بيب بويز

كان مؤسسو "بيب بويز" الأصليون هم إيمانويل "ماني" روزنفيلد، وموريس "مو" شتراوس، وغراهام "جاك" جاكسون، ومو رادافيتز، أربعة أصدقاء، قاموا في أغسطس 1921، ^{[ 5 ]} بجمع 200 دولار لكل منهم لافتتاح متجر واحد لقطع غيار السيارات. أطلقوا عليه اسم شركة بيب لتوريد قطع غيار السيارات بعد أن لاحظوا شحنة من مركب صقل صمامات بيب على الرفوف. ^{[ 6 ]}

ظهر اسم الشركة تدريجياً. فكلمة "بيب بويز" جاءت من شرطي كان يعمل بالقرب من المتجر: ففي كل مرة كان يوقف فيها سيارة لقيادتها بدون أضواء ليلاً، كان يقول للسائق: "اذهب إلى شباب بيب" للحصول على فتيل زيت بديل، وهو ما كان يُستخدم كمصابيح أمامية للسيارات قبل التحول إلى المصابيح الكهربائية. ^{[ 6 ]}

بعد بضع سنوات، وخلال رحلة إلى كاليفورنيا، لاحظ مو شتراوس أن العديد من الشركات الناجحة على الساحل الغربي تستخدم أسماء أصحابها. وقد أعجبه بشكل خاص متجر ملابس يُدعى "ميني، مود، ومابيل". وبمجرد عودة شتراوس إلى فيلادلفيا، تم تغيير اسم الشركة رسميًا إلى "ذا بيب بويز - ماني، مو، وجاك". وكان رادافيتز قد باع حصته في العام السابق ولم يعد شريكًا. ^{[ 7 ]}

بعد ذلك بوقت قصير، كلف الشركاء برسم كاريكاتيرات ماني ومو وجاك التي لا تزال تُستخدم كشعار للشركة. عندما غادر جاكسون في عام 1927، استُبدلت صورته الكاريكاتورية بصورة شقيق مو، إيزادور (إيزي) شتراوس. ^{[ 7 ]} في عام 1929، غادر إيزي شتراوس ليؤسس شركته الخاصة لتوريد قطع غيار السيارات في بروكلين ، متاجر شتراوس، والتي اندمجت لاحقًا مع روث وشلينجر للأدوات المنزلية والسيارات لتشكيل آر آند إس شتراوس، الشركة السابقة لشركة شتراوس ديسكاونت أوتو، والتي عُرفت لاحقًا باسم شتراوس أوتو، والتي أغلقت أبوابها في 4 يونيو 2012. ^{[ 8 ]} بقي اسم الشركة مشيرًا إلى "جاك" دون تغيير. لم تُجرَ أي تغييرات أخرى على الشعار حتى عام 1990، عندما أُزيل سيجار ماني. ^{[ 9 ]}

ضرب الكساد الكبير عام ١٩٢٩، لكن ماني ومو لم يتكبدا ديونًا تجارية سوى قروض عقارية معقولة على ممتلكات المتجر. وبذلك، نجت شركة بيب بويز من التداعيات الاقتصادية الحادة التي دمرت العديد من الشركات الأخرى. ورغم أن معدلات البطالة وصلت إلى ٤٠٪ في بعض المناطق، لم يُسرّح ماني ومو أي موظفين أو يخفضوا رواتبهم خلال فترة الكساد. في عام ١٩٣٣، افتتح موراي روزنفيلد، شقيق ماني، أول متجر بيب بويز على الساحل الغربي كجزء من شركة مستقلة تحمل اسم "بيب بويز - ماني ومو وجاك في كاليفورنيا"، وتولى إدارة العمليات في المنطقة الغربية. وفي غضون ثلاث سنوات، افتتحت بيب بويز في كاليفورنيا ١١ متجرًا.

في عام ١٩٤٥، أصبحت شركة بيب بويز شركة مساهمة عامة، وتولى ماني روزنفيلد منصب أول رئيس تنفيذي لها، وهو المنصب الذي شغله حتى وفاته عام ١٩٥٩. بعد وفاة ماني بفترة وجيزة، تولى مو ستراوس منصب الرئيس من عام ١٩٦٠ إلى عام ١٩٦٦، وظل رئيسًا لمجلس الإدارة حتى وفاته عام ١٩٨٢. في عام ١٩٨٦، أصبح ميتش ليبوفيتز أول فرد من العائلة غير المؤسسين يُعيّن رئيسًا للشركة. حفيد ماني، ستيوارت روزنفيلد، نائب رئيس التوزيع في بيب بويز، هو العضو المؤسس الوحيد من العائلة الذي يشغل حاليًا منصبًا إداريًا في الشركة. استمرت عائلتا ستراوس وروزنفيلد في السيطرة على ما يقارب خُمس أسهم الشركة حتى أوائل التسعينيات. ^{[ ٧ ]}

بحلول عام 1969، ارتفع عدد متاجر بيب بويز إلى 1249 متجرًا، وأُضيفت إليها ورش صيانة ومديرو خدمات. وفي سبعينيات القرن الماضي، أصبحت جميع المتاجر مزودة بنظام عرض ذاتي للبضائع، كما تم استخدام نظام جرد محوسب.

