بريت بودين

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

بريت إلياس بودين الثالث (مواليد 11 يناير 1959) سائق سباقات سيارات أمريكي سابق ، وسائق سابق لسيارة الأمان في سباقات سلسلة الكأس، ويعمل حاليًا لدى ناسكار. وهو الشقيق الأصغر لجيف بودين، الفائز بسباق دايتونا 500 عام 1986، والشقيق الأكبر لتود بودين، بطل سلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات عامي 2006 و 2010 . وُلد في تشيمونغ، نيويورك . [ 1 ] صُنِّف بودين ضمن أفضل 50 سائقًا في تاريخ ناسكار للسيارات المعدلة، [ 2 ] وحلّ وصيفًا لبطولة سلسلة بوش عام 1986، [ 3 ] وحقق خمسة انتصارات في سلسلة بوش وستة عشر مركز انطلاق أول. شارك بودين في 480 سباقًا في سلسلة الكأس، فاز في واحد منها وحقق خمسة مراكز انطلاق أول. تصدّر أكثر من ألف لفة في مسيرته في كل من سلسلة ناسكار وينستون كاب وسلسلة ناسكار بوش. [ 4 ]

وقت مبكر من الحياة

التحق بودين بكلية ألفريد ستيت وحصل على شهادة جامعية متوسطة في الهندسة الميكانيكية قبل أن يصبح سائق سيارات سباق محترفًا. بدأ مسيرته في سباقات السيارات المعدلة للهواة في حلبة تشيمونغ سبيدروم (التي يملكها والداه) عام 1977. [ 5 ] في عام 1979، بدأ المشاركة بدوام جزئي في سلسلة بطولة ناسكار المعدلة الوطنية، محققًا المركز 35 في الترتيب النهائي. [ 6 ] في عام 1980، تقدم بودين إلى المركز 24 في الترتيب النهائي، محققًا أفضل نتيجة له ​​بالمركز الثالث في حلبة ستافورد موتور سبيدواي ، مع استمراره في المشاركة بدوام جزئي. [ 7 ] في عام 1983، حقق بودين فوزه الأول في البطولة الوطنية في حلبة ستافورد موتور سبيدواي، محققًا المركز السابع في الترتيب النهائي. [ 8 ] كما حقق المركز الخامس في منطقة الشمال الشرقي من سلسلة سباقات ناسكار وينستون الأسبوعية بستة انتصارات في 54 مشاركة. في عام 1984، حقق فوزًا آخر في البطولة الوطنية، هذه المرة في أوكسفورد، مين. [ ٩ ] كما حقق المركز الثاني عشر في منطقة الشمال الشرقي من سلسلة سباقات ناسكار وينستون الأسبوعية بثلاثة انتصارات في ٣٧ مشاركة. [ ١٠ ] بين يونيو ١٩٨٣ وأغسطس ١٩٨٤، فاز بسبعة سباقات رئيسية في ستافورد، وساعد مالك سيارته على الفوز ببطولة حلبة ستافورد موتور سبيدواي لعام ١٩٨٤. [ ١١ ] في نهاية موسم ١٩٨٤، انتقل بودين جنوبًا للعمل مع ريك هندريك ، الذي كان شقيقه جيف يقود سيارته في ذلك الوقت. [ ١٢ ]

بدايات ناسكار

أثناء عمله مع فريق هندريك، وجد بودين وقتًا للمشاركة في عدد قليل من سباقات السيارات المعدلة عام 1985، وفاز بأهم حدث في ذلك الموسم، وهو سباق الأبطال في بوكونو. [ 13 ] شهد موسم 1985 أيضًا ظهور بودين لأول مرة في سلسلة ناسكار بوش بسيارة بونتياك رقم 15 في بريستول. لم يكن لدى الفريق الصغير طاقم صيانة، واضطروا لإكمال السباق بأكمله بمجموعة واحدة من الإطارات، لكنه تمكن من التأهل سابعًا وإنهاء السباق في المركز الثاني عشر في سباقه الأول. [ 14 ] جاء سباق بودين المميز في ناسكار عندما تسبب المطر في تعارض في الجدول الزمني بين سباق سلسلة بوش في مارتينزفيل وسباق سلسلة الكأس. كان من المقرر أن يقود جيف بودين (الذي كان يقود بدوام كامل لفريق هندريك في سلسلة الكأس) في سباق سلسلة بوش، وحصل بودين على فرصة قيادة سيارة ريك هندريك بونتياك رقم 5 كبديل في اللحظة الأخيرة. [ 12 ] انطلق بودين من المركز الثاني وفاز بالسباق في ثاني مشاركة له فقط في مسيرته. [ 15 ] كان هذا أول فوز لهندريك برعاية ليفي غاريت، مما أدى إلى حصول بودين على تمويل من ليفي غاريت للمشاركة في أحد عشر سباقًا إضافيًا في ذلك الموسم. [ 12 ] وكان فوزه في سباق بريستول تحت الأضواء الكاشفة أول سباق من سلسلة إكسفينيتي يُبث مباشرةً على التلفزيون في وقت الذروة. [ 16 ] بحلول نهاية موسم 1985، شارك بودين في ثلاثة عشر سباقًا، محققًا ثلاثة مراكز أولى، وثلاثة انتصارات، وسبعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، وعشرة مراكز ضمن العشرة الأوائل. [ 17 ]

أدى نجاح بودين في مشاركته الجزئية في سلسلة بوش عام 1985 إلى حصوله على فرصة المشاركة بدوام كامل عام 1986، حيث قاد سيارة أولدزموبيل رقم 00 التابعة لفريق توماس براذرز أولد كانتري هام لصالح هوارد توماس. لم يكن فريق هندريك مهتمًا بتشكيل فريق بدوام كامل في سلسلة بوش، لكنه ساعد بودين في جلب رعاية من إكسون إلى الفريق رقم 00. [ 12 ] حقق بودين أول مركز انطلاق له في عام 1986 في السباق الثاني من الموسم في روكينغهام، متصدرًا 18 لفة قبل أن ينسحب بسبب عطل ميكانيكي. حقق بودين مركز الانطلاق الثاني له في الموسم في مارتينزفيل، متصدرًا أول 21 لفة قبل أن يصطدم به كايل بيتي أثناء محاولته تجاوز السيارات المتأخرة، ثم خرج من السباق في حادث ثانٍ لاحقًا. ثلاثة انسحابات في أول خمسة سباقات من الموسم جعلت بودين يحتل المركز الرابع عشر في الترتيب العام. بعد ذلك، سجل بودين تسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل على التوالي، وحقق مركز انطلاق آخر في دوفر ليتقدم إلى المركز الثاني في الترتيب العام. أعقب هذه السلسلة انسحابان متتاليان في حلبة إنديانابوليس بارك وساوث بوسطن، مما أدى إلى تراجع بودين إلى المركز السابع في الترتيب العام بعد السباق السادس عشر من الموسم. لكن بودين استعاد توازنه ليُنهي الموسم بخمسة عشر مركزًا متتاليًا ضمن المراكز العشرة الأولى، بما في ذلك فوزه في بريستول والسباق الختامي للموسم في مارتينزفيل. [ 18 ] بعد إيقاف جاك إنجرام لسباقين لقيادته السيارة للخلف على الحلبة، انحصرت المنافسة على البطولة بين بودين ولاري بيرسون . تصدّر بودين الترتيب لفترة وجيزة بعد السباق الثامن والعشرين من الموسم، ومع تبقي ثلاثة سباقات (هيكوري، روكينغهام، ومارتينزفيل) كان متأخرًا باثنتي عشرة نقطة. تأهل بودين في المركز الأول في هيكوري، لكن السباق أُلغي، بزعم أن منظم السباق لم يرغب في دفع الجائزة المالية، وقام عمدًا بإتلاف الحلبة، مما حرم بودين من فرصة تقليص الفارق مع بيرسون. [ 19 ] في الجولة الختامية للموسم، انطلق بودين من المركز الأول وفاز بالسباق، لكنه حلّ ثانياً خلف بيرسون بفارق سبع نقاط فقط في الترتيب النهائي، محققاً ستة عشر مركزاً ضمن المراكز الخمسة الأولى وأربعة وعشرين مركزاً ضمن المراكز العشرة الأولى، بالإضافة إلى أفضل ثمانية مراكز انطلاق أولى في تاريخه. [ 20 ] تم اختيار بودين كأكثر سائقي السلسلة شعبية في نهاية الموسم. [ 21 ]  إلى جانب مشاركته الكاملة في سلسلة بوش، شارك في أربع سباقات معدلة عام 1986، فاز في اثنين منها، وكلاهما كانا من سباقات بطولة ناسكار الوطنية المعدلة التي أقيمت في مارتينزفيل. [ 22 ] كما شارك بودين لأول مرة في سلسلة ناسكار وينستون كاب عام 1986، حيث قاد سيارة إكسون شيفروليه رقم 2 في سباق كوكاكولا 600. انطلق بودين من المركز 32 وأنهى السباق في المركز 18 بسيارة ريك هندريك، وحصل على المكافأة المالية لكونه أفضل سائق مبتدئ. [ 23 ]

شارك بودين مجددًا في جميع سباقات سلسلة بوش بسيارة أولدزموبيل رقم 00 عام 1987. ورغم عدم فوزه، فقد حقق خمسة مراكز أولى، وثمانية مراكز ضمن الخمسة الأوائل، وسبعة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز الثالث في البطولة. [ 24 ] في مايو، وخلال السباق السابع من سلسلة كأس ناسكار في نورث ويلكسبورو، اختير بودين ليحل محل تيري لابونتي المصاب في لفة الإحماء بسيارة جونيور جونسون رقم 11 من نوع شيفروليه برعاية بودوايزر. [ 25 ] ورغم انطلاقه من مؤخرة الترتيب بعد تغيير السائق، تمكن من إنهاء السباق في المركز الثامن. [ 26 ] كما حلّ بودين محل لابونتي في لفات الإحماء في الأسبوع التالي في بريستول. وانطلق مجددًا من مؤخرة الترتيب، لكنه وصل إلى المركز الثاني وأنهى السباق في المركز التاسع. [ 27 ] على الرغم من أن الفضل في هذه النتائج يُنسب إلى لابونتي نظرًا لقواعد ناسكار المتعلقة بتغيير السائقين في ذلك الوقت، إلا أن نجاح بودين كسائق بديل أدى إلى مشاركته في 14 سباقًا من سباقات كأس ناسكار بسيارة شيفروليه رقم 1 التي تحمل شعار "بولز آي باربيكيو صوص" والتي يقودها هوس إلينغتون بدوام جزئي. في أول سباق له مع فريق إلينغتون، تأهل بودين في المركز الأول في سباق وينستون المفتوح وحلّ سادسًا. [ 28 ] عاد إلى شارلوت في نهاية الأسبوع التالي وتأهل تاسعًا في سباق 600 ميل، وتصدر 17 لفة (أول مرة يتصدر فيها لفة في مسيرته في سباقات كأس ناسكار)، لكنه تعرض لحادث أثناء وجوده ضمن المراكز العشرة الأولى، وانسحب في النهاية من السباق بسبب مشكلة في المحرك. [ 29 ] في دايتونا، تأهل بودين سابعًا، وتصدر لفة واحدة، وأنهى السباق في المركز الحادي عشر، وهو أفضل مركز له في الموسم، وأول مرة يتصدر فيها لفة في مسيرته في سباقات كأس ناسكار. [ 30 ] خلال الموسم، حقق خمسة مراكز ضمن العشرة الأوائل في التصفيات بسيارة رقم 1، وخمسة مراكز ضمن العشرين الأوائل. [ 31 ]

الترقية

سيارة بودين في كأس وينستون لعام 1989

في عام ١٩٨٨، انتقل بودين إلى سلسلة كأس ناسكار بدوام كامل مع فريق باد مور للهندسة، حيث قاد سيارة كريسكو ثندربيرد رقم ١٥. في السباق الرابع من الموسم في أتلانتا، تأهل خامسًا وأنهى السباق في المركز التاسع، مسجلًا أول مركز له ضمن المراكز العشرة الأولى. في سباق كوكاكولا ٦٠٠ في شارلوت، تصدّر بودين السباق خمس مرات بإجمالي ٩٦ لفة، وحصل على مكافأة متصدر منتصف السباق ومكافأة أفضل متسابق. تعطل أحد أسطوانات محرك سيارته في أواخر السباق، لكنه تمكن من الحفاظ على مركزه ليُنهي السباق في المركز الرابع (أول مركز له ضمن المراكز الخمسة الأولى في مسيرته). [ ٣٢ ] في سباق أوكوود هومز ٥٠٠، الذي أقيم أيضًا في شارلوت، تصدّر بودين السباق ثلاث مرات بإجمالي ٥٠ لفة قبل أن يتجاوزه الفائز بالسباق، راستي والاس، قبل ١٢ لفة من النهاية، ليُنهي السباق في المركز الثالث. [ ٣٣ ]  عانى الفريق من مشاكل في المحرك طوال الموسم، حيث انسحب من سبعة سباقات بينما كافح لحل مشاكل المحرك في سباقات أخرى. [ 34 ] خلال الموسم، حقق بودين خمسة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز العشرين في الترتيب العام. [ 35 ]  لم يكن مؤهلاً لجائزة أفضل سائق مبتدئ في عام 1988 (والتي فاز بها كين بوشارد الذي احتل المركز الخامس والعشرين في الترتيب العام بمركز واحد ضمن العشرة الأوائل) لأنه شارك في عدد كبير جدًا من السباقات كسائق بدوام جزئي في عام 1987. [ 36 ]

عاد بودين إلى فريق باد مور عام 1989 ليقود سيارة فورد موتوركرافت رقم 15. حقق مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى في ميشيغان، وستة مراكز ضمن العشرة الأوائل إجمالًا، متقدمًا مركزًا واحدًا ليُنهي الموسم في المركز التاسع عشر في الترتيب العام. [ 37 ] كما حلّ ثانيًا في سباق وينستون المفتوح، بفارق ضئيل عن التأهل لسباق النجوم. [ 38 ] عمومًا، تحسّن أداء بودين في موسمه الثاني، حيث ارتفع متوسط ​​ترتيبه النهائي بثلاثة مراكز. في أواخر موسم 1989، قرر بودين مغادرة فريق باد مور بسبب عدم استقرار رعاية الفريق لموسم 1990. [ 39 ] كما اختلف مع باد مور حول نوع هيكل السيارة الذي كان الفريق يستخدمه (التوجيه الخلفي مقابل التوجيه الأمامي). [ 40 ]

كان موسم 1990 هو الموسم الأبرز لبودين، حيث قاد سيارة بويك ريغال رقم 26 التابعة لفريق كويكر ستيت، لصالح بطل سباقات السرعة كيني بيرنشتاين ورئيس الطاقم لاري ماكرينولدز . فاز بودين بأول سباق له في سلسلة كأس ناسكار في الجولة السابعة من الموسم على حلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي ، [ 41 ] وهو فوز أثار بعض الجدل، حيث شعر البعض أن داريل والتريب قد سُلب منه الفوز. كان بريت متصدرًا لـ 63 لفة في منتصف السباق، ثم استعاد الصدارة في اللفة 318 بعد توقف قصير في منطقة الصيانة خلال جولة من التوقفات تحت العلم الأخضر. عندما رُفع العلم الأصفر في اللفة 321، سجلت سيارة الأمان خطأً ديل إيرنهاردت كمتصدر للسباق، مما وضع بودين متقدمًا بفارق لفة كاملة تقريبًا عن باقي المتسابقين. خلال الارتباك الذي أعقب رفع العلم الأصفر لمدة 17 لفة (لم تكن ناسكار تستخدم نظام التسجيل الإلكتروني في ذلك الوقت)، تمكن بودين من التوقف في منطقة الصيانة لتغيير الإطارات دون أن يخسر أي مركز. عندما أعادت ناسكار ترتيب المتسابقين مع بودين في المقدمة، قاد بودين اللفات الـ 83 الأخيرة من السباق (146 لفة إجمالاً، وهو أعلى رقم في السباق) ليحقق الفوز. قال تشيب ويليامز، مدير العلاقات العامة في ناسكار: "لقد أخطأنا. برفع العلم الأصفر على السيارة التي تحتل المركز الثاني، أبقى ذلك بودين في الصدارة. دخل بودين إلى منطقة الصيانة وخرج منها دون أن يفقد الصدارة لأن سيارة الأمان كانت تُبقي السيارة التي تحتل المركز الثاني خلفه. أخطأنا باختيار السيارة الخطأ. كان ذلك قرارًا تقديريًا، ولا يمكن نقض القرارات التقديرية." [ 42 ] على الرغم من الجدل، تم اعتماد الفوز، وسيثبت أنه الفوز الوحيد لبودين في مسيرته في سلسلة كأس ناسكار، والفوز الأخير لفريق بويك في سلسلة كأس ناسكار، والفوز الأخير لفريق بيرنشتاين، وأول فوز على الحلبات البيضاوية للاري ماكرينولدز ، والفوز الوحيد لفريق بيرنشتاين على الحلبات البيضاوية. منذ دوفر عام 1989 وحتى تالاديغا عام 1990، وصل بودين إلى خط النهاية في ستة عشر سباقًا متتاليًا، وهي أطول سلسلة في سلسلة كأس ناسكار آنذاك. شارك بودين لأول مرة في سباق كل النجوم عام 1990، وحقق أول مركز انطلاق له في سباق الخريف على حلبة شارلوت موتور سبيدواي . [ 43 ]  في نهاية عام 1990، حقق بودين أفضل مركز له في مسيرته باحتلاله المركز الثاني عشر في ترتيب البطولة، بخمسة مراكز ضمن الخمسة الأوائل (في سباقي ويلكسبورو، وبوكونو، وواتكينز غلين، ومارتينزفيل)، وتسع مرات ضمن العشرة الأوائل. [ 44 ]

بعد أن حسّن بريت متوسط ​​نتائجه في كل موسم من مواسم كأس ناسكار حتى ذلك الحين، عاد إلى سيارة كينغ ريسينغ رقم ​​26 في عام 1991 بآمال كبيرة. [ 4 ]  لسوء الحظ، غادر رئيس الطاقم ماكرينولدز الفريق بعد السباق الرابع في أتلانتا لينضم إلى ديفي أليسون في فريق روبرت ييتس ريسينغ . [ 45 ] حلّ كلايد بوث محل ماكرينولدز. [ 46 ] في السباق السابع من الموسم، قدّم بودين أداءً قويًا في محاولته للفوز بسباق فيرست يونيون 400 للمرة الثانية على التوالي في نورث ويلكسبورو. انطلق من المركز الأول وتصدر 103 لفات من أصل 218 لفة في السباق. في اللفة 219، وبينما كان متصدرًا للسباق، اصطدمت به سيارة ريكي رود المتأخرة بلفة واحدة عند إعادة انطلاق السباق، مما أنهى مشاركته. [ 47 ]  على الرغم من تغيير رئيس الطاقم والحادث الذي وقع في ويلكسبورو، احتل بودين المركز الخامس عشر في الترتيب العام بعد أن حلّ في المركز الحادي عشر في السباق التاسع من الموسم. مع ذلك، عانى الفريق رقم 26 من مشاكل في الموثوقية طوال ما تبقى من عام 1991، حيث انسحب من عشرة سباقات من أصل العشرين الأخيرة في الموسم بسبب أعطال في المحرك. [ 48 ]  قدّم بودين أداءً قويًا في سباق مارتينزفيل الخريفي، حيث تصدّر السباق لمدة 59 لفة من المركز الثاني قبل أن يتجاوزه الفائز بالسباق هاري غانت قبل 47 لفة من النهاية، ليُنهي السباق في المركز الثاني. [ 49 ]  شارك بودين للمرة الثانية على التوالي في سباق كل النجوم عام 1991. خلال الموسم، حقق بريت مركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى (كلاهما في مارتينزفيل) وستة مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى، لكن مشاكل الموثوقية دفعت الفريق إلى المركز التاسع عشر في ترتيب البطولة. [ 50 ]

في عام 1992، انتقل الفريق رقم 26 من استخدام سيارات بويك إلى فورد، وانضم دوني ريتشسون، صهر بريت آنذاك، كرئيس لفريق الصيانة. فاز بودين بالتصويت في دوفر، وحقق مراكز ضمن الخمسة الأوائل في دارلينجتون ومارتينزفيل. [ 51 ] في سباق الربيع في مارتينزفيل، تأهل ثالثًا، وتصدر السباق قبل 36 لفة من النهاية، لكن عطلًا في المحور الخلفي قبل 27 لفة من النهاية أدى إلى تراجعه للمركز الثامن، متأخرًا لفتين، عند خط النهاية. [ 52 ]  في سباق الخريف في مارتينزفيل، تصدر بودين السباق لمدة 65 لفة قبل أن يتجاوزه الفائز بالسباق جيف بودين قبل 43 لفة من النهاية، ليحتل المركز الثالث. [ 53 ] من سونوما إلى فينيكس في عام 1992، وصل إلى خط النهاية في 17 سباقًا متتاليًا، وهو رقم قياسي لأطول سلسلة متتالية في سلسلة كأس ناسكار في ذلك الوقت. تأهل بريت أيضًا في المركز الأول واحتل المركز السادس في سباق وينستون المفتوح. [ 54 ] خلال الموسم، حقق بودين أفضل إنجازاته في مسيرته بثلاث عشرة مرة ضمن المراكز العشرة الأولى، وأفضل معدل انطلاق بلغ 8.1 (ثاني أفضل معدل في سلسلة الكأس لـ 92 متسابقًا)، وأفضل معدل إنهاء بلغ 15.4، ليحتل المركز الخامس عشر في الترتيب العام. [ 4 ]

شهد عام 1993 تسجيل بودين لمراكز الانطلاق الأولى في ويلكسبورو وميشيغان، وحصوله على المركز الثاني في سباق ساوثرن 500 في دارلينجتون، بالإضافة إلى مراكز أخرى ضمن الخمسة الأوائل في بوكونو وريتشموند، ومجموع تسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل. [ 55 ]  كما حلّ ثالثًا في سباق وينستون المفتوح، ليتأهل لسباق أول ستار للمرة الثالثة، وحقق أفضل مركز له في مسيرته باحتلاله المركز العاشر في ذلك السباق. [ 56 ]  تعرض بودين لحادث خلال التصفيات المؤهلة لسباق دوفر، مما اضطره للغياب عن السباق بسبب كسر في معصمه وكدمة طفيفة في الدماغ. عاد للمشاركة في السباق مجددًا في الأسبوع التالي في مارتينزفيل، وحلّ في المركز العشرين في ترتيب البطولة. [ 57 ]

في عام 1994، أنهى بودين سباق بوش كلاش الافتتاحي للموسم في المركز الثاني. [ 58 ]  وقدّم بودين أفضل أداء له في ذلك الموسم في سباق بريك يارد 400 الافتتاحي ، حيث كان ضمن المراكز الخمسة الأولى طوال السباق، متصدرًا لعشر لفات، وحلّ ثانيًا (خامس مرة يحرز فيها المركز الثاني في مسيرته) بعد اصطدامه الشهير مع شقيقه جيف أثناء تنافسهما على الصدارة في النصف الثاني من السباق. [ 59 ] خلال الموسم، سجّل بريت ستة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز التاسع عشر في ترتيب البطولة. [ 60 ] وفي مواسمه الخمسة التي قاد فيها سيارة كويكر ستيت رقم 26، حقق بودين خمسة مراكز أولى، وفوزًا واحدًا، وثلاثة عشر مركزًا ضمن الخمسة الأوائل، وثلاثة وأربعين مركزًا ضمن العشرة الأوائل، ولم ينهِ الموسم في مركز أدنى من العشرين في الترتيب النهائي.

في عام 1995، وقّع عقدًا مع جونيور جونسون ليقود سيارة فورد ثندربيرد التابعة لفريق لويز، برفقة رئيس الطاقم مايك بيم. كان الفريق قد هيمن على حلبات السباق ذات لوحات التقييد في السنوات الماضية، وكانت السيارة رقم 11 سريعة مرة أخرى في التجارب التأهيلية لسباق دايتونا 500. لكن الأمور ساءت عندما تم اكتشاف وجود مشعب محرك غير قانوني لدى الفريق خلال الفحص ما قبل التأهيل في دايتونا، مما أسفر عن غرامة قياسية آنذاك بلغت 45,100 دولار. [ 61 ] لم يكن المحرك المُعدّل بنفس السرعة، واحتاج الفريق إلى تصريح مؤقت للمشاركة في السباق. وسط شائعات عن بيع جونسون لفريقه، غادر مايك بيم بعد السباق العاشر من الموسم، واصطحب معه جميع أعضاء الطاقم باستثناء اثنين. [ 62 ] استمر بودين كسائق، وانضم إليه دين كومبس كرئيس للطاقم، وحقق الفريق مراكز ضمن العشرة الأوائل في ويلكسبورو وبوكونو، واحتل المركز العشرين في الترتيب العام. [ 63 ] كان عام 1995 هو الموسم الثامن على التوالي الذي يحقق فيه بودين مركزًا ضمن العشرين الأوائل في سلسلة كأس ناسكار. تفوق بودين بسهولة على أداء زميله في فريق جونيور جونسون للسباقات، السيارة رقم 27 التي كان يقودها بشكل أساسي إلتون سوير ، والتي احتلت المركز 37 في النقاط مع خمسة حالات عدم تأهل وعدم وجود أي من المراكز العشرة الأولى في عام 1995. [ 64 ]

المالك/السائق

سيارة موديل 1997

بعد موسم 1995، باع جونسون الفريق إلى بودين وزوجته ديان لتأسيس فريق بريت بودين للسباقات . وفي ترتيب فريد من نوعه، دُفعت رعاية لويز (4.2 مليون دولار) لعام 1996 مباشرةً إلى جونسون لشراء الفريق، بينما تولى بودين إدارة الفريق من ماله الخاص في الموسم الافتتاحي. [ 65 ] عاد بودين للعمل مع رئيس الطاقم دوني ريتشسون، وحقق مركزًا ضمن العشرة الأوائل في دايتونا في يوليو، لكنه فشل في التأهل لسباق مارتينزفيل في نهاية الموسم، محتلًا المركز الرابع والعشرين في الترتيب العام بثمانية مراكز ضمن العشرين الأوائل. [ 66 ]  وُثِّقت معاناة بودين كمالك/سائق لأول مرة خلال موسم 1996 في كتاب "وايد أوبن". [ 65 ]

بعد أن انتقلت شركة لويز لرعاية مايك سكينر في فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات، وقّع بودين عقد رعاية رئيسي مع شركة كاتاليست كوميونيكيشنز لمدة ثلاث سنوات بقيمة 15 مليون دولار أمريكي، بدءًا من عام 1997. [ 65 ] بدأ موسم 1997 بدايةً موفقةً لسيارة فورد رقم 11 برعاية كلوز كول، حيث حققت مراكز ضمن العشرة الأوائل في بريستول وسونوما، وستة مراكز ضمن العشرين الأوائل في السباقات التسعة الأولى. هذه البداية القوية دفعت بودين إلى المركز السادس عشر في ترتيب النقاط. [ 67 ] لكن المشاكل بدأت عندما توقفت كاتاليست عن دفع رسوم الرعاية، مما أدى إلى رفع دعوى قضائية، [ 68 ] وانتهى الأمر ببودين بإزالة جميع ملصقات الرعاية من السيارة. أثر نقص التمويل سلبًا على الفريق، حيث فشل بودين في التأهل لسباق روكينغهام في نهاية الموسم، وتراجع الفريق إلى المركز التاسع والعشرين في الترتيب النهائي، على الرغم من أن مركزه النهائي كان أفضل من مركز فريق لويز الجديد الذي احتل المركز الثلاثين بقيادة السائق مايك سكينر . [ 69 ]

في عام 1998، وجد بودين رعايةً موثوقةً من شركة بايتشيكس وسيارة فورد توروس الخاصة به، على الرغم من أن قيمة العقد البالغة 3 ملايين دولار سنويًا كانت أقل بكثير من قيمة عقود الفرق الكبرى. [ 70 ] تأهل بودين لجميع السباقات لأول مرة كمالك/سائق، وحقق أحد عشر مركزًا ضمن أفضل عشرين، وكان أفضل مركز له في الموسم هو المركز الحادي عشر في بريستول وتالاديجا، واحتل المركز الخامس والعشرين في الترتيب النهائي. [ 71 ] كان بودين ينافس في نهاية أول 23 سباقًا من موسم 1998، متعادلًا مع أطول سلسلة متتالية في بداية الموسم. عادت بايتشيكس في عام 1999، لكن بودين لم يتمكن من الحفاظ على زخم العام السابق، وتراجع إلى المركز الخامس والثلاثين في الترتيب بثلاثة مراكز فقط ضمن أفضل عشرين، بما في ذلك أفضل مركز له في الموسم وهو المركز الثاني عشر في بريستول، بينما فشل في التأهل لسباقين. [ 72 ]

وقّع بودين عقد رعاية مع سلسلة متاجر رالفز سوبرماركتس لسيارته لعام 2000، وباع نصف الفريق لرجل الأعمال ريتشارد هيلتون. لم تتم الصفقة الأخيرة، ورغم تمكنه من الاحتفاظ برعاة رالفز، إلا أن فشل عملية الاستحواذ أدى إلى تأخر الفريق في الاستعداد للموسم. عانى بودين ولم يتأهل لخمسة من أول 21 سباقًا في الموسم، متراجعًا إلى المركز الأربعين في الترتيب العام. بدأت الأمور تتحسن بعد انضمام مايك هيلمان كرئيس للطاقم في منتصف الموسم. تأهل بودين للسباقات الثلاثة عشر الأخيرة من الموسم، محققًا أربعة مراكز ضمن العشرين الأوائل، بما في ذلك أفضل مركز له في الموسم وهو المركز الرابع عشر في هومستيد، وأنهى الموسم في المركز الخامس والثلاثين في الترتيب العام. [ 73 ]  كما سجل بودين الرقم القياسي للحلبة في إنديانابوليس موتور سبيدواي خلال الجولة الثانية من التصفيات المؤهلة لسباق بريك يارد 400. وظل هذا الرقم القياسي صامداً حتى سجل توني ستيوارت زمناً أسرع خلال التصفيات في عام 2002. كما أصبح أول سائق في سلسلة كأس ناسكار يبدأ بارتداء جهاز HANS في عام 2000. [ 74 ]

الناجي الوحيد

بحلول عام 2001، كان بودين آخر مالك/سائق بدوام كامل في سلسلة ناسكار كاب. أصبحت فرق المالك/السائق الواحد، التي كانت شائعة سابقًا، غير قادرة على المنافسة مع ازدياد اعتماد ناسكار على الهندسة والبيانات والرعاية. تراجع فريق داريل والتريب رقم 17، الذي كان ضمن العشرة الأوائل، إلى المركز 29 في عام 1996، مما دفعه لبيعه في منتصف عام 1998 بعد سلسلة من الصعوبات. كما تراجع فريق ريكي رود رقم 10 من المركز السادس في عام 1996 إلى المركز 31 في عام 1999، مما استدعى بيعه بعد ذلك الموسم. وتراجع فريق بيل إليوت رقم 94 من المركز الثامن في عامي 1995 و1997 إلى المركز 21 في عام 1999، وباعه بعد موسم 2000 المخيب للآمال. وبالمثل، تراجع فريق جيف بودين رقم 7 من المركز السادس عشر في عام 1995 إلى المركز السابع والعشرين في عام 1998، مما أدى إلى بيعه.

عادت رالفز كراعٍ رئيسي، وأضاف بودين بطاريات ريدسيل كراعٍ مشارك رئيسي لعام 2001. تأهلت سيارة فورد رقم 11، بقيادة مايك هيلمان كرئيس للطاقم، لجميع السباقات، وحققت مراكز ضمن العشرة الأوائل في دايتونا ولودون، وتسعة مراكز ضمن العشرين الأوائل، وتقدمت إلى المركز الثلاثين في الترتيب النهائي. عندما توقفت ريدسيل عن الدفع في منتصف الموسم، وقّع بودين عقد رعاية مع ويلز فارجو كراعٍ مشارك جديد. حقق بريت سلسلة من 31 سباقًا متتاليًا، وهي الأطول في سلسلة كأس ناسكار، من شارلوت عام 2000 إلى دارلينجتون عام 2001. توسع فريق بريت بودين للسباقات إلى سيارتين، بإضافة سيارة فورد رقم 09 لشقيقه الأكبر جيف ، الذي شارك في سباقين وحقق أفضل مركز له وهو المركز 27. كما شارك بريت في سلسلة إكسفينيتي، وتأهل في أحد سباقين مع ابن أخيه جوش ريتشسون . لم تجدد رالفز رعايتها للموسم التالي.

سيارة هوترز

في ظل غياب الرعاة الرئيسيين، تلقى بودين دعمًا من جهات داعمة صغيرة مثل ويلز فارجو ، وتيمبرلاند برو، ودورا لوب. بعد ثلاث جولات من الموسم، انضمت هوترز إلى الفريق، لكنه كان لا يزال متأخرًا في التطوير. غادر رئيس الطاقم مايك هيلمان وآخرون بسبب مخاوفهم بشأن تمويل الموسم بأكمله. حقق بودين أربعة مراكز ضمن العشرين الأوائل، بما في ذلك أفضل مركز له في الموسم وهو المركز الثالث عشر في تالاديجا، لكنه فشل في التأهل لأربع جولات في نهاية الموسم، ليحتل المركز السادس والثلاثين في الترتيب العام. كما شارك بفريق في سلسلة إكسفينيتي في تسع جولات (تأهل لسبع منها) لابن أخيه جوش ريتشسون ، وكان أفضل مركز له هو الثامن والعشرون.

في عام ٢٠٠٣، عادت هوترز بتمويل مخفّض. وبدون رعاة رئيسيين، وضع بودين جدولًا زمنيًا محدودًا، حيث شارك في تسعة سباقات وتأهل لستة منها بسيارته فورد رقم ١١. كما قاد سيارة فورد رقم ٥٧ التابعة لفريق سي إل آر لصالح تيد كامبل في دارلينجتون. وكان أفضل مركز له هو المركز الرابع والعشرون في بريستول، بتصميم طلاء خاص يُحيي ذكرى مرور عشر سنوات على حادث تحطم طائرة آلان كولويكي . وحلّ بودين رابعًا في سباق وينستون المفتوح، ليخسر بفارق ضئيل فرصة التأهل لسباق النجوم. في بداية الموسم، واجه بودين طلاقًا صعبًا من زوجته، ديان، الشريكة في ملكية الفريق، ما دفعه إلى رفع دعوى قضائية ضدها. [ ٧٥ ] وقبل سباق ميشيغان مباشرة، سحبت هوترز رعايتها لفريق بودين للسباقات. وفي نهاية ذلك الأسبوع، أُصيب بودين بجروح خطيرة في حادث أثناء التدريب بعد اصطدامه بحطام قطع إطاره الأمامي، ما تسبب في حادث أدى إلى كسر في عظمة الترقوة وتلف في أسنانه. وحلّ جيف بودين محله في السباق الأخير بسيارة هوترز رقم ١١. [ 76 ]

بعد تعافيه، حاول بريت العودة إلى المنافسة مع فريق مورغان-مكلور موتورسبورتس ، لكن السيارة لم تتأهل. ومع غياب الرعاة الرئيسيين وتسريح معظم أعضاء فريقه، حاول بودين التأهل في إندي بسيارة "بريك كار" ممولة من الجماهير وبدعم إضافي من شركة يو إس مايكرو. ورغم أن لفته التأهيلية تعادلت مع ديل إيرنهاردت جونيور في المركز السادس والثلاثين، إلا أن بودين لم يتأهل بسبب قاعدة كسر التعادل التي منحت الأفضلية لإيرنهاردت بناءً على النقاط.

انتشرت شائعات عن وجود راعٍ للفريق لعام 2004 وما بعده، لكن لم يتحقق شيء، وتم بيع الفريق. ولعدم تمكنه من تأمين راعٍ أو فرصة قيادة مع فريق آخر، اعتزل بودين. خلال مسيرته التي امتدت 18 عامًا في سلسلة وينستون كاب، شارك في 480 سباقًا، محققًا خمسة مراكز أولى، وفوزًا واحدًا، وستة عشر مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، وواحدًا وستين مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، وجوائز مالية تجاوزت 13 مليون دولار. في سلسلة بوش، شارك بودين في 77 سباقًا، محققًا ستة عشر مركزًا أولًا، وخمسة انتصارات، وواحدًا وثلاثين مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، واثنين وخمسين مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى. تصدّر أكثر من 1000 لفة في كلتا السلسلتين، حيث تصدّر 1194 لفة في بوش و1040 لفة في كأس ناسكار. في فئة السيارات المعدلة، حقق خمسة انتصارات في جولة ناسكار للسيارات المعدلة، ليحجز لنفسه مكانًا بين أعظم 50 سائقًا في تاريخ ناسكار في هذه الفئة.

إلى مكتب ناسكار

انضم بودين إلى ناسكار عام 2004 مديرًا لأبحاث التكاليف في مركز البحث والتطوير، حيث عمل كحلقة وصل بين ناسكار وفرق السباق في جهود خفض التكاليف. كما قاد سيارة ناسكار النموذجية "سيارة الغد" بنفسه . وخلال عمله في مركز البحث والتطوير على مشاريع مثل محرك سلسلة السباقات السياحية وهيكل سلسلة إكسفينيتي المركب، قاد بودين سيارة الأمان في سلسلة كأس ناسكار في أيام السباق من عام 2004 إلى عام 2018. ويشغل حاليًا منصب رئيس لجنة اعتماد السائقين. [ 77 ]

نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات

ناسكار

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

سلسلة كأس وينستون

نتائج سلسلة ناسكار وينستون كاب
سنةفريقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536كلية نورث ويست كوميونيتينقاطمرجع
1986هندريك موتورسبورتس2شيفروليهيومRCHسيارةأتلانتامبادرة الحزام والطريقدارخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارستالوزارة الدفاعCLT 18RSDنقطة اتصالصحة الأم والطفليومنقطة اتصالتالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعمارسخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةCLTسيارةأتلانتاRSDالفرقة 92109[ 78 ]
1987إلينغتون ريسينغ1شيفروليهيومسيارةRCHأتلانتادارخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمبادرة الحزام والطريقمارستالCLT 2114 أكتوبرنقطة اتصال رقم 3438 دينار صربيMCH 22نقطة اتصال 22TAL 38GLNMCH 21مبادرة الحزام والطريقدار 20RCH13 أكتوبرمارسخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةCLT 32السيارة رقم 41RSDأتلانتا 15الثاني والثلاثون1271[ 79 ]
بويكاليوم الحادي عشر
1988شركة باد مور للهندسة15فورداليوم 35RCH 27السيارة رقم 27أتلانتا 9دار 15BRI 17NWS 1327 مارسTAL 19CLT 4DOV 3140 دينار صربينقطة اتصال رقم 35MCH 27اليوم 42نقطة اتصال 20TAL 28GLN 23MCH 6BRI 25دار 17RCH 1122 أكتوبر10 مارسCLT 3NWS 17السيارة رقم 29PHO 43أتلانتا 27القرن العشرون2828[ 80 ]
1989اليوم 29السيارة رقم 34أتلانتا 33RCH 28دار 14BRI 30NWS 2827 مارسTAL 19CLT 815 أكتوبرسون 27نقطة اتصال 10MCH 5اليوم الحادي عشرنقطة اتصال 10TAL 14GLN 15MCH 36BRI 17دار 16RCH 349 أكتوبر7 مارسCLT 12NWS 17السيارة رقم 21صورة 19أتلانتا 23التاسع عشر3051[ 81 ]
1990كينج ريسينج26بويكاليوم السابع عشرRCH 8السيارة رقم 25أتلانتا 11دار 8BRI 22NWS 1*١٢ مارستال 12CLT 2918 أكتوبرسون 41نقطة اتصال 4MCH 14اليوم الثاني والعشروننقطة اتصال 16TAL 33GLN 3MCH 17BRI 25دار 10RCH 3120 أكتوبر4 مارسNWS 3CLT 8السيارة رقم 17PHO 15أتلانتا 18الثاني عشر3440[ 82 ]
1991اليوم الثاني والعشرونRCH 24السيارة رقم 13أتلانتا 15دار 16BRI 22NWS 30*4 مارسTAL 11CLT 28DOV 33سون 11نقطة اتصال 33MCH 36اليوم 36نقطة اتصال 8TAL 32GLN 25MCH 37BRI 10دار 14RCH 18DOV 322 مارسNWS 7CLT 8سيارة 30PHO 14أتلانتا 29التاسع عشر2980[ 83 ]
1992فورداليوم 41السيارة رقم 8RCH 33أتلانتا 20دار 6BRI 11NWS 108 مارسTAL 16CLT 2030 أكتوبرسون 15نقطة اتصال 8MCH 19اليوم الثاني عشرنقطة اتصال 8تال 10GLN 10MCH 12BRI 9دار 4RCH 1822 أكتوبر3 مارسNWS 7CLT 28السيارة رقم 7PHO 12أتلانتا 40الخامس عشر3491[ 84 ]
1993اليوم السابع عشرالسيارة رقم 22RCH 32أتلانتا 8دار ١٢BRI 9NWS 177 مارستال 30سون 24CLT 4116 أكتوبرنقطة اتصال رقم 29MCH 39اليوم التاسع عشرNHA 13نقطة اتصال 5TAL 9GLN 20MCH 14BRI 7دار 2RCH 5وزارة الدفاع6 مارسNWS 21CLT 15سيارة 35PHO 28أتلانتا 40القرن العشرون3183[ 85 ]
1994اليوم 32السيارة رقم 6RCH 8أتلانتا 31دار 36BRI 13NWS 2324 مارسTAL 17سون 13CLT 42DOV 32نقطة اتصال 8MCH 32اليوم السادس عشرNHA 12نقطة اتصال رقم 35TAL 17الهند 2GLN 28MCH 12BRI 14دار 29RCH 826 أكتوبر30 مارسNWS 33CLT 6السيارة رقم 18PHO 13أتلانتا 36التاسع عشر3159[ 86 ]
1995جونيور جونسون وشركاؤه11فورداليوم الخامس والعشرونالسيارة رقم 14RCH 18أتلانتا 23دار ١٢BRI 27NWS 911 مارستال 30سون 29CLT 3521 أكتوبرنقطة اتصال 10MCH 40اليوم العشرونNHA 21نقطة اتصال 15TAL 28إند ٢٤GLN 16MCH 36BRI 28دار 31RCH 1617 أكتوبر22 مارسNWS 22CLT 27السيارة رقم 27صورة 17أتلانتا 20القرن العشرون2988[ 87 ]
1996فريق بريت بودين للسباقاتاليوم 32السيارة رقم 28RCH 25أتلانتا 24دار 27BRI 20NWS 2318 مارسTAL 23سون 20CLT 2424 أكتوبرنقطة اتصال رقم 40MCH 22اليوم التاسعNHA 16نقطة اتصال رقم 27TAL 22IND 22GLN 14MCH 28BRI 14دار 28RCH 2527 أكتوبرمار دي إن كيوNWS 23CLT 28السيارة رقم 16PHO 26أتلانتا 21الرابع والعشرون2814[ 88 ]
1997اليوم الثامن عشرالسيارة رقم 17RCH 23أتلانتا 18دار 35تكساس 19BRI 1027 مارسسون 6TAL 33CLT 26DOV 33نقطة اتصال 25MCH 19سعر حراري 26اليوم 23NHA 42نقطة اتصال رقم 29IND 18GLN 39MCH 31BRI 31دار 15RCH 21NHA 3326 أكتوبر17 مارسCLT 30TAL 22سيارة غير مؤهلةPHO 33أتلانتا 41التاسع والعشرون2716[ 89 ]
1998اليوم الرابع والعشرونالسيارة رقم 16LVS 26أتلانتا 26دار 22BRI 11تكساس 1613 مارسTAL 11سعر حراري 28CLT 2216 أكتوبرRCH 20MCH 33نقطة اتصال 18سون 32NHA 28نقطة اتصال رقم 38الهند 33GLN 34MCH 32BRI 26NHA 30دار 42RCH 1922 أكتوبر34 مارسCLT 19TAL 13اليوم الخامس والعشرونPHO 43السيارة رقم 31أتلانتا 31الخامس والعشرون2907[ 90 ]
1999اليوم الثاني والعشرونالسيارة رقم 33LVS 20أتلانتا 33دار 30تكساس 18BRI 2214 مارسTAL 43سعر حراري 28RCH 38CLT 22DOV 37MCH 30نقطة اتصال 26سون 31اليوم 34NHA 31نقطة اتصال 26IND DNQGLN 40MCH DNQBRI 12دار 26RCH 31NHA 2929 أكتوبرمارس 42CLT 27TAL 31السيارة رقم 43PHO 42هوم 40أتلانتا 30الخامس والثلاثون2351[ 91 ]
2000يوم DNQسيارة 35LVS DNQأتلانتا 16دار 27BRI 22تكساس 23مارس 36TAL DNQكال 41RCH 38CLT 3028 أكتوبرMCH 36نقطة اتصال رقم 32سون 30يوم DNQNHA 20نقطة اتصال 30IND 39GLN DNQMCH 42BRI 28دار 27RCH 35NHA 4220 أكتوبرمارس 41CLT 32TAL 26السيارة رقم 26صورة 20هوم 14أتلانتا 28الخامس والثلاثون2145[ 92 ]
2001اليوم الخامس عشرالسيارة رقم 27LVS 38أتلانتا 26دار 36BRI 27تكساس 28مارس 36TAL 26سعر حراري 27RCH 39CLT 1725 أكتوبرMCH 33نقطة اتصال رقم 37سون 13اليوم التاسعCHI 19NHA 13نقطة اتصال 33الهند 37GLN 13MCH 40BRI 26دار 27RCH 4328 أكتوبركان 25CLT 28مارس 40تال 12PHO 26سيارة 35هوم 32أتلانتا 36NHA 8الثلاثين2948[ 93 ]
2002اليوم السادس عشرسيارة 30LVS 35أتلانتا 38دار 38BRI 36تكساس 3826 مارسTAL 13سعر حراري 23RCH 19CLT 27DOV 34نقطة اتصال رقم 24MCH 34سون 24اليوم 38CHI 30NHA 27نقطة اتصال 33IND 42GLN 32MCH 38BRI 32دار 39RCH 20NHA 36DOV DNQكان دي إن كيوTAL 29CLT 26مارس 38أتلانتا 34السيارة رقم 36PHO DNQHOM DNQالسادس والثلاثون2276[ 94 ]
2003يوم DNQسيارةLVSأتلانتا 41BRI 24تكساس 31TAL DNQمارسسعرات حراريةRCH 31CLT DNQDOV 42نقطة اتصالMCH INQ †ابنيومتشيهيئة الإسكان الوطنيةIND DNQGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدارRCHهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعتالكانCLTمارسأتلانتافوسيارةهومالثاني والخمسون308[ 95 ]
فريق CLR57فورددار 31
مورغان-مكلور موتورسبورتس4بونتياكنقطة اتصال DNQ
† - مؤهل ولكن تم استبداله بجيف بودين
دايتونا 500
سنةفريقالشركة المصنعةيبدأينهي
1988شركة باد مور للهندسةفورد4135
19891829
1990كينج ريسينجبويك3317
19914122
1992فورد1841
19932017
19941032
1995جونيور جونسون وشركاؤهفورد3925
1996فريق بريت بودين للسباقاتفورد4132
19973718
19984224
19994022
2000DNQ
20014315
20022716
2003DNQ

سلسلة بوش

نتائج سلسلة ناسكار بوش
سنةفريقلا.يصنع1234567891011121314151617181920212223242526272829303132NBGNCنقاطمرجع
1985هندريك موتورسبورتس15بونتياكيومسيارةHCYBRI 12الثالث والعشرون1438[ 96 ]
51 مارسدارSBO 4LGYوزارة الدفاعCLT 4SBO 3HCY 2ROUسعر التجزئة الدولي 25*SBOLGYHCY 9MLWBRI 1*دار 8RCHخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةROUCLT 9HCYالسيارة 1*27 مارس
1986فريق توماس براذرز للسباقات٠٠أولدزاليوم 23سيارة 24HCY 820 مارسBRI 19دار 3SBO 8LGY 10JFC 6DOV 3CLT 2SBO 5HCY 3ROU 6IRP 26SBO 22RAL 6أوكسفورد 7SBO 2HCY 2*LGY 2ROU 3BRI 1*دار 3RCH 19DOV 34 مارسROU 3*CLT 7السيارة 51 مارسالثاني4507[ 97 ]
1987اليوم الرابعHCY 519 مارسدار 3BRI 10LGY 6SBO 2CLT 3023 أكتوبرIRP 4ROU 24JFC 8أوكسفورد 11SBO 4HCY 6RAL 10LGY 8ROU 24BRI 13JFC 7دار 16RCH 29DOV 65 مارس *CLT 10السيارة رقم 253 مارسالثالث3560[ 98 ]
1992إتش آند إتش موتورسبورتس26شيفروليهيومسيارةRCHأتلانتامارسدارمبادرة الحزام والطريقHCYشبكة محليةدابNZHCLTوزارة الدفاعROUMYBGLN 28المجلدهيئة الإسكان الوطنيةتالخطة تقاعد داخليةROUصحة الأم والطفلهيئة الإسكان الوطنيةمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعCLTمارسسيارةHCYالـ 11879[ 99 ]
1993يومسيارةRCHدارمبادرة الحزام والطريقHCYROUمارسNZHCLTوزارة الدفاعMYBGLN 28MLWتالخطة تقاعد داخليةصحة الأم والطفلهيئة الإسكان الوطنيةمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعROUCLTمارسسيارةHCYأتلانتاالثامن والتسعون79[ 100 ]
1999كيستون موتورسبورتس54شيفروليهيومسيارةLVSأتلانتادارتكساس 33NSVمبادرة الحزام والطريقتالCAL DNQهيئة الإسكان الوطنيةRCHNZHCLT 6وزارة الدفاعSBOGLNMLWMYBPPRGTYخطة تقاعد داخليةMCH 18مبادرة الحزام والطريقدارRCH DNQوزارة الدفاعCLT DNQالسيارة رقم 15الذاكرةفوهومالتاسع والستون387[ 101 ]
2000لابونتي موتورسبورتس44شيفروليهيومسيارةLVSأتلانتادارمبادرة الحزام والطريقتكساسNSVتالسعرات حراريةRCHهيئة الإسكان الوطنيةCLTوزارة الدفاعSBOMYBGLNMLWNZHPPRGTYخطة تقاعد داخليةMCH DNQمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعCLTسيارةالذاكرةفوهومغير متوفر-[ 102 ]

سلسلة شاحنات كرافتسمان

نتائج سلسلة سباقات ناسكار كرافتسمان للشاحنات
سنةفريقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627مركز تدريب القيادة الوطنينقاطمرجع
1997سباقات الفرق11شيفروليهعالم ديزنيتوسهومفونقطة البيعEVGالطريق السريع I70هيئة الإسكان الوطنيةتكساسمبادرة الحزام والطريقNZHMLWLVLالجهاز العصبي المركزياختبار الحمل المنزليخطة تقاعد داخليةFLMNSVGLNRCHمارسابنلقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانيةسعرات حراريةفوLVS DNQغير متوفر-[ 103 ]
1998WDW 32هومفونقطة البيعEVGالطريق السريع I70GLNتكساسمبادرة الحزام والطريقMLWNZHسعرات حراريةPPRخطة تقاعد داخليةهيئة الإسكان الوطنيةFLMNSVاختبار الحمل المنزليLVLRCH 32الذاكرةGTYالسادس والستون192[ 104 ]
7135 مارسابنلقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانيةفوLVS

سلسلة سيارات ARCA Permatex الخارقة

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

نتائج سلسلة ARCA Permatex SuperCar
سنةفريقلا.يصنع12345678910111213141516لجنة الخدمة العامة الأستراليةنقاطمرجع
1985هندريك موتورسبورتس5بونتياكأتلانتايومأتلانتاتالأتلانتاSSPسعر التجزئة الدولي 25*موفر خدمات الحوسبة السحابيةFRSخطة تقاعد داخليةعملية الحرية الدائمةISFمهرجان دبي السينمائي الدوليالتسامحالذكرى الخامسة والسبعون-[ 105 ]
198615أتلانتا 2يومأتلانتاتالسيدSSPFRSكيلموفر خدمات الحوسبة السحابيةتالBLNISFمهرجان دبي السينمائي الدوليالتسامحMCSأتلانتاالذكرى الخامسة والثمانون-[ 106 ]

مراجع

  1. ↑ ليغار، أندرو. "لطالما ارتبطت رياضة سباق السيارات بالعائلة بالنسبة لبريت بودين، ابن مدينة تشيمونغ" . صحيفة ستار غازيت . تاريخ الاسترجاع: 1 ديسمبر 2020 .
  2. ↑ "أعظم 50 سائقًا في سباقات السيارات المعدلة - بريت بودين" . حلبة ستافورد موتور سبيدواي . 29 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2020 .
  3. ↑ "ترتيب سلسلة ناسكار بوش جراند ناشيونال لعام 1986 - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  4. 1 2 3 "إحصائيات مسيرة السائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  5. ↑ "نبذة عن المتسابق: بريت بودين" . www.insiderracingnews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 ديسمبر 2020 .
  6. ↑ "بطولة ناسكار الوطنية المعدلة لعام 1979 - المنعطف الثالث" . www.thethirdturn.com . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  7. ↑ "بطولة ناسكار الوطنية المعدلة لعام 1980 - المنعطف الثالث" . www.thethirdturn.com . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  8. ↑ "بطولة ناسكار الوطنية المعدلة لعام 1983 - المنعطف الثالث" . www.thethirdturn.com . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  9. ↑ "سباق أوكسفورد توين 100 (معدل) لعام 1984 - المنعطف الثالث" . www.thethirdturn.com . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  10. ↑ "سلسلة سباقات وينستون لعام 1984 - المنطقة الوسطى/الشمالية الشرقية - المنعطف الثالث" . www.thethirdturn.com . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  11. ↑ "أبرز الفائزين في تاريخ ستافورد" . www.Staffordmotorspeedway.com . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 .
  12. 1 2 3 4 "بريت بودين والموسم الذي صنع مسيرته" . يوتيوب . 17 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2021.
  13. ↑ "سباق 15 سبتمبر 1985: سباق الأبطال (النسخة المعدلة) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  14. ↑ "سباق 30 مارس 1985: بودوايزر 200 (سلسلة إكسفينيتي) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  15. ↑ "سباق 04/06/1985: ميلر 200 (سلسلة إكسفينيتي) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  16. ↑ "سباق بونتياك 200 ضمن سلسلة ناسكار بوش الوطنية الكبرى لعام 1985 - تري سيتي - بريستول" . يوتيوب . 19 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2021.
  17. ↑ "ترتيب سلسلة ناسكار بوش جراند ناشيونال لعام 1985 - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  18. ↑ "نتائج السائق بريت بودين في سلسلة ناسكار بوش جراند ناشيونال لعام 1986 - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  19. ↑ "بريت بودين الجزء 1" . يوتيوب . 16 سبتمبر 2020.
  20. ↑ "ترتيب سلسلة ناسكار بوش جراند ناشيونال لعام 1986 - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  21. ↑ "صفحة سلسلة ناسكار إكسفينيتي - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  22. ↑ "نتائج سباق ناسكار وينستون المعدل لعام 1986 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  23. ↑ "سباق 25/05/1986: كوكاكولا 600 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  24. ↑ "ترتيب سلسلة ناسكار بوش جراند ناشيونال لعام 1987 - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  25. ↑ ميكسيل، تيد (14 يونيو 1987). "لابونتي يسجل رقماً قياسياً في سباق بوكونو بالعمود" . صحيفة ذا مورنينغ كول . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  26. ↑ "سباق 04/05/1987: فيرست يونيون 400 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  27. ↑ "سباق 04/12/1987: فاليديل ميتس 500 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  28. ↑ "سباق 17/05/1987: سباق وينستون المفتوح (AS) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  29. ↑ "سباق 24/05/1987: كوكاكولا 600 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  30. ↑ "سباق 07/04/1987: بيبسي فايركراكر 400 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  31. ↑ "نتائج سباق كأس وينستون ناسكار لعام 1987 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  32. ↑ "سباق 29/05/1988: كوكاكولا 600 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  33. ↑ "سباق 10/09/1988: أوكوود هومز 500 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  34. ↑ "نتائج سباق كأس وينستون ناسكار لعام 1988 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  35. ↑ "إحصائيات الموسم" . مرجع السباقات . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2020 .
  36. ↑ "سلسلة الكأس" .
  37. ↑ "نتائج سباق كأس وينستون ناسكار لعام 1989 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  38. ↑ "سباق 21/05/1989: سباق وينستون المفتوح (AS) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  39. ↑ "صورة أرشيفية: بريت بودين... ينضم إلى كيني بيرنشتاين. بودين يغادر فريق مور" . GoUpstate . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2020 .
  40. ↑ "بريت بودين الجزء 1" . يوتيوب . 16 سبتمبر 2020.
  41. ↑ "بريت بودين يفوز في نورث ويلكسبورو" . أورلاندو سنتينل . أورلاندو، فلوريدا. 23 أبريل 1990. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2014 .
  42. ↑ هاردين، إد (22 أبريل 1990). "بريت بودين يحقق فوزه الأول المثير للجدل" . صحيفة غرينسبورو نيوز آند ريكورد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2020 .
  43. ↑ "سباق 10/07/1990: ميلو يلو 500 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  44. ↑ "نتائج سباق كأس وينستون ناسكار لعام 1990 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  45. ↑ "إحصائيات رئيس طاقم لاري ماكرينولدز - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  46. ↑ "إحصائيات رئيس طاقم كلايد بوث - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  47. ↑ "سباق 21/04/1991: فيرست يونيون 400 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  48. ↑ "نتائج سباق ناسكار وينستون كاب لعام 1991 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  49. ↑ "سباق 22/09/1991: سباق جودي 500 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  50. ↑ "ترتيب بطولة ناسكار وينستون كاب لعام 1991 - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تاريخ الاطلاع: 1 ديسمبر 2020 .
  51. ↑ "نتائج سباق ناسكار وينستون كاب لعام 1992 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  52. ↑ "سباق 26/04/1992: هانز 500 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  53. ↑ "سباق 28/09/1992: سباق جودي 500 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  54. ↑ "سباق 16/05/1992: وينستون أوبن (AS) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  55. ↑ "نتائج سباق ناسكار وينستون كاب لعام 1993 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  56. ↑ "سباق 22/05/1993: ذا وينستون (AS) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  57. ↑ "ترتيب بطولة ناسكار وينستون كاب لعام 1993 - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تاريخ الاطلاع: 1 ديسمبر 2020 .
  58. ↑ "سباق 13/02/1994: بوش كلاش (EX) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  59. ↑ "سباق 08/06/1994: بريك يارد 400 (كأس) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  60. ↑ "ترتيب بطولة ناسكار وينستون كاب لعام 1994 - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تاريخ الاطلاع: 1 ديسمبر 2020 .
  61. ↑ بيرس، آل (16 فبراير 1995). "لن ينجح الغشاشون في سباقات ناسكار" . dailypress.com . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  62. ↑ "إحصائيات رئيس طاقم مايك بيم - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  63. ↑ "نتائج سباق ناسكار وينستون كاب لعام 1995 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  64. ↑ "سلسلة سباقات ناسكار - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 1 ديسمبر 2020 .
  65. 1 2 3 أسيل، شون. (1998). مفتوح على مصراعيه : أيام وليالٍ في جولة ناسكار . [مكان النشر غير محدد]: دار نشر ديان. ISBN  0-7567-7750-X. OCLC 948027116 . 
  66. ↑ "نتائج سباق ناسكار وينستون كاب لعام 1996 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  67. ↑ "نتائج سباق كأس وينستون ناسكار لعام 1997 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  68. ↑ "أخبار (إضافة متأخرة) 97-10-03" . us.motorsport.com . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2020 .
  69. ↑ "ترتيب بطولة ناسكار وينستون كاب لعام 1997 - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 1 ديسمبر 2020 .
  70. ↑ "مجلة هوت رود، بريت بودين" . سبتمبر 1999.
  71. ↑ "نتائج سباق ناسكار وينستون كاب لعام 1998 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  72. ↑ "نتائج سباق ناسكار وينستون كاب لعام 1999 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  73. ↑ "نتائج سباق ناسكار وينستون كاب لعام 2000 للسائق بريت بودين - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  74. ↑ أوتوويك (19 مارس 2001). "التطور الذكي: المزيد من سائقي ناسكار يبدأون بارتداء جهاز HANS" . أوتوويك . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2020 .
  75. ↑ «سائق يحصل على أمر تقييدي ضد زوجته» . صحيفة هورون ديلي تريبيون . 7 مارس 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2020 .
  76. ↑ "بريت بودين: ضربة مزدوجة" . صحيفة ذا بليد . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  77. ↑ راكر، هارولد (8 أغسطس 2008). "رياضة السيارات: بودين يواصل تصدر سباق سبرينت كاب" . صحيفة ذا ديلي آيتم . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2020 .
  78. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  79. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  80. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  81. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  82. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  83. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  84. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  85. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  86. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  87. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  88. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  89. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  90. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  91. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  92. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  93. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  94. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  95. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  96. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  97. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  98. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  99. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  100. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  101. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  102. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  103. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  104. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2023 .
  105. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات السيارات الخارقة ARCA تالاديجا لعام 1985" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2015 .
  106. ↑ "بريت بودين - نتائج سلسلة سباقات السيارات الخارقة ARCA Permatex لعام 1986" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2015 .
  • هناك حياة تتجاوز سباقات السيارات، وبريت بودين يستمتع بها.
  • أين هم الآن؟