بيرسيفال فاركوهار

كان بيرسيفال فاركوهار (19 أكتوبر 1865 - 5 أغسطس 1953) مستثمراً وممولاً أمريكياً ذا مصالح واسعة في أمريكا اللاتينية وروسيا ما قبل الحقبة السوفيتية ، بما في ذلك السكك الحديدية والمناجم والفنادق والمطاعم.

وُلد فاركوهار لعائلة ثرية من طائفة الأسقفية في ماريلاند وبنسلفانيا ، ^{[ 1 ]} ذات جذور كويكرية ، في يورك، بنسلفانيا عام 1865. كان والده آرثر ب. فاركوهار (1838-1925)، مؤسس مصنع كبير للمعدات الزراعية في يورك، والذي عُرف باسم شركة بنسلفانيا للأعمال الزراعية (1856-1889) ولاحقًا شركة إيه بي فاركوهار (1889-1951). ^{[ 2 ] : 301} أما والدته فكانت إليزابيث ن. (ني جيسوب) فاركوهار (1837-1918). ^{[ 2 ] : 46، 134، 138} وكان جده ويليام هنري فاركوهار . ^{[ 3 ]}

التحق بيرسيفال بمعهد يورك كوليجيت ، ^{[ 2 ] : 142} وقضى عامين يعمل في مكتب والده، ^{[ 2 ] : 142} ثم التحق بكلية شيفيلد العلمية بجامعة ييل ، ^{[ 2 ] : 142} حيث درس العلوم والهندسة.

بعد تخرجه من جامعة ييل، درس القانون، ^{[ 2 ] : 143} ودخل معترك السياسة، ^{[ 2 ] : 143} وانتُخب لعضوية المجلس التشريعي لولاية نيويورك . ^{[ 2 ] : 143} وكان عضواً في مجلس ولاية نيويورك في الدورات 114 (1891) و 115 (1892) (كلاهما عن مقاطعة نيويورك، الدائرة الثالثة)، و 116 (1893) (عن مقاطعة نيويورك، الدائرة الحادية عشرة).

كتب والده، ^{[ 2 ] : 275-294:} "في هذه الأثناء، أصبح شريكًا لي في عملي في نيويورك، ومن ثم انخرط في عمليات مالية أوسع نطاقًا، وقادته أنشطته في هذا الاتجاه إلى كوبا وأمريكا الجنوبية وأوروبا". لطالما كان لتجارة والده في المعدات الزراعية جانب تصديري كبير، حيث كان يبيع للموزعين الذين يعيدون بيعها في أمريكا اللاتينية وجنوب إفريقيا وأستراليا وروسيا وغيرها من الأماكن. ^{[ 2 ] : 275-294}

كان فاركوهار نائب رئيس شركة سكة حديد ساحل الأطلسي الكهربائية وسكة حديد جزيرة ستاتن ، التي كانت تُشرف على خدمات السكك الحديدية في نيويورك. كما كان شريكًا ومديرًا لشركة كهرباء كوبا في كوبا ، وشريكًا ونائبًا لرئيس سكة حديد غواتيمالا. وفي عام 1910، أصبح مالكًا لشركة سكة حديد باراغواي المركزية. كتب والده في عام 1922، ^{[ 2 ] : 228} : "يتمتع ابني بيرسيفال بسمعة دولية كمُروج للمشاريع الكبيرة. من بين أمور أخرى، كان رئيسًا لشركة سكة حديد البرازيل وشركة سكة حديد ماموري في البرازيل، وخط السكة الحديد من سانتا باروس إلى مدينة غواتيمالا ، والذي يُسمى سكة حديد غواتيمالا، وكان نشطًا في بناء سكة حديد كوبا من هافانا إلى سانتياغو، والتي تمتد على طول الجزيرة تقريبًا." ^{[ 2 ] : 228}

قام فاركوهار بتطوير أعمال تجارية في كوبا وأمريكا الوسطى . كما امتلك خطوط سكك حديدية ومناجم في روسيا، وتعامل شخصياً مع لينين خلال السنوات التي تم فيها تأميم تلك الأصول واستعانة بخبراء أجانب للمساعدة.

كان حلم فاركوهار هو السيطرة على جميع خطوط السكك الحديدية في أمريكا اللاتينية، ^{[ 4 ]} في نسخة من القدر المحتوم .

