ميناء خليج تامبا

ميناء خليج تامبا ، المعروف باسم ميناء تامبا حتى يناير 2014، ^{[ 4 ]} هو أكبر ميناء في ولاية فلوريدا ، وتشرف عليه هيئة ميناء تامبا ، وهي وكالة تابعة لمقاطعة هيلزبورو . يقع الميناء في مدينة تامبا، فلوريدا، بالقرب من منطقة القناة في وسط المدينة . ويتصل الميناء مباشرةً بخليج تامبا على الساحل الغربي لساحل فلوريدا المشمس ، ويبعد حوالي 25 ميلاً بحرياً عن خليج المكسيك . تشمل منطقة الميناء أجزاءً من خليج تامبا، وخليج هيلزبورو، وخليج مكاي، وخليج تامبا القديم، ونهر هيلزبورو . ويخدم الميناء سفن الحاويات، وناقلات النفط، وخطوط الرحلات البحرية.

اعتبارًا من عام 2023، احتل ميناء تامبا باي المرتبة الرابعة والعشرين في الولايات المتحدة من حيث إجمالي حجم التجارة في البضائع . ^{[ 5 ]} وهو أكبر ميناء في فلوريدا وأكثرها تنوعًا، وله تأثير اقتصادي يتجاوز 15.1 مليار دولار، ويوفر أكثر من 80,000 وظيفة. ^{[ 3 ] [ 6 ]} تشمل شحنات البضائع سفن البضائع السائبة وناقلات النفط ، بالإضافة إلى سفن الدحرجة وسفن شحن الحاويات . كما يدير الميناء مرافق لإصلاح السفن. ويرتبط الميناء حاليًا بموانئ الحاويات الآسيوية الرئيسية، ولديه روابط عالمية، ويركز على تنمية تجارة الحاويات. وتجري حاليًا أو في مرحلة التخطيط لتحسينات في البنية التحتية بملايين الدولارات.

تتوفر خدمة نقل البضائع بالحاويات أسبوعيًا في ميناء خليج تامبا. تُشغّل شركة بورتس أمريكا رصيفين للحاويات، وست ^{رافعات جسرية ،} ورافعة ميناء متنقلة سعتها 100 طن، ومحطة حاويات. في عام 2014، أنفق الميناء 21.5 مليون دولار أمريكي على رافعتين جسريتين جديدتين تم شراؤهما من شركة تشنهوا ، ومن المقرر تشغيلهما في عام 2016. ^{ومن بين} الشركات التي تُمارس أعمالها في الميناء ^: شركة زيم المتكاملة لخدمات الشحن ، وشركة البحر الأبيض المتوسط ​​للشحن ، وشركة كوسكو . في منتصف عام 2025، اشترت شركة بورتس أمريكا، بالتعاون مع ميناء خليج تامبا، رافعتين جسريتين إضافيتين للشحن، ومن المقرر تشغيلهما في أواخر عام 2026، ليصل العدد الإجمالي إلى ست رافعات.

يضم الميناء أيضاً منطقة التجارة الخارجية رقم 79. وتساعد منطقة التجارة الخارجية رقم 79 الشركات في خليج تامبا وعلى طول ممر الطريق السريع I-4 في أنشطة الاستيراد والتصدير والتصنيع والتوزيع.

يُعدّ الميناء مركزًا محوريًا لنقل المواد السائبة، حيث تستورد شركات تيتان سيمينت ، وسيمكس ، وكويكريت، وسيسكو أكثر من مليوني طن من الإسمنت الجاف الخام سنويًا. وتتوزع هذه العمليات بين ميناء تامبا باي وميناء ريدوينغ.

تُعدّ تامبا أيضًا واحدة من أكثر موانئ الانطلاق شعبيةً لرحلات الكروز في غرب الكاريبي بالولايات المتحدة. تتخذ خمس شركات رحلات بحرية من ميناء خليج تامبا مقرًا لها، وهي: كارنيفال كروز لاينز ، ورويال كاريبيان إنترناشونال ، وهولاند أمريكا لاين ، ومارجريتافيل آت سي ، ونرويجين كروز لاين . وتستخدم شركة أيدا كروزز الميناء كمحطة توقف. ويضم الميناء ثلاثة أرصفة للسفن السياحية. وشهد العام المالي 2014 مرور 888,343 مسافرًا عبر الميناء، موزعين على 198 سفينة سياحية. ^{[ 3 ]} وتشمل المعالم السياحية القريبة: تشانيل سايد ، وأكواريوم فلوريدا ، ومدينة إيبور .

