NASCAR Whelen Modified Tour
The NASCAR Whelen Modified Tour (NWMT) (previously the NASCAR Winston Modified Tour and NASCAR Featherlite Modified Series from 1985 until 2005)[1] is a modified stock car racing series owned and operated by NASCAR. The Modified Division is NASCAR's oldest division, and is the only open-wheeled division that NASCAR sanctions. NASCAR Whelen Modified Tour events are mainly held in the northeastern United States, but the 2007 and 2008 tours expanded to the Midwest with the addition of a race in Mansfield, Ohio. The tour races primarily on short oval paved tracks, but the NWMT also has made appearances at larger ovals and road courses.
History
Modified Division (1947–1984)
The NASCAR Modified Division was formed as part of NASCAR's creation in December 1947. NASCAR held a modified race as its first sanctioned event, on February 15, 1948, on the beach course at Daytona Beach, Florida. Red Byron won the event and 11 more races that year, and won the first NASCAR Modified Championship.[2] (The Strictly Stock Division, which evolved into today's premier Cup Series, did not race until 1949.) Post-World War II modifieds were a form of "stock car" (contrasted against purpose-built AAAchampionship cars, sprints, and midgets) which allowed some modification, typically substitution of stronger truck parts. Most cars were pre-WWII coupes and coaches. This pattern continued through the 1960s, with aftermarket performance parts and later-model chassis (such as the 1955–57 Chevrolet's frame) becoming more common. Modifieds became known for technical innovation, both in homebuilt parts and in adapting components from other types of vehicles. By 1970, many modifieds featured big-block engines, fuel injection, eighteen-inch-wide rear tires, radically offset engine locations, and other technologies that made them faster on short tracks than any full-bodied race cars including Grand National cars.[3]
كانت بطولة ناسكار الوطنية للسيارات المعدلة هي السلف لجولة ناسكار ويلين للسيارات المعدلة، والتي كانت تُحدد بناءً على مجموع النقاط من السباقات الأسبوعية التي تُنظمها ناسكار، بالإضافة إلى جدول سباقات البطولة الوطنية. وشهدت أجزاء من شمال شرق وجنوب شرق الولايات المتحدة الأمريكية ازدهارًا لسباقات السيارات المعدلة في خمسينيات وستينيات القرن الماضي؛ حيث كان بعض المتسابقين يتنافسون خمس ليالٍ أو أكثر أسبوعيًا. [ 4 ] وكثيرًا ما كانت تُستخدم السيارة نفسها في السباقات على كلٍ من المسارات الترابية والمعبدة، مع تغيير الإطارات فقط، وربما النوابض وممتصات الصدمات. [ 3 ] وفي أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، تباينت تقنيات السيارات المعدلة المخصصة للطرق الترابية والمعبدة، مما جعلها نوعين منفصلين من سيارات السباق. ولم تعد ناسكار تُنظم سباقات السيارات المعدلة على المسارات الترابية، فأصبحت قواعد ناسكار للسيارات المعدلة هي المعيار المعتمد لسيارات الأسفلت المعدلة. (ابتداءً من أوائل السبعينيات، بدأت حلبات سباق السيارات المعدلة على الطرق الترابية في شمال شرق الولايات المتحدة بالانضمام إلى منظمة DIRT التي أسسها جلين دونيلي.) استخدمت معظم الحلبات غير المرخصة قواعد معدلة مماثلة لقواعد ناسكار، أو حددت نفس السيارات بقواعد تحد من التكاليف مثل المحركات الأصغر أو الإطارات الضيقة.
في ثمانينيات القرن الماضي، أصبح نقل السيارات لمسافات طويلة لحضور ستين سباقًا أو أكثر سنويًا مكلفًا للغاية بالنسبة لفرق السيارات المعدلة، بما في ذلك حلبات واتكينز غلين الدولية ، ودايتونا الدولية ، وملعب بومان غراي في وينستون-سالم بولاية كارولاينا الشمالية، وحلبة نورث ويلكسبورو ، وحلبة مارتينزفيل ، حيث كانت سباقات نورث ويلكسبورو جزءًا من عطلة نهاية أسبوع كأس ناسكار. ولتمكين عدد أكبر من الفرق من المنافسة بجدية على البطولة، تقرر إعادة تنظيم بطولة قسم السيارات المعدلة لتصبح بجدول زمني محدود من السباقات غير المتعارضة. وقد عكس هذا التغيير تغييرات مماثلة في نظام قسم سباقات الجائزة الكبرى الوطنية بدءًا من عام 1972، وقسم سباقات السيارات الرياضية المتأخرة ( سلسلة إكسفينيتي حاليًا ) بدءًا من عام 1982. شارك ريتشي إيفانز في 66 سباقًا رئيسيًا للسيارات المعدلة في ناسكار (بالإضافة إلى العديد من السباقات غير الرسمية مثل سباق الأبطال) في عام 1984، وهو العام الأخير للنظام القديم. [ 4 ]
جولة ويلين المعدلة (1985 - حتى الآن)
أُقيمت جولة ناسكار ويلين المعدلة الحديثة لأول مرة عام 1985، وشملت 29 سباقًا، وسُميت "جولة ناسكار وينستون المعدلة". [ 4 ] وفي عام 1994، انتقلت رعايتها إلى علامة فيذرلايت تريلرز التجارية، وأُعيد تسميتها إلى "سلسلة ناسكار فيذرلايت المعدلة".
