روكس تشونان (PCC-772)

في 26 مارس 2010، وقع انفجار بالقرب من مؤخرة سفينة تشونان ، مما أدى إلى انشطارها إلى نصفين. ^{[ 14 ]} لم يُحدد سبب هذا الانفجار على الفور. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

بدأت السفينة التي تزن 1200 طن بالغرق في تمام الساعة 21:20 بالتوقيت المحلي (12:20 بالتوقيت العالمي المنسق ) على بعد حوالي ميل بحري واحد (1.9 كم) قبالة الساحل الجنوبي الغربي لجزيرة باينغنيونغ في البحر الأصفر . ^{[ 17 ] [ 5 ] [ 18 ] [ 19 ]} تقع الجزيرة على الجانب الكوري الجنوبي من خط الحدود الشمالي ، وهو الحد الفاصل الفعلي بين كوريا الجنوبية وكوريا الشمالية. ^{[ 5 ]} كان على متن السفينة طاقم مكون من 104 رجال وقت غرقها، وتم إنقاذ 58 منهم. ^{[ 5 ]} بينما لا يزال مصير 46 آخرين مجهولاً. صرّح قبطان السفينة تشونان ، القائد تشوي وون إيل، بأن السفينة انشطرت إلى قسمين وغرق مؤخرتها في غضون خمس دقائق من الانفجار، وذلك بينما كان لا يزال يُقيّم الوضع. ^{[ 20 ]} في 17 أبريل 2010، نفت كوريا الشمالية أي تورط لها في غرق السفينة تشونان . ^{[ 21 ]}      

في البداية، شاركت ست سفن تابعة للبحرية الكورية الجنوبية وسفينتان تابعتان لخفر السواحل الكوري الجنوبي في عمليات الإنقاذ، بالإضافة إلى طائرات من القوات الجوية الكورية الجنوبية . ^{[ 22 ]} وفي 27 مارس، أفيد  بأن الآمال في العثور على أفراد الطاقم الـ 46 المفقودين أحياءً تتضاءل. وقُدِّر وقت البقاء على قيد الحياة في الماء بحوالي ساعتين، وكانت الأمواج العاتية تعيق محاولات الإنقاذ. ^{[ 20 ] [ 23 ]} غرقت السفينة في  مياه يبلغ عمقها 45 مترًا، مع بقاء جزء صغير من هيكلها المقلوب ظاهرًا فوق سطح الماء. وكان من المتوقع أن تستغرق  عملية انتشال السفينة ما يصل إلى 20 يومًا. ^{[ 24 ]}

خلال عملية البحث والإنقاذ، شاركت أكثر من 24 سفينة عسكرية، ^{[ 25 ]} بما في ذلك ثلاث سفن تابعة للبحرية الأمريكية على الأقل، وهي: يو إس إن إس سالفور  ، ويو إس إس هاربرز فيري  ، ويو إس إس شيلوه  . ^{[ 26 ]}

في 30 مارس 2010، أفيد بوفاة غواص بحري كوري جنوبي (ضابط صف أول في وحدة الغطس تحت الماء/وحدة العمليات الخاصة البحرية الكورية الجنوبية، هان جو-هو) بعد فقدانه الوعي أثناء البحث عن ناجين، ونُقل غواص آخر إلى المستشفى. ^{[ 27 ]}

في 3 أبريل/نيسان 2010، صرّح مسؤولون كوريون جنوبيون بأن قارب صيد خاصًا مشاركًا في عمليات الإنقاذ اصطدم بسفينة شحن كمبودية ، ما أدى إلى غرق قارب الصيد ومقتل شخصين على الأقل، مع الإبلاغ عن فقدان سبعة آخرين. ^{[ 28 ]} وفي اليوم نفسه، أعلنت هيئة الأركان المشتركة لكوريا الجنوبية العثور على جثة واحدة من بين 46 بحارًا مفقودًا. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

في وقت لاحق، وتحديداً في 3 أبريل/نيسان 2010، أوقفت كوريا الجنوبية عملية إنقاذ البحارة المفقودين، بعد أن طلبت عائلاتهم تعليق العملية خشية وقوع المزيد من الخسائر بين غواصي الإنقاذ. ثم تحول تركيز الجيش نحو عمليات الإنقاذ البحري، التي كان من المتوقع أن تستغرق شهراً كاملاً. ^{[ 28 ]}

في 15 أبريل/نيسان 2010، تم انتشال الجزء الخلفي من السفينة من قاع البحر بواسطة رافعة عائمة ضخمة، ثم تم تفريغه من الماء ووضعه على بارجة لنقله إلى قاعدة بيونغتايك البحرية. ^{[ 30 ]} وفي 24 أبريل/نيسان 2010، رفعت الرافعة نفسها الجزء الأمامي من السفينة تشونان. ^{[ 31 ]} نُقلت الأجزاء المنتشلة من السفينة إلى قاعدة بيونغتايك البحرية لإجراء تحقيق في سبب غرقها من قبل خبراء كوريين جنوبيين وأجانب. ^{[ 30 ]} أما الأجزاء غير المنتشلة فقد تُركت لتتفكك.

في 25 أبريل/نيسان 2010، صرّح وزير الدفاع الكوري الجنوبي، كيم تاي يونغ ، بأن السبب الأرجح لانفجار المدمرة تشونان هو طوربيد؛ وكانت تصريحاته هذه هي المرة الأولى التي يُشير فيها مسؤول كوري جنوبي علنًا إلى مثل هذا السبب. وقال كيم: " يُعتقد أن اندفاع الفقاعات الناتج عن طوربيد ثقيل هو السبب الأرجح، ولكن هناك احتمالات أخرى قيد الدراسة". وينتج اندفاع الفقاعات عن انفجار تحت الماء يُغيّر ضغط الماء، وقد تتسبب قوته في انشطار السفينة. وقد أيّد أحد المحققين في الحادث نظرية اندفاع الفقاعات، حيث ذكر أنه لا يوجد دليل على وقوع انفجار على متن السفينة، وأن انفجارًا غير مباشر هو على الأرجح ما أدى إلى انشطارها إلى نصفين. ^{[ 32 ]}

في 20 مايو/أيار 2010، قدمت لجنة دولية بقيادة كوريا الجنوبية، تُحقق في غرق السفينة تشونان ، نتائجها، مُشيرةً إلى أن السفينة غرقت نتيجة هجوم طوربيدي كوري شمالي. ^{[ 9 ] [ 33 ]} وزُعم أن أجزاء الطوربيد التي انتشلتها سفينة تجريف من موقع الانفجار في 15 مايو/أيار، والتي تشمل مراوح دوارة متعاكسة ذات 5 شفرات، ومحرك دفع، وقسم توجيه، تُطابق تمامًا المخططات الخاصة بطوربيد CHT-02D المُدرجة في الكتيبات التعريفية التي قدمتها كوريا الشمالية للدول الأجنبية لأغراض التصدير. وقيل إن العلامات المكتوبة باللغة الكورية (هانغول )، والتي تُقرأ "1번" (أو الرقم 1 بالإنجليزية)، والموجودة داخل نهاية قسم الدفع، تتطابق مع العلامات الموجودة على طوربيد كوري شمالي تم الحصول عليه سابقًا. ^{[ 34 ]} مع ذلك، أشار البعض ( صحيفة هانكيوريه ) دون سبب وجيه إلى أن كلمة "هو" (تُنطق "هو") تُستخدم في كوريا الشمالية غالبًا بدلًا من "بو"؛ وأن طوربيدًا كوريًا شماليًا عُثر عليه قبل سبع سنوات يحمل علامة "4هو". ^{[ 35 ]} تُعلّم الطوربيدات الروسية والصينية بلغاتها. يستخدم طوربيد CHT-02D المصنّع في كوريا الشمالية أساليب التوجيه الصوتي/الموجي والتتبع الصوتي السلبي. ^{[ 34 ]} مع ذلك، خالف خبير في شركة تصنيع صواريخ كورية جنوبية الرأي القائل بأن الغواصة التي زعمت السلطات الكورية الجنوبية أنها أطلقت الطوربيد تمتلك هذه القدرة بالفعل: "من المعروف أن غواصات فئة سانغو تُستخدم من قبل القوات الخاصة الكورية الشمالية في التسلل إلى المناطق أو زرع الألغام، لكن من الواضح أنها لا تمتلك نظامًا متطورًا لتوجيه الأسلحة الموجهة. إذا كانت غواصة من فئة أصغر متورطة، فإن الأمر يثير تساؤلات أكبر." ^{[ 36 ]}

أعرب شين سانغ تشول، أحد أعضاء فريق التحقيق، والذي سيُستدعى بتهمة نشر شائعات لا أساس لها من الصحة، عن شكوكه علنًا قائلاً: "أظهرت الصورة المكبرة للأدلة أن العلامة كُتبت على سطح صدئ. لو كان الشمال هو من وضع العلامة، لكانت كُتبت على سطح أملس." ^{[ 37 ]} وكانت وزارة الدفاع قد حاولت سابقًا إبعاد شين عن فريق التحقيق، قائلةً: "إنه غير مؤهل للعمل ضمن فريق التحقيق، لأنه ينشر شائعات مغرضة، ويفتقر إلى الخبرة، ولم يكن صادقًا في مشاركته في التحقيق." ^{[ 38 ]}

في 13 سبتمبر 2010، صدر التقرير النهائي من قبل فريق التحقيق المشترك الذي خلص إلى أن "الغواصة تشونان انشطرت وغرقت بسبب موجة صدمية وتأثير فقاعات ناتجة عن انفجار طوربيد تحت الماء. كان موقع الانفجار على بعد ثلاثة أمتار إلى اليسار من مركز غرفة التوربينات الغازية وعلى عمق يتراوح بين 6 و9 أمتار..." ^{[ 39 ]}

نفت كوريا الشمالية مسؤوليتها عن غرق السفينة. ^{[ 40 ]} ورفضت الصين الرواية الرسمية التي قدمتها كوريا الجنوبية والولايات المتحدة، معتبرةً إياها غير موثوقة. ^{[ 41 ]} ولم يُعلن عن نتائج تحقيق البحرية الروسية . ^{[ 42 ]} وفي 9 يوليو/تموز 2010، أصدر مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة بيانًا رئاسيًا يدين الهجوم دون تحديد هوية المهاجم. ^{[ 43 ]}

أصبحت السفينة الكورية الجنوبية " تشونان" الآن سفينة متحف في قاعدة بيونغتايك البحرية. وهي متمركزة بالقرب من زورق الدورية الكوري الجنوبي " PKM 357" الذي غرق في معركة يونبيونغ الثانية .