إس إس سردينيا (1888)

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت السفينة إس إس سردينيا سفينة ركاب وشحن اشتعلت فيها النيران قبالة ميناء مالطا الكبير في 25 نوفمبر 1908، مما أسفر عن وفاة 118 شخصًا على الأقل. كانت السفينة تقل حجاجًا مغاربة في طريقهم إلى مكة المكرمة . يُعتقد أن حريقًا اندلع أثناء الطهي على سطح السفينة تسبب عن طريق الخطأ في اشتعال مادة النترات في أحد عنابر الشحن، مما أدى إلى سلسلة من الانفجارات وجنوح السفينة.

تم بناء السفينة في عام 1888 وكانت تُعرف سابقًا باسم خليج كوركوفادو وباولو الخامس .

وصف

كانت حمولة السفينة سردينيا 2361 طنًا إجماليًا أو 1482 طنًا صافيًا . [ 1 ] بلغ طولها 94 مترًا (310 قدمًا) ، وغاطسها 6.9 مترًا (22.6 قدمًا ) . [ 1 ] زُوّدت السفينة بمحرك ثلاثي التمدد من صنع شركة بلير وشركاه المحدودة ، وكانت تُدفع بواسطة مروحة لولبية . [ 1 ] [ 2 ]    

حياة مهنية

بُنيت السفينة سردينيا باسم خليج كوركوفادو بواسطة شركة هوثورن ليزلي في هيبورن . [ 1 ] أُطلقت في 25 يونيو 1888، واكتمل بناؤها في أغسطس التالي. [ 1 ] كانت السفينة مملوكة لشركة غرينوك ستيم شيب المحدودة في غرينوك ، اسكتلندا. [ 1 ]

في عام 1899، استحوذت شركة جلف لاين المحدودة على السفينة. [ 1 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، استحوذت عليها شركة بي فيالي دي جي بي من جنوة ، إيطاليا، التي أعادت تسمية السفينة إلى باولو الخامس . [ 1 ] وفي عام 1902، استحوذت عليها شركة إيلرمان لاينز من ليفربول ، وأعيد تسميتها إلى سردينيا . [ 1 ]

نار

في 25 نوفمبر 1908، غادرت السفينة سردينيا ميناء مالطا الكبير متجهةً إلى الإسكندرية في تمام الساعة 9:45 صباحًا. [ 3 ] كانت تحمل على متنها 39 من أفراد الطاقم، و12 راكبًا من الدرجة الأولى، و142 راكبًا من الدرجة الثالثة ، جميعهم مسلمون من المغرب في طريقهم إلى مكة المكرمة لأداء فريضة الحج . [ 4 ] كما كانت السفينة تحمل بعض البضائع العامة، بما في ذلك النترات [ 4 ] أو النفتا . [ 3 ] وكان يقودها القبطان تشارلز ليتلر من بيركنهيد . [ 3 ]

بعد مغادرة السفينة للميناء بوقت قصير، شوهدت أعمدة من الدخان تتصاعد من فتحة تهوية على جانبها الأيسر. [ 3 ] حاول الطاقم إخماد الحريق برش الماء عبر فتحة التهوية، لكن محاولتهم باءت بالفشل. [ 3 ] وفي غضون دقائق، اشتعلت النيران من فتحات تهوية أخرى أيضًا. [ 3 ] وعندما كانت السفينة على بُعد حوالي 200 متر (660 قدمًا) من كاسر الأمواج، شوهد دخان كثيف يتصاعد من جانبها الأيمن. [ 4 ] يُرجح أن الحريق بدأ عندما لامست شرارات من موقد طهي أحد الحجاج شحنة النترات الموجودة في عنبر السفينة رقم 2. [ 1 ] وفي أقل من 10 دقائق، التهمت النيران منتصف سفينة سردينيا . [ 3 ] 

غيّرت السفينة مسارها، على الأرجح في محاولة للعودة إلى الميناء. [ 4 ] إلا أنها سرعان ما بدأت تدور في دوائر بعد أن تخلى الطاقم عن الدفة [ 3 ] وفقد السيطرة عليها، [ 4 ] بينما لقي جميع أفراد الطاقم في غرفة المحركات حتفهم في الحريق. [ 3 ] وأثناء دوران السفينة، جنحت قبالة حصن ريكاسولي . [ 4 ] ومزقت انفجارات متعددة السفينة وفجرت فتحات، مما أدى على الأرجح إلى خسائر في الأرواح. [ 3 ] وزادت الرياح القوية من حدة الحريق، فوصل إلى سطح السفينة العلوي [ 4 ] ودمر قوارب النجاة. [ 1 ]

بقي الكابتن ليتلر على متن السفينة [ 3 ] وكان من أوائل ضحايا الحريق. [ 5 ] وزّع الطاقم سترات النجاة على الركاب، إلا أن إحدى كبيرات مضيفات المقصورة كانت من أوائل من قفزوا في البحر. [ 3 ] كان العديد من الركاب المغاربة، بمن فيهم العديد من النساء والأطفال، في أسفل سطح السفينة وتوفوا، [ 4 ] بينما أصيب آخرون ممن كانوا على سطح السفينة بالذعر ورفضوا مغادرة السفينة. [ 3 ] تمكن بعض من كانوا على متن السفينة من القفز في الماء وتم إنقاذهم. [ 4 ]

حاولت قوارب صغيرة تقل صيادين وبحارة مالطيين الوصول إلى سفينة سردينيا لمساعدة الناجين، لكنهم لم يتمكنوا من الوصول إلى السفينة المحترقة بسبب شدة النيران. [ 4 ] كما أُرسلت قاطرات تابعة للأميرالية إلى الموقع. [ 3 ] تُركت السفينة تحترق على الصخور [ 1 ] بينما احتشد آلاف الأشخاص على تحصينات الميناء لمشاهدة الكارثة. [ 3 ]

الضحايا

تتضارب المصادر حول عدد ضحايا السفينة وعدد الناجين. تشير بعض المصادر إلى نجاة 23 من أفراد الطاقم و10 ركاب فقط، [ 4 ] بينما تشير مصادر أخرى إلى إنقاذ 21 من أفراد الطاقم و9 ركاب أوروبيين و40 راكبًا مغربيًا. [ 3 ] وبحلول الساعة الرابعة مساءً من يوم الحادث، كان 18 من أفراد الطاقم و5 ركاب أوروبيين و100 مغربي في عداد المفقودين. [ 3 ] كما ورد أن الحصيلة النهائية للضحايا بلغت 16 من أفراد الطاقم وراكبين أوروبيين وأكثر من 100 مغربي. [ 4 ] وبناءً على ذلك، يمكن القول إن الحصيلة النهائية للضحايا بلغت 118 شخصًا على الأقل. [ 1 ]

تم انتشال ما لا يقل عن 40 جثة في يوم الحادث، بما في ذلك جثة القبطان. [ 3 ] وكشفت فحوصات ما بعد الوفاة أن الضحايا إما لقوا حتفهم حرقًا أو غرقًا. [ 3 ] لم يتم انتشال سوى 23 جثة من جثث الحجاج المغاربة. [ 4 ] نُقلت الجثث إلى المستشفى المدني المركزي، ودُفنت في المقبرة العسكرية التركية في مرسى في اليوم التالي. [ 4 ] دُفن القبطان وبعض أفراد الطاقم في مقبرة تا براكسيا ، [ 3 ] وكذلك ثلاث جثث أخرى تم انتشالها لاحقًا. [ 4 ] دُفن ضحية واحدة على الأقل في مقبرة أدولوراتا . [ 3 ] أُعيد رفات القبطان ليتلر لاحقًا إلى إنجلترا وأُعيد دفنه هناك. [ 3 ]

التداعيات

خلص التحقيق إلى أن الحريق اندلع في العنبر رقم 2، وربما كان سببه إهمال الحجاج [ 3 ] بسبب إشعالهم النيران للطهي على سطح السفينة. [ 5 ] كما خلص التحقيق إلى عدم وجود أي احتياطات لمنع نشوب الحرائق على متن السفينة. [ 5 ]

تُعتبر كارثة سردينيا أسوأ كارثة بحرية في مالطا في زمن السلم، [ 3 ] [ 5 ] وقد وُصفت بأنها نظيرة مالطا لكارثة تيتانيك . [ 4 ] على الرغم من أن سردينيا كانت أصغر حجماً وتحمل عدداً أقل بكثير من الركاب مقارنةً بتيتانيك ، إلا أن المقارنة تمت بسبب النسبة الكبيرة من ركاب الطبقة الدنيا الذين لقوا حتفهم في الكارثة. [ 4 ]

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ "خليج كوركوفادو" . سفن بناها تاين . مؤرشف من الأصل في ٨ يوليو ٢٠١٩.
  2. ↑ "سفينة خليج كوركوفادو (1888-1899) وسفينة سردينيا (+1908)" . wrecksite.eu . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يناير 2020.
  3. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ " كارثة السفينة إس إس سردينيا " . صحيفة مالطا المستقلة . ٨ أغسطس ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٨ يناير ٢٠٢٠.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 "النهاية المأساوية لسفينة تيتانيك المالطية"" . صحيفة مالطا المستقلة . 7 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2020.
  5. 1 2 3 4 زويرب، ماريو (10 فبراير 2018). "لم تكن سانت بول وحدها - فقد شهدت مالطا نصيبها من حوادث غرق السفن" . TVM . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2020.

للمزيد من القراءة