الجناح الصاروخي الرابع والأربعون

الجناح الصاروخي الرابع والأربعون هو وحدة غير نشطة تابعة للقوات الجوية الأمريكية . وكانت آخر مهمة له مع القوات الجوية العشرين ، في قاعدة إلسورث الجوية ، ساوث داكوتا، حيث تم حله في 4 يوليو 1994.

لأكثر من 40 عامًا، كانت الفرقة 44 جناحًا في الخطوط الأمامية لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، في البداية كوحدة قاذفات متوسطة من طراز بوينغ بي-47 ستراتوجيت في الخمسينيات. ومع التخلص التدريجي من طائرات بي-47، أصبح الجناح وحدة صواريخ باليستية عابرة للقارات من طراز إل جي إم-30 مينيوتمان في الستينيات، وتم تعطيله في عام 1994 كجزء من تقليص القوات الاستراتيجية الأمريكية بعد نهاية الحرب الباردة .

تاريخ

جناح القصف

تأسس الجناح 44 للقصف المتوسط ​​في أواخر ديسمبر 1950. تم تنظيم الجناح الجديد في قاعدة مارش الجوية بكاليفورنيا، حيث تسلم طائرات بوينغ بي-29 سوبرفورتريس بالإضافة إلى بعض طائرات تي بي-29. واعتمد على الجناح 22 للقصف لتوفير الكادر الأولي والمساعدة في تنظيمه.

انتقل الجناح إلى قاعدة ليك تشارلز الجوية في لويزيانا في الأول من أغسطس عام 1951؛ وكانت مهمته تدريب أطقم الطائرات وفنييها من طراز B-29 وRB-29 للخدمة القتالية مع الوحدات المشاركة في الحرب الكورية ضمن قوات الشرق الأقصى الجوية . وفي الفترة من 10 أكتوبر 1951 إلى 15 مايو 1952، درّب جميع عناصر الجناح 68 للاستطلاع الاستراتيجي .

استُبدلت قاذفات بي-29 ذات المحركات المروحية بقاذفات بوينغ بي-47 إي ستراتوجيت متوسطة الحجم ذات الأجنحة المائلة في عام 1953، القادرة على الطيران بسرعات دون سرعة الصوت العالية، والمصممة أساسًا لاختراق المجال الجوي للاتحاد السوفيتي. نُشرت هذه القاذفات في قاعدة سيدي سليمان الجوية بالمغرب الفرنسي، في الفترة من 19 يناير إلى 22 فبراير 1953، ومن 19 أبريل إلى 17 يونيو 1954.

في أواخر خمسينيات القرن العشرين، اعتُبرت طائرة بي-47 قديمة الطراز، وبدأ إخراجها تدريجيًا من ترسانة القيادة الجوية الاستراتيجية، نظرًا لتحسن الدفاعات الجوية السوفيتية التي جعلتها عرضة للخطر. بدأ إرسال الطائرات إلى أجنحة بي-47 الأخرى كبدائل في أواخر عام 1959، تمهيدًا لإغلاق الجناح. تم إغلاق الجناح 44 للقصف في 15 يونيو 1960؛ ونُقلت بعض الطائرات والعديد من الأفراد إلى الجناح 68 للقصف الذي بقي في قاعدة تشينولت الجوية يُشغّل طائرات بي-47 حتى عام 1963.

جناح الصواريخ

يبدأ تاريخ الجناح الصاروخي 44 قبل عامين من تفعيله، مع إنشاء السرب الصاروخي الاستراتيجي 850 في 1 ديسمبر 1960. وقد تم إلحاق السرب 850 بالجناح القاذف 28 في قاعدة إلسورث الجوية بولاية ساوث داكوتا، حيث كان يُشغّل صواريخ تيتان 1 الباليستية العابرة للقارات من الجيل الأول ( HGM-25A ) في ثلاثة مواقع متفرقة بالقرب من ويكسفيل وهيرموسا وستورجيس في ساوث داكوتا. إلا أن عمر صواريخ تيتان 1 كان قصيرًا في غرب ساوث داكوتا.

