وادي بارليز
يُعدّ وادي بارليز واديًا يقع في ولاية يوتا الأمريكية . [ 1 ] يوفر الوادي مسار الطريق السريع بين الولايات رقم 80 (I-80) (وكان سابقًا طريق لينكولن السريع ، والطريق السريع الأمريكي رقم 40 ، وخط سكة حديد) على طول المنحدر الغربي لجبال واساتش ، وهو وادٍ واسع ومستقيم نسبيًا باستثناء المنطقة القريبة من مدخله. يُعرف الممر الجبلي الواقع أعلى الوادي باسم قمة بارليز . ويبلغ ارتفاع الممر 2170 مترًا (7120 قدمًا) ، وهو أعلى نقطة على طول الطريق السريع I-80 في ولاية يوتا. سُمّي كلا الموقعين تيمنًا ببارلي ب. برات ، أحد أوائل المستوطنين في وادي سولت ليك وقائد كنيسة يسوع المسيح لقديسي الأيام الأخيرة، الذي قام بمسح المنطقة لإيجاد طريق نقل أفضل عبر جبال واساتش من الطريق السابق الذي كان يمر عبر وادي إميجريشن .
وصف
يبدأ وادي بارليز عند نقطة التقاء الطريق السريع I-215 مع الطريق السريع I-80 في مدينة سولت ليك ، وينتهي عند قمة بارليز. يتميز الجزء السفلي من الوادي بتعرجاته وضيقه، وقد تم تفجيره بالديناميت لإفساح المجال أمام الطريق السريع I-80. مع ذلك، لا يزال الطريق السريع بعرض ستة مسارات أو أكثر في جميع أنحاء الوادي، وهو مبني فوق جدول بارليز في العديد من المواقع. كما يجري العمل على تمديد مسار بارليز متعدد الاستخدامات عبر هذا الجزء لتحسين الوصول إليه لغير مستخدمي المركبات الآلية.
يتسع الوادي بشكل ملحوظ قرب سد ماونتن ديل ، وينفصل طريق ولاية يوتا رقم 65 (SR-65) عن الطريق السريع (الذي يتجه جنوب شرق مؤقتًا) ليُتيح الوصول إلى مقاطعة مورغان في الشمال الشرقي. كما يُوفر SR-65 وصلة إلى طريق محلي يؤدي فوق التلال إلى وادي إميجريشن في نفس المنطقة التي عبر فيها درب المورمون إلى ذلك الوادي. ويمكن رؤية سد ليتل ديل أعلى على جانب وادي بارليز في هذه المنطقة. وعندما يعود الطريق السريع باتجاه الشرق، يوجد أيضًا مخرج للطريق المؤدي إلى وادي لامبس (وهو وادٍ جانبي من وادي بارليز).
تُعدّ المنطقة المحيطة بقمة بارليز جزءًا من منطقة التعداد السكاني "قمة بارك ". ومع ذلك، يُشار إلى هذه المنطقة عادةً باسم "مزرعة جيريمي" أو "قمة بارليز". هنا، يتسع الوادي بما يكفي لتشكيل تجمعات سكنية كبيرة على جانبي الطريق السريع، على امتداد المنحدرات الجبلية اللطيفة. على الجانب الآخر من القمة، يمتد الطريق السريع إلى حوض سنايدرفيل ، حيث تقع مدينة بارك سيتي السياحية الشهيرة . كما يضم الحوض منصة التزلج التي بُنيت لدورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2002، ومنطقة التسوق الكبيرة في كيمبال جانكشن .
معبر للحياة البرية
تم الانتهاء من بناء جسر علوي للحيوانات البرية بتكلفة 5 ملايين دولار في ديسمبر 2018، وذلك لتمكين الحيوانات من عبور الطريق السريع I-80 بأمان. يبلغ عرض الجسر 50 قدمًا وطوله 320 قدمًا؛ ويتم توجيه الحيوانات القريبة من المخرج 140 إلى الجسر بواسطة سياج يمتد لمسافة 3.5 ميل. [ 2 ]
مناخ
| بيانات المناخ لقمة بارلي، يوتا، 2004-2020 المعدلات الطبيعية: 7500 قدم (2286 متر) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| شهر | يناير | فبراير | مار | أبريل | يمكن | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | أكتوبر | نوفمبر | ديسمبر | سنة |
| أعلى درجة حرارة مسجلة بالفهرنهايت (°مئوية) | 64 (18) | 58 (14) | 69 (21) | 74 (23) | 81 (27) | 87 (31) | 88 (31) | 88 (31) | 84 (29) | 77 (25) | 66 (19) | 57 (14) | 88 (31) |
| متوسط درجة الحرارة القصوى بالفهرنهايت (°مئوية) | 48.9 (9.4) | 49.6 (9.8) | 57.7 (14.3) | 64.4 (18.0) | 72.6 (22.6) | 78.9 (26.1) | 84.8 (29.3) | 83.2 (28.4) | 78.2 (25.7) | 68.1 (20.1) | 57.9 (14.4) | 48.8 (9.3) | 85.3 (29.6) |
| متوسط درجة الحرارة العظمى اليومية (فهرنهايت/مئوية) | 34.5 (1.4) | 36.0 (2.2) | 43.9 (6.6) | 48.8 (9.3) | 56.7 (13.7) | 67.0 (19.4) | 76.4 (24.7) | 75.4 (24.1) | 66.2 (19.0) | 52.3 (11.3) | 42.0 (5.6) | 32.5 (0.3) | 52.6 (11.5) |
| متوسط درجة الحرارة اليومية بالفهرنهايت (°مئوية) | 27.2 (−2.7) | 28.0 (−2.2) | 35.2 (1.8) | 39.7 (4.3) | 47.5 (8.6) | 56.8 (13.8) | 65.6 (18.7) | 64.6 (18.1) | 56.2 (13.4) | 43.9 (6.6) | 34.6 (1.4) | 25.6 (−3.6) | 43.7 (6.5) |
