ميناء باكو

يُعد ميناء باكو ، الواقع على طريق الحرير القديم الذي يربط أوروبا بآسيا ، مركزًا رئيسيًا للنقل والخدمات اللوجستية في أوراسيا . ويمتد على مساحة 400 هكتار. وباعتباره جزءًا هامًا من طريق النقل الدولي عبر بحر قزوين، يوفر ميناء باكو، بنظام تشغيله الحديث ، خدمات شحن سريعة، ويضم مرافق تخزين مفتوحة ومغطاة مصممة لجميع أنواع  البضائع .

يُقدّم الرحالة العرب في القرن العاشر الميلادي، مثل ابن حوكل والمقدسي، إلى جانب الخرائط الأوروبية كخريطة كاتالونيا لعام 1375 التي أشارت إلى بحر قزوين باسم "بحر باكو"، وملاحظات الجغرافي الأذربيجاني عبد الرشيد باكوفي، رؤى قيّمة حول الأهمية التاريخية لميناء باكو. ^{[ 1 ]} كما يُسهم رحالة وعلماء مثل ماركو بولو (القرن الثالث عشر)، وآدم أولياريوس (القرن السابع عشر)، وأفاناسي نيكيتين (القرن الخامس عشر)، وإفليا شلبي (القرن السابع عشر) في فهم شامل لعلاقات باكو الدولية. ^{[ 2 ]} وتؤكد الوثائق والسجلات التاريخية دور باكو كميناء رئيسي على بحر قزوين، حيث كانت تُمارس التجارة مع دولٍ عديدة. ومن الجدير بالذكر أن مرسوم عام 1564 الصادر عن الحاكم الصفوي طهماسب الأول، والذي عيّن الشيخ زاهد وزيرًا أول لميناء باكو، واتفاقية "الحملة الروسية" التي أبرمتها بريطانيا العظمى بشأن التواصل بين روسيا وإيران وأذربيجان على طول طريق الفولغا-بحر قزوين، تُبرز أهمية الميناء. ^{[ 3 ]} وقد أسست هيئة ميناء باكو التجاري، التي بدأت عملياتها في 21 يوليو 1902، ميناء باكو ليصبح أكثر الموانئ ازدحامًا في الإمبراطورية الروسية، متجاوزًا حتى سانت بطرسبرغ في مناولة البضائع. وبحلول عام 1911، كانت ثماني من أصل تسع سفن آلية في الأسطول الروسي تتخذ من باكو مقرًا لها. ^{[ 4 ]}

يقع ميناء باكو على بُعد 70  كيلومترًا من العاصمة باكو، عند ملتقى خطوط السكك الحديدية والطرق السريعة الرئيسية في أذربيجان، ويضم 13 رصيفًا، بما في ذلك رصيف سفن الدحرجة، ومحطة للعبّارات، ومحطة للبضائع العامة . [ ^{5 ] مع} اكتمال المرحلة الأولى من بناء الميناء في عام 2018، ارتفعت طاقته الاستيعابية إلى 15 مليون طن من البضائع و100 ألف حاوية نمطية (TEU). ويجري حاليًا تطوير مشروع للمرحلة الثانية من بناء الميناء، والتي سترفع طاقته الاستيعابية السنوية إلى 25 مليون طن و500 ألف حاوية نمطية (TEU). علاوة على ذلك، يجري إنشاء محطة جديدة للأسمدة بطاقة استيعابية تبلغ 2.5 مليون طن سنويًا. ومن خلال هذه المحطة، سيتم نقل الأسمدة بانتظام من دول آسيا الوسطى ، التي تمتلك كميات كبيرة منها، إلى الدول الغربية عبر أراضي أذربيجان. سيضم المرفق مستودعين بسعة إجمالية تبلغ 60 ألف طن، وأنظمة نقل متطورة لتفريغ مختلف أنواع الأسمدة مباشرةً إلى المستودعات أو في عربات الشحن /عربات السكك الحديدية في محطة تحميل عربات مصممة حديثًا. كما تم إعداد مشروع لإنشاء محطة للقمح وموقف سيارات للشاحنات في منطقة الميناء.

في عام 2019، ولأول مرة بين دول منطقة بحر قزوين، حصل ميناء باكو على شهادة "الموانئ الصديقة للبيئة" (الميناء الأخضر) من منظمة الموانئ البحرية الأوروبية، وفي عام 2021 اجتاز بنجاح عملية إعادة الاعتماد. إضافةً إلى ذلك، انضم الميناء في عام 2022 إلى الميثاق العالمي للأمم المتحدة. وبذلك، يهدف النشاط الاستراتيجي للميناء إلى المساهمة في تحقيق 11 هدفًا من أهداف الأمم المتحدة السبعة عشر للتنمية المستدامة.

منح نظام مراجعة البيئة للموانئ (PERS) التابع للمنظمة الأوروبية للموانئ البحرية (ESPO) شهادة "EcoPorts" لميناء باكو. يُعدّ نظام مراجعة البيئة للموانئ (PERS) معيارًا للإدارة البيئية في قطاع الموانئ الأوروبية، يهدف إلى رفع مستوى الوعي البيئي ومساعدة الموانئ على تحقيق أهداف التنمية المستدامة. ويشجع هذا المعيار على تطبيق التقنيات المتقدمة، لا سيما في مجالات استخدام الطاقة، وإدارة النفايات، وجودة الهواء، والتحول الرقمي، والأتمتة. وبفضل التطبيق المستمر والواسع النطاق لهذه المعايير، تمكن ميناء باكو من تجديد هذه الشهادة للمرة الثالثة.

وضع ميناء باكو هدفًا يتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2035، وذلك من خلال خطة عمله لاستراتيجية المناخ 2035. وتشكل انبعاثات السفن 71% من إجمالي الانبعاثات. إضافةً إلى ذلك، تم تنفيذ العديد من المشاريع البيئية في منطقة الميناء، حيث زُرعت 60 ألف شجرة حتى الآن، مع هدف الوصول إلى 100 ألف شجرة بحلول عام 2025. كما يجري استخدام السيارات الصديقة للبيئة في الميناء. وبشكل عام، تُعد منطقة ميناء باكو موطنًا لمجموعة واسعة من الأنواع البرية، بما في ذلك طيور الفلامنجو المهاجرة، والبجع، والنوارس، والغاق، وغيرها.

أطلق ميناء باكو دورةً في الروبوتات والبرمجة والعلوم والتكنولوجيا والهندسة والفنون والرياضيات (STEAM) تحت اسم "روبوبورت" لطلاب المدارس. تتيح هذه الدورة للطلاب فرصة تطوير مهارات القرن الحادي والعشرين وتأهيل جيل من رواد صناعة التكنولوجيا في المستقبل. يهدف هذا المشروع إلى تعليم الأطفال وتنمية معارفهم الأساسية في مجال البرمجة والتكنولوجيا منذ الصغر. وتُقام الدورة تحت شعار "هنا ينمو مهندسو المستقبل"، وهي مجهزة بأحدث المعدات التكنولوجية، وسيشارك فيها الطلاب في تدريب عملي على يد خبراء محليين ودوليين.

• ميناء باكو الدولي للتجارة البحرية
• 
  ميناء باكو في القرن العشرين
• 
  محطة الشحن القديمة
• 
  محطة الشحن القديمة
• 
  محطة العبّارات
• 
  محطة العبّارات
• 
  محطة العبّارات

• النقل في أذربيجان
• الإدارة البحرية الحكومية لجمهورية أذربيجان
• طريق النقل الدولي عبر بحر قزوين
• خط سكة حديد باكو-تبليسي-كارس
• ممر زانغزور