في أبريل/نيسان 2016، أثار تراجع شركة كارنيفال عن سياستها التي تحظر على الأمريكيين من أصل كوبي حجز رحلات بحرية إلى كوبا احتجاجات في ميامي وميناء تامبا باي، حيث اعترض عدد من المتظاهرين الأمريكيين من أصل كوبي على علاقات الميناء بشركة كارنيفال لأن الشركة تتعامل تجارياً مع نظام كاسترو. وكانت كارنيفال قد فرضت الحظر في البداية لأن القانون الكوبي يمنع الكوبيين من العودة إلى كوبا بحراً، رغم إمكانية عودتهم عبر الرحلات الجوية التجارية، لكنها أصدرت في 18 أبريل/نيسان بياناً قالت فيه: "يمكن لجميع المسافرين حجز رحلاتها البحرية إلى كوبا، بمن فيهم الكوبيون، تحسباً لسماح كوبا بالسفر على أساس مماثل لما لو كانوا مسافرين جواً". ^{[ 9 ]}

• 
  مدخل الرصيف رقم 2 التابع لهيئة ميناء تامبا (سفينة كارنيفال إنسبيريشن في الخلفية)
• 
  سفينة الرحلات البحرية "كارنيفال ليجند" تعود إلى ميناء خليج تامبا

يقع مبنى الركاب البحري ومقر إدارة الميناء على طول طريق تشانيل سايد درايف. ^{[ 10 ] [ 11 ]} أقرب طريق سريع رئيسي إلى الميناء هو طريق لي روي سيلمون السريع ، الذي يمتد على طول الحافة الشمالية للميناء. وتمتد مسارات مرتفعة قابلة للعكس على الطريق السريع من شارع ميريديان (ثلاثة مبانٍ غرب مبنى الركاب البحري) إلى الطريق السريع 75 وضاحية براندون .

كانت حركة الشاحنات من وإلى الميناء تمر سابقًا عبر شوارع مدينة إيبور ، إحدى منطقتين تاريخيتين وطنيتين فقط في فلوريدا. ^{[ 12 ]} أما وصلة الطريق السريع بين الطريق السريع 4 وطريق سيلمون السريع ، التي اكتملت في عام 2013، فهي طريق سريع بطول 1.1 ميل (1.8 كم) مزود بمسارات مخصصة للشاحنات لتوجيه حركة الشاحنات من الطريق السريع 4 مباشرةً إلى ميناء خليج تامبا، مما يسمح الآن للشاحنات بتجاوز طرق المدينة والسفر مباشرةً بين الميناء وشبكة الطرق السريعة. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} 

تتم إدارة ميناء خليج تامبا من قبل مجلس مكون من سبعة مفوضين، خمسة منهم معينون من قبل حاكم ولاية فلوريدا ، والآخران هما عمدة تامبا الحالي وعضو في لجنة مقاطعة هيلزبورو.

الأعضاء الحاليون: ^{[ 3 ]}

• رئيس مجلس الإدارة تشاد دبليو هارود
• نائب الرئيس هونغ تي ماي
• السكرتير/أمين الصندوق باتريك هـ. ألمان
• المفوض تيد كونر
• المفوض مايكل أوين
• عمدة مدينة تامبا، جين كاستور

يمكنكم الاطلاع على فريق قيادة ميناء تامبا باي هنا: فريق قيادة ميناء تامبا باي

في نوفمبر 2023، وافق مفوضو الميناء على زيادة في راتب الرئيس التنفيذي بول أندرسون ليصل راتبه إلى 597 ألف دولار سنوياً. ^{[ 15 ]}

كان ألفار نونيز كابيزا دي فاكا قائدًا لبعثة نارفايز لتأسيس مستعمرات إسبانية في فلوريدا. رست سفنهم في خليج تامبا في 12 أبريل 1528. أدرك كابيزا دي فاكا الإمكانات البحرية والتجارية الهائلة للخليج، ووصفه قائلاً: "الميناء الذي نتحدث عنه هو الأفضل في العالم". ^{[ 16 ]} وواصلوا استكشاف الساحل الشمالي للخليج .

