هيئة النقل في رورينج فورك

هيئة النقل في وادي رورينج فورك (RFTA؛ تُنطق /ræftə / ) هي وكالة تُشغّل وسائل النقل العام في وادي رورينج فورك بولاية كولورادو . تمتد منطقة خدمات RFTA لمسافة 110 كيلومترات (70 ميلاً) من أسبن إلى رايفل ، وتخدم البلدات الواقعة بينهما، وهي: باسالت ، وقرية سنوماس ، وكاربونديل ، وجلينوود سبرينغز ، ونيوكاسل، وسيلت. كما تُشغّل RFTA حافلات موسمية للتزلج، وحافلات مارون بيلز ، وخدمات النقل لذوي الاحتياجات الخاصة ، وتُدير 41 ميلاً من مسار ريو غراندي . 

تُعدّ هيئة النقل الإقليمية الريفية (RFTA) ثاني أكبر مزود لخدمات النقل في كولورادو (بعد دنفر )، وأكبر مزود لخدمات النقل الريفي في الولايات المتحدة . وفي سبتمبر 2013، أصبحت RFTA أول مزود لخدمات النقل الريفي يقوم بإنشاء وتشغيل نظام النقل السريع بالحافلات في الولايات المتحدة. ^{[ 3 ]}

يعود تاريخ النقل في وادي رورينغ فورك إلى أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر، عندما سيرت شركة سكة حديد دنفر وريو غراندي أول قطار لها إلى غلينوود سبرينغز في 5 أكتوبر 1887. وواصلت الشركة مدّ خطها شمالًا في الوادي إلى أسبن، وأكملت فرع أسبن في 27 أكتوبر 1887. وفي العام نفسه، وصلت شركة سكة حديد كولورادو ميدلاند ، المنافسة لشركة دنفر وريو غراندي ، إلى أسبن، وأكملت ربطها جنوبًا في الوادي بغلينوود سبرينغز في 9 ديسمبر 1887. لاحقًا، تم تحويل مسار سكة حديد كولورادو ميدلاند إلى الطريق السريع رقم 82 في ولاية كولورادو (SH 82). ^{[ 4 ] [ 5 ]} في عام 1890، ازدهر اقتصاد أسبن بعد إقرار قانون شيرمان لشراء الفضة ، لتصبح أكبر منتج للفضة في الولايات المتحدة. وفي يونيو، افتتحت شركة سكة حديد مدينة أسبن خطًا ضيقًا لعربات الخيول بطول 1.2 ميل (1.9 كيلومتر) يمر عبر المدينة بشكل متعرج. كان هذا النظام الأصغر في الولاية، إذ لم يمتلك سوى عربتين وخمسة خيول. ومع إلغاء قانون شراء الفضة لشيرمان عام ١٩٨٣، انهار اقتصاد أسبن، ويُفترض أن عملياته توقفت بعد ذلك بفترة. ^{[ ٦ ]} وبسبب توقفه المبكر، لم يتحول خط سكة حديد مدينة أسبن إلى الترام الكهربائي كما كان شائعًا في ذلك الوقت. ^{[ ٧ ]}  

يعود تاريخ هيئة النقل في رورينج فورك (RFTA) إلى منتصف سبعينيات القرن الماضي، عندما قامت مدينة أسبن ومقاطعة بيتكين بتطبيق خدمات نقل مجانية منفصلة للمنطقة، وهما خدمة أسبن المجانية للنقل المكوكية وخدمة حافلات مقاطعة بيتكين على التوالي. كانت خدمة أسبن المجانية للنقل المكوكية تُسيّر رحلات ثابتة داخل المدينة وإلى جبال شركة أسبن للتزلج ، بينما كانت حافلات مقاطعة بيتكين تُسيّر رحلاتها على طول الطريق السريع 82 المؤدي إلى الجبل. في عام 1983، تم تأسيس هيئة النقل في رورينج فورك (RFTA) بدمج النظامين، بتمويل من ضريبة مبيعات قدرها سنت واحد. وتم توسيع نطاق الخدمة لتشمل كاربونديل في عام 1989. وخلال الفترة من 1984 إلى 1989، ارتفع عدد الركاب السنوي بنسبة 36%، من 1.4 مليون إلى 1.8 مليون راكب. ^{[ 3 ] [ 8 ] [ 9 ]}

بين عامي 1990 و1995، شهدت هيئة النقل الإقليمية في أسبن (RFTA) نموًا هائلًا بنسبة 85%، حيث ارتفع عدد الركاب من 1.9 مليون إلى 3.5 مليون راكب سنويًا. ويعود هذا الارتفاع إلى توسيع نطاق الخدمة لتشمل غلينوود سبرينغز، وتوفير خدمة نقل مجانية في وسط المدينة، وزيادة عدد الرحلات، وفرض رسوم على مواقف السيارات في أسبن. وفي هذه الفترة أيضًا، _صنّفت وكالة حماية البيئة أسبن كمنطقة غير مطابقة لمعايير جودة الهواء فيما يتعلق بجزيئات PM10 ، مما دفع هيئة النقل الإقليمية في أسبن إلى زيادة خدماتها للحد من تلوث الهواء وتقليل المسافة المقطوعة بالمركبات ، لا سيما على طول الطريق السريع 82. ^{[ 10 ] [ 3 ] [ 9 ]}

