إس إس كالي يوغا

كانت السفينة البخارية " كاليوجا" سفينة غرقت مع فقدان 16 شخصًا في بحيرة هورون ليلة 19/20 أكتوبر 1905. لم يتم العثور على حطام "كاليوجا" حتى الآن، ولا يزال سبب غرقها لغزًا.

بُنيت السفينة إس إس كالي يوغا في سانت كلير بولاية ميشيغان عام 1887، وكانت سفينة بخارية خشبية ، شُيّدت أساسًا لنقل خام الحديد. بلغ طولها 269 قدمًا، وعرضها 40 قدمًا، وبلغت حمولتها الإجمالية 1941 طنًا . سُمّيت السفينة تيمنًا بعصر كالي يوغا في الهندوسية، والذي يُترجم أحد معانيه إلى "عصر الظلام".  

في 5 أغسطس 1895، جنحت السفينة على الطرف الشرقي لجزيرة بوا بلانك ، وتكبدت أضرارًا بقيمة 3000 دولار. ^{[ 1 ]} وفي 4 أغسطس 1900، كانت السفينة كاليوجا تجرّ البارجة فونتانا إلى نهر سانت كلير من بحيرة هورون، عندما اصطدمت بها البارجة سانتياغو ، التي كانت تمر في الاتجاه المعاكس وتجرها الباخرة إس إس أبوماتوكس ، بجوار منارة فورت غراتيوت . غرقت فونتانا في غضون دقائق، مما أسفر عن مقتل أحد أفراد طاقمها. ^{[ 2 ]} 

في الرابع من نوفمبر عام ١٩٠٠، جنحت السفينة كاليوجا في نهر ديترويت بالقرب من أمهيرستبرغ، أونتاريو . وفي السابع من نوفمبر، سحبتها القاطرتان ويلز وباليز ، اللتان بدأتا بقطرها إلى إيري، بنسلفانيا. ولكن في الثامن من نوفمبر، اضطرت كاليوجا إلى الرسو في بحيرة إيري على بعد ٣٠ ميلاً شمال كليفلاند بسبب عاصفة ومشاكل في محرك باليز . وبمساعدة إضافية من القاطرة هارفي دي. غولدر، وصلت إلى إيري في العاشر من نوفمبر. ^{[ ٣ ]}

في وقت مبكر من بعد ظهر يوم 18 أكتوبر 1905، غادرت السفينة كاليوجا مدينة ماركيت بولاية ميشيغان محملة بخام الحديد، متجهة إلى إيري بولاية بنسلفانيا . وفي صباح يوم 19 أكتوبر، عبرت السفينة أهوسة سولت سانت ماري ، عابرةً بحيرة سوبيريور إلى بحيرة هورون. وفي وقت لاحق من ذلك الصباح، هبت عاصفة قوية من الشمال الشرقي، حاصرت كاليوجا في عرض البحيرة. ونظرًا لعدم وجود مرسى آمن قريب، اضطرت كاليوجا إلى مواجهة العاصفة بالتوجه شرقًا نحو شبه جزيرة بروس ، بعيدًا عن الشاطئ المحمي من الرياح .

كانت السفينة كاليوجا تبحر شرقًا بينما تدفعها الرياح العاتية جنوبًا، فتقدمت ببطء. وفي تمام الساعة الرابعة مساءً، رصدتها الباخرة فرونتيناك على بُعد سبعة أميال شرق بريسك آيل، ميشيغان . ثم رصدها للمرة الثانية والأخيرة الكابتن جون دودلسون، قائد الباخرة إل سي والدو ، عند غروب الشمس تقريبًا، بين جزيرة ميدل وجزيرة ثاندر باي . وفي حوالي الساعة الثانية صباحًا من يوم 20 أكتوبر، تغير اتجاه العاصفة من الشمال الشرقي إلى الشمال الغربي.

عُثر على حطام سفينة كاليوجا، على شكل غرفة القيادة، في 26 أكتوبر في خليج جورجيان بالقرب من جزيرة كوف بواسطة الباخرة ليلي سميث . ^{[ 4 ] : ​​ص 10.} وعُثر على جثة عامل التزييت تشارلز بوجراند في 29 أكتوبر على بُعد 3 أميال جنوب كينكاردين، أونتاريو . ^{[ 5 ] : ص 25.} وتم التعرف عليه من خلال دفتر ملاحظات يحمل اسمه. وفي الصفحة الثانية، وُجدت رسالة وداع.

"أبي العزيز: وداعًا. لديّ دفتر حساب في جمعية كليفلاند للادخار. وداعًا أمي، أختي وأخي العزيزين. قبلة للجميع." ^{[ 6 ]}

في الثاني من نوفمبر، تم انتشال ثلاث جثث أخرى. عُثر على جثة ما اعتُقد في البداية أنه رجل إطفاء ^{[ 7 ]} في ميناء بورت إلجين، أونتاريو ، ولكن تبيّن لاحقًا أنه البحار جون راش. ^{[ 5 ] : ص 41.} كما عُثر على جثتي البحار جون يوتر ^{[ 5 ] : ص 45} والمضيف لافلام ^{[ 5 ] : ص 45 [ 7 ]} بالقرب من ساوثهامبتون، أونتاريو . وأُفيد بأن كلاً من بوجراند وراش كانا يرتديان سترات نجاة من طراز كاليوجا .

استنادًا إلى مواقع الجثث والحطام، توجد نظريتان حول مصير عصر كالي يوغا . ^{[ 4 ] : ​​ص 10}

النظرية الأولى: غرقت سفينة كالي يوغا في وسط بحيرة هورون مساء يوم 19 أكتوبر، إما بسبب الأمواج العاتية أو بسبب تغير اتجاه الرياح. دفعت العاصفة الجثث نحو الجنوب الشرقي، بينما حمل التيار الحطام إلى خليج جورجيا.

النظرية الثانية: وصلت سفينة كاليوجا إلى الشاطئ الشرقي لبحيرة هورون، وفقدت بعض رجالها في البحر أثناء رحلتها. ومع وصولها، تغير اتجاه الرياح، وأصبحت كاليوجا مُعرّضة لخطر الجنوح. لذا، حاولت الالتفاف حول شبه جزيرة بروس للوصول إلى ملجأ في خليج جورجيان، لكنها اصطدمت بضحالة في قناة ماين أو قناة ماكجريجور صباح يوم 20 أكتوبر.

كان طاقم سفينة كاليوجا يتألف من 17 فردًا، لكن الضابط الثاني تشارلز مورفي فاتته السفينة في إيري، بنسلفانيا، قبل أيام قليلة من رحلتها الأخيرة. ^{[ 4 ] : ​​ص 1.} وقد لوحظ أن كاليوجا كانت تعاني من نقص كبير في الطاقم بالنسبة لسفينة بهذا الحجم. كان الطاقم المعتاد يتألف من 24 أو 26 فردًا، بالإضافة إلى 4-6 رجال إطفاء، و4-6 عمال نقل فحم، وضابط ثالث، ومهندس ثالث. ^{[ 4 ] : ​​ص 5.}