حدث تغييران رئيسيان في جولة ناسكار ويلين المعدلة في عام 2005.
في عام 2005، تولت شركة Whelen Engineering رعاية السلسلة، والتي أعيد تسميتها إلى "NASCAR Whelen Modified Tour".
ابتداءً من عام 2005، أقرت ناسكار قسمًا جديدًا للسيارات المعدلة في جنوب شرق الولايات المتحدة يُعرف باسم جولة ويلين الجنوبية للسيارات المعدلة . واتفقت الجولتان على تنظيم سباق مشترك في حلبة مارتينزفيل سبيدواي .
1985
ريتشي إيفانز ، أول سائق في قسم الجولات الوطنية لسباقات ناسكار يحرز تسعة ألقاب وطنية، يتساوى مع مايك ستيفانيك في عدد ألقاب ناسكار في فئة السيارات المعدلة، وقد فاز بآخر بطولة له بعد وفاته عام 1985، وهو العام الأول لجولة وينستون للسيارات المعدلة. كان إيفانز يقود سياراته التي صممها وبناها بنفسه، ويتولى صيانتها في ورشته الخاصة في روما، نيويورك، لصالح قطب الخرسانة الراعي بي آر ديويت. فاز إيفانز في 12 سباقًا من أصل 28 سباقًا شارك فيها في الجولة، بما في ذلك خمسة انتصارات متتالية على خمس حلبات في شهري يوليو وأغسطس. وكان بيلي ناسيفيتش رئيس طاقم الفريق. [ 4 ] من بين المتنافسين الأقوياء الآخرين في الجولة: ستيفانيك، وجورج كينت، وجيمي سبنسر ، وبرايان روس، وريجي روجيرو ، وبريت بودين ، وتشارلي جارزومبيك ، وجيف فولر ، وجورج برونهولز، ودوغ هيفرون ، وجيمي توماينو، وجون روزاتي، وكوركي كوكمان، وجريج ساكس ، ومايك ماكلولين ، وبوجز ستيفنز. ركز العديد من المتسابقين البارزين الآخرين على حلباتهم المحلية، لكنهم شاركوا في جولات محدودة. في أكتوبر، انتهى الموسم بمأساة عندما لقي إيفانز حتفه في حادث أثناء التدريب للسباق الأخير من موسم الجولة، وهو سباق وين-ديكسي 500 على حلبة مارتينزفيل. كان قد حسم اللقب بالفعل؛ أما مايك ماكلولين، الذي كان يقود لصالح لين بوهلر، فقد احتل المركز الثاني في ترتيب النقاط. [ 4 ]
2017
بعد موسم 2016 ، توقفت جولة ناسكار ويلين الجنوبية للسيارات المعدلة عن العمل، وتم دمجها مع جولة ويلين للسيارات المعدلة. [ 5 ] في عام 2017 ، انضمت بريستول وشارلوت إلى الجولة بعد الدمج، وأُضيفت ميرتل بيتش لبدء الموسم. خلال موسم 2017، توفي تيد كريستوفر في حادث تحطم طائرة بالقرب من نورث برانفورد في 16 سبتمبر ، أثناء توجهه للمشاركة في سباق ضمن الجولة في تلك الليلة على حلبة ريفرهيد . [ 6 ] انسحب مالك السيارة لاحقًا من السباق، وسُجل لكريستوفر عدم المشاركة، وحصل على المركز الأخير. تم تكريم كريستوفر خلال السباق التالي الذي أقيم في نيو هامبشاير، حيث عُرض ملصق على السيارات [ 7 ] ، وقاد وودي بيتكات سيارة تيد كريستوفر المعدلة. [ 8 ] سحبت حلبة ستافورد موتور سبيدواي سيارته رقم 13 من سباقات السيارات المعدلة الأسبوعية. [ 9 ]
2018
ألغت سلسلة ناسكار كاب وسلسلة الشاحنات سباقًا في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي لصالح لاس فيغاس . [ 10 ] واستبدلت نيو هامبشاير السلسلة بـ"عطلة نهاية أسبوع السرعة القصوى"، مع سباق ناسكار ويلين موديفايد تور ماسكيت 250. وأصبح هذا السباق الأطول في الجولة (250 لفة، 264.5 ميل (425.7 كم) ). وشهدت عطلة نهاية الأسبوع أيضًا سلسلة ناسكار كي آند إن برو إيست مع سباق أبل باريل 125 (الذي شارك فيه سائق من السلسلة الأوروبية وآخر من السلسلة المكسيكية )، ولأول مرة منذ تأسيسها في عام 2007، سباقًا من سلسلة ناسكار بينتي خارج كندا (جرانيت 100). [ 11 ]
2019
في عام 2019، عادت الجولة إلى جنوب بوسطن لأول مرة منذ دمج الجولة الشمالية والجولة الجنوبية . [ 12 ]
ابتداءً من عام 2019، سيتم بث جميع فعاليات ناسكار المعدلة مباشرة على موقع Fanschoice.tv . [ 13 ]
2020
The 2020 season was one of constant change, as the planned season was temporarily put on hold due to the COVID-19 pandemic. Many races were postponed or cancelled, while others were added to help fill the schedule. Justin Bonsignore, on the strength of 3 wins, won the championship. Jennerstown returned to the Tour for the first time in 2006, hosting two races, while New Hampshire's White Mountain Motorsports Park hosted back-to-back races that were the WMT's first ever visit to the beautiful bullring in White Mountains.