في نفس الفترة تقريبًا، بدأت أعمال تجهيز منشآت صاروخ مينيوتمان من الجيل الثاني. وفي 21 أغسطس 1961، انطلقت أعمال بناء منشآت صاروخ مينيوتمان LGM-30B . وعلى مدار أكثر من عام، استعد هذا السرب لنشر صاروخ مينيوتمان الذي وصل أخيرًا في عام 1962، بعد فترة وجيزة من تفعيل الجناح الصاروخي الاستراتيجي 44 في يناير. وفي ذلك الوقت، أعلنت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية (SAC) أيضًا أن الجناح 44 هو الجناح المضيف في قاعدة إلسورث الجوية. ومع تفعيل الجناح 44، أُعيد تكليف السرب 850 به، ليصبح الجناح 28 للقصف وحدةً كاملةً من طائرات بوينغ B-52 ستراتوفورتريس .

خلال عام 1962، تم تفعيل ثلاث أسراب صواريخ استراتيجية جديدة، هي الأسراب 66 و 67 و 68 ، لدعم منظومة مينيوتمان 1 الجديدة. انضم السرب 67 للصواريخ الاستراتيجية إلى السرب 44 في أغسطس، تبعه السرب 68 في سبتمبر 1962. وفي الوقت نفسه، تم إنشاء سرب صيانة الصواريخ 44. دعم كل سرب من أسراب الصواريخ الاستراتيجية خمس مجموعات من صواريخ مينيوتمان، بواقع 50 صاروخًا لكل سرب. تم بناء 150 منصة إطلاق لاستضافة هذه الصواريخ. وُضع أول صاروخ مينيوتمان بالقرب من مدينة وول بولاية ساوث داكوتا في أبريل 1963. وبحلول نهاية عام 1963، كانت جميع صواريخ مينيوتمان 1 جاهزة للإطلاق.

في 19 نوفمبر 1964، أعلن وزير الدفاع روبرت ماكنمارا عن التخلص التدريجي من صواريخ تيتان 1 المتبقية من الجيل الأول بحلول نهاية يونيو 1965. ونتيجة لذلك، تم رفع حالة التأهب عن صواريخ تيتان 1 التابعة للسرب 850 في 4 يناير 1965. وشُحن آخر صاروخ في 12 فبراير. ثم قامت القوات الجوية بتعطيل السرب في 25 مارس.

كان من المقرر أن تستضيف قاعدة إلسورث سلسلة فريدة من الاختبارات التشغيلية. وبموافقة وزير الدفاع في نوفمبر 1964، نصّ "مشروع العمر الطويل" على إطلاق ثلاث صواريخ مينيوتمان 1B عابرة للقارات معدّلة من قاعدة عملياتية قصيرة المدى، وذلك لتوفير اختبار واقعي لهذا النظام. وكان من المفترض أن يحتوي كل صاروخ على كمية كافية من الوقود لرحلة مدتها سبع ثوانٍ، وأن يكون مزودًا بمراحل علوية خاملة ومركبات إعادة دخول. وفي الأول من مارس 1965، نُفّذت "عملية العمر الطويل"، وكانت هذه أولى عمليات الإطلاق الثلاث المقررة لنظام مينيوتمان، حيث تم إطلاق صاروخ بكمية وقود تكفيه لسبع ثوانٍ.

بعد نجاح الاختبار، أُلغيت عمليتا الإطلاق الإضافيتان. وكان هذا الاختبار الوحيد في تاريخ الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الأمريكية الذي أُطلق من موقع عملياتي. وقد أثبت بنجاح قدرة طاقم صاروخ تابع لقيادة الطيران الاستراتيجية على إطلاق صاروخ باليستي عابر للقارات.