في عام 1819، تنازلت الولايات المتحدة عن فلوريدا من الإمبراطورية الإسبانية بموجب معاهدة آدمز-أونيس . وفي عام 1821، كان جيمس فوربس المارشال الأمريكي لفلوريدا، وكتب أن الخليج يجب أن "يوفر الحماية لتجارتنا وأن يكون ذا أهمية حيوية لعظمتنا البحرية". ^{[ 16 ]} أُنشئ حصن بروك عند مصب نهر هيلزبورو عام 1824. ^{[ 16 ]} خلال حروب سيمينول (1816-1858)، كانت هناك أرصفة بدائية ترسو فيها السفن البخارية والسفن الشراعية لتوصيل الإمدادات العسكرية والعبيد وتصدير الجلود والأخشاب. ^{[ 16 ]}

انتقل جيمس مكاي الأب وزوجته إلى تامبا عام 1846. ^{[ 16 ]} يُنسب إلى مكاي الأب الفضل في جعل تامبا ميناءً، إذ بدأ بسفينة شراعية بين تامبا وموبايل ونيو أورليانز ، ثم نقل الماشية إلى كوبا بسفينتين بخاريتين. ^{[ 16 ]} بعد الحرب الأهلية الأمريكية (1861-1865)، تولى الدكتور هاول تايسون لايكس تجارة الماشية في تامبا، وأسس شركة لايكس براذرز للسفن البخارية . ^{[ 16 ]} أنشأ قطب السكك الحديدية هنري ب. بلانت خط سكة حديد يربط ميناء تامبا القديم ( ميناء تامبا حاليًا ) بجاكسونفيل عام 1884. ^{[ 16 ]} وبحلول عام 1888، ارتبط خط السكة الحديد بنيويورك . ^{[ 16 ]} وُضِعَت إحدى سفنه البخارية، المسماة "ماسكوت"، على ختم مدينة تامبا عندما أصبحت مدينةً رسميةً عام 1887. ^{[ 16 ]} كانت "ماسكوت" نشطةً في التجارة بين تامبا وكي ويست وهافانا. ^{[ 16 ]}

في أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر، افتُتحت أولى مصانع السيجار في تامبا بعد اكتشاف الفوسفات في وسط فلوريدا . ^{[ 16 ]} وأصبحت تامبا الميناء الرئيسي لشحن السيجار. ^{[ 16 ]} واكتسب ميناء تامبا شهرةً وطنيةً كميناءٍ رئيسيٍّ للبواخر خلال التدخل الأمريكي في حرب الاستقلال الكوبية (1895-1898) والحرب الإسبانية الأمريكية (1898). ^{[ 16 ]}

تم تشكيل لجنة ميناء تامبا بأعضاء معينين من قبل حاكم ولاية فلوريدا . ^{[ 16 ]} تعاونت جهات محلية وولائية وفيدرالية وشركات خاصة لتمكين تأسيس ميناء خليج تامبا. ^{[ 16 ]} وافق الناخبون المحليون على إصدار سندات لتمويل بناء أرصفة بلدية ومنشآت برية، والتي اكتملت في عام 1924. ^{[ 16 ]}

اكتمل إنشاء قناة بعمق 8.2 متر (27 قدمًا) للسفن عام 1929. ^{[ 16 ]} حلت إدارة الأشغال العامة في تامبا محل لجنة الميناء. ^{[ 16 ]} شهدت أحواض بناء السفن نشاطًا ملحوظًا خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 16 ]} في عام 1945، وبعد الحرب، أنشأ استفتاء محلي هيئة ميناء مقاطعة هيلزبورو، والتي سُميت لاحقًا هيئة ميناء تامبا. ^{[ 16 ]} اكتمل إنشاء قناة بعمق 10.36 متر (34 قدمًا) في ستينيات القرن العشرين، وقناة رئيسية بعمق 13.10 متر (43 قدمًا) في سبعينيات القرن العشرين. ^{[ 16 ]}

• سفينة تامبا
• شركة جلف مارين ريبير - شركة بناء السفن في تامبا

• هيئة ميناء تامبا
• رحلات تامبا البحرية
• منطقة التجارة الخارجية |79