كان فاركوهار صاحب رؤية ثاقبة، ومثيرًا للجدل، وجريئًا، ليصبح أكبر مستثمر خاص في البرازيل بين عامي 1905 و1918. وصفت مقالة تاريخية نُشرت عام 1937 نظرة البرازيليين القلقين من طموحات الأمريكيين، وكذلك نظرة المنافسين البريطانيين، إلى مجموعة فاركوهار خلال تلك الفترة. ^{[ 5 ]} ووفقًا للكاتب والوزير السابق رونالدو كوستا كوتو، كانت إمبراطورية فاركوهار تُضاهي إمبراطورية الكونت فرانسيسكو ماتارازو وإيرينيو إيفانجيليستا دي سوزا ، فيكونت ماوا.

إن الكتابات عن فاركوهار مليئة بالتناقضات، مما يجعل من الصعب للغاية فرز الأسطورة والتمجيد والتشهير الموجود في سيرته الذاتية.

صرح البروفيسور فرانسيسكو فوت هاردمان ^{[ 6 ]} في مقابلة مع صحيفة " أو إستادو دي ساو باولو" بما يلي:

لا يمكن القول إن فاركوهار كان شيطاناً، ولكن لا يمكننا أيضاً اتخاذ موقف دفاعي عنه، وجعله رمزاً عظيماً لريادة الأعمال. لقد كان مثالاً نموذجياً للرأسمالية الدولية القديمة . ^{[ 7 ]}

كتاب يمجد أعماله - مع بعض المقاطع التي تقترب من التمجيد ^{[ 8 ]} - هو كتاب "آخر العمالقة - رائد أعمال أمريكي في أمريكا اللاتينية" ^{[ 9 ]} - وهو أطروحة كتبها تشارلز أ. غولد لجامعة ستانفورد ، تحت إشراف البروفيسور رونالد هيلتون. ^{[ 10 ]}

قالت مجلة Exame البرازيلية [ ^{11 ]} في مراجعة للكتاب ^:

على الرغم من أن إعجابه بهذه الشخصية كان مفرطًا، حيث كان يعامله دائمًا على أنه رأسمالي مستنير ومليء بالنوايا الحسنة، إلا أن تشارلز غولد استند إلى مجموعة متنوعة بشكل غير عادي من الوثائق والمصادر ...

في المقابل، يقول المؤرخ البرازيلي إدغارد كارون في كتابه " الجمهورية القديمة" ^{[ 12 ]} إن أعمال فاركوهار " كانت تعيش على امتيازات الحكومة ".

في كتاب Chatô – O Rei do Brasil (Chatô – ملك البرازيل)، ^{[ 13 ]} يصف الصحفي فرناندو مورايس فاركوهار على النحو التالي:

ملك ريو لايت ، وشركة الاتصالات البرازيلية ، وعدد كبير من خطوط السكك الحديدية في البرازيل، وخطوط السكك الحديدية في روسيا ، ومناجم الفحم في أوروبا الوسطى ، بالإضافة إلى مصانع السكر في كوبا .

صحيح أنه أسس وأدار العديد من الشركات في أمريكا اللاتينية، وكثير منها في البرازيل. وكانت أنشطته مرتبطة في كثير من الأحيان بامتيازات وتسهيلات حكومية ، وبضمانات حصول الحكومات على عائدات من رأس المال المستثمر ، والتي حصل عليها ببراعة من حكومات محلية شابة وغير متمرسة، غالباً عن طريق الرشوة الشخصية.

كان فاركوهار ممولاً جريئاً لا يخشى شيئاً، يتمتع بخبرة واسعة في أسواق رأس المال الأوروبية، وكان يعتبر نفسه " قادراً على تمويل أي شيء ". ووفقاً لغولد، كان فاركوهار "أكثر تعطشاً للأراضي من أي شخص آخر في تاريخ أمريكا اللاتينية منذ عهد الإنكا ". ^{[ 9 ]}

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى عام ١٩١٤، انقطعت مصادر تمويله الرئيسية، مما أدى إلى انهيار إمبراطورية فاركوهار الهشة أصلاً - والتي كانت قد رسّخت ممارسة إصدار الديون المتراكمة - وغرقت في الديون، ما تسبب في انهيارها. وبحلول أكتوبر من العام نفسه، أعلنت شركاته إفلاسها، وخسر مستثمروه رؤوس أموالهم بالكامل، ودُمر فاركوهار. ورغم هذه النكسة، نهض مجدداً بعد الحرب مستخدماً الأساليب نفسها، ليُمنى بالفشل مرة أخرى بعد انهيار سوق الأسهم عام ١٩٢٩. وبعد ثورة ١٩٣٠، قيّدت حكومة جيتوليو فارغاس المناطق التي كان بإمكانه العمل فيها، فقرر فاركوهار مغادرة البرازيل.

على الرغم من أن أبعاد ونطاق نشاطه الاقتصادي مثيرة للإعجاب بسبب المبالغ الكبيرة من المال المتورطة وحماسة أنشطته الخيرية الظاهرة، إلا أن فحصًا أكثر تفصيلاً لأعمال فاركوهار في البرازيل يظهر أنها أدت في كثير من الأحيان إلى وفاة الآلاف من السكان الأصليين، والتدمير البيئي لولايات بأكملها، ^{[ 14 ]} والسكك الحديدية المهجورة، والإفلاس، وحتى الحروب الأهلية.

كتب تشارلز أ. غولد:

تكمن عبقرية فاركوهار في رؤيته وقدرته على جمع الأموال للتوسع أكثر من كفاءته في الإدارة أو التحكم في التكاليف في شركاته الـ 38. ^{[ 9 ]}

كان مضارباً شغوفاً، وراهن بقوة خاصة على أوراقه التجارية . في بداية عام 1913، أدرك فاركوهار أنه مفلس.

كان لدى فاركوهار قدرة كبيرة على التورط في مشاكل مع الحكومات والجماعات القومية. لكن الكراهية التي أثارها لم تكن بلا أساس تمامًا. ^{[ 15 ]}

كان مصمماً وقادراً على تعزيز صورته الذاتية، وكان دائماً يبذل جهداً لجعل الصحافة تصور أفعاله على أنها " مثال لرأسمالي أمريكي ناجح للغاية، ورمز حقيقي لريادة الأعمال الأمريكية "، وهي حقيقة أكسبته بعض المعجبين.

كان من بين هؤلاء الملك أسيس شاتوبريان ، ملك البرازيل ، الذي أصبح مالكًا لأكبر شبكة صحفية في البلاد. وقد ساهمت هذه الصداقة بشكل كبير في ردود الفعل الإيجابية تجاه أنشطة فاركوهار. (اشترى شاتوبريان لاحقًا صحيفة "أو جورنال" عام 1924، مستخدمًا أموالًا قدمها فاركوهار، يُفترض أنها أتعاب قانونية).

كان بيرسيفال فاركوهار يعتقد أنه لا يمكن لأي بلد في العالم أن يصبح متطوراً بدون فنادق جيدة ومأكولات راقية.

لتلبية هذه الاحتياجات في البرازيل في بداية القرن العشرين، بنى فاركوهار مطعم روتيسيري سبورتسمان في ساو باولو ، واستقدم الطاهي هنري غالون من فندق إليزيه بالاس الشهير في باريس ، وفقًا لكتاب فرناندو دي مورايس، شاتو – أو ري دو برازيل (شاتو – ملك البرازيل). ^{[ 13 ]}

في عام ١٩١١، اشترى فاركوهار من شركة برادو، تشافيز وشركاه إدارة شركة منتجع سانتو أمارو، التي تأسست عام ١٨٩٢ تحت إشراف المستشار أنطونيو برادو، بهدف إنشاء منتجع شاطئي سياحي في الموقع الذي يُعد اليوم مركز مدينة غواروجا . وأطلق فاركوهار على مشروعه الجديد اسم شركة غواروجا، وكان من ضمنه فندق غراند أوتيل دي لا بلاج.

• الرجعة الكبرى للملكية الخاصة , ( إليو جاسباري ) فولها دي سان باولو , 9 أغسطس 2006
• هيستوريا دا فالي (كومبانيا فالي دو ريو دوسي)
• "سيرة بيرسيفال فاركوهار" . مؤرشفة من الأصل في 26 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليها في 9 أكتوبر 2010 .
• O magnata que se tornou mito
• O Estado de S. Paulo - Edições Eletrônicas
• قصاصات صحفية عن بيرسيفال فاركوهار في أرشيف صحافة القرن العشرين التابع لـ ZBW
• أوراق بيرسيفال فاركوهار (MS 205). المخطوطات والمحفوظات، مكتبة جامعة ييل.