ريجونال إكسبريس

في ألمانيا ولوكسمبورغ والنمسا وسلوفاكيا ، القطار الإقليمي السريع ( يُنطق [ ʁeɡi̯oˈnaːlʔɛksˌpʁɛs ]​^{القطار الإقليمي (} RE،REXفي النمسا وسلوفاكيا) هونوعمنالقطارات الإقليمية. وهو يشبه القطار شبه السريع، حيث تبلغ سرعته القصوى160كم/ساعة (100ميل/ساعة)ومتوسط ​​سرعته حوالي70-90كم/ساعة (45-55ميل/ساعة)، إذ يتوقف في محطات أقل من قطارات Regionalbahn (أو Regionalzug في النمسا) أوS-Bahn، ولكنه يتوقف في محطات أكثر من قطارات Intercity أو Intercity Express . ^{[ 1 ]}    

كانت شركة DB Regio أول من شغّل خدمات القطارات الإقليمية السريعة ، ولكن منذ تحرير سوق السكك الحديدية الألمانية ( Bahnreform ) في التسعينيات، حصلت العديد من الشركات المشغلة على حقوق امتياز تشغيل الخطوط من الولايات الفيدرالية . وتشغل بعض الشركات الخاصة حاليًا قطارات مشابهة لخدمة القطارات الإقليمية السريعة، لكنها اختارت استخدام أسمائها الخاصة لتعزيز الوعي بالعلامة التجارية.

تُشغَّل خدمات القطارات الإقليمية السريعة باستخدام مجموعة متنوعة من المركبات، مثل وحدات القطارات التي تعمل بالديزل (من الفئة 612 )، ووحدات القطارات الكهربائية (من الفئة 425 أو 426)، أو في أغلب الأحيان، قاطرات كهربائية أو ديزل مزودة بعربات ذات طابقين ، وغالبًا ما تكون هذه الأخيرة مزودة بمحركات جديدة من الفئة 146. ^{[ 1 ]} تعمل العديد من خدمات القطارات الإقليمية السريعة بفواصل زمنية كل ساعة، وتحمل أرقام خطوط، وأحيانًا أسماءً، تختلف من ولاية إلى أخرى.

منذ أواخر عام 2006، تصل سرعة قطارات "ريجنال إكسبريس" بين ميونخ ونورمبرغ ، التي تعمل على خط السكك الحديدية فائق السرعة نورمبرغ-ميونخ، إلى 200 كم/ساعة (125 ميل/ساعة) . وتُشغَّل هذه القطارات بعربات "إنترسيتي" مُعاد طلاؤها وقاطرات من الفئة 101 ، أو بعربات من الفئة 102 وعربات ذات طابقين. ^{[ 2 ]}  

في السويد، تصل سرعة العديد من القطارات الإقليمية إلى 180 أو 200 كم/ساعة (110 أو 125 ميل/ساعة) . وعادةً ما تُسمى هذه القطارات ببساطة بالقطارات الإقليمية، أو تُسمى نسبةً إلى هيئة النقل الإقليمية التابعة لها. ومن أبرز شبكات القطارات الإقليمية شبكتا Øresundståg و Mälartåg ، اللتان تُشغّلان خدماتهما بالتوازي جزئيًا مع خدمات القطارات المحلية مثل Pågatågen وقطارات Storstockholms Lokaltrafik للركاب.