المقاتلة البحرية (FSF-1)
 | تستخدم هذه المقالة عناوين URL عارية ، وهي غير مفيدة وعرضة للتلف . ( أغسطس 2024 ) |
,_developed_by_the_Office_of_Naval_Research_and_christened_Sea_Fighter_(FSF_1),_arrives_at_her_new_homeport_of_San_Diego_Calif.jpg/1280px-thumbnail.jpg) المقاتلة البحرية (FSF-1)
| |
| تاريخ | |
|---|---|
 الولايات المتحدة | |
| اسم | مقاتلة بحرية |
| مُرتّب | 15 فبراير 2003 |
| باني | شركة نيكولز بروس لبناء القوارب، فريلاند، واشنطن [3] |
| يكلف | بين 180 و 220 مليون دولار [2] |
| وضعت | 5 يونيو 2003 |
| تم إطلاقه | 10 فبراير 2005 |
| معمودية | 7 فبراير 2005 |
| في الخدمة | 31 مايو 2005 [1] |
| تعريف | مؤسسة البرمجيات الحرة-1 |
| حالة | في الخدمة الفعلية |
| الخصائص العامة | |
| يكتب | سفينة قتال ساحلية تجريبية |
| النزوح | 1600 طن |
| طول | 262 قدم (79.9 متر) |
| شعاع | 72 قدم (21.9 متر) |
| مسودة | 11.5 قدم (3.5 متر) |
| الدفع | توربينات ديزل أو غاز مشتركة |
| سرعة | 55 عقدة (102 كم/ساعة) |
| يتراوح | 4,400 ميل بحري (8,100 كم) |
| إطراء | 4 ضباط، 22 مجندًا (البحرية وخفر السواحل) |
| مرافق الطيران | 2 مهبط طائرات هليكوبتر ، قادر على استقبال طائرات بدون طيار |
Sea Fighter (FSF-1) هي سفينة قتال ساحلية تجريبيةفي الخدمة مع البحرية الأمريكية . هيكلها منتصميم مزدوج الهيكل لمنطقة طائرة مائية صغيرة (SWATH)، مما يوفر استقرارًا استثنائيًا، حتى في البحار الهائجة . يمكن للسفينة العمل في كل من المياه الزرقاء والساحلية. للحصول على الطاقة، يمكنها استخدام محركاتها التوربينية الغازية المزدوجة للسرعة أو محركات الديزل المزدوجة للإبحار الفعال. يمكن إعادة تكوينها بسهولة من خلال استخدام وحدات المهمة القابلة للتبديل. [4] يمكن للطائرات المروحية الهبوط والإقلاع على سطحها. يمكن حمل المركبات المائية الأصغر وإطلاقها من مؤخرتها. يتم تطوير السفينة تحت عنوان البرنامج Littoral Surface Craft-Experimental (LSC(X)) مع تسمية نوع الهيكل Fast Sea Frame . تم تعيين رمز تصنيف الهيكل FSF 1 [1] لأول سفينة كما تمت الإشارة إليها أيضًا باسم X-Craft . تم تصميم السفينة من قبل شركة BMT البريطانية نايجل جي التي استمرت في لعب دور في تطوير السفينة. [5] [6]
وصف
يعتبر هيكل Sea Fighter عبارة عن هيكل مزدوج صغير الحجم مخصص للطائرات المائية (SWATH)، وهو مصنوع من الألومنيوم .
بفضل محركي توربين غازيين مزدوجين ونفاثات مائية رباعية وهياكل انسيابية، فإن Sea Fighter قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 50 عقدة (90 كم/ساعة) وأكثر. وهي مصممة لتكون إطارًا بحريًا يمكنه حمل وحدات مهام قابلة للتبديل تشبه حاويات الشحن . تتيح هذه الوحدات إعادة تكوينها بسهولة لتلبية مجموعة متنوعة من متطلبات المهام، بما في ذلك الحرب ضد الألغام ، والعمليات المضادة للغواصات ، ودعم الهجوم البرمائي ، والحرب السطحية ، ومهام النقل واللوجستيات، وإطلاق الصواريخ المجنحة، وعمليات حظر القوات الخاصة. يمكن تحميل وحدات المهام وتخزينها بسهولة على السطح الداخلي لـ Sea Fighter .
