سباق بات داي مايل ستيكس

كان الحدث يُعرف في الأصل باسم سباق ديربي التجريبي، وكان يُقام قبل أسبوع واحد من سباق كنتاكي ديربي . أُقيم لأول مرة عام 1924، ومنذ ذلك الحين يُقام كل عام باستثناء عام 1928.

تم تسمية السباق على غرار السباقات في بريطانيا التي سبقت سباق إبسوم ديربي مثل سباق إنفستيك ديربي ترايل (الآن سباق بلو ريباند ترايل ستيكس ) وسباق لينجفيلد ديربي ترايل وفي أستراليا، سباق جيلونج ديربي ترايل ستيكس (المعروف الآن باسم جيلونج كلاسيك ).

في عام 2015، أُعيد تسمية هذا السباق إلى سباق بات داي مايل ستيكس (تكريمًا للفارس الأسطوري بات داي )، ونُقل إلى السباقات التمهيدية ليوم سباق كنتاكي ديربي. وزادت قيمة جائزته من 150,000 دولار إلى 200,000 دولار. ^{[ 1 ]} وفي عام 2016، رُفعت قيمة الجائزة إلى 250,000 دولار.

من عام 2010 وحتى عام 2012، كان يُطلق عليه اسم " تجربة ديربي حافة الجرف" . ^{[ 2 ]}

تم تقليص المسافة بين عامي 1977 و1981 إلى 7 فورلونغ. ثم عادت المسافة من عام 2007 إلى 2009 لتصبح 7 فورلونغ ونصف . وكانت سباقات ديربي التجريبية حدثًا غير مصنف من عام 2006 إلى 2008. ^{[ 3 ]}

فاز أربعة مدربين بسباقي ديربي كنتاكي التجريبي وكنتاكي ديربي مع نفس الحصان. حقق هانلي ويب هذا الإنجاز عام 1924 مع الحصان بلاك جولد ، وبن أ. جونز مرتين، الأولى مع الحصان العظيم سايتيشن عام 1948، والثانية مع هيل غيل عام 1952. وفاز إيدي هايوارد بالسباقين عام 1953 مع دارك ستار ، وفي عام 1958، أصبح جيمي جونز ، نجل بن، المدرب الرابع والأخير الذي يحقق هذا الإنجاز عندما فاز بالسباقين مع تيم تام . ^{[ 4 ]} منذ تيم تام، اتجه التدريب تدريجيًا نحو تقليل عدد السباقات التحضيرية للخيول المرشحة للديربي وزيادة الفترة الزمنية بينها. وقد أدى هذا التوجه إلى إلغاء سباق ديربي كنتاكي التجريبي كسباق تحضيري رسمي للديربي. حتى قرار عام 1982 بنقله من يوم الثلاثاء الذي يسبق الديربي إلى يوم السبت الذي يسبقه لم يُجدِ نفعًا.

ومع ذلك، فإن الأسابيع الثلاثة الفاصلة بين سباق "ترايل" وسباق "بريكنيس" الذي يبلغ طوله 1 3/16 ميل في بالتيمور تُعدّ مثالية. ففي السنوات الأخيرة، قدّم سباق "ترايل" إلى سباق "بريكنيس" خيولاً مثل "كي تو ذا مينت " (1972)، و"نو مور فلاورز" (1987)، و"هيوستن" (1989)، و"أونور غريدز" (1991)، و" ألايديد" (1992)، و "شيروكي رن" (1993)، و"نوميروس" (1994)، و"أور غاتسبي" (1995)، و"بلاك كاش" (1998)، و"بيشينس غيم" (1999)، و"سير شاكلتون" (2004)، و"فلاينغ فيرست كلاس" (2007)، و" ماتشو أغين" (2008)، و"بليزانت برينس" (2010).

على الرغم من أن أياً من خيول التجارب لم يفز بسباق بريكنيس، فقد حلّ كل من أليديد، وشيروكي رن، وماتشو أغين في المركز الثاني في مضمار بيمليكو ، بينما حلّ كي تو ذا مينت في المركز الثالث. كما فاز اثنان من خيول المدرب وودي ستيفنز ، وهما كافيات عام 1983 وكريم فريش عام 1985، بسباق بيلمونت ستيكس (الفئة الأولى). إضافةً إلى ذلك، فاز دا تارا ، الذي درّبه نيك زيتو ، بسباق بيلمونت ستيكس عام 2008، والذي حلّ في المركز الخامس في سباق ديربي ترايل ستيكس عام 2008.

كان لدى مزرعة كالوميت ثلاثة خيول احتلت المركز الثاني في التجارب. ففي عام 1941، حلّ ويرلاواي ثانياً خلف بلو بير في التجارب، لكنه عاد بقوة ليفوز بالتاج الثلاثي . وفي عام 1949، حلّ بوندر ثانياً خلف أولمبيا في التجارب، لكنه عاد بعد خمسة أيام ليفوز بسباق الديربي بفارق ثلاثة أطوال عن كابوت .

في عام 1957، احتل ميدل جراوند المركز الثاني في سباق التجارب خلف بلاك جورج على مضمار موحل، لكنه فاز بسباق كنتاكي ديربي لاحقًا على مضمار سريع.

ثم جاء الجنرال ديوك المشؤوم عام 1957. وصل إلى مضمار تشرشل داونز مُروجًا له كنجمٍ صاعد، لكنه حلّ ثانيًا خلف فيدرال هيل في التجارب. ثم، صباح يوم سباق ديربي كنتاكي، تم استبعاد الجنرال ديوك بسبب إصابة في قدمه تعرض لها في التجارب.

في عام 1967، أصبح حصان "باربس ديلايت" آخر حصان من خيول التجارب يُحدث تأثيرًا كبيرًا في سباق ديربي كنتاكي، حيث حلّ ثانيًا بفارق طول واحد عن الحصان " براود كلاريون" الذي لم يكن مرشحًا للفوز. أما حصان "دونت جيت ماد" فقد حلّ رابعًا في سباق ديربي كنتاكي عام 2005.

كان آخر حصان يفوز يوم السبت الذي يسبق سباق الديربي ثم يفوز بسباق الورود هو كانونيد في عام 1974. لكن السباق الذي فاز به كان سباق ستيبينغ ستون بيرس الذي يبلغ طوله 7 فورلونغ والذي لم يعد موجودًا الآن، وليس سباق الديربي التجريبي.

لم يفز العديد من الفائزين بسباق كنتاكي ديربي في التجارب التأهيلية، لكنهم عادوا بقوة ليفوزوا بـ"سباق الورود". وكان أبرزهم الحصان " آيرون ليج " من مزرعة كالوميت ، الذي حلّ خامسًا في التجارب التأهيلية، ثم عاد ليهزم مجموعة من الخيول في كنتاكي ديربي، من بينها أبطال مثل " غالانت مان" و "راوند تيبل" و "بولد رولر" ، والتي تُعتبر عمومًا من أعظم مجموعات الخيول في تاريخ الديربي. أما الحصان " أسولت" من مزرعة كينغ ، فقد حلّ رابعًا في التجارب التأهيلية، لكنه عاد ليفوز بالديربي ويحقق التاج الثلاثي. وفي عام 1941، حلّ الحصان " ويرلاواي"، الفائز بالتاج الثلاثي ، ثانيًا في تجارب الديربي، لكنه عاد ليحقق الفوز في الديربي وبريكنيس ستيكس وبلمونت ستيكس .