فريق العمل الرئاسي المعني بصناعة السيارات

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت فرقة العمل الرئاسية المعنية بصناعة السيارات عبارة عن مجموعة مخصصة من المسؤولين على مستوى مجلس الوزراء الأمريكي وغيرهم من المسؤولين الذين شكلهم الرئيس باراك أوباما للتعامل مع عملية الإنقاذ المالي لشركتي صناعة السيارات كرايسلر وجنرال موتورز .

استنادًا إلى تقييمٍ مفاده أن صناعة السيارات قطاعٌ حيويٌّ في الاقتصاد، إذ توفر ما بين 3 إلى 4 ملايين وظيفة للأمريكيين، وأن تصفية اثنتين من كبرى شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث باتت وشيكة، وأن تفكيكها سيُلحق دمارًا بالاقتصاد الأمريكي، تدخلت الحكومة الأمريكية في القرارات الإدارية اليومية لشركتي كرايسلر وجنرال موتورز من خلال فرقة العمل. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

شُكّلت فرقة العمل الرئاسية وبدأت اجتماعاتها في فبراير 2009. [ 4 ] [ 5 ] راجعت الفرقة خطط إعادة الهيكلة المالية والتشغيلية التي قدمتها شركتا كرايسلر وجنرال موتورز، وقدمت توصياتها الخاصة إلى الرئيس في اجتماعات مجلس الوزراء بشأن عمليات إعادة الهيكلة وطلبات التمويل من الشركتين. [ 5 ] تضمنت التوصيات أيضًا توجيهات بشأن تحسين هياكل الأجور والمزايا، وتطوير سيارات تنافسية موفرة للوقود للمستقبل. في مارس 2009، أوصت فرقة العمل بتقديم دعم يصل إلى 5 مليارات دولار لموردي صناعة السيارات ، [ 5 ] وبحلول أواخر مايو 2009، وبناءً على توصيات فرقة العمل، أقرضت الحكومة الأمريكية ما يقرب من 25 مليار دولار للشركتين. في ذلك الوقت، قُدّر أن جنرال موتورز قد تحتاج إلى 30 مليار دولار إضافية للخروج من الإفلاس. [ 6 ] بحلول منتصف يوليو 2009، أعادت الشركتان هيكلة أعمالهما وخرجتا من الإفلاس. تم تقليص دور فرقة العمل من المشاركة اليومية إلى المراقبة الدورية. [ 3 ]

بحسب تقرير صادر في أبريل 2014 عن المفتش العام الخاص لبرنامج إغاثة الأصول المتعثرة، تكبدت الحكومة الأمريكية خسائر بلغت 11.2 مليار دولار (ما يعادل 14.6 مليار دولار تقريبًا في عام 2024 ) في عملية إنقاذ شركة جنرال موتورز. أنفقت الحكومة الأمريكية 50 مليار دولار لإنقاذ الشركة، ما يعني أنها استردت 77.6% من قيمة استثمارها. [ 7 ] 

الأعضاء والمعينون الرسميون

تألفت فرقة العمل من أعضاء مجلس الوزراء والمسؤولين الحكوميين التاليين: [ 8 ]

أعضاء

هاري ويلسون ، كبير مستشاري شؤون السيارات في وزارة الخزانة الأمريكية

المعينون الرسميون

من بين أعضاء فرقة العمل الرئاسية:

طاقم عمل

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ غرفة الصحافة "وزارة الخزانة تعلن عن برنامج دعم موردي السيارات: البرنامج سيساعد القطاع الحيوي للاقتصاد الأمريكي" ، وزارة الخزانة الأمريكية، 19 مارس 2009.
  2. ↑ مايرسون، هارولد. "الحجة لإبقاء الشركات الثلاث الكبرى خارج الإفلاس" ، "المستقبل الأمريكي"، 24 نوفمبر 2008، تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2008.
  3. 1 2 غرفة الصحافة "بيان من وزير الخزانة جايثنر بشأن فرقة العمل الرئاسية المعنية بصناعة السيارات" مؤرشف في 2009-09-17 في Wayback Machine ، وزارة الخزانة الأمريكية ، 13 يوليو 2009.
  4. ↑ ديفيد شيباردسون وغوردون تروبريدج. "تشكيل فريق عمل السيارات" 21 فبراير 2009.
  5. 1 2 3 غرفة الصحافة "http://www.ustreas.gov/press/releases/tg36.htm" مؤرشف بتاريخ 4 سبتمبر 2009 في أرشيف الإنترنت ، وزارة الخزانة الأمريكية، 20 فبراير 2009
  6. ↑ ستيفن مانينغ. "الانهيار 101: ما الذي استغرق جنرال موتورز وكرايسلر كل هذا الوقت؟"وكالة أسوشيتد برس، 29 مايو 2009.
  7. ↑ «الحكومة الأمريكية تقول إنها خسرت 11.2 مليار دولار في خطة إنقاذ شركة جنرال موتورز» . رويترز . 30 أبريل 2014.
  8. ↑ غرفة الصحافة. ​​"جايتنر، سامرز يدعوان المسؤولين المعينين إلى فرقة العمل الرئاسية المعنية بصناعة السيارات" مؤرشف في 2009-09-04 في Wayback Machine ، وزارة الخزانة الأمريكية، 20 فبراير 2009.
  9. ↑ "الشاب البالغ من العمر 31 عامًا المسؤول عن تفكيك جنرال موتورز" بقلم ديفيد إي. سانجر، صحيفة نيويورك تايمز ، 31 مايو 2009 (ص. ب1، طبعة نيويورك، 1 يونيو 2009). تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يونيو 2009.