لعب الجناح 44 للصواريخ المضادة للطائرات دورًا محوريًا في تأسيس نظام التحكم في الإطلاق المحمول جوًا (ALCS) في أواخر الستينيات. صُمم نظام ALCS لتوفير قدرة إطلاق آمنة لقوة صواريخ مينيوتمان العابرة للقارات. في الفترة من 1967 إلى 1970، كان أحد الأسراب التي انتمت إليها أطقم صواريخ ALCS هو السرب 68 للصواريخ المضادة للطائرات في قاعدة إلسورث الجوية ، داكوتا الجنوبية. عملت أطقم ALCS هذه جنبًا إلى جنب مع السرب 28 للتزود بالوقود جوًا في إلسورث، والذي كان يُشغل عدة طرازات من طائرات بوينغ EC-135 ، بما في ذلك EC-135A وEC-135G وEC-135L، وجميعها مُجهزة بمعدات ALCS. [ 3 ] [ 4 ] في عام 1970، نُقلت مهمة ALCS من السرب 68 إلى السرب 4 للقيادة والسيطرة المحمولة جوًا ، التابع للجناح 8 للقصف في إلسورث. [ 5 ]

في 30 يونيو 1971، تم اختيار الجناح 44 ليكون الوحدة المضيفة في إلسورث، بعد حلّ فرقة الفضاء الجوي الاستراتيجية 821. أُعيد تعيين الجناح إلى الفرقة الجوية الرابعة التي كان مقرها في قاعدة إف إي وارين الجوية في وايومنغ. لاحقًا، نُقل الجناح إلى الفرقة الجوية 57 التي كان مقرها في قاعدة مينوت الجوية في داكوتا الشمالية.

في أكتوبر 1971، بدأت عملية الانتقال من صواريخ مينيوتمان 1 إلى صواريخ مينيوتمان 2 من طراز LGM-30F . واكتملت هذه العملية، المعروفة باسم "تحديث القوات"، في مارس 1973. وبعد تركيب هذه الصواريخ الجديدة، تم اختيار قاعدة إلسورث لاستضافة "اختبار السرعة العملاقة 74-1"، وهو أول تمرين محاكاة إطلاق إلكتروني لصواريخ مينيوتمان (SELM). وخلال هذا الاختبار، خضعت 11 صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات من طراز مينيوتمان 2، مُجهزة بتقنية SELM، لعملية إطلاق محاكاة ناجحة بناءً على أوامر من مراكز التحكم في الإطلاق تحت الأرض ومركز التحكم في الإطلاق المحمول جوًا (ALCC).

خلال شهر فبراير من عام 1991، أعلن وزير الدفاع أن القوات الجوية ستبدأ في إخراج أنظمة الأسلحة القديمة من الخدمة استجابةً لانتهاء الحرب الباردة وانخفاض ميزانية الدفاع. وأُعلن عن إيقاف تشغيل نظام صواريخ مينيوتمان 2 في 15 أبريل 1991. وتضمن الجدول الزمني لقاعدة إلسورث الجوية تقليصًا تدريجيًا للقوة بمقدار سرب واحد سنويًا، بدءًا من السرب 67، ثم السرب 66، وأخيرًا السرب 68.

في الأول من سبتمبر عام 1991، وبموجب مفهوم جناح الأهداف الذي تبنّته القوات الجوية، أُعيد تسمية الجناح إلى جناح الصواريخ الرابع والأربعين . وأُعيد تعيين أسراب الصواريخ الباليستية العابرة للقارات إلى مجموعة العمليات الرابعة والأربعين المُنشأة حديثًا .

في 28 سبتمبر 1991، واستجابةً لتوجيهات الرئيس جورج بوش الأب بإيقاف برنامج صواريخ مينيوتمان 2، عمل أفراد المجموعة العملياتية 44 على مدار الساعة لتعطيل رموز الإطلاق وتفعيل مفاتيح التحكم الآمنة في 150 موقع إطلاق. وتم سحب أول صاروخ مينيوتمان 2 تابع للمجموعة العملياتية 44 من الموقع G-02، بالقرب من ريد آول، داكوتا الجنوبية، في 3 ديسمبر 1991. وفي 6 أبريل 1992، تم إغلاق أول مركز للتحكم في الإطلاق.