6 time champion Doug Coby saw his Mike Smeriglio III Racing team close as Smeriglio chose to retire after a very successful career. Coby would form his own team in partnership with Steve Pickens, scoring one win at WMMP.[14] Jon Mckennedy showed great speed on his way to second in points driving for Tommy Baldwin Racing, while Craig Lutz had a breakout year scoring wins at Jennerstown and Thompson.
2021
2021 saw the WMT return to two southern venues in Martinsville Speedway and Richmond Raceway, as well as an additional race at both Oswego Speedway and Riverhead Raceway. Lancaster Raceway and Beech Ridge Motor Speedway also made their returns after long stretches without WMT races.[15] Patrick Emerling and Justin Bonsignore ran head to head right down to the wire at the final race of the season at Stafford Speedway. Bonsignore would win at the storied CT race track as he clinched the 2021 title on the strength of 2 wins.[16]
Cup series regular Ryan Preece would have a solid year, scoring wins at New Hampshire, Stafford, and Richmond. Tragically his car owner Eddie Partridge would pass away in the hours after the win at Richmond. The loss was huge for the modified racing community, as Partridge was one of the strongest supporters of modifieds over the years, fielding cars in many series, as well as saving the Riverhead Raceway.[17]
Doug Coby made a bold move to miss the first race at Oswego to run in the inaugural Superstar Racing Experience race at Stafford - a move that proved fruitful as he would go on to beat the star studded field in front of a live national TV audience.[18] The win parlayed Coby to his first career NASCAR Camping World Truck series start, scoring a 12th place finish at Bristol driving the GMS Racing 24 truck.[19]
كان غياب أي سباقات عن حلبة تومسون سبيدواي موتورسبورتس بارك الأسطورية أحد أبرز الأحداث . فبعد أن كانت الحلبة مدرجة في جدول سباقات WMT كل عام منذ انطلاقها عام 1985، قرر الشركاء الإداريون للحلبة إقامة سباقات مفتوحة للسيارات المعدلة بدلاً من ذلك. [ 20 ] لم يلقَ هذا القرار استحسان الجماهير والفرق على حد سواء، إلا أن تومسون سبيدواي موتورسبورتس بارك عادت إلى جدول سباقات WMT لموسم 2022.
السيارات
تختلف سيارات ناسكار ويلين المعدلة اختلافًا كبيرًا عن نظيراتها في سلسلة ناسكار كاب . تعتمد سيارات اليوم على هياكل أنبوبية تُصنعها شركات مثل تروير إنجينيرينغ، وشاسيه دايناميكس، وسبافكو، وريس وركس، وفيوري ريس كارز/إل إف آر شاسيس. وترتبط هياكلها بسيارات الركاب من ناحيتين فقط: وجود شعار "الشركة المصنعة" على السيارة، وشعار آخر يُشير إلى نوع السيارة المخصصة للطرقات. ولا يرتبط أي من الشعارين فعليًا بالشركة المصنعة لسيارة السباق. كما تُصنع سيارات ويلين المعدلة في الغالب من صفائح معدنية، مع كشف العجلات الأمامية وجزء كبير من نظام التعليق الأمامي. ويبلغ ارتفاع سيارة ناسكار ويلين المعدلة 280 ملم ( 11 بوصة ) وعرضها 580 ملم (23 بوصة ) أكثر من سيارة كاب. بحسب القواعد، يبلغ وزن سيارات السباق المعدلة من نوع "تور" 1180 كيلوغرامًا على الأقل (مع وزن إضافي للمحركات سعة 5.9 لتر أو أكبر ) ، ويبلغ طول قاعدة عجلاتها 270 سنتيمترًا . وهي مزودة بمحركات V8 صغيرة الحجم، تتراوح سعتها عادةً بين 5.8 و 6.0 لتر ، مع إمكانية استخدام محركات أكبر أو أصغر. تتشابه مكونات المحرك إلى حد كبير مع تلك المستخدمة في سلسلة سباقات الكأس، إلا أن محركات "ويلين موديفايد تور" تستخدم مكربنًا صغيرًا رباعي الفتحات (بمعدل تدفق هواء يبلغ 11 مترًا مكعبًا في الدقيقة ، أي ما يقارب نصف معدل تدفق الهواء في المكربنات المعدلة السابقة)، مما يحد من قدرتها إلى ما بين 466 و522 كيلوواط . في الحلبات الكبيرة مثل حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي ، يجب أن تحتوي المحركات على صفيحة تقييد بين المكربن ومشعب السحب، مما يقلل من قوة المحرك وسرعة السيارة لأسباب تتعلق بالسلامة. تشمل "أنماط الهياكل" المعتمدة لعام 2006 سيارات شيفروليه كافاليير ومونت كارلو ، ودودج أفنجر وستيلث ، وفورد موستانج وإسكورت ، وبليموث ليزر وساندانس ، وبونتياك سنبيرد ، وجي 2000، وجراند بريكس . [ 21 ]
