حلبة أوسويغو للسباق

حلبة أوسويغو سبيدواي هي حلبة سباق بطول 1.006 كيلومتر (0.625 ميل) تقع في أوسويغو، نيويورك . بُنيت عام 1951، ورُصفت بالإسفلت منذ عام 1952. استضافت الحلبة سباقات ضمن جولات وطنية عديدة، منها جولة ناسكار ويلين المعدلة ، وجولة ASA الوطنية ، وسلسلة USAC سيلفر كراون . تُغطى الحلبة مؤقتًا بالتراب سنويًا خلال أسبوع سوبر ديرت في أكتوبر. وتستضيف الحلبة خلال عطلة عيد العمال سباق بودوايزر كلاسيك، وهو سباق سوبر موديفايد مكون من 200 لفة، بدون أجنحة، وبمحركات كبيرة، بالإضافة إلى سباق الأبطال (وهو حدث ضمن سلسلة سباقات السيارات المعدلة).  

بدأ مضمار أوسويغو للسباق كمضمار لسباق الخيل. ^{[ 2 ]} تم تحويل المضمار إلى مضمار ترابي بطول 0.375 ميل (0.604 كيلومتر) في عام 1951. ^{[ 2 ]} تم رصف المضمار في عام 1952. ^{[ 2 ]} تم تمديد المضمار من 0.375 إلى 0.625 ميل (من 0.604 إلى 1.006 كيلومتر) ليصبح مضمارًا معبدًا في عام 1962. ^{[ 2 ]}    

كانت "بيج أو" مملوكة ومدارة لأكثر من أربعة عقود من قبل عائلة كاروسو، وهي الآن مملوكة ومدارة من قبل إريك وجون توريس. ^{[ 3 ]}

في عام 2016، استضافت حلبة أوسويغو سبيدواي النسخة الخامسة والأربعين من سلسلة سباقات السيارات الترابية العالمية "سوبر ديرت ويك". وقد أُدرجت الحلبة في الجدول الزمني بعد تأجيل أعمال بناء منتزه سنترال نيويورك ريسواي . ^{[ 3 ]} غُطيت الحلبة بحوالي 6900 قدم مكعب من الطين ليتنافس سائقو سيارات "ديرت كار" المعدلة في سباق "نابا 300"، أغنى سباق سيارات ترابية معدلة في العالم. أُقيم الحدث في الفترة من 5 إلى 9 أكتوبر 2016. ^{[ 3 ]} وكانت هذه هي المرة الأولى التي تُغطى فيها الحلبة بسطح ترابي منذ عام 1952. ^{[ 3 ]} أنفقت ولاية نيويورك 1.1 مليون دولار على تجديدات الحلبة في ذلك العام. ^{[ 3 ]} وشملت التجديدات لوحة نتائج ومدرجات جديدة، بالإضافة إلى تحديثات في أنظمة السباكة والكهرباء في المخيمات. ^{[ 3 ]} أُلغي موسم 2020 بسبب جائحة كوفيد-19. ^{[ 1 ]}

وقّع مضمار السباق اتفاقية بث مباشر عبر الإنترنت في عام 2021 مع شركة FloRacing لبث سباقات مضمار أوسويغو سبيدواي أسبوعياً. ^{[ 4 ]}

يقع المضمار في 300 شارع إيست ألباني، أوسويغو، نيويورك 13126، على بُعد حوالي 35 ميلاً شمال غرب سيراكيوز بالقرب من الطريق السريع 481، قبالة الطريق 104 مباشرةً؛ رقم الهاتف 315-342-0646. يحتوي المضمار على مدرجات مغطاة وغير مغطاة في الجهة الشمالية، بالإضافة إلى مدرجات غير مغطاة في الجهة الجنوبية. تبلغ سعة المضمار الإجمالية حوالي 10,000 مقعد.

تتوفر مواقف سيارات غير معبدة في الهواء الطلق على جانبي شارع ألباني شمال وشرق مضمار السباق "البيضاوي". (هو ليس بيضاويًا تمامًا، بل أقرب إلى مضمار "رباعي الزوايا". زاوية الميل حوالي 13 درجة).

فاز غريغ فورلونغ بسباق "كلاسيك عطلة عيد العمال" ست مرات منذ عام 1999، وصعد إلى منصة التتويج مرتين أخريين. كما فاز كل من ديفي هاميلتون ، وبنتلي وارين ، وجو غوسيك، وهم من أشهر سائقي سباق إنديانابوليس 500، بسباق "بودوايزر كلاسيك". فاز وارين بهذا السباق ست مرات بين عامي 1969 و1998، بالإضافة إلى فوزه بسباق "ISMA Supernationals" للسيارات المعدلة ذات الأجنحة في عامي 1994 و2006 (عندما كان عمره 66 عامًا).