في الأول من يونيو عام 1992، تم إعفاء الجناح الصاروخي الرابع والأربعين من مهمة أوامر الحرب الطارئة، وانصب تركيزه الأساسي على تعطيل منظومة صواريخ مينيوتمان 2. وشهد هذا اليوم أيضاً نهاية قيادة الطيران الاستراتيجية وبداية قيادة القتال الجوي .

تم حلّ السرب الصاروخي 67 في 15 أغسطس 1992، والسرب 66 في 1 سبتمبر 1993. وفي 1 يوليو 1993، انتقلت قيادة الجناح الصاروخي 44 من قيادة القوات الجوية المقاتلة إلى قيادة الفضاء الجوي ، إلى جانب جميع أجنحة الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الأخرى. واكتمل حلّ منظومة الصواريخ بالكامل في أبريل 1994. وبعد إتمام مهمته، تم حلّ الجناح الصاروخي 44 رسميًا في 4 يوليو 1994.

السلالة

  • تم تأسيسها باسم الجناح 44 للقصف المتوسط ​​في 20 ديسمبر 1950
تم تفعيلها في 2 يناير 1951
توقف إنتاجه في 15 يونيو 1960
أُعيد تسميتها إلى الجناح الرابع والأربعين للصواريخ الاستراتيجية (ICBM—Minuteman) في 24 نوفمبر 1961
تم تنظيمها في 1 يناير 1962 [ 1 ]
أُعيد تسميتها: الجناح الصاروخي 44، 1 سبتمبر 1991
تم تعطيله في 5 يوليو 1994

الواجبات

عناصر

مجموعة

  • المجموعة 44 للقصف (لاحقًا المجموعة 44 للعمليات): 2 يناير 1951 - 16 يونيو 1952 (غير عاملة، 10 فبراير 1951 - 16 يونيو 1952)، [ 1 ] 1 سبتمبر 1991 - 5 يوليو 1994

الأسراب

  • السرب 44 للتزود بالوقود الجوي : 20 أبريل 1953 - 1 يونيو 1960 (غير عامل، 20 أبريل - حوالي 15 مايو 1953؛ منفصل 27 يونيو - 11 أكتوبر 1957) [ 1 ]
  • السرب 66 للقصف (لاحقًا السرب 66 للصواريخ الاستراتيجية، السرب 66 للصواريخ): 16 يونيو 1952 - 15 يونيو 1960؛ 1 سبتمبر 1962 [ 1 ] - 1 سبتمبر 1991
  • السرب 67 للقصف (لاحقًا السرب 67 للصواريخ الاستراتيجية، السرب 67 للصواريخ): 16 يونيو 1952 - 15 يونيو 1960؛ 1 سبتمبر 1962 [ 1 ] - 1 سبتمبر 1991
  • السرب 68 للقصف (لاحقًا السرب 68 للصواريخ الاستراتيجية، السرب 68 للصواريخ): 16 يونيو 1952 - 15 يونيو 1960؛ 1 سبتمبر 1962 [ 1 ] - 1 سبتمبر 1991
  • السرب 506 للقصف : 1 ديسمبر 1958 - 15 يونيو 1960 [ 1 ]
  • السرب 850 للصواريخ الاستراتيجية: 1 يناير 1962 - 25 مارس 1965 [ 1 ]

المحطات

  • قاعدة مارش الجوية، كاليفورنيا، 2 يناير 1951 - 1 أغسطس 1951
  • قاعدة ليك تشارلز الجوية (لاحقًا قاعدة تشينولت الجوية)، لويزيانا 1 أغسطس 1951 - 15 يونيو 1960
تم نشرها في قاعدة سيدي سليمان الجوية، المغرب الفرنسي، من 19 يناير إلى 22 فبراير 1953 ومن 19 أبريل إلى 17 يونيو 1954.
  • قاعدة إلسورث الجوية، ساوث داكوتا، 24 نوفمبر 1961 [ 1 ] - 5 يوليو 1994