تستخدم جميع سيارات سباقات الجولة المعدلة إطارات من شركة أمريكان ريسر. وكانت السلسلة قد أبرمت شراكة سابقاً مع شركة هوسير ريسينغ تاير من عام 1999 إلى عام 2025. [ 22 ]
أمان
أدت وفاة ريتشي إيفانز عام 1985 في مارتينزفيل، إلى جانب وفيات أخرى في سباقات السيارات المعدلة على الأسفلت، مثل تشارلي جارزومبيك (عام 1987)، وكوركي كوكمان (عام 1987)، وتومي دروار (عام 1989)، ودون برات (عام 1989)، وتوني جانكوفياك (عام 1990)، إلى تساؤلات حول صلابة سيارات السباق المعدلة، وإلى تغييرات في معايير السلامة. [ 4 ] وعلى وجه الخصوص، تم الاستغناء تدريجيًا عن قضبان الهيكل المستقيمة، وأصبح من الضروري أن تحتوي الهياكل الجديدة على دعامة قابلة للانحناء عند الاصطدامات القوية بدلًا من نقل القوة إلى السائق. كما أدت وفاة توم بالدوين الأب عام 2004 إلى مزيد من تعديلات السلامة، حيث أصبحت أجهزة حماية الرأس والرقبة (أو ما يعادلها) ومساند الرأس الجانبية اليسرى إلزامية. وفي موسم 2008، تم تقصير المصدات الخلفية استجابةً لوفاة جون بلوويت الثالث عام 2007 .
في يوليو 1999، وبعد أن تسبب انكسار عجلة في حادث مميت خلال سباق إندي ريسينغ ليغ في حلبة لويز موتور سبيدواي ، بدأت ناسكار في إلزام فرق سلسلة فيذرلايت المعدلة (وفي النهاية جميع أقسام ناسكار) بإضافة كابلات فولاذية كأربطة تربط كل محور أمامي بالهيكل، وتم استبدال الكابلات الفولاذية لاحقًا بحبال بحرية أقوى وأخف وزنًا. [ 23 ]
مكانة عامة
لطالما كانت هذه السلسلة بمثابة دوري ثانوي، لكنها حظيت بشعبية إقليمية واسعة وولاء كبير. وتركزت معظم التغطية الإعلامية الوطنية على منشورات متخصصة في سباقات السيارات (مثل مجلة Stock Car Racing Magazine و Speedway Illustrated ، وصحف مثل Speed Sport و Speedway Scene ) بدلاً من وسائل الإعلام العامة. وفي القرن الحادي والعشرين، نُشرت عدة كتب عن سائقي السيارات المعدلة التاريخيين. ظهرت السلسلة في سلسلة ألعاب EA Sports NASCAR بدءًا من NASCAR 2005: Chase for the Cup ، إلا أنها أصبحت حصرية لجهاز PlayStation 2 بدءًا من NASCAR 08. إضافةً إلى ذلك، فإن جميع سائقي Whelen Modified Tour في الألعاب المذكورة (و NASCAR: Dirt to Daytona ، أول لعبة فيديو تضم السلسلة) هم شخصيات خيالية صُممت خصيصًا لهذه الألعاب.
لم يشارك أي سائق بدوام كامل في سلسلة كأس ناسكار بانتظام في سباقات جولة ويلين المعدلة حتى عام 2010، عندما فاز رايان نيومان في بريستول وفاز مرتين في نيو هامبشاير سائقًا لفريق كيفن مانيون . مع ذلك، انتقل كل من رون بوشارد ، وجيف بودين ، وبريت بودين ، وستيف بارك ، وجيمي سبنسر من منافسات جولة ويلين المعدلة ليصبحوا فائزين في سباقات كأس ناسكار. كما ارتقى سائقون مخضرمون آخرون من جولة ويلين المعدلة، مثل رايان بريس ، ومايك ماكلولين ، وجيف فولر، ليصبحوا فائزين في سباقات ومنافسين على البطولة في سلسلة إكسفينيتي، وهي أعلى دوري ثانوي ضمن سلسلة كأس ناسكار. بدأ راندي لاجوي، بطل سلسلة إكسفينيتي مرتين ، مسيرته في سباقات السيارات المعدلة في كونيتيكت قبل انتقاله إلى ناسكار. كما فاز ابنه، كوري لاجوي، في جولة السيارات المعدلة. وشارك أيضًا ماكس، نجل مايك ماكلولين، في جولة السيارات المعدلة. ومن بين رؤساء فرق سلسلة كأس ناسكار الذين بدأوا مسيرتهم في جولة ويلين المعدلة، تومي بالدوين جونيور وجريج زيباديلي .
يقدم موقع Flosports تغطية مباشرة لجميع السباقات، مع بث بعضها مسجلاً على قناة CNBC.