تتمتع السفينة بالقدرة على إطلاق زوارق صغيرة يصل طولها إلى 11 مترًا (36 قدمًا) من المؤخرة، بما في ذلك الزوارق الهجومية والغواصات عن طريق منحدر مزدوج الغرض مخصص يتيح أيضًا عمليات RORO لمركبات HMMWV والمركبات الأخرى. تحتوي السفينة أيضًا على سطح مروحية مزدوج الوسادة قادر على تشغيل طائرات يصل حجمها إلى حجم نوع H-60 ، بما في ذلك المركبات الجوية بدون طيار ، وهبوط المروحيات أثناء السفر بسرعات تصل إلى 50 عقدة (90 كم / ساعة). تم تطوير نظام إضاءة سطح خاص لسفينة Sea Fighter باستخدام إضاءة خضراء منخفضة الكثافة حول حواف السفينة ومنصات طائرات الهليكوبتر. هذه الإضاءة فعالة بشكل خاص عند استخدام نظارات الرؤية الليلية، مما يجعل الهبوط على السفينة أسهل من السفن الحربية التقليدية، حتى في السرعات العالية التي تعمل بها Sea Fighter .
يبلغ إزاحة التصميم الأساسي 1100 طن بينما يبلغ طوله 79.9 مترًا (262 قدمًا) عند خط الماء وعرضه 22 مترًا (72 قدمًا). يتم توفير الطاقة من خلال ترتيب CODOG الذي يتألف من محركي ديزل MTU 595 واثنين من توربينات الغاز LM2500 . تُستخدم طاقة الديزل للإبحار بينما توفر التوربينات خرجًا عالي الطاقة للتشغيل عالي السرعة. تعمل التوربينات الغازية على تشغيل أربع نفاثات مائية للسفينة ، حيث تسحب المياه من مؤخرة كل هيكل وتزودها بالطاقة من خلال توربينات مائية كبيرة، وهي المسؤولة عن سرعة تشغيل السفينة العالية. تحتوي كل نفاثة مائية على توجيه دفع وعكس دفع مما يجعل من الممكن التحرك جانبيًا أثناء الالتحام، أو حتى السفر في المؤخرة. يجعل توجيه الدفع أيضًا من الممكن لـ Sea Fighter إجراء مناورات مراوغة أثناء السفر بسرعة عالية. سيمنع هذا المركبة من الاضطرار إلى الشاطئ أو في طريق السفن المعادية.
يتكون الهيكل العلوي الأمامي لسفينة Sea Fighter من جسر على السطح السفلي ومحطة عمليات طيران في الأعلى. الجسر صغير نسبيًا، ويديره بشكل عام طاقم مكون من ثلاثة أفراد. تتضمن محطات التحكم في الجسر شاشات زجاجية تستخدم المساعدات الملاحية الحديثة لمساعدة Sea Fighter في دوريات المناطق الساحلية أثناء العمل بسرعة عالية. فوق الجسر توجد محطة عمليات طيران صغيرة بها مساحة لمشغل واحد فقط. توفر هذه المحطة المغطاة بالزجاج رؤية غير محدودة لسطح الطيران بالكامل وتسمح للمشغل بتنسيق اقتراب وهبوط المروحيات وتحميل حاويات مهمة السفينة، بالإضافة إلى توفير مساعدة بصرية للملاحة.
تحتوي السفينة على نظام كمبيوتر للتحكم في أنظمتها والملاحة. يتم التحكم في التوجيه والخانق عن طريق الأسلاك بدلاً من الربط الميكانيكي.
تم بناء أول سفينة من النوع (FSF 1) في حوض بناء السفن Nichols Bros. Boat Builders في فريلاند، واشنطن ، بموجب عقد مع شركة Titan Corporation ، وهي شركة تابعة لشركة L-3 Communications . [3] [7] [8] تم اختيار حوض بناء السفن Nichols بسبب خبرتهم السابقة في بناء العبارات عالية السرعة ذات الهياكل المصنوعة من الألومنيوم.
دور
ومن المقرر أن يستخدم مكتب البحوث البحرية سفينة Sea Fighter كمنصة اختبار للتكنولوجيات المتعلقة بجهود سفن القتال الساحلية التابعة للبحرية ، فضلاً عن الاختبار المباشر لتصميم الهيكل. وبمجرد اكتمال التجارب، سيكون لدى البحرية خيار تجهيز السفينة للانتشار التشغيلي.
التطوير المستقبلي
تدرس البحرية وخفر السواحل بشكل مشترك إمكانية تطوير المزيد من السفن من نوع Sea Fighter لاستخدامها في دوريات المياه الساحلية الأمريكية. مع مدى فعال يبلغ 4400 ميل بحري (8100 كم) دون إعادة التزود بالوقود، يمكن أيضًا نشر هذا النوع بسرعة في الخارج. ومن المتوقع أن يمهد Sea Fighter الطريق لخط مستقبلي من المدمرات السريعة طويلة المدى القادرة على السفر بسرعة كافية لتجنب أو التفوق على معظم الجيل الحالي من الطوربيدات. ستكون مثل هذه السفن قادرة على عبور المحيط الأطلسي دون إعادة التزود بالوقود ، ولديها توقيع راداري منخفض للغاية ، مما يجعل الكشف صعبًا. ستكون قادرة على الاستجابة بسرعة للأهداف التي يتم تحديدها جواً أو عبر الأقمار الصناعية ومهاجمة السفن السطحية والمغمورة بقوة باستخدام سرعتها للتهرب من هجوم الطوربيد والصواريخ.