| متوسط الحد الأدنى اليومي بالدرجة فهرنهايت (°مئوية) | 19.8 (−6.8) | 20.0 (−6.7) | 26.4 (−3.1) | 30.6 (−0.8) | 38.4 (3.6) | 46.6 (8.1) | 54.8 (12.7) | 53.8 (12.1) | 46.3 (7.9) | 35.6 (2.0) | 27.1 (−2.7) | 18.7 (−7.4) | 34.8 (1.6) |
| متوسط الحد الأدنى للدرجة فهرنهايت (°مئوية) | 1.4 (-17.0) | 3.4 (-15.9) | 13.6 (−10.2) | 18.2 (-7.7) | 27.4 (−2.6) | 33.2 (0.7) | 46.4 (8.0) | 44.2 (6.8) | 32.2 (0.1) | 20.0 (−6.7) | 8.8 (-12.9) | 1.1 (−17.2) | -4.2 (-20.1) |
| أدنى مستوى مسجل لدرجة الحرارة بالفهرنهايت (درجة مئوية) | -9 (-23) | -15 (-26) | 2 (-17) | 10 (−12) | 20 (-7) | 24 (−4) | 38 (3) | 35 (2) | 26 (-3) | -2 (-19) | -2 (-19) | -12 (-24) | -15 (-26) |
| متوسط هطول الأمطار بالبوصة (مم) | 3.95 (100) | 3.48 (88) | 3.63 (92) | 4.00 (102) | 2.70 (69) | 1.37 (35) | 0.82 (21) | 1.16 (29) | 1.98 (50) | 2.83 (72) | 3.42 (87) | 3.85 (98) | 33.19 (843) |
| متوسط تساقط الثلوج بالبوصة (سم) | 34.00 (86.4) | 25.50 (64.8) | 20.90 (53.1) | 15.70 (39.9) | 3.10 (7.9) | 0.50 (1.3) | 0.00 (0.00) | 0.00 (0.00) | 0.90 (2.3) | 5.70 (14.5) | 15.50 (39.4) | 31.10 (79.0) | 152.9 (388.6) |
| المصدر 1: XMACIS2 [ 3 ] | |||||||||||||
| المصدر 2: الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (تساقط الثلوج في سنايدرفيل) [ 4 ] [ 5 ] | |||||||||||||
تاريخ
يُنسب اسم الوادي إلى بارلي ب. برات، الذي كُلِّف باستكشاف الوادي، الذي كان يُسمى آنذاك "الوادي الكبير"، وبناء طريق برسوم مرور، سُمِّي طريق "الممر الذهبي" برسوم المرور. [ 6 ] بدأ بناء الطريق عام 1848 واكتمل عام 1850. وأصبح الطريق المار عبر وادي بارليز الطريق الرئيسي إلى وادي سولت ليك ، متجاوزًا الطريق الأصلي عبر وادي إميجريشن . [ 7 ]
Later, in 1881, the canyon was used by a narrow gauge branchline owned by the Denver & Rio Grande Western Railway from Salt Lake to Park City (the Salt Lake and Park City Railway). However, with its steep grades the line struggled to compete with the Union Pacific's line (via Coalville, connecting to the UP main at Echo). The line was eventually rebuilt to standard gauge by the Rio Grande Western who along with their successor the Denver & Rio Grande Western Railroad, operated trains up into the canyon until 1956.[7] Some remnants of the Rio Grande line through Parleys Canyon, namely the cuts for the horseshoe curves, are in use by local roads and visible off the shoulder of the freeway.[7] A lower portion of the same railroad line outside of Parley's Canyon, remains in use in the present day as the right of way for the UTA S-Line streetcar.
References
- ↑U.S. Geological Survey Geographic Names Information System: Parleys Canyon
- ↑Pierce, Scott (June 23, 2019). "New $5 million, animals-only overpass at Parleys Summit is saving wildlife (and drivers) already". The Salt Lake Tribune. Retrieved June 23, 2019.
- ↑"xmACIS2". National Oceanic and Atmospheric Administration. Retrieved November 15, 2023.
- ↑"Parley's Summit, Utah 1991-2020 Monthly Normals". Retrieved November 15, 2023.
- ↑"Snyderville, Utah 1991-2020 Monthly Normals". Retrieved November 15, 2023.
- ↑Arave, Lynn (January 5, 2006). "Tidbits of history — Unusual highlights of Salt Lake County". Deseret Morning News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. pp. S1–S2. Archived from the original on September 18, 2012. Retrieved January 30, 2017.
- 123Strack, Don (September 12, 2004). "The Golden Pass: Parleys Canyon, Utah". utahrails.net. Retrieved January 30, 2017.
External links
- Canyons and gorges of Utah
- Lincoln Highway
- Canyons and gorges of Salt Lake County, Utah
- تضاريس مقاطعة سوميت، يوتا
- ممرات جبلية في ولاية يوتا
- الطريق السريع الأمريكي رقم 40
- سلسلة جبال واساتش
- الطريق السريع 80