في عام 2023، أُقيمت سباقات داعمة لجولة السيارات المعدلة ضمن فعاليات سباق نيو سميرنا سبيدواي، الذي يُعد جزءًا من الفعاليات المصاحبة لسباق دايتونا 500 ، كما أُقيمت ضمن سلسلة كأس ناسكار في حلبات ريتشموند ، ونيو هامبشاير موتور سبيدواي ، ومارتينزفيل سبيدواي . وابتداءً من عام 2025، انضمت هذه الجولة إلى جدول سباقات ناسكار أول-ستار في حلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي (التي استضافت سباقًا منفردًا في أكتوبر 2024، والذي أصبح جزءًا من جولة سيارات ناسكار وعطلة نهاية أسبوع لسباقات السيارات المعدلة من سمارت بسبب إعصار هيلين). عادةً ما يتم استقطاب سائق مشهور للمشاركة في السباق لجذب اهتمام الجماهير. على سبيل المثال، شارك سائق سلسلة كأس ناسكار كارل إدواردز وبطل كأس ناسكار الحالي توني ستيوارت في سباق يوليو 2006. وقد سبق لهما المشاركة في سباقات على حلبة بريستول موتور سبيدواي ، بالإضافة إلى مشاركتهما في سباقات إندي كار في ريتشموند ونيو هامبشاير.
سائقون بارزون
يشتهر بعض السائقين تحديداً بمسيرتهم المهنية في سباقات ناسكار ويلين المعدلة.
أفضل 10 سائقين على مر التاريخ
تم اختيار السائقين التاليين ضمن قائمة أفضل 10 سائقين في سباقات ناسكار المعدلة على مر العصور في عام 2003: [ 24 ]
- ريتشي إيفانز - فاز إيفانز بتسعة ألقاب معدلة بين عامي 1973 و 1985، وهو إجمالي بطولة لم يتم مضاهاته في جميع سباقات ناسكار حتى بطولة ستيفانيك في عام 2006؛ 52 فوزًا في 84 حدثًا من أحداث ناسكار وغير الرسمية في عام 1979 [ 4 ].
- مايك ستيفانيك – سبع بطولات WMT وبطولتان في بوش نورث
- جيري كوك – فاز بست بطولات ناسكار الوطنية المعدلة في السبعينيات، وساعد في توجيه تغييرات السلسلة كمدير للسلسلة في عام 1985
- راي هندريك – تسابق في "أي شيء، في أي مكان" من الخمسينيات إلى السبعينيات
- جيف بودين – مسجل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لفوزه بـ 55 سباقاً معدلاً في عام 1978
- توني هيرشمان الابن – فاز بخمس بطولات WMT
- فاز باجز ستيفنز بثلاث بطولات متتالية في سباقات ناسكار الوطنية المعدلة، في الفترة من 1967 إلى 1969.
- فريد دي سارو – بطل سباقات ناسكار الوطنية المعدلة لعام 1970
- جيمي سبنسر – بطل بطولة العالم للدراجات النارية لعامي 1986 و1987
- ريجي روجيرو - "أفضل سائق لم يفز ببطولة قط"، حيث تحتل انتصاراته الـ 44 المرتبة الثانية بعد ستيفانيك منذ بداية العصر الحديث في عام 1985
ويد كول
كان وايد كول (9 مارس 1953 - 15 مارس 2020) أحد أبرز المشاركين في جولة ناسكار ويلين المعدلة. بين عامي 1985 و2019، شارك كول في 371 سباقًا من سباقات الجولة، [ 25 ] محققًا سبعة مراكز ضمن العشرة الأوائل. [ 26 ] وحقق أفضل مركز له في مسيرته باحتلاله المركز الثامن مرتين، الأولى عام 1993 والثانية عام 2008. [ 27 ] ويحتل المركز الثامن في قائمة المشاركين في تاريخ الجولة منذ انطلاقها عام 1985، وذلك بفضل مشاركاته الـ 371. [ 28 ] توفي كول في حادث منزلي في 15 مارس 2020. [ 29 ] وفي عام 2020، أُعيد تسمية أحد سباقات الجولة تكريمًا له. [ 30 ]
نتائج
أبطال
| سنة | السائق | مالك الفريق | انتصارات | رقم | يصنع | راعي | الهيكل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | ريتشي إيفانز | BRDeWitt | 12 | 61 | شيفروليه | شركة ديويت للإنشاءات | إيفانز |
| 1986 | جيمي سبنسر (1) | فريق فرانك سيتشي للسباقات | 4 | 24 | أولدزموبيل | شركة أبل هاوس للشحن / شركة كويك ستوب للمشروبات | تروير |
| 1987 | جيمي سبنسر (2) | فريق فرانك سيتشي للسباقات | 6 | 24 | أولدزموبيل | شركة أبل هاوس للشحن / شركة كويك ستوب للمشروبات | تروير |
| 1988 | مايك ماكلولين | فريق شيروود للسباقات | 5 | 12 | شيفروليه | شيري-كاب | ريس وركس |
| 1989 | مايك ستيفانيك (1) | جاك كوزيلا | 7 | 15 | شيفروليه | سرعة كوزيلا | ستيفانيك |
| 1990 | جيمي تومينو | داني أوست | 1 | U2 | بونتياك | سوق داني | تروير |
| 1991 | مايك ستيفانيك (2) | جاك كوزيلا | 5 | 15 | بونتياك | أوتو بالاس / أداب | ستيفانيك |
| 1992 | جيف فولر | شيبا ريسينغ | 6 | 8 | شيفروليه | وقود سباقات سونيكو | تروير |