في ثمانينيات القرن الماضي، شهدت الشركة نموًا سريعًا. انتقلت شركة بيب بويز إلى بورصة نيويورك ، وحققت توسعًا هائلًا مع إطلاق مفهوم "المركز التجاري الضخم". ارتفع عدد متاجرها إلى أكثر من 7009 متجرًا، وامتلكت الشركة أكثر من 3000 مركز خدمة. وبلغت مبيعاتها السنوية أكثر من ملياري دولار.

في التسعينيات، استمر النمو مع افتتاح متاجر في بورتوريكو. ^{[ 10 ]}

في يناير 2003، أعلن ميتش ليبوفيتز تقاعده. وفي وقت لاحق من ذلك العام، عُيّن لاري ستيفنسون، من سلسلة متاجر الكتب الكندية "تشابترز"، رئيسًا تنفيذيًا، واستمر في منصبه حتى تعرض لضغوط من أكبر مساهمين في الشركة للاستقالة في يوليو 2006. وفي مارس 2007، عُيّن جيفري سي. راشور رئيسًا تنفيذيًا. ^{[ 11 ]}

في العام التالي، تولى مايكل "مايك" ر. أوديل، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة بيب بويز، منصب الرئيس التنفيذي المؤقت بعد استقالة جيف راشور. ^{[ 12 ]} وفي سبتمبر 2008، عُيّن أوديل رئيسًا تنفيذيًا رسميًا. ^{[ 13 ]}

في أكتوبر 2009، استحوذت شركة بيب بويز على شركة فلوريدا تاير لتجارة الإطارات بالتجزئة. وقد منح هذا الاستحواذ شركة بيب بويز عشرة مراكز خدمة وإطارات في سوق أورلاندو . ^{[ 14 ]}

في مارس 2011، استحوذت شركة بيب بويز على سبعة متاجر من شركة بيج أو تايرز لتجارة الإطارات بالتجزئة . وقد منح هذا الاستحواذ بيب بويز مراكز خدمة وإطارات في ولاية واشنطن ، في منطقة شمال غرب المحيط الهادئ . ^{[ 15 ]} وفي مايو 2011، استحوذت بيب بويز على شركة بيج 10 تايرز لتجارة الإطارات بالتجزئة. وقد منح هذا الاستحواذ بيب بويز 84 مركز خدمة وإطارات إضافي في ألاباما وفلوريدا وجورجيا، بما في ذلك مراكز متمركزة حول أتلانتا وأورلاندو. ^{[ 16 ]} وفي يونيو 2011، استحوذت بيب بويز على سبعة مواقع من شركة ماي ميكانيك لإصلاح السيارات. وقد منح هذا الاستحواذ بيب بويز مواقع إضافية في منطقة هيوستن الكبرى بولاية تكساس. ^{[ 17 ]}

في يناير 2012، أعلنت شركة بيب بويز عن موافقتها على الاستحواذ عليها من قبل مجموعة غوريس ، وهي شركة استثمارية خاصة مقرها لوس أنجلوس، مقابل 15 دولارًا للسهم الواحد، أي ما يقارب مليار دولار. ولكن بعد أربعة أشهر، في مايو 2012، أُعلن عن فشل الصفقة. ^{[ 18 ]} في سبتمبر 2013، استحوذت بيب بويز على 18 مركزًا لتخفيضات الإطارات في جنوب كاليفورنيا، مما مكّن الشركة من التباهي بأن "75% من سكان منطقة لوس أنجلوس يعيشون الآن على بُعد ثلاثة أميال من بيب بويز". ^{[ 6 ]} في سبتمبر 2014، استقال مايك أوديل من منصبي الرئيس والمدير التنفيذي، وتولى جون سويتوود منصب الرئيس التنفيذي المؤقت. ^{[ 19 ]}

في يونيو 2015، أصبح سكوت بي. سايدر، رئيس مجموعة تأجير السيارات في الأمريكتين التابعة لشركة هيرتز ، الرئيس التنفيذي الجديد للشركة. ^{[ 20 ]} وفي أكتوبر 2015، وافقت شركة بريدجستون ريتيل أوبريشنز، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة بريدجستون أميريكاز، على شراء الشركة مقابل 835 مليون دولار. ^{[ 21 ]}

مع ذلك، في ديسمبر 2015، أنهت شركة بيب بويز صفقة الاستحواذ المعلنة سابقًا مع بريدجستون، ووقّعت اتفاقية اندماج مع مجموعة إيكان للسيارات ، وهي شركة تابعة لشركة إيكان إنتربرايزز . وفي فبراير 2016، أعلنت إيكان عن إتمام استحواذها على بيب بويز في صفقة نقدية بالكامل مقابل 18.50 دولارًا أمريكيًا للسهم الواحد، أي ما يقارب 1.03 مليار دولار أمريكي. ^{[ 4 ]}

