ عام 1977، بنى الحوض 26 ناقلة خام من طراز "هاريتون" لصالح شركة الشحن في البحر الأسود. كما تم تصنيع سفن أبحاث لمعهد موسكو للسونار لأغراض البحث في علوم المحيطات. وتم إنشاء قواعد لتجهيز الأسماك في الشرق الأقصى، بالإضافة إلى تركيب حوض بناء سفن جديد.

في عام 1997، أنتجت شركة أوكيان ناقلات البضائع السائبة من نوع باناماكس .

في خريف عام 2000، طُرح مناقصة للاستحواذ على 78% من الشركة. وفي أكتوبر من العام نفسه، وُقّع اتفاق بين مجموعة دامن لبناء السفن وصندوق أملاك الدولة الأوكراني. وتم تغيير اسم حوض بناء السفن إلى دامن لبناء السفن أوكيان. وفي عام 2001، اشترت مجموعة دامن لبناء السفن أسهمًا إضافية في أوكيان، لتستحوذ بذلك على 98.7% من المصنع.

منذ أغسطس 2006 وحتى يوليو 2008، كانت الحصة المسيطرة في الشركة مملوكة لمجموعة نرويجية، هي شركة آكر ياردز إيه إس إيه. وخلال هذه الفترة، أطلق الحوض ما مجموعه 13 سفينة.

في خريف عام 2008، أصبح المستودع جزءًا من مجموعة وادان ياردز إيه إس .

في الفترة من عام 2009 إلى عام 2010، تم تصنيع 24 سفينة شحن جافة ذاتية الدفع، ثنائية الاستخدام (للأنهار والبحار)، لصالح شركة نيبولون . وفي 18 مارس 2011، تم تغيير اسم حوض بناء السفن إلى حوض نيكولايفسكي لبناء السفن أوكيان.

في مايو 2011، عُرضت سلسلة من دافعات متعددة الوظائف لصالح شركة نيبولون . وقد طُلب ما مجموعه 13 سفينة من شركة تكنوغارانت الروسية، بما في ذلك عوامات وجرافات.

تم نقل حوض بناء السفن الأوكراني إلى شركات مختلفة في الأسابيع التي سبقت إجراءات الإفلاس (في مارس 2010)، وفي النهاية تم نقله إلى شركة في جزر العذراء البريطانية - دارتويل . [ 3 ]

تم تعيين يوهان راتفيك مديراً للتركة، حيث طلب بعد ذلك من مكتب مكافحة الجرائم الاقتصادية ( Økokrim ) ومنطقة شرطة أوسلو التحقيق في مسألة حجب الأصول من التركة. [ 4 ]

أبرمت تركة الشركة النرويجية المفلسة ( konkursboet ) صفقة مع كوستيانتين زيفاغو ؛ بموجبها حصل زيفاغو على مطالبات بقيمة 50 مليون يورو للشركة المفلسة ضد حوض بناء السفن الأوكراني، بالإضافة إلى حصوله على أسهم في شركة "أوكيان" التي كانت تمتلك 98.7% من حوض بناء السفن الأوكراني. وفي حال نجح زيفاغو في استرداد الأصول، فستحصل تركة الشركة المفلسة على حصة منها. [ 3 ]

في بيان صحفي صدر ربيع عام ٢٠١٢، أعلن توم إينيرتسن عن دعوى شركة زيفاجو، قائلاً: "كان نقل الأسهم والقروض جزءًا من عملية لحجب أصول كبيرة عن الدائنين. كانت عمليات النقل غير قانونية. هدفنا هو استعادة حوض بناء السفن." [ ٥ ] رفعت زيفاجو دعوى قضائية في أمستردام من خلال خمس شركات. [ ٥ ] في نيويورك ، بدأت زيفاجو إجراءات الكشف عن الأدلة للمطالبة بالاطلاع على وثائق مكتب محاماة أمريكي ساعد في نقل ملكية حوض بناء السفن إلى عدة شركات - أولاً في جزر العذراء البريطانية ، ثم بنما ، ثم هولندا ، ثم إلى جزر العذراء البريطانية مرة أخرى. [ ٥ ] كان من المقرر عقد جلسات المحكمة في نيويورك في يوليو ٢٠١٣. [ ٥ ]

تَخطِيط

يقع حوض بناء السفن في الجزء الجنوبي من مقاطعة ميكولايف ، ضمن منطقة بناء السفن في أوكرانيا، أسفل الضفة اليسرى لنهر بوغ الجنوبي . تبلغ مساحة المصنع الإجمالية 101 هكتار، بالإضافة إلى مساحة مائية تبلغ 42 هكتار. ويبلغ طول أرصفة التجهيز أكثر من 600 متر. ويضم الحوض رافعتين جسريتين من طراز SZMT (كراسنويارسك)، تبلغ قدرة كل منهما 300 طن (530؟) .

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 نورمان بولمار، دليل البحرية السوفيتية ، الطبعة الرابعة (1986)، المعهد البحري الأمريكي، أنابوليس، ماريلاند، ISBN 0-87021-240-0
  2. 1 2 بارت فينزل وجيلينا كميزيتش، خصخصة أحواض بناء السفن الأوكرانية (2002)، الجامعة الكاثوليكية في بروكسل، المؤتمر الحادي عشر للرابطة الدولية لاقتصاديات المشاركة (IAFEP)
  3. 1 2 إنجدال، إسكيل؛ ساتر ، كيتيل (22/06/2013). "En russisk kule [رصاصة روسية]". داجينس نارينغسليف . ص. 13 مجلة DN. 
  4. ^ إنجدال ، اسكيل. ساتر ، كيتيل (22/06/2013). "En russisk kule [رصاصة روسية]". داجينس نارينغسليف . ص. 11 مجلة DN. 
  5. 1 2 3 4 إنجدال، إسكيل؛ ساتر ، كيتيل (22/06/2013). "En russisk kule [رصاصة روسية]". داجينس نارينغسليف . ص. مجلة 15 DN.