| 1993 | ريك فولر | فريق كيرت تشيس للسباقات | 2 | 77 | بونتياك | مشروبات بولار | سبافكو |
| 1994 | واين أندرسون | ليني بوهلر/فريق بي آر إي للسباقات | 1 | 3 | شيفروليه | فريق بي آر إي للسباقات | بري |
| 1995 | توني هيرشمان الابن (1) | ليني بوهلر/فريق بي آر إي للسباقات | 1 | 3 | شيفروليه | فريق بي آر إي للسباقات | بري |
| 1996 | توني هيرشمان الابن (2) | ليني بوهلر/فريق بي آر إي للسباقات | 3 | 3 | شيفروليه | فريق بي آر إي للسباقات | بري |
| 1997 | مايك ستيفانيك (3) | بيتر بيل/تشارلي بيكون | 10 | 6x | شيفروليه | غلايات بورنهام | ستيفانيك |
| 1998 | مايك ستيفانيك (4) | بيتر بيل/تشارلي بيكون | 13 | 6x | شيفروليه | غلايات بورنهام | ستيفانيك |
| 1999 | توني هيرشمان الابن (3) | غاري كريتي | 6 | 25 | مراوغة | مراقبة الحركة الجوية | ستيفانيك |
| 2000 | جيري ماركيز | ماريو فيوري | 5 | 44 | بونتياك | أحواض سباحة على شكل دببة | تروير |
| 2001 | مايك ستيفانيك (5) | آرت باري | 3 | 21 | شيفروليه | بيضة نيو إنجلاند | سبافكو |
| 2002 | مايك ستيفانيك (6) | آرت باري | 2 | 21 | شيفروليه | لومباردي من الداخل إلى الخارج | سبافكو |
| 2003 | تود سيجيدي | دون باركر | 4 | 50 | فورد | مواد هاينز | ديناميكيات الهيكل |
| 2004 | توني هيرشمان الابن (4) | بوب وتوم كيلي | 4 | 48 | شيفروليه | شركة كامكو للتوريدات | تروير |
| 2005 | Tony Hirschman, Jr. (5) | Bob and Tom Kehley | 5 | 48 | Chevrolet | Kamco Supply | Troyer |
| 2006 | Mike Stefanik (7) | Eric Sanderson/Flamingo Motorsports | 1 | 16 | Pontiac | Diversified Metals | Troyer |
| 2007 | Donny Lia (1) | Bob Garbarino/Mystic Missile Racing | 6 | v4 | Dodge | Mystic River Marina | Troyer |
| 2008 | Ted Christopher | Eddie Whalen | 4 | 36 | Chevrolet | Al-Lee Installations | Troyer |
| 2009 | Donny Lia (2) | Bob Garbarino/Mystic Missile Racing | 4 | v4 | Dodge | Mystic River Marina | Troyer |
| 2010 | Bobby Santos III | Bob Garbarino/Mystic Missile Racing | 4 | v4 | Dodge | Mystic River Marina | Troyer |
| 2011 | Ron Silk (1) | Ed Partridge | 3 | 6 | Chevrolet | T.S. Haulers/Calverton Tree Farm | Troyer |
| 2012 | Doug Coby (1) | Wayne Darling | 5 | 52 | Chevrolet | Sims Metal Management/Reynolds Auto Wrecking/Seekonk Grand Prix | Troyer |
| 2013 | Ryan Preece | Eric Sanderson/Flamingo Motorsports | 4 | 16 | Ford | East West Marine/Diversified Metals | Troyer |
| 2014 | Doug Coby (2) | Mike Smeriglio III | 1 | 2 | Ford/Chevrolet | Dunleavy's Truck & Trailer Repair/A&J Romano Construction/HEX Performance | Troyer |
| 2015 | Doug Coby (3) | Mike Smeriglio III | 7 | 2 | Chevrolet | Dunleavy's Truck & Trailer Repair/A&J Romano Construction/HEX Performance | LFR |
| 2016 | Doug Coby (4) | Mike Smeriglio III | 5 | 2 | Chevrolet | Dunleavy's Truck & Trailer Repair/A&J Romano Construction | LFR |
| 2017 | Doug Coby (5) | Mike Smeriglio III | 1 | 2 | Chevrolet | Mayhew Tools | LFR |
| 2018 | Justin Bonsignore | Ken Massa Motorsports | 8 | 51 | Chevrolet | Phoenix Communications | LFR |
| 2019 | Doug Coby (6) | Mike Smeriglio III | 4 | 2 | Chevrolet | Mayhew Tools | LFR |
| 2020 | Justin Bonsignore (2) | Ken Massa Motorsports | 3 | 51 | Chevrolet | Phoenix Communications | Fury |
| 2021 | Justin Bonsignore (3) | Ken Massa Motorsports | 2 | 51 | Chevrolet | Phoenix Communications | Fury |
| 2022 | Jon McKennedy | Lepine Motorsports | 1 | 79 | Chevrolet | Middlesex Interiors | LFR |
| 2023 | Ron Silk (2) | Haydt Yannone Racing | 5 | 16 | Chevrolet | Blue Mountain Machine and Future Homes | Fury |
| 2024 | Justin Bonsignore (4) | Ken Massa Motorsports | 5 | 51 | Chevrolet | Phoenix Communications | Fury |