مخاوف
وقد أثيرت بعض المخاوف [ من قبل من؟ ] فيما يتعلق باستخدام سبائك الألومنيوم بشكل حصري تقريبًا في بناء هيكل Sea Fighter ، وكذلك السفن المستقبلية القائمة على التصميم. في حين أن سبائك الألومنيوم تتمتع بقوة نوعية عالية ، إلا أنها تذوب عند درجة حرارة أقل من الفولاذ. وقد تم التعبير عن بعض المخاوف بشأن احتراق هياكل الألومنيوم بالفعل، ولكن الغبار أو المسحوق المصنوع من الألومنيوم فقط يعتبر قابلاً للاشتعال. [9] بالإضافة إلى ذلك ، قد يحدث تآكل جلفاني بين هيكل الألومنيوم والتجهيزات الفولاذية، كما حدث لسفينة القتال الساحلية USS Independence . [ بحاجة لمصدر ]
انظر أيضا
- USNS Guam (T-HST-1) - (سابقًا Huakai التابعة لسفينة Hawaii Superferry )
- سفينة USNS Puerto Rico (HST-2) - (كانت تُعرف سابقًا باسم Hawaii Superferries Alakai ، ثم HST-2 فقط، والآن The Cat )
- شريحة البحر
- ظل البحر (IX-529)
- سفينة مشتركة عالية السرعة من فئة سبيرهيد
- يو إس إس إندبندنس (LCS-2) - سفينة قتال ساحلية
- فرقاطة من فئة لافاييت
- كورفيت من فئة فيسبي
- كورفيت من فئة ميلجم
- كورفيت من فئة براونشفايغ
- فرقاطة F125 من فئة بادن فورتمبيرغ
- فرقاطة من فئة ساكسن
- كورفيت من فئة سكجولد
- النوع 022
مراجع
- ^ ab "SEA FIGHTER (FSF 1)". سجل السفن البحرية الأمريكية . البحرية الأمريكية. 20 أبريل 2007. تم الاسترجاع في 2 مارس 2008 .
- ^ "المقاتلة البحرية (FSF 1) المركبة البحرية السريعة ذات الإطار البحري - المركبة التجريبية LSC(X)". الأمن العالمي.
- ^ "Sea Fighter for the US Navy". Nichols Bros. Boat builders. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2012. تم الاسترجاع في 2 مارس 2008 .
- ^ الصحفي من الدرجة الثالثة (SW) نيك يونج (3 أغسطس 2005). "مقاتلة بحرية تابعة للبحرية تصل إلى سان دييغو (رقم القصة: NNS050803-02)". البحرية الأمريكية . تم الاسترجاع في 2 مارس 2008 .
{{cite web}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط ) - ^ ورقة تقنية من BMT حول المشروع. http://media.bmt.org/bmt_media/resources/29/Paper49-TheX-Crafta73mExperimentalPlatformfortheUSNavy.pdf أرشيف 3 مارس 2016 على موقع Wayback Machine [ رابط مباشر PDF ]
- ^ مواصفات التصميم والخطط والصور. http://media.bmt.org/bmt_media/resources/29/NG427-SeaFighterFSF1.pdf أرشيف 3 مارس 2016 على موقع Wayback Machine [ الرابط المباشر PDF ]
- ^ "المركبات السطحية الساحلية التابعة للبحرية الأمريكية – التجريبية (X-Craft) تكمل بنجاح التجارب البحرية". L3 Communications, Titan Group. 6 يوليو 2005. تم الاسترجاع في 2 مارس 2008 .
- ^ "Fast Sea Frame – FSF". ملف حقائق البحرية الأمريكية. 24 فبراير 2005. تم الاسترجاع في 2 مارس 2008 .
- ^ "الألومنيوم". إرشادات الصحة . وزارة العمل الأمريكية، إدارة السلامة والصحة المهنية . تم الاسترجاع في 24 فبراير 2009 ..
- اكتمال أعمال إصلاح وصيانة المقاتلة البحرية (FSF 1).
تتضمن هذه المقالة معلومات تم جمعها من سجل السفن البحرية ، والذي يعتبر من منشورات الحكومة الأمريكية، ضمن المجال العام . يمكن العثور على الإدخال هنا.
روابط خارجية
- أعمال الصيانة والإصلاح المكتملة على "Sea Fighter" (FSF 1) أرشيف 21 يناير 2013 على موقع Wayback Machine —Austal USA 9 مارس 2012
- BMT نايجل جي
- مقاتلة بحرية في شركة بناء القوارب Nicholsboats
