فيات البولندية

كانت شركة Polski Fiat (وتعني حرفياً باللغة الإنجليزية: Polish Fiat ) علامة تجارية بولندية للسيارات. وبموجب هذه العلامة التجارية، تم تصنيع أو تجميع السيارات في بولندا بموجب ترخيص من الشركة المصنعة الإيطالية FIAT . ^{[ 1 ]}

تأسست العلامة التجارية عام ١٩٣٢، عندما أبرمت الحكومة البولندية اتفاقية مع شركة فيات لإنتاج سيارات مرخصة في مصنع حكومي ( PZInż ) في وارسو . تولت شركة بولسكي فيات إس إيه ، وهي شركة بولندية إيطالية حديثة التأسيس، بيع السيارات وصيانتها . جُمعت السيارات الأولى من قطع غيار إيطالية (سيارة صغيرة PF 508/I )، بينما جُمعت طرازات لاحقة أخرى من قطع غيار أيضًا، مثل سيارة فيات توبولينو الصغيرة . ومنذ منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، بدأ المصنع بإنتاج سيارات كاملة.

كانت الطرازات الرئيسية المنتجة هي (PF تعني Polski Fiat):

• PF 508/III Junak - سيارة صغيرة الحجم
• مازور PF 518 - سيارة متوسطة الحجم
• شاحنة PF 618 Grom - 1.5 طن
• PF 621L - شاحنة بوزن 2.5 طن، وتتوفر أيضًا بنسخة حافلة PF 621R

نماذج عسكرية خاصة، تم تطويرها في بولندا:

• PF 508/IIIW Łazik - سيارة ركاب للطرق الوعرة
• PF 518 Łazik - سيارة ركاب للطرق الوعرة
• PF 508/518 - سيارة متعددة الاستخدامات للطرق الوعرة وجرار مدفعية خفيف (مبني على أجزاء من PF 508 و PF 518)

توقفت العلامة التجارية عن الوجود بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية ، عندما استولى الألمان على المصنع في عام 1939.

ظهرت علامة Polski Fiat التجارية مرة أخرى في الستينيات، عندما جددت الحكومة البولندية علاقاتها مع شركة Fiat واشترت ترخيصًا لسيارة متوسطة الحجم Polski Fiat 125p .

تم توقيع الصفقة في عام 1965، وتم تجميع السيارات الأولى من قطع الغيار بواسطة المصنع، FSO ، في عام 1967، وبدأ إنتاجها من عام 1968 وانتهى في عام 1991، ومع ذلك تم استبدال العلامة التجارية Polski Fiat بـ FSO (والتي شوهدت بالفعل على طرازات أخرى مثل FSO Polonez القائمة على 125p ) في عام 1983.

بين عامي 1973 و2000، أنتجت شركة FSM طرازًا ثانيًا مرخصًا: ^{[ 2 ]} وهو سيارة Polski Fiat 126p الصغيرة ، والمبنية على أساس سيارة Fiat 126. اختفت العلامة التجارية Polski Fiat المستقلة في عام 1994، عندما اشترت شركة Fiat المصنع البولندي، ومنذ ذلك الحين تُنتج طرازات Fiat في بولندا تحت علامة Fiat التجارية، والتي كانت تُستخدم قبل عام 1992 في أسواق التصدير فقط.

في عام 2013، تم إنتاج سيارة فيات رقم مليون في مصنع شركة FCA بولندا في مدينة تيتشي. ^{[ 3 ]} وبحلول نوفمبر 2019، كان المصنع قد أنتج 12 مليون سيارة. ^{[ 4 ]} وذكر تقرير صدر عام 2020 أن المصنع كان يوظف 2200 شخص وينتج أكثر من 1000 سيارة يوميًا. في ذلك الوقت، كان المصنع ينتج سيارات فيات 500 (موديل 2007) ولانشيا إيبسيلون . ^{[ 5 ]}

• بلغارينو
• بيرين-فيات
• أولتسيت

• الصفحة الرسمية لشركة فيات أوتو بولندا (FAP)
• Oficjalna historia obecności Fiata w Polsce (pl)
• سيارة فيات البولندية المحبوبة - قصة سيارة فيات 126p البولندية، من موقع Culture.pl
• أصول شركة بولسكي فيات - التاريخ والصور (باللغة الإنجليزية)