ريفر كوين (باخرة)

كانت سفينة "ريفر كوين" باخرة ذات عجلات جانبية أُطلقت عام 1864. وسرعان ما ارتبط اسمها ارتباطًا وثيقًا بالرئيس أبراهام لينكولن والجنرال يوليسيس إس. غرانت أثناء عملها في نهر بوتوماك ، واستُخدمت في مؤتمر سلام لم يُكلل بالنجاح عام 1865 خلال السنة الأخيرة من الحرب الأهلية الأمريكية . وفي وقت لاحق ، عملت كعبّارة تربط جزيرتي مارثا فينيارد ونانتوكيت خلال أواخر القرن التاسع عشر. وفي أواخر مسيرتها، عادت إلى نهر بوتوماك كسفينة رحلات، وفي عام 1911، دُمرت في حريق.

بُنيت سفينة ريفر كوين في كي بورت، نيو جيرسي عام 1864. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} كانت في البداية مملوكة لألفريد فان سانتفورد ، ^{[ 4 ]} ولاحقًا أصبحت واحدة من أربع سفن بخارية تعمل لصالح شركة نيو بيدفورد، مارثا فينيارد، ونانتوكيت للسفن البخارية عند تأسيسها في مارس 1886. (السفن الثلاث الأخرى هي آيلاند هوم ، مارثا فينيارد ، ومونوهانسيت ) . ^{[ 5 ]} كانت ريفر كوين تبحر على هذا الخط منذ عام 1871 لصالح الشركات السابقة للشركة. ^{[ 2 ]}

استأجرت وزارة الحرب الأمريكية سفينة "ريفر كوين" ، واستخدمها الجنرال يوليسيس إس. غرانت كقارب مراسلات خاص به في نهر بوتوماك عام 1865. ^{[ 2 ]} وفي 3 فبراير 1865، عُقد مؤتمر هامبتون رودز على متن "ريفر كوين" في محاولة غير ناجحة للتفاوض على إنهاء الحرب الأهلية الأمريكية . وبينما كان المؤتمر يُعقد في صالون السفينة، كانت "ريفر كوين" مربوطة بسفينة أخرى تُدعى "ماري مارتن" .

في مارس 1865، التقى أبراهام لينكولن بالجنرال ويليام ت. شيرمان ، والأميرال ديفيد ديكسون بورتر، والجنرال غرانت على متن السفينة "ريفر كوين" لمناقشة استراتيجية إنهاء الحرب الأهلية. وقد أعجب كل من لينكولن وغرانت بهذه السفينة؛ إذ ركبها لينكولن قبل يومين من اغتياله في أبريل. ^{[ 1 ]} وكان الكابتن ناثان ب. سوندرز، من شركة فول ريفر للبواخر، قبطانًا للسفينة "ريفر كوين" خلال خدمتها في الحرب الأهلية. ^{[ 1 ]}

بعد الحرب، شغّلت شركة نيوبورت ستيمبوت السفينة " ريفر كوين" بين بروفيدنس ونيوبورت في ولاية رود آيلاند. ^{[ 2 ]} وسجلت سجلات لويدز الأمريكية للشحن البحري خلال الفترة 1865-1872 أن " ريفر كوين" كانت سفينة تزن 500 طن، وميناءها الرئيسي في بروفيدنس. وكان مالكها هو آر. بوفون، وقائدها هو الكابتن ويليامز. ^{[ 3 ]}

تم بيع سفينة ريفر كوين من قبل شركة نيو بيدفورد، مارثا فينيارد، ونانتوكيت ستيمبوت في عام 1893 ^{[ 5 ]} إلى شركة ماونت فيرنون ومارشال هول ستيمبوت في واشنطن العاصمة ^{[ 2 ].} خلال الفترة 1897-1900، أدرج سجل الشحن الأمريكي والأجنبي سفينة ريفر كوين كسفينة ذات عجلات جانبية يبلغ طولها 181 قدمًا ووزنها 426 طنًا قادمة من نيو بيدفورد ، مملوكة لشركة "ماونت فيرنون ومارشال هول ستيمبوت" وتحت قيادة الكابتن وود. ^{[ 3 ]}

كانت سفينة "ريفر كوين" لا تزال تعمل في عام 1910 على نهر بوتوماك، وكانت آنذاك من أقدم السفن ذات العجلات الجانبية التي لا تزال في الخدمة. ^{[ 2 ]} في يوليو 1911، أفادت الصحف باحتراق " ريفر كوين " حتى حافة الماء إثر انفجار فانوس إشارة على متنها. وذكرت الصحافة أن " ريفر كوين استُخدمت خلال العام أو العامين الماضيين كقارب رحلات للسود". ^{[ 6 ]}

في فيلم "لينكولن" الذي صدر عام 2012 ، تم تصوير مؤتمر هامبتون رودز ، وتدور أحداث العديد من المشاهد على متن سفينة "ريفر كوين" . وقد تم تصويرها في استوديو داخلي. ^{[ 7 ]}

• - إعادة طبع لمقال نُشر عام 1940 في صحيفة فاين يارد جازيت
• - صور فوتوغرافية لنانتوكيت من ستينيات القرن التاسع عشر
• - ميناء ميستيك البحري - مكتبة جي دبليو بلانت وايت - سجل السفن واليخوت
• تيرنر، هاري ب. قصة سفن الجزيرة البخارية (مطبعة إنكوايرر آند ميرور، 1910)