شارك بعض الفائزين بسباق الأبطال في فعاليات ناسكار . ومن بينهم بريت بودين ، وجيف بودين الفائز بسباق دايتونا 500 عام 1986، وريتشي إيفانز ، عضو قاعة مشاهير ناسكار وأسطورة سباقات السيارات المعدلة ، وبرايان روس، وجريج ساكس ، وفرانكي شنايدر ، وجيمي سبنسر ، وسائق سلسلة كأس ناسكار الحالي رايان بريس.

تم تعديل أوسويغو بشكل كبير في عام 1978

تم تعديل أوسويغو بشكل كبير في عام 1979

تُعدّ حلبة أوسويغو آخر حلبة سباق في العالم تستخدم سيارات السوبرموديفايد في برامجها الأسبوعية. ^{[ 4 ]} سيارة السوبرموديفايد الحديثة هي مركبة ذات محرك أمامي ودفع خلفي، مزودة بمحرك شيفروليه كبير الحجم مُثبّت على الجانب الأيسر من الهيكل لزيادة القوة الحركية إلى أقصى حد عند الانعطافات يسارًا على الحلبة الإسفلتية التي يبلغ طولها 5/8 ميل. تُنتج هذه المحركات، ذات السحب الطبيعي والحقن الإلكتروني للوقود، 900 حصان أو أكثر، أو حصان واحد أو أكثر لكل رطلين من الوزن (بحد أدنى 1800 رطل). حتى موسم 2018، كانت سيارات السوبرموديفايد في أوسويغو بدون أجنحة، وتتميز بهيكل على شكل إسفين لتوفير قوة ضغط سفلية. كانت أسرع سيارات السوبرموديفايد بدون أجنحة قادرة على إكمال دورة كاملة حول الحلبة في أقل من 16.5 ثانية، بمتوسط ​​سرعة يزيد عن 136 ميلاً في الساعة. أما في موسم 2019، فستستخدم سيارات السوبرموديفايد في أوسويغو أجنحة خلفية ثابتة لتوفير قوة ضغط سفلية.

ومن بين أبطال حلبة أوسويغو سبيدواي في فئة السيارات المعدلة للغاية، الأبطال الذين فازوا عدة مرات: أوتو سيترلي (تسع مرات، 2006-2014، 2018، 2019)، ^{[ 1 ]} نولان سويفت (ثماني مرات، 1953-1971)، بنتلي وارين (سبع مرات، 1983-1993)، جيم شامبين (سبع مرات، 1967-1979)، جريج فورلونج (أربع مرات، 2000-2007)، إيدي بيلينجر الأب (ثلاث مرات، 1957-1960)، دوج ديديرو (ثلاث مرات، 1994-1996) ومايك مولدون (ثلاث مرات، 1997-1999).

تشمل الفئات الأخرى التي تُقام بانتظام في حلبة أوسويغو سبيدواي خلال الموسم الممتد من أبريل إلى سبتمبر، سيارات أوسويغو سبيدواي سمول بلوك سوبرموديفايدز وسيارات 350 وينجد سوبرموديفايدز. ^{[ 4 ]} وقد استضافت الحلبة سيارات دارت أسفالت موديفايد تور وسيارات باكاي سوبر (سيارات سباق الأسفلت المجنحة). كما تستضيف الحلبة سيارات سوبرموديفايدز التابعة للرابطة الدولية لسوبرموديفايد (ISMA) ورابطة الغرب الأوسط لسوبرموديفايد (MSA) (وكلاهما مزود بأجنحة علوية قابلة للتعديل بواسطة دعامات هوائية). ويشارك بعض سائقي ويلين موديفايد في سباقات أوسويغو من حين لآخر، بمن فيهم مات هيرشمان ووالده توني، وزين زينر، وبرايون تشو.

أسرع السيارات المعدلة ذات الأجنحة قادرة على قطع المسار في نطاق 15 ثانية بمتوسط ​​سرعات 150 ميلاً في الساعة، مما يولد قوى جاذبية تبلغ 4.0 وما فوق.

اعتبارًا من يوليو 2025، يتم اتباع سجلات المسار على المضمار البيضاوي الذي يبلغ طوله 5/8 ميل (1.006 كم) على النحو التالي: ^{[ 5 ]}

البرامج الرسمية لبطولة بودوايزر الدولية الكلاسيكية الخمسين (2006) والثانية والخمسين (2008).

• الموقع الرسمي
• نتائج سباق أوسويغو سبيدواي على موقع Racing-Reference