قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني تشيدينجتون
قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني تشيدينغتون، أو ببساطة قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني تشيدينغتون (المعروفة أيضًا باسم قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني مارسورث)، هي قاعدة سابقة لسلاح الجو الملكي البريطاني تقع على بعد ميل واحد (1.6 كم) جنوب غرب تشيدينغتون، باكينغهامشير ، إنجلترا. أُغلق المطار عام 1952.
الأصول
تم استخدام تشيدينجتون كمطار خلال الحرب العالمية الأولى لفترة وجيزة خلال عام 1917. تم إغلاق المطار بعد الهدنة .
الاستخدام التشغيلي
خلال الحرب العالمية الثانية ، تم افتتاح مطار تشيدينجتون في مارس 1942 كمحطة تابعة لجناح سلاح الجو الملكي البريطاني ، مع وحدة التدريب العملياتي رقم 26 ، وقاذفات فيكرز ويلينجتون (التي كانت تحمل الرموز "EU" على جوانب الطائرات).
كانت الوحدات التالية موجودة هنا في وقت ما: [ 2 ]
- مفرزة من مدرسة التدريب على الطائرات الشراعية رقم 2 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (فبراير - مارس 1943) [ 3 ]
- الوحدة رقم 248 للصيانة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (؟ - يوليو 1948) [ 4 ]
- السرب رقم 4251 المضاد للطائرات التابع لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني
في سبتمبر 1942، نُقل المطار إلى القوات الجوية للجيش الأمريكي . وتمّ تخصيص المجموعة 44 للقصف التابعة للقوات الجوية الثامنة لمدينة تشيدينغتون، ووصلت ثلاث أسراب من طائرات كونسوليديتد بي-24 ليبراتور (الأسراب 66 و67 و68) من الولايات المتحدة. إلا أن القوات الجوية الثامنة أرادت نقل أسراب الليبراتور إلى نورفولك، فانتقلت المجموعة 44 إلى قاعدة شيبدهام التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في أكتوبر.
مع انتقال الأمريكيين إلى نورفولك ، قامت القوات الجوية الملكية بنقل وحدة التدريب العملياتي رقم 26 إلى تشيدينغتون.
نُقلت القاعدة مرة أخرى إلى القوات الجوية الثامنة التابعة لسلاح الجو الأمريكي في أغسطس 1943 لتصبح المحطة رقم 113، مع قاذفات كونسوليديتد بي-24 ليبراتور التابعة لمركز استبدال أطقم القتال التابع للقوات الجوية الثامنة. كما تم تخصيص السرب المقاتل الخمسين (مجموعة الاستطلاع الثامنة) للمحطة في الفترة من 15 مارس إلى 12 أبريل 1944، لكنه لم يُفعّل عملياته.
في عام 1944، وصلت وحدات متخصصة من سلاح الجو الأمريكي لتنفيذ مهام عمليات خاصة من المطار، حيث قامت بإسقاط منشورات ليلية فوق المناطق المحتلة من أوروبا، بالتعاون مع منظمات عمليات خاصة مختلفة، بالإضافة إلى مهام الحرب الإلكترونية. وكانت الأسراب المعروفة التي تم تكليفها هي:
- السرب 858 للقصف (قيادة القوات الجوية الثامنة المركبة) 11-27 مايو 1944 (B-24 ليبراتور)
- السرب 858 للقصف (قيادة القوات الجوية الثامنة المركبة) 19 يونيو - 10 أغسطس 1944 (طائرة بي-24 ليبراتور، بي-17 لإسقاط المنشورات)
- السرب 406 (المنشور الليلي) للقصف (قيادة القوات الجوية الثامنة المركبة) 5 أغسطس 1944 - 16 مارس 1945 (B017 Flying Fortress، B-24 Liberator)
- السرب 36 للقصف (RCM) (قيادة القوات الجوية الثامنة) 15 أغسطس 1944 - 28 فبراير 1945 ( بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس ، بي-24 ليبراتور)، حرب التدابير المضادة اللاسلكية
أسفرت هذه العمليات الخاصة عن حصول غالبية الجنود الألمان المستسلمين على تصاريح مرور آمنة أسقطتها هذه الأسراب. كما استُخدمت بطاقات تموين مزورة كأداة أخرى للحرب النفسية، حيث أدت إلى اضطراب الاقتصادات المحلية، إذ أغرق حاملوها المتاجر بالسلع الغذائية النادرة.
حلّقت السرب السادس والثلاثون للقاذفات بطائرات B-17 وB-24 مجهزة خصيصًا لتشويش رادارات الإنذار المبكر والاتصالات السلكية واللاسلكية للعدو، وحجب تجمعات قاذفات الحلفاء ورحلاتها القادمة، وإيهام العدو بتجمع تشكيلات قاذفات أخرى (غير موجودة). وقد حقق هذا الشكل المبكر من الحرب الإلكترونية نجاحًا كبيرًا في زعزعة استقرار القوات الألمانية.
الاستخدام بعد الحرب
بعد الحرب، استخدم سلاح الجو الملكي البريطاني المطار كمستشفى، واستخدمه الجيش البريطاني كمخزن. وبعد استخدامه من قبل وكالة المخابرات المركزية، أُغلق الموقع نهائياً عام ١٩٥٢.
أقامت جمعية تشيدينغتون (STN113) نصبًا تذكاريًا لجميع العاملين في قاعدة تشيدينغتون خلال الحرب العالمية الثانية عام ١٩٨٠. يقع النصب على الطريق الواصل بين مارسورث ولونغ مارستون، بجوار غرفة الحراسة القديمة. ويضم النصب مصباحًا قديمًا لمدرج الطائرات. وقد رافق حفل الكشف عن النصب تحليق عدة طائرات فوقه، من بينها طائرة كانبرا تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، وطائرة فانتوم إف-٤ تابعة لسلاح الجو الأمريكي، وطائرة بايبر كوب عتيقة.
انظر أيضاً
مراجع
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
الاقتباسات
- 1 2 3 فالكونر 2012 ، ص. 63.
- ↑ "تشيدينغتون (مارسورث)" . صندوق الحفاظ على مطارات بريطانيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2022 .
- ↑ ستورتيفانت، هاملين وهالي 1997 ، ص 162.
- ↑ ستورتيفانت، هاملين وهالي 1997 ، ص 215.
فهرس
- فالكونر، ج. (2012). مطارات سلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية . المملكة المتحدة: دار نشر إيان آلان. رقم ISBN 978-1-85780-349-5.
- ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.
- ستورتيفانت، ر؛ هاملين، ج؛ هالي، ج (1997). وحدات التدريب والدعم الجوي التابعة لسلاح الجو الملكي . المملكة المتحدة: إير بريتن (مؤرخون). ISBN 0-85130-252-1.
للمزيد من القراءة
- بات كارتي - الأسراب السرية للفيلق الثامن - يغطي جميع سنوات الحرب في تشيدينغتون
روابط خارجية
- مطارات قيادة القاذفات الثامنة في المملكة المتحدة
- محطات سلاح الجو الملكي في باكينجهامشير
- قواعد جوية عسكرية أُنشئت عام 1942
- أُغلقت القواعد الجوية العسكرية عام 1952