| 2025 | Austin Beers | KLM Motorsports | 2 | 64 | Chevrolet | G&G Electrical Supply/Dell Electric/Fast Track Electric | Troyer |
Rookie of the Year
| Year | Driver |
|---|---|
| 1999 | Dave Pecko |
| 2000 | Michael Boehler |
| 2001 | Ricky Miller |
| 2002 | Todd Szegedy |
| 2003 | Donny Lia |
| 2004 | Ken Barry |
| 2005 | Tyler Haydt |
| 2006 | James Civali |
| 2007 | Richard Savary |
| 2008 | Glen Reen |
| 2009 | Eric Goodale |
| 2010 | Justin Bonsignore |
| 2011 | Patrick Emerling |
| 2012 | Keith Rocco |
| 2013 | Cole Powell |
| 2014 | Timmy Solomito |
| 2015 | Chase Dowling |
| 2016 | Matthew Swanson |
| 2017 | Calvin Carroll |
| 2018 | Tommy Catalano |
| 2019 | Sam Rameau |
| 2020 | Tyler Rypkema |
| 2021 | Not Awarded |
| 2022 | Austin Beers |
| 2023 | Jake Johnson |
| 2024 | Trevor Catalano |
| 2025 | Stephen Kopcik |
Most Popular Driver Award
NASCAR stopped awarding the Most Popular Driver Award in the Modified Tour from the 2017 season.
| Year | Driver |
|---|---|
| 1985 | Mike McLaughlin |
| 1986 | Jamie Tomaino |
| 1987 | Jamie Tomaino |
| 1988 | Reggie Ruggiero |
| 1989 | Reggie Ruggiero |
| 1990 | Satch Worley |
| 1991 | Satch Worley |
| 1992 | Jeff Fuller |
| 1993 | Jeff Fuller |
| 1994 | Jeff Fuller |
| 1995 | Steve Park |
| 1996 | Steve Park |
| 1997 | Mike Stefanik |
| 1998 | Mike Stefanik |
| 1999 | Reggie Ruggiero |
| 2000 | Rick Fuller |
| 2001 | Mike Stefanik |
| 2002 | Ed Flemke Jr. |
| 2003 | Tom Baldwin |
| 2004 | Tom Baldwin |
| 2005 | Tony Hirschman Jr. |
| 2006 | Tony Hirschman Jr. |
| 2007 | Todd Szegedy |
| 2008 | Ted Christopher |
| 2009 | Ted Christopher |
| 2010 | Ted Christopher |
| 2011 | Justin Bonsignore |
| 2012 | Ryan Preece |
| 2013 | Mike Stefanik |
| 2014 | Melissa Fifield |
| 2015 | Melissa Fifield |
| 2016 | Melissa Fifield |
Pre-tour Most Popular Driver Award
| Year | Driver |
|---|---|
| 1965 | Bobby Allison |
| 1966 | Runt Harris |
| 1967 | Al Grinnan |
| 1968 | Red Farmer |
| 1969 | Ray Hendrick |
| 1970 | Ray Hendrick |
| 1971 | Bugs Stevens |
| 1972 | Bugs Stevens |
| 1973 | Richie Evans |
| 1974 | Richie Evans |
| 1975 | Richie Evans |
| 1976 | Jerry Cook |
| 1977 | Harry Gant |
| 1978 | Richie Evans |
| 1979 | Richie Evans |
| 1980 | Richie Evans |
| 1981 | Richie Evans |
| 1982 | Richie Evans |
| 1983 | Richie Evans |
| 1984 | Brian Ross |
See also
Notes and references
- ↑Jeremy, Davidson. "NASCAR Featherlight Modified Series - Turning 20". Automotive.com. Archived from the original on 12 April 2010. Retrieved 28 September 2010.
- ↑ "مرحباً بك في LLOAR روبرت ريد بايرون" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2006-11-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2006-05-18 .
- 1 2 "عبر السنين في شانغريلا: الفصل الأخير". مونات، مايكل إي. غيتر، أخبار السباقات ، 26 أغسطس 2005.
- 1 2 3 4 5 6 7 بورسييه، بونز. ريتشي!: الحياة السريعة وأوقات أعظم سائق سيارات معدلة في ناسكار (الطبعة الأولى، 2004). نيوبورت، ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية: كوستا 181. ISBN 0-9709854-6-0
- ↑ "اجتماعٌ مُرتقب: جولة ويلين المُعدّلة وجولة ويلين الجنوبية المُعدّلة تندمجان في عام 2017" . racedayct.com . 12 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2019 .
- ↑ "مقتل أسطورة سباقات ناسكار المعدلة، تيد كريستوفر، في حادث تحطم طائرة" . www.motorsport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2019 .
- ↑ مسارات، الصفحة الرئيسية لـ NASCAR (19 سبتمبر 2017). "#NASCAR لديها هذا الملصق في @NHMS تخليداً لذكرى تيد كريستوفر في نهاية هذا الأسبوع" . تويتر . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2019 .