في يناير 2017، استحوذت شركة بيب بويز على سلسلة متاجر جست بريكس، المتخصصة في إصلاح وصيانة السيارات والتي تضم 134 فرعًا، لتصبح شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة بيب بويز. ^{[ 22 ]} وفي مارس 2017، تولى دان أ. نينيفاجي، الرئيس التنفيذي المشارك ورئيس مجلس إدارة شركة فيدرال-موجول ذ.م.م. والرئيس التنفيذي لشركة فيدرال-موجول موتوربارتس، منصب الرئيس التنفيذي الجديد للشركة. ^{[ 23 ]}

في أبريل 2019، أعلنت شركة إيكان إنتربرايزز ، المالكة والمشغلة لشركة بيب بويز، عن إطلاق مركبات جديدة مخصصة لأسطولها ضمن برنامج بيب بويز للصيانة المتنقلة، وذلك لتوفير خدمات الصيانة والإصلاح في مواقع العملاء. وتشمل هذه الخطوة إضافة شاحنات صغيرة الحجم إلى أسطول بيب بويز للصيانة المتنقلة، مزودة بمستلزمات الإصلاح ويعمل بها فنيون مدربون لتلبية احتياجات الصيانة والإصلاح الشائعة للأسطول في مواقع العملاء. ^{[ 24 ]}

في سبتمبر/أيلول 2019، وافقت شركة "بيب بويز" على دفع 3.7 مليون دولار لتسوية دعوى قضائية تزعم انتهاك الشركة لقوانين ولاية كاليفورنيا من خلال التخلص غير القانوني من النفايات الخطرة . ويُزعم أن مفتشين من مكتب المدعي العام لمقاطعة ألاميدا عثروا على العديد من حالات التخلص غير القانوني من النفايات الخطرة من قبل الشركة، بما في ذلك سوائل السيارات، والبطاريات، وعلب الرذاذ، والأجهزة الإلكترونية، والزيوت المستعملة، وغيرها من النفايات الخاضعة للرقابة. ^{[ 25 ]}

أعادت شركة بيب بويز هيكلة عمليات البيع بالتجزئة والخدمات في العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين للتركيز بشكل أكبر على إصلاح السيارات في ظل تغير عادات المستهلكين. وابتداءً من أوائل عام 2021، بدأت بيب بويز بفصل قطع الغيار والخدمات إلى شركتين منفصلتين. بينما بقيت الخدمات تحت إدارة بيب بويز، تولت شركة أوتو بلس لقطع غيار السيارات إدارة قطع الغيار. وكانت كل شركة تعمل تحت قيادة مستقلة. أدارت أوتو بلس العديد من المباني المستقلة والتابعة لبيب بويز، كما قامت بتشغيل قطع الغيار داخل فروع بيب بويز. واعتبارًا من عام 2022، احتفظت جميع المباني بعلامة بيب بويز التجارية على الرغم من تشغيل أوتو بلس داخلها. ويرأس أوتو بلس الرئيس جو فيرير. وفي 31 يناير 2023، تقدمت أوتو بلس بطلب إفلاس بموجب الفصل الحادي عشر، وانفصلت بيب بويز بموجب هذا الإفلاس لتصبح شركة مستقلة. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

في فبراير 2023، عُيّن سكوت كوليت رئيسًا تنفيذيًا جديدًا لشركة بيب بويز. وفي ديسمبر من العام نفسه، أعلنت الشركة عن إتمام تحولها من عمليات البيع بالتجزئة إلى التركيز حصريًا على خدمات السيارات، بما في ذلك فروعها في بورتوريكو. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

في فبراير 2024، عُيّن ديفيد ويلتس رئيسًا تنفيذيًا لشركة بيب بويز، بينما انتقل سكوت كوليت إلى منصب الرئيس التنفيذي للعمليات. عكست التغييرات القيادية خلال هذه الفترة جهدًا أوسع لتحديث العمليات، والاستثمار في البنية التحتية للخدمات، وتحسين الربحية. في سبتمبر 2024، عُيّن جو أوريما، الذي كان يشغل منصب رئيس قسم التسويق، رئيسًا تنفيذيًا مؤقتًا للسلسلة. وفي فبراير 2025، عُيّن أوريما رئيسًا تنفيذيًا رسميًا. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

في يوليو 2026، وافقت شركة إيكان إنتربرايزز على بيع شركة بيب بويز إلى شركة مافيس تاير مقابل حوالي 700 مليون دولار أمريكي نقدًا. ستضيف هذه الصفقة ما يقرب من 800 فرع لبيب بويز، وتوسع شبكة مافيس لتشمل أكثر من 4400 مركز خدمة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا. وتوقعت الشركتان إتمام الصفقة في غضون بضعة أشهر، رهناً باستيفاء الشروط المعتادة لإتمام الصفقات. ^{[ 33 ]}

• "التقرير السنوي" (ملف PDF) . بيب بويز . 2005. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 سبتمبر 2008.
• "التقرير السنوي" (ملف PDF) . بيب بويز . 2006. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 سبتمبر 2008.
• "التقرير السنوي" (ملف PDF) . بيب بويز . 2007. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 20 مارس 2009.
• "PBY" . ياهو! فاينانس .(بيب بويز)