رودولف أويسر

رودولف أويسر
وزير النقل في الرايخ
تولى منصبه من 13 أغسطس 1923 إلى 11 أكتوبر 1924
المستشار	غوستاف ستريسمان فيلهلم ماركس
سبقه	فيلهلم جرونر
نجح من قبل	رودولف كرون
وزير داخلية الرايخ
تولى منصبه من 22 نوفمبر 1922 إلى 12 أغسطس 1923
المستشار	فيلهلم كونو
سبقه	أدولف كوستر
نجح من قبل	فيلهلم سولمان
التفاصيل الشخصية
وُلِدّ	( 1858-11-13 )13 نوفمبر 1858 كوزفيغ ، أنهالت بيرنبورغ
مات	3 يونيو 1926 (1926-06-03)(52 عامًا) برلين ، جمهورية فايمار
حزب سياسي	الحزب الديمقراطي الألماني
الانتماءات السياسية الأخرى	حزب الشعب التقدمي (1910-1918)
زوج	إميلي
مهنة	صحفي وكاتب وسياسي

رودولف أوسر (13 نوفمبر 1858 - 3 يونيو 1926) كان صحفيًا وسياسيًا ليبراليًا ألمانيًا . من عام 1922 إلى عام 1924 كان عضوًا في العديد من حكومات جمهورية فايمار ، وشغل منصب وزير الداخلية ووزير النقل.

وُلِد أوسر في 13 نوفمبر 1858 في كوسويج ، في إمارة أنهالت-بيرنبورغ ، وهو ابن أحد أصحاب المصانع. عمل تاجرًا للكتب، ثم درس الفلسفة والاقتصاد وأصبح صحفيًا. في عامي 1890 و1892 كان رئيس تحرير صحيفة أولمر تسايتونج ثم انضم إلى محرري الأعمال في صحيفة فرانكفورتر تسايتونج . في عام 1902، أصبح رئيسًا لفريق التحرير في ألمانيا. كان عضوًا في حزب الشعب الألماني (DtVP) ثم حزب FVP . في عام 1902، انتُخب أوسر لعضوية مجلس النواب في بروسيا عن دائرة فرانكفورت أم ماين. كان أيضًا عضوًا في الرايخستاغ من عام 1907 إلى عام 1911، حيث دافع عن الإعفاءات الضريبية لتجار التجزئة، والسيطرة العامة على الكارتلات والنقابات التجارية، وإجراء تغييرات على قانون الانتخابات البروسي. ^{[1] [2] [3]}

خلال الحرب العالمية الأولى ، انضم أوسر إلى Deutsche Gesellschaft 1914  [de] وفي عام 1917 أصبح محررًا لصحيفة Ostseezeitung ورئيسًا لشركة Stettiner Druckerei (أعمال الطباعة) في Stettin . ومع ذلك، استمر في المساهمة بمقالات في صحيفة Frankfurter Zeitung حتى أوائل عشرينيات القرن العشرين. ومع تزايد خسائر الحرب، حث أوسر العائلات على إنجاب العديد من الأطفال كما فضل منح النساء نفس المكانة السياسية والاجتماعية التي يتمتع بها الرجال. ^[1]

بعد نهاية الحرب، عاد أوسر مرة أخرى إلى عضوية البرلمان البروسي، أولاً في الجمعية التأسيسية لبروسيا في الفترة من 1919 إلى 1921 ثم في البرلمان البروسي في الفترة من 1921 إلى 1924، وهذه المرة عن الحزب الديمقراطي الألماني (DDP). بعد مارس 1919، أصبح أيضًا وزيرًا للأشغال العامة في الحكومة البروسية، مما جعله مسؤولاً عن البنية التحتية بما في ذلك السكك الحديدية. ^{[1] [2]}

خلال انقلاب كاب-لوتفيتز في مارس 1920، كان أوسر أحد الذين اعتقلهم الانقلابيون. ولمنع إضراب عمال السكك الحديدية، أراد كاب إطلاق سراح أوسر، الذي أصر على إطلاق سراح الوزراء البروسيين الآخرين أيضًا. في اليوم التالي، طالب أوسر ووزير المالية البروسي ألبرت سوديكوم  [de] باستقالة كاب وهدداه بإضراب عمال السكك الحديدية. ومع ذلك، بعد انتهاء الانقلاب، طالب اتحاد عمال السكك الحديدية بفصل أوسر، مدعيًا أنه فشل في معارضة الانقلاب بقوة كافية. وظل أوسر في منصبه وكان مسؤولاً عن نقل السيطرة على السكك الحديدية إلى الرايخ. ثم ترك الحكومة البروسية في أبريل 1921 وأصبح Landeshauptmann (رئيس إقليمي) لمقاطعة ساكسونيا . ^[1]

في حكومة فيلهلم كونو ، أصبح أوسر وزيرًا للداخلية في نوفمبر 1922. بصفته ديمقراطيًا وجمهوريًا مخلصًا، كان أوسر مؤيدًا قويًا لدستور فايمار . أثناء احتلال الرور ، كان أوسر يأمل أن تتكبد فرنسا خسائر مادية من خلال خفض قيمة الفرنك. لقد دعم سياسة المقاومة السلبية، على الرغم من التأثير الضار الذي أحدثته على الاقتصاد الألماني، معتقدًا أنها قد تُستخدم ليس فقط لإنهاء معركة الرور ولكن أيضًا لتحقيق مراجعة لمعاهدة فرساي التي كانت موضع ازدراء شديد . ^[1]

بعد استقالة حكومة كونو في أغسطس 1923، تولى أوسر وزارة النقل في الرايخ ( Reichsverkehrsministerium ) في حكومة جوستاف شتريسيمان . في أزمة الائتلاف في نوفمبر 1923، فضل خروج الديمقراطيين الاجتماعيين من الحكومة لكنه بالغ في تقدير استعدادهم للتسامح مع حكومة الأقلية. في حكومة فيلهلم ماركس اللاحقة ، أعد أوسر الرايخسبان لاستقلاله كمؤسسة خاصة رسميًا. في أوائل أبريل 1924، عين رئيس الرايخ فريدريش إيبرت أوسر مديرًا عامًا مؤقتًا للرايخسبان، بدعم من مجلس إدارة مؤقت يتكون من أمناء الوزارات. لخدمة دوره المقصود بموجب خطة دوز ، تطلب الرايخسبان مجلس إشرافي كان من بين أعضائه بعض الأجانب. دافع أوسر عن هذه الكوكبة في الرايخستاغ ضد هجمات من الحزب النازي والحزب الوطني الديمقراطي . في نهاية شهر سبتمبر، عين مجلس الإشراف على خط السكك الحديدية الألماني أوسر مديرًا عامًا. وقد ترك أوسر منصبه رسميًا في الحادي عشر من أكتوبر وركز على إصلاح خط السكك الحديدية الألماني.

في عام 1925، أصيب بمرض خطير وتوفي في 3 يونيو 1926 في برلين. كان أوسر متزوجًا من إميلي أوسر. ^[1]

• Die Besteuerung des Kleinhandels durch Umsatz-, Branchen-, Filial-, Personal-, usw. Steuern sowie die Lage des Kleinhandels und die Mittel zu ihrer Besserung ، 1899/1901
• من الرائع أن نكون في Kartellen و Syndikaten؟ ، 1902
• مهر كيندر – مهر إربين! Die Bedeutung der biologischen Erbwerte für Kinder und Volk, Zeitgemäße Betrachtungen , 1918
• Unsere Kinder – Unsere Zukunft (مع مقدمة كتبها إريك لودندورف )، 1918

• قصاصات الصحف عن رودولف أوسر في أرشيفات الصحافة في القرن العشرين التابعة لـ ZBW