درب بيمبينا
كان درب بيمبينا مسارًا يعود للقرن التاسع عشر، استخدمه الميتي والمستوطنون الأوروبيون للتنقل بين حصن غاري وحصن بيمبينا في ما يُعرف اليوم بمقاطعة مانيتوبا الكندية وولاية داكوتا الشمالية الأمريكية . [ 1 ] وامتد الدرب بمحاذاة الضفة الغربية لنهر ريد . وكانت هناك العديد من الطرق البديلة تبعًا للظروف والمجتمعات التي يرغب المسافرون في تجنبها. وكان درب بيمبينا جزءًا من شبكة درب نهر ريد الأوسع ، ولم يعد يُستخدم اليوم كمسار، إلا أن نسخة معدلة منه تُعرف الآن باسم طريق لورد سيلكيرك السريع وطريق بيمبينا السريع في مانيتوبا. [ 1 ] [ 2 ]
تاريخ
يُستخدم درب بيمبينا وشبكة دروب النهر الأحمر بانتظام منذ عام 1823 على الأقل. [ 2 ] ومع نمو المجتمعات على طول النهر الأحمر بين فورت غاري وبيمبينا، بُنيت الكنائس وبدأ السكان بالتواصل مع المجتمعات الأخرى، مما أدى إلى زيادة السفر من وإلى هذه المناطق. [ 2 ] لم يُستخدم درب بيمبينا للتنقل بين فورت غاري وبيمبينا لأسباب اجتماعية أو سياسية فحسب، بل استُخدم أيضًا كطريق رئيسي للوصول إلى دروب النهر الأحمر. وتكتسب هذه الصلة أهمية بالغة لأنها سمحت لمجموعات من الميتي والمستوطنين بالوصول إلى أعداد البيسون المتناقصة باستمرار في البراري.
بدأ المسار من فورت غاري واتجه جنوبًا، مرورًا بخط العرض 49 شمالًا ، أو الحدود الكندية الأمريكية . ونظرًا لاختلاف تاريخ الميتي مع العديد من المجتمعات الأصلية الأخرى، كان المسار ينحرف غالبًا لتجنب الاحتكاك بأي أعداء. [ 2 ] [ 3 ] وتقدم رسالة كتبها الأب جوزيف بروفينشر دليلًا على سبب آخر قد يدفع المستوطنين والميتي لزيارة بيمبينا: وهو تجنب مناخ فورت غاري الشتوي القاسي.
السيد دومولين موجود في البراري قرب بيمبينا. وهو يتتبع الميتي ، الذين يهجرون الموقع تقريبًا بالكامل عند ذهابهم للصيد، إذ يضطرون للذهاب في جماعات كبيرة لحماية أنفسهم من إهانات السيوكس، الذين لم يلحقوا بهم أي أذى منذ آخر مرة كتبتُ فيها. وهو مشغول بتعليمهم كيفية تحضير الأطفال للمعمودية؛ كما أنه يقيم القداس يوم الأحد. لم أقم بعدُ بالرحلة إلى بيمبينا. الرحلة ليست خالية من المخاطر؛ ربما سأقضي الشتاء، أو جزءًا منه، هناك. الحياة هناك أسهل (نوت 1942: 373). [ 3 ]
كان التمازج الثقافي بارزًا على طول المسارات، إذ مرت هذه الطرق عبر العديد من مجتمعات السكان الأصليين والمستوطنين. ومع مرور المجموعات، كانوا يتواصلون ويبنون علاقات، وهو أمر أساسي لنجاحهم كمجتمع. وقد أدى هذا الاختلاف الثقافي إلى ازدواجية في السجلات، حيث كُتب بعضها من منظور الميتي أو السكان الأصليين، بينما سُجل معظمها من منظور المستوطنين. [ 4 ]
بمجرد الوصول إلى بيمبينا، أصبح بإمكان المسافرين الوصول إلى الطرق الرئيسية الثلاث لشبكة مسارات النهر الأحمر، وهي: مسار السهول الشرقية، ومسار السهول الغربية، ومسار الغابات. غالبًا ما يُخلط بين مسار الغابات ومسار بيمبينا، إلا أنهما كانا جزءًا من شبكتين منفصلتين. [ 2 ] أما الآن، فيُعدّ الطريق المعبد ذو الأربعة مسارات، والذي يُعرف باسم طريق لورد سيلكيرك السريع ( الطريق السريع 75 ) وطريق بيمبينا السريع ، نسخةً أكثر مباشرةً من مسار بيمبينا، ويمتد على طول النهر الأحمر بين وينيبيغ والحدود الكندية الأمريكية بالقرب من بيمبينا.
ملحوظات
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 جولدزبورو، جوردون، وكوزينا، روز (20 مايو 2019). "المواقع التاريخية في مانيتوبا: نصب بيمبينا تريل التذكاري (973 ريد ريفر درايف، مقاطعة ريتشوت)" . جمعية مانيتوبا التاريخية .
{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط ) - 1 2 3 4 5 نوت، غريس لي (1925). مسارات النهر الأحمر . جمعية مينيسوتا التاريخية.
- 1 2 سوان، روث؛ جيروم، إدوارد أ. (1999-11-01). "تاريخ مقبرة بيمبينا ميتيس: منظورات بين الأعراق حول موقع مقدس". عالم الأنثروبولوجيا في السهول . 44 (170): 81-94 . doi : 10.1080/2052546.1999.11931970 . ISSN 0032-0447 .
- ↑ جيلمان، كارولين (1978). "تصورات البراري: التباينات الثقافية على دروب النهر الأحمر". تاريخ مينيسوتا . 46 (3): 112-122 . ISSN 0026-5497 . JSTOR 20178562 .
- المسارات والطرق التاريخية في مانيتوبا
- المسارات والطرق التاريخية في ولاية داكوتا الشمالية
- جغرافية ولاية مينيسوتا
- مستعمرة النهر الأحمر