الطائرات والصواريخ

مواقع صواريخ تيتان 1 من طراز HGM-25A
  • بوينغ تي بي-29 سوبرفورتريس، 1951
  • بوينغ بي-29 سوبرفورتريس، 1951-1953
  • بوينغ بي-47 ستراتوجيت، 1953-1960
  • بوينغ KC-97 ستراتوفريتر ، 1953-1957، 1957-1960
  • HGM-25A تيتان 1، 1962-1965
تم تشغيل ثلاثة مواقع للصواريخ: (1 ديسمبر 1960 - 25 مارس 1965)
850-A، على بعد 4 أميال شمال شمال غرب ويكسفيل، داكوتا الجنوبية 44°08′10″ شمالاً 102°37′02″ غرباً / 44.13611° شمالاً 102.61722° غرباً / 44.13611; -102.61722 ( 850-A )
850-ب، على بعد 5 أميال جنوب شرق هيرموسا، داكوتا الجنوبية 43°46′34″ شمالاً 103°08′46″ غرباً / 43.77611° شمالاً 103.14611° غرباً / 43.77611؛ -103.14611 ( 850-ب )
850-C، على بعد 10 أميال جنوب شرق ستورجيس، داكوتا الجنوبية 44°23′51″ شمالاً 103°18′48″ غرباً / 44.39750° شمالاً 103.31333° غرباً / 44.39750; -103.31333 ( 850-C )
  • إل جي إم-30 بي مينيوتمان 1، 1963-1973
  • نظام التحكم في الإطلاق المحمول جواً، 1967-1970
  • إل جي إم-30 إف مينيوتمان 2، 1971-1994

تقع مرافق الإنذار الصاروخي LGM-30F Minuteman III (MAF) (يتحكم كل منها في 10 صواريخ) على النحو التالي:

مرافق الإنذار بصواريخ مينيوتمان LGM-30
السرب الصاروخي 66
A-01 19.9 ميل جنوب هاوز، داكوتا الجنوبية، 44°19′52″ شمالاً 102°03′03″ غرباً / 44.33111° شمالاً 102.05083° غرباً / 44.33111؛ -102.05083 ( A-01 )
B-01 7.5 ميل شمالاً وشمالاً غرباً من وول، داكوتا الجنوبية، 44°05′56″ شمالاً 102°17′01″ غرباً / 44.09889° شمالاً 102.28361° غرباً / 44.09889؛ -102.28361 ( B-01 )
C-01 على بعد 10.1 ميل شمال فيليب، داكوتا الجنوبية، 44°11′01″ شمالاً 101°42′09″ غرباً / 44.18361° شمالاً 101.70250° غرباً / 44.18361؛ -101.70250 ( C-01 )
* D-01 6.7 ميل جنوب غرب كوتونوود، داكوتا الجنوبية، 43°52′40″ شمالاً 101°57′42″ غرباً / 43.87778° شمالاً 101.96167° غرباً / 43.87778; -101.96167 ( D-01 )
* D-09 (مرفق الإطلاق) 4.4 ميل جنوب غرب كوين، داكوتا الجنوبية، 43°55′53″ شمالاً 102°09′36″ غرباً / 43.93139° شمالاً 102.16000° غرباً / 43.93139؛ -102.16000 ( D-09 )
*مصنف كجزء من الموقع التاريخي الوطني لصواريخ مينيوتمان
E-01 6.3 ميل NxNE من Kadoka SD، 43°55′12″N 101°28′52″W / 43.92000°N 101.48111°W / 43.92000; -101.48111 ( E-01 )
السرب الصاروخي السابع والستون
F-01 61.0 ميل شمال شرق قاعدة إلسورث الجوية، داكوتا الجنوبية. 44°59′49″ شمالاً 102°45′43″ غرباً / 44.99694° شمالاً 102.76194° غرباً / 44.99694; -102.76194 ( F-01 )
G-01 11.3 ميل شمال مركز يونيون، داكوتا الجنوبية، 44°43′25″ شمالاً 102°39′00″ غرباً / 44.72361° شمالاً 102.65000° غرباً / 44.72361؛ -102.65000 ( G-01 )
H-01 10.0 ميل جنوب غرب مركز يونيون، داكوتا الجنوبية، 44°27′43″ شمالاً 102°48′55″ غرباً / 44.46194° شمالاً 102.81528° غرباً / 44.46194؛ -102.81528 ( H-01 )
الطريق السريع I-01 يقع على بعد 5.7 ميل شرق وايت أول، داكوتا الجنوبية، عند الإحداثيات 44°36′10″ شمالاً 102°18′57″ غرباً / 44.60278° شمالاً 102.31583° غرباً / 44.60278؛ -102.31583 ( I-01 )
J-01 13.8 ميل جنوب شرق مورين SD، 44°54′20″N 102°21′55″W / 44.90556°N 102.36528°W / 44.90556; -102.36528 ( ي-01 )
السرب الصاروخي الثامن والستون
K-01 5.6 ميل شمال سبيرفيش، داكوتا الجنوبية، 44°34′22″ شمالاً 103°51′42″ غرباً / 44.57278° شمالاً 103.86167° غرباً / 44.57278؛ -103.86167 ( K-01 )
L-01 6.2 ميل جنوب شرق مدينة فال، داكوتا الجنوبية، 44°32′29″ شمالاً 103°20′42″ غرباً / 44.54139° شمالاً 103.34500° غرباً / 44.54139؛ -103.34500 ( L-01 )
M-01 17.7 ميل NxNW of Belle Fourche SD, 44°55′09″N 103°56′07″W / 44.91917°N 103.93528°W / 44.91917; -103.93528 ( م-01 )
N-01 6.7 ميل شمال غرب نيويل، داكوتا الجنوبية، 44°47′41″ شمالاً 103°30′09″ غرباً / 44.79472° شمالاً 103.50250° غرباً / 44.79472؛ -103.50250 ( N-01 )
O-01 على بعد 38.5 ميل غرب الأوبال، داكوتا الجنوبية، 44°55′29″ شمالاً 103°14′13″ غرباً / 44.92472° شمالاً 103.23694° غرباً / 44.92472؛ -103.23694 ( O-01 )

انظر أيضاً

44°08′42″ شمالاً 103°06′13″ غرباً / 44.14500° شمالاً 103.10361° غرباً / 44.14500؛ -103.10361 ( قاعدة إلسورث الجوية )

مراجع

ملحوظات

ملاحظات توضيحية
  1. تمت الموافقة في 18 يوليو 1962.
  2. تمت الموافقة في 15 مايو 1951.
الاقتباسات
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 رافنشتاين، ص 73-74
  2. ماورر، الصفحات 101-103
  3. مقال ALCS، الصفحة 14
  4. [هوبكنز الثالث، روبرت س. 1997. بوينغ كي سي-135 ستراتوتانكر: أكثر من مجرد ناقلة وقود. ليستر، إنجلترا: ميدلاند للنشر المحدودة، ص 196]
  5. مقال ALCS، الصفحات 14-15

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 9 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 . 
  • رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
  • روغرز، برايان. (2005). تسميات وحدات القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1978. هينكلي، المملكة المتحدة: منشورات ميدلاند. ISBN 1-85780-197-0.
  • إحداثيات موقع صواريخ مينيوتمان في قاعدة إلسورث الجوية
  • ماكاي، رون وستيف آدامز. المجموعة الرابعة والأربعون للقصف في الحرب العالمية الثانية: "كرات القصف الطائرة" فوق أوروبا على متن قاذفة بي-24 . أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر، 2007. رقم ISBN 0-7643-1885-3.