- ↑ "بيتكات سيقود السيارة رقم 82 المعدلة تكريماً لـ TC في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي | السرعة 51 | سباقات الحلبات القصيرة 100%" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-02-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-02-02 .
- ↑ "ستافورد تُعلن انسحاب تيد كريستوفر من السباق برقم 13 | السرعة 51 | سباقات الحلبات القصيرة 100%" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-02-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-02-02 .
- ↑ بيانكي، جوردان (2017-03-08). "لاس فيغاس تستضيف سباقًا ثانيًا من سلسلة ناسكار كاب في عام 2018" . SBNation.com . مؤرشف من الأصل في 2019-02-02 . تم الاطلاع عليه في 2019-02-02 .
- ↑ "سبتمبر يشهد انطلاق أول عطلة نهاية أسبوع خريفية كاملة السرعة في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي" . RaceDayCT.com . أغسطس 2018.
- ↑ "إضافة ساوث بوسطن إلى جدول جولة ويلين المعدلة لعام 2019 - حلبات ناسكار الرئيسية" . hometracks.nascar.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2019 .
- ↑ "FansChoice.TV ستبثّ مباشرةً جدول سباقات السلسلة الإقليمية بالكامل - حلبات ناسكار الرئيسية" . hometracks.nascar.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 1 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2019 .
- ↑ "دوغ كوبي ريسينغ يتعاون مع بيكس موتورسبورتس في جولة ويلين المعدلة" . 20 يونيو 2020.
- ↑ "جولة ناسكار ويلين المعدلة تعلن عن جدول 2021 - إن بي سي سبورتس" . 11 ديسمبر 2020.
- ↑ "إحصائيات الموسم" .
- ↑ "مالك سيارات أسطوري، وصديق وبطل: إد بارتريدج يترك وراءه سيرة ذاتية مميزة وذكريات تدوم مدى الحياة" . 16 سبتمبر 2021.
- ↑ "تجربة سباقات النجوم ترفع دوغ كوبي إلى التيار الرئيسي" . 19 يونيو 2021.
- ↑ "دوغ كوبي سيتنافس لصالح فريق جي إم إس للسباقات في بريستول" .
- ↑ "منظمو سباقات تومسون سبيدواي لا يتطلعون إلى إضافة فعاليات جولة ويلين المعدلة لعام 2021" . 20 نوفمبر 2020.
- ↑ دليل إعلامي لجولة ناسكار ويلين المعدلة لعام 2006. ناسكار، دايتونا بيتش، فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية.
- ↑ كورشين، شون (24 ديسمبر 2025). "خبر عاجل: شركة أمريكان ريسر تاير ستكون المورد الجديد للإطارات لجولة ناسكار ويلين المعدلة" . RaceDayCT . تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2025 .
- ↑ جويت، لاري: "الابتكارات في مجال السلامة"، سباق سيارات ستوك ( ISSN 0734-7340 )، المجلد 35، العدد 5 (مايو 2000)، الصفحات 62-63.
- ↑ "NASCAR.com - ناسكار تكشف عن أفضل 10 سيارات معدلة على مر التاريخ - 14 سبتمبر 2003" . 2013-01-02. مؤرشف من الأصل في 2013-01-02 . تم الاطلاع عليه في 2020-11-13 .
- ↑ "سباقات السائق وايد كول في جولة ناسكار ويلين المعدلة - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2020 .
- ↑ "أفضل 10 نتائج للسائق وايد كول في جولة ناسكار ويلين المعدلة - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2020 .
- ↑ فريق التحرير، سبيد سبورت (16 مارس 2020). "وفاة سائق ناسكار المخضرم وايد كول عن عمر يناهز 67 عامًا" . سبيد سبورت . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2020 .
- ↑ "السباق مع جيسون: ويد كول يُذكر بأنه 'متسابق المتسابقين'"" . جرينفيلد ريكوردر . 19 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020. "
- ↑ كورشين، شون (16 مارس 2020). "مقتل سائق سباقات ناسكار ويلين المعدلة، ويد كول، في حادث" . RaceDayCT.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2020 .
- ↑ كورشين، شون (20 يوليو 2020). "ناسكار تضيف مونادنوك إلى جدول جولة ويلين المعدلة في أغسطس" . RaceDayCT.com . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2020 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لـ NASCAR
- صفحة ناسكار على موقع WMT
- موقع Mod Series Scene الإلكتروني
- جدول جولة ويلين المعدل لعام 2008
- YankeeRacer.com
- تاريخ الرعاة الرئيسيين
- موقع للمعجبين من عام ٢٠٠٢، مؤرشف بتاريخ ١٥ أبريل ٢٠٠٦ على موقع Wayback Machine.
- صورة من موقع Archive.org لموقع www.petesracingsite.com – وهو موقع للمعجبين
- نبذة عن ريد بايرون (البطل الأول) على موقع Living Legends of Auto Racing الإلكتروني
- RacedayCT
- سلسلة ناسكار
- سلسلة سباقات السيارات في الولايات المتحدة
- سباقات السيارات المعدلة
- سلسلة سباقات السيارات في الولايات المتحدة
- قوائم أبطال ناسكار