الفرقاطة البيروفية أبوريماك

في 16 نوفمبر 1856، استولى ضابطان شابان، مواليان لمانويل إغناسيو دي فيفانكو ، على الفرقاطة الراسية في أريكا . وهما الملازم الثاني ليزاردو مونتيرو والملازم ميغيل غراو ، اللذان انتهزا الفرصة للاستيلاء على السفينة عندما كان قائدها، الكابتن خوسيه ماريا سالسيدو، على الشاطئ يزور منزل القنصل البريطاني المحلي. ^{[ 2 ]} وكان أول عمل قامت به سفينة المتمردين هو إطلاق سراح السجناء السياسيين الذين احتجزهم الرئيس رامون كاستيلا في سفينتي "كوبوليكان " و "هايلاندر" في أريكا.

ثم أبحر أبوريماك شمالًا وأثار تمردًا على متن السفينة الشراعية "لوا" ، التي أرسلتها الحكومة لاعتراض سفينة المتمردين. في هذه الأثناء، أعلن الرئيس كاستيلا أن سفن المتمردين سفن قراصنة ، ورصد مكافأة قدرها 200 ألف بيزو لمن يُلقي القبض على أبوريماك . لذلك، أرسلت الحكومة الباخرتين "تومبيس" و "إزكوتشاكا" بقيادة القبطان إغناسيو مارياتيغي للاستيلاء على سفن المتمردين. إلا أنه في 17 نوفمبر، انضمت "تومبيس" إلى المتمردين، ولم يتبق للحكومة سوى الباخرة "أوكايالي" كسفينة حربية رئيسية وحيدة في البحرية البيروفية، لأن الفرقاطة البخارية " أمازوناس" كانت في طريقها إلى هونغ كونغ لإجراء إصلاحات.

في 27 نوفمبر 1856، شنت السفينتان أبوريماك وتومبيس غارة على ميناء أريكا ثم غادرتاه بعد رفض الحامية إعادة تزويد سفن المتمردين. وفي 28 ديسمبر، استولى الأسطول على جزر تشينتشا والباخرة إزكوتشاكا . وفي 31 ديسمبر 1856، بدأت أبوريماك، برفقة السفينتين الشراعيتين لوا وتومبيس ، حصارًا على كالاو، التي لم يكن يدافع عنها سوى أوكايالي وحصن ريال فيليبي الاستعماري القديم . وبعد 4 يناير، لم يتبق من الفرقاطة سوى القدرة على صد الحصار. حاولت أبوريماك الاستيلاء على أوكايالي في 28 يناير، لكن الباخرة كانت محمية جيدًا بقيادة الكابتن مارياتيغي والمدافع البرية. وأخيرًا، غادرت أبوريماك الميناء بحلول 30 مارس للتزود بالمؤن في بيسكو .

عادت في 30 أبريل 1857، حاملة فيفانكو وجيشه على متنها بمساعدة الباخرة هواراس ، وأنزلت جميع القوات في اليوم التالي عند مصب نهر ريماك بنية الاستيلاء على الميناء بشكل مفاجئ، لكن الهجوم فشل فشلاً ذريعاً، وغادر فيفانكو مع قواته المتبقية كالاو في 26 أبريل للقاء بقية أسطول المتمردين في جزر تشينتشا.

اتخذت الحكومة البيروفية إجراءات جديدة لاستعادة السيطرة على البحر، وفي 21 مايو/أيار، وقّعت اتفاقية مع ممثلي بريطانيا وفرنسا تسمح لسفنهم بحماية إنتاج ذرق الطيور ومصالحهم الاقتصادية. ورُفعت المكافأة الأصلية لمن يُقبض على أبوريماك إلى 500 ألف بيزو. وفي الوقت نفسه، عرض الرئيس كاستيا عفوًا غير مشروط على البحارة المتمردين. وإدراكًا منهم لهذا، فضلًا عن إمكانية هزيمة أبوريماك على يد الفرقاطات البخارية الفرنسية والبريطانية، قرر الضباط المتمردون تسليم الأسطول، الذي غادر جزر تشينتشا في 22 مايو/أيار ووصل إلى كاياو بعد يومين حيث استولت عليه الحكومة.

أعاد الرئيس كاستيا تسمية أبوريماك إلى كالاو في 28 أبريل 1858، ^{[ 3 ]} تكريماً للمدافعين عن هذه المقاطعة الذين قاتلوا من أجل الحكومة ضد المتمردين.

شاركت الفرقاطة في حصار غواياكيل بقيادة الأدميرال إغناسيو مارياتيغي إي تيليريا كسفينة قيادة للبحرية البيروفية. بدأ هذا الحصار في 4 نوفمبر 1858، واستمر لمدة عام حتى الهجوم على الميناء والاستيلاء عليه في نوفمبر 1860.

بعد انتهاء الحملة، رُسيت الفرقاطة في حوض عائم قرب جزيرة سان لورينزو ، ولكن في 17 ديسمبر 1860، غرقت السفينة مع الحوض. ^{[ 3 ]} كان على متنها قائدها، الكابتن سيلفا رودريغيز، وطاقمها بالكامل، بمن فيهم الطهاة والموسيقيون وزوار من كالاو. مالت السفينة إلى جهة الميناء، مما أسفر عن مقتل 100 شخص، من بينهم أفراد الطاقم وعمال الحوض، وإصابة 88 آخرين.

لانتشال السفينة، تعاقد وزير بيرو المفوض في الولايات المتحدة، فيديريكو باريدا، مع الأخوين رينتون وأديسون كروسبي من بروكلين للقيام بهذه المهمة الصعبة مقابل 100 ألف بيزو. وكادت السفينة أن تُنتشل في 11 سبتمبر 1863، لكن عدم وجود خراطيم لسحب المياه من هيكلها حال دون انتشالها بالكامل، فغرقت مرة أخرى.

بعد ثلاث سنوات من الغرق، تم انتشال السفينة ورسوها على جزيرة سان لورينزو في 16 أبريل 1863، وأعيد تسميتها إلى أبوريماك . ^{[ 3 ]} خضعت السفينة لإصلاحات واسعة النطاق بين عامي 1863 و1864، شملت إضافة دروع للسكك الحديدية في خط الطفو وحماية الهيكل بالسلاسل، ^{[ 1 ]} إلا أن هذه التعديلات خفضت سرعتها إلى 7 عقد (13 كم/ساعة) باستخدام البخار، وأثرت على قدرتها على المناورة. مع اندلاع الحرب الأهلية عام 1865، وجدت أبوريماك نفسها بلا صواري، ومع ذلك شاركت الفرقاطة في قصف أريكا في العام نفسه. ^{[ 1 ]} 

مباشرة بعد إعلان الحرب على إسبانيا، تم إرسال أبوريماك (التي لا تزال بدون صواري)، ^{[ 3 ]} إلى جانب الفرقاطة البخارية أمازوناس ، إلى تشيلي تحت قيادة الكابتن ليزاردو مونتيرو للانضمام إلى السفينة الشراعية التشيلية كوفادونجا في أرخبيل تشيلوي ، وانتظار وصول فرقاطتين بخاريتين جديدتين تابعتين للبحرية البيروفية، وهما يونيون وأمريكا .

في 15 يناير 1866، وبينما كانت السفينة "أمازوناس" على وشك الوصول إلى نقطة الالتقاء، جنحت بسبب عطل في محركها وغرقت في بونتا كيلكي ، قبالة جزيرة أبتاو. تم تفكيك مدافعها ونقلها إلى سفن أخرى من الأسطول، بينما وُضعت مدافع أخرى كبطاريات برية عند مدخل مضيق تشايالهوي حيث كان الأسطول متمركزًا. وفي 4 فبراير 1866، التقى الأسطول مجددًا مع سفينتي المساعدة التشيليتين " لاوتاورو" و "أنطونيو فاراس" في قاعدة تشايالهوي البحرية التي أُنشئت حديثًا في جزيرة أبتاو . أصبحت "أبوريماك " سفينة القيادة للأسطول، وتولى القبطان البيروفي مانويل فيلار ، قائد الفرقة البيروفية، قيادة الأسطول المتحالف.

في السابع من فبراير، ظهرت الفرقاطتان البخاريتان الإسبانيتان "رينا بلانكا" و "فيلا دي مدريد" قبالة مدخل أبتاو بمهمة تدميره. وإدراكًا من الأسطول المتحالف لوجود العدو، أمر فيلار بتشكيل خط قتالي في المدخل المقابل، لتغطية المداخل الثلاثة للموقع البحري. دخلت الفرقاطتان الإسبانيتان الخليج ببطء، لكن أبوريماك بدأ المعركة بإطلاق النار من مسافة 1500 متر (1600 ياردة) ، وتبعه باقي الأسطول المتحالف. ^{[ 4 ]} 

ردّت السفن الإسبانية بإطلاق النار، لكن دقة مدفعية سفن الحلفاء أجبرتها على الاحتماء خلف جزيرة أبتاو، ومواصلة القتال بإطلاق النار من ارتفاعات عالية. ^{[ 4 ]} في النهاية، تراجع الإسبان ببطء بعد ساعتين من القتال و1500 طلقة من كلا الجانبين. لحقت بالسفينة أبوريماك أضرار متوسطة، بثلاث إصابات في خطها العائم ^{[ 4 ]} وأضرار طفيفة على سطحها الرئيسي. بقيت السفينة في تشيلي حتى نهاية الحرب.

بعد وصولها إلى كالاو، خضعت السفينة لإصلاحات شاملة، ثم أُعيد تركيب الصواري، وظلت في الخدمة حتى عام 1873 عندما أصبحت غلاياتها ومحركها غير صالحة للاستخدام، فتمت إزالتها. ^{[ 1 ]} ثم أُعيد تشغيل الفرقاطة كسفينة تدريب. وفي عام 1877، أُزيلت الدروع الحديدية والسلاسل التي رُكّبت عام 1865 خلال عملية إصلاح رئيسية، مما سمح باستعادة استقرارها الأصلي. ^{[ 1 ]}

استمرت سفينة أبوريماك في أداء دورها هذا حتى بداية حرب المحيط الهادئ، حيث بقيت الفرقاطة في ميناء كالاو كحطام سفينة خلال الجزء الأول من الحرب. نجت من الأضرار الناجمة عن الهجمات المتواصلة للبحرية التشيلية خلال حصار كالاو بين عامي 1880 و1881، ولكن في ليلة 16 يناير 1881، وبعد هزيمة الجيش البيروفي في معركتي سان خوان وميرافلوريس ، أمر وزير البحرية، الكابتن مانويل فيلار ، بتدمير دفاعات الميناء والسفن المتبقية للبحرية البيروفية ^{[ 5 ]} لمنع استيلاء القوات التشيلية عليها. نُفذ هذا الأمر من قبل الكابتنين لويس جيرمان أستيتي ومانويل فيلافيسينسيو مع فجر 17 يناير 1881، وتم إغراق سفينة أبوريماك .