سلاح مضاد للغواصات

قبل عام 1890 تقريبًا، كانت الأسلحة البحرية تُستخدم فقط ضد السفن السطحية. ومع ظهور الغواصات العسكرية بعد ذلك، تم التفكير في تدابير مضادة لها. تم تركيب أنابيب طوربيد لأول مرة في غواصة عام 1885، وأُغرقت أول سفينة بطوربيد أُطلق من غواصة عام 1887. في البداية، لم يكن هناك سوى طريقتين لمواجهة الغواصات العسكرية: صدمها أو إغراقها بالمدفعية. ومع ذلك، بمجرد غمرها، كانت تتمتع بحصانة كبيرة حتى تضطر للصعود إلى السطح مجددًا. وبحلول بداية الحرب العالمية الأولى، كان هناك ما يقرب من 300 غواصة في الخدمة، بالإضافة إلى 80 غواصة أخرى قيد الإنتاج.

شهدت الحرب العالمية الأولى أول صراع جاد استخدم فيه الغواصات على نطاق واسع، وبالتالي مثّلت بداية جهود جبارة لمواجهة هذا التهديد. وعلى وجه الخصوص، كانت المملكة المتحدة حريصة على دحر خطر الغواصات الألمانية على سفن الشحن التجارية البريطانية . وعندما تبيّن عدم فعالية القنابل التي استخدمتها، بدأت بتجهيز مدمراتها بشحنات أعماق بسيطة يمكن إسقاطها في المياه المحيطة بموقع الغواصة المشتبه بها. وخلال هذه الفترة، تبيّن أن انفجار هذه الشحنات يكون أكثر فعالية إذا تم ضبطها للانفجار أسفل الغواصة أو فوقها. ومع ذلك، استُخدمت العديد من التقنيات الأخرى، بما في ذلك حقول الألغام، والحواجز، وسفن التمويه ، واستخدام تحليل الشفرات ضد الرسائل اللاسلكية المُعترضة. استُخدم المنطاد لإسقاط القنابل، بينما استُخدمت الطائرات ذات الأجنحة الثابتة في الغالب للاستطلاع. ومع ذلك، كان الإجراء المضاد الأكثر فعالية هو القوافل . في عام 1918، