مدرسة كمبرلاند الابتدائية

كانت كمبرلاند سفينة شراعية ذات هيكل خشبي وعجلات جانبية، بُنيت عام 1871؛ وقد تحطمت قبالة شاطئ جزيرة رويال في بحيرة سوبيريور عام 1877، ولا تزال بقاياها موجودة في قاع البحيرة. أُدرج حطام السفينة في السجل الوطني للأماكن التاريخية عام 1984. ^{[ 2 ]}

بُنيت سفينة كمبرلاند عام 1871 على يد شركة ميلانكثان وسيمبسون في بورت روبنسون، أونتاريو ^{[ 3 ]} لصالح شركة بيري، وهي شركة ملاحة بخارية في تورنتو . ^{[ 4 ]} أُطلقت السفينة في 8 أغسطس 1871. ^{[ 5 ]} كان تصميم كمبرلاند نموذجيًا للسفن البخارية ذات العجلات الجانبية التي بُنيت للسفر في البحيرات العظمى في الفترة من أربعينيات إلى ثمانينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 5 ]} كانت سفينة ذات هيكل خشبي وعجلات جانبية، ^{[ 6 ]} يبلغ طولها 208 أقدام عند العارضة و214 قدمًا إجمالًا. ^{[ 5 ]} بلغ عرض السفينة 28 قدمًا (48 قدمًا إجمالًا)، وغاطسها 10 أقدام و6 بوصات، وبلغ وزنها الإجمالي 750 طنًا. ^{[ 5 ]} زُوّدت السفينة بمحرك ذي عارضة متحركة بقوة 400 حصان مع غلاية واحدة، وكانت عجلاتها بقطر 30 قدمًا. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

بُنيت السفينة "كمبرلاند" لصالح شركة "نورثرن ريلوي أوف كندا" ، الشركة الأم لشركة "تورنتو آند ليك سوبيريور نافيجيشن"، للعمل بين دولوث، مينيسوتا، وكولينجوود أو أوين ساوند ، أونتاريو، ^{[ 3 ]} وسُميت تيمناً بفريد دبليو كمبرلاند، المدير العام لشركة "نورثرن ريلوي". ^{[ 5 ]} دخلت السفينة الخدمة لأول مرة في مايو 1871. ^{[ 5 ]}

خلال خدمتها، تورطت سفينة كمبرلاند في عدد من الحوادث الخطيرة. ففي نوفمبر 1872، تجمدت السفينة في جليد نهر سانت ماري ، وسار معظم طاقمها سيرًا على الأقدام من السفينة إلى كولينجوود، أونتاريو ، تاركين عددًا قليلًا من أفراد الطاقم والركاب على متنها. ^{[ 5 ]} مصير من بقوا على متنها غير معروف، ولكن يُرجح أن السفينة قضت الشتاء في الجليد. ^{[ 5 ]} وفي نوفمبر 1874، علقت كمبرلاند في عاصفة وهي في طريقها إلى ثاندر باي . ^{[ 5 ]} انفصلت مادة سد الشقوق في هيكل السفينة في عدة مناطق، وبدأت المياه تتسرب إليها. ^{[ 5 ]} ولتخفيف الحمولة، أُلقيت الماشية الموجودة على سطح السفينة في البحر. ^{[ 5 ]} وصلت السفينة إلى الميناء وفي عنبرها ستة أقدام من الماء، ثم غرقت على الفور. ^{[ 5 ]} في نوفمبر 1875، علقت سفينة كمبرلاند مجدداً في عاصفة، وجنحت بالقرب من جزيرة سيلفر، أونتاريو . ^{[ 5 ]} لحسن الحظ، لم تتكبد السفينة أضراراً تُذكر جراء هذا الحادث، وسرعان ما وصلت البضائع والركاب بسلام إلى خليج ثاندر. ^{[ 5 ]} في سبتمبر 1876، جنحت السفينة مرة أخرى، هذه المرة في أوين ساوند. ^{[ 5 ]}

في يوليو 1877، جنحت السفينة كمبرلاند لمدة ثلاثة أيام على ضفة رملية في ميناء نيبغون . ^{[ 5 ]} وصلت إلى ثاندر باي في 24 يوليو، متأخرة ثلاثة أيام عن موعدها، وربما غادرت في اليوم نفسه. ^{[ 5 ]} ولكن بمجرد خروجها من الميناء، بدأت تتسرب إليها المياه. ^{[ 5 ]} كان الجو صافيًا وجافًا، ونُقل الركاب إلى سفينة أخرى. ^{[ 5 ]} في 25 يوليو 1877، ^{[ 6 ] [ 7 ]} اصطدمت السفينة بشعاب مرجانية بالقرب من منارة روك أوف إيجز . ^{[ 8 ]} علق الجزء الأمامي من السفينة على الشاطئ. ^{[ 5 ]} حاولت سفن أخرى تحرير كمبرلاند ، لكنها ظلت عالقة. ^{[ 3 ]}

بدأت عمليات الإنقاذ، حيث حاولت عدة قاطرات وسفن أخرى إنقاذ السفينة. ^{[ 5 ]} إلا أن حطام السفينة كان يتدهور بسرعة، وبحلول 12 أغسطس/آب، توقفت عمليات الإنقاذ. ^{[ 3 ]} انشطرت السفينة بالكامل في 18 أغسطس/آب؛ ^{[ 7 ]} وظلت أجزاء منها ظاهرة لعدة أسابيع، ^{[ 5 ]} لكنها غرقت بالكامل بحلول أوائل سبتمبر/أيلول. ^{[ 3 ]}

لا تزال أجزاء كبيرة من السفينة مغمورة في مياه يتراوح عمقها بين 20 و80 قدمًا، بما في ذلك الهيكل الخشبي، والعجلة الجانبية، والغلاية. ^{[ 8 ]} ومع ذلك، فإن معظم البنية الفوقية مفقودة، بالإضافة إلى معظم أجزاء المحرك. ^{[ 5 ]} يختلط حطام سفينة كمبرلاند ببعض أجزاء هيكل سفينة هنري تشيشولم ، التي غرقت لاحقًا في عام 1898، ^{[ 8 ]} وعلى مقربة من بقايا سفينة جورج إم. كوكس . ^{[ 5 ]} أُجري ما يقرب من 40 غطسة إلى موقع غرق سفينة كمبرلاند في عام 2009 من أصل 1062 غطسة أُجريت إلى حطام السفن في منتزه جزيرة رويال الوطني . ^{[ 9 ]} تكتسب السفينة أهمية خاصة لكونها المثال الوحيد المعروف من هذا الحجم والطراز والعمر لسفينة موجودة في بحيرة سوبيريور كحطام سفينة. ^{[ 6 ]}

• دانيال ج. لينهان (1994)، حطام السفن في منتزه جزيرة رويال الوطني: المسح الأثري ، مدن موانئ بحيرة سوبيريور، رقم ISBN 0-942235-18-5تمت أرشفة هذا النص من النسخة الأصلية بتاريخ 25 نوفمبر 2010.
• دانيال لينهان؛ توني كاريل؛ ثوم هولدن؛ سي. باتريك لابادي؛ لاري مورفي؛ كين فرانا (1987)، دانيال لينهان (محرر)، دراسة الموارد الثقافية المغمورة: منتزه آيل رويال الوطني (ملف PDF) ، مركز موارد الجنوب الغربي الثقافية، مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 فبراير 2017