في عام ١٩٩٤، أُنشئت هيئة إدارة سكة حديد رورينغ فورك (RFRHA) كهيئة عامة لشراء فرع أسبن التابع لخط سكة حديد دنفر وريو غراندي سابقًا، والواقع بين غلينوود سبرينغز ووودي كريك. تم شراء الممر في عام ١٩٩٦ بتكلفة ٨.٥ مليون دولار. حُوِّل الممر إلى مسار للمشي وركوب الدراجات ، ووُضِعَت عليه ضفاف سكة حديد تمهيدًا لإنشاء خط نقل جماعي مستقبلي لتخفيف الازدحام على الطريق السريع ٨٢. في عام ٢٠٠٠، أنشأ سبعة أعضاء من وادي رورينغ فورك هيئة نقل رورينغ فورك، لتكون بذلك أول وكالة نقل ريفية في الولاية، وتتولى مسؤوليات وكالة نقل رورينغ فورك. ونتيجةً لهذا التصويت، اندمجت هيئة إدارة سكة حديد رورينغ فورك مع وكالة نقل رورينغ فورك في عام ٢٠٠١. ^{[ ٣ ] [ ١١ ] [ ١٢ ] [ ١٣ ]}

في عام ٢٠٠٤، صوتت بلدة نيو كاسل لتصبح أحدث عضو في هيئة النقل الإقليمية لريفل (RFTA). أما بلدتا رايفل وسيلت ، الواقعتان غرب نيو كاسل على طول الطريق السريع I-70 / US 6 ، فليستا عضوتين في الهيئة، ولكنهما لا تزالان تتلقيان خدماتها على خط غراند هوغباك. ^{[ ٣ ] [ ٩ ]}

تم تمديد الخدمة مؤقتًا إلى باراشوت خلال فترة استبدال جسر غراند أفينيو في غلينوود سبرينغز، والتي استمرت 95 يومًا، من 14 أغسطس إلى 22 نوفمبر 2017. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وتشير التقديرات إلى أن الخدمة المجانية أسفرت عن 300,000 رحلة إضافية سنويًا خلال عام 2017. ^{[ 16 ]} بدأت بلدة باراشوت مفاوضات مع هيئة النقل الإقليمية (RFTA) لتمديد الخدمة هناك، ولكن تم تعليقها بسبب ارتفاع التكلفة. ^{[ 17 ]} في سبتمبر 2020، بدأ نظام النقل في منطقة باراشوت (PATS) الخدمة إلى باتلمنت ميسا وريفيل، مع الربط مع هيئة النقل الإقليمية (RFTA) في الأخيرة. وعلى الرغم من أن هيئة النقل الإقليمية (RFTA) لا تُشغّل الخدمة، إلا أنها ساعدت في تطوير المسارات والأسعار والجداول الزمنية. ^{[ 18 ]}

اعتبارًا من يناير 2025، تُشغّل هيئة النقل الإقليمية لوادي فينيكس (RFTA) أسطولًا من 106 حافلات نقل عام و10 شاحنات نقل مُعدّلة ، تسع منها مُخصصة لخدمة النقل المُيسّر لذوي الاحتياجات الخاصة. ^{[ 1 ]} جميع الحافلات مُجهزة بالكامل لتسهيل الوصول إليها ، وتستخدم أنواعًا بديلة من الوقود لتعزيز الاستدامة البيئية في الوادي. جميع حافلات الديزل تعمل بوقود الديزل الحيوي ، بينما جميع شاحنات النقل المُعدّلة ومركبات الخدمة التي تعمل بالبنزين تعمل بالإيثانول. وقد تم إدخال 22 حافلة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) مزودة بخدمة واي فاي مجانية على متنها مع خط النقل السريع بالحافلات VelociRFTA. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

في 3 ديسمبر 2019، دخلت ثماني حافلات كهربائية تعمل بالبطاريات الخدمة على خطوط مدينة أسبن بتكلفة 9.2 مليون دولار. وقد وضعت هيئة النقل الإقليمية لرواندا (RFTA) خطة انتقال أسطولها إلى مركبات عديمة الانبعاثات لتوجيه عملية انتقالها إلى أسطول كامل من المركبات عديمة الانبعاثات. وتتوافق هذه الخطة مع خطة عمل RFTA للمناخ (CAP) وهدفها المتمثل في خفض استهلاك الوقود الأحفوري بنسبة 50% بحلول عام 2030 و90% بحلول عام 2050. ^{[ 21 ] [ 22 ]} وتعمل حافلات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) من منشأة صيانة غلينوود سبرينغز، بينما تعمل الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من منشأة صيانة أسبن. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

ابتداءً من أواخر سبعينيات القرن الماضي، كانت الهيئات السابقة لهيئة النقل الإقليمية لريفيستا (RFTA) من أوائل هيئات النقل في الولايات المتحدة التي سمحت للحافلات بنقل الدراجات باستخدام رفوف دراجات مصممة خصيصًا . ^{[ 25 ]} جميع الحافلات مُجهزة برفوف للدراجات من منتصف الربيع إلى أواخر الخريف. تتسع رفوف معظم الحافلات لأربع دراجات في المرة الواحدة، بينما تتسع رفوف حافلات VelociRFTA لدراجتين فقط. خلال موسم التزلج الشتوي، تُزال رفوف الدراجات وتُستبدل برفوف مخصصة للتزلج. يُمنع ركوب الدراجات في الحافلات بعد حلول الظلام نظرًا لتأثير ذلك على رؤية السائق. ^{[ 26 ]}

يُقدّم نظام RFTA خدمة نقل سريعة في جميع أنحاء وادي رورينغ فورك، من غلينوود سبرينغز إلى أسبن، منذ 3 سبتمبر 2013. ويُعتقد أن VelociRFTA هو أول نظام نقل سريع بالحافلات في المناطق الريفية في الولايات المتحدة ^{[ 27 ] [ 28 ].} وقد ارتفع عدد الركاب فورًا بنسبة 27.6% على أساس سنوي مع بدء تشغيل النظام الجديد [29]. ^{وتعمل هذه الحافلات} بالغاز الطبيعي المضغوط من محطة غلينوود سبرينغز ^{[ 28 ] .}

الاسم تورية على كلمة "فيلوسيرابتور" ، والشعار عبارة عن فيلوسيرابتور أخضر . ^{[ 27 ]} وللترويج للخدمة الجديدة، وضعت هيئة النقل الإقليمية في ريتشموند بيض ديناصورات خرساني عملاق في محطات حافلات مختارة، وطبعت آثار أقدام ديناصورات على الأرصفة المجاورة. ^{[ 30 ]}

تُشغّل هيئة النقل الإقليمية في مقاطعة ريتشموند (RFTA) خدمات نقل إقليمية على الطريق السريع 70 والطريق السريع 82 ، تربط غلينوود سبرينغز بالمدن الواقعة على طول هذين الطريقين. كما تُشغّل الهيئة خطوط نقل محلية ودائرية تخدم كاربونديل، وغلينوود سبرينغز، ووودي كريك، وقرية سنوماس. وتُشغّل مدينة أسبن عدة خطوط محلية، من بينها خدمة مارون بيلز المكوكية بموجب عقد مع إدارة الغابات الأمريكية . ^{[ 31 ]} وتُعدّ خدمة مارون بيلز المكوكية الخط الوحيد التابع لهيئة النقل الإقليمية في مقاطعة ريتشموند الذي يتطلب حجزًا مسبقًا ويستخدم أجرة خاصة.

تستخدم هيئة النقل الإقليمية لسكك حديد جنوب غرب إنجلترا (RFTA) مناطق تعريفة لتحديد الأجرة بناءً على طول الرحلة. تتوفر آلات بيع التذاكر في 9 محطات للنقل السريع بالحافلات. كما تتوفر بطاقات القيمة المخزنة ، وبطاقات المناطق الموسمية، وبطاقات المناطق لمدة 30 يومًا من آلات بيع التذاكر في جميع محطات VelociRFTA التسع، بالإضافة إلى منافذ بيع مختارة، وتوفر خصمًا بنسبة 25%. تم إطلاق خدمة تذاكر RFTA عبر الهاتف المحمول في عام 2022، وتتيح للركاب شراء التذاكر والبطاقات في أي وقت ومن أي مكان عبر هواتفهم الذكية. يوفر الركاب 25% في كل مرة يشترون فيها تذكرة ذهاب فقط أو تذكرة ذهاب وعودة عبر جميع خطوط RFTA الإقليمية عند استخدام تطبيق RFTA Tickets للهواتف المحمولة. تتوفر أيضًا أسعار مخفضة للمحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقة. يركب الأطفال دون سن الخامسة وكبار السن من 65 عامًا فأكثر مجانًا. ^{[ 32 ]}

الخدمة مجانية عند الركوب داخل كل منطقة تعريفة، وبين أسبن، وقرية سنوماس، ووودي كريك. ^{[ 3 ] [ 32 ]}

• قائمة أنظمة النقل بالحافلات في الولايات المتحدة
• قائمة أنظمة النقل السريع بالحافلات في الأمريكتين

• الموقع الرسمي
• متتبع حافلات هيئة النقل الإقليمية لسكك حديد جنوب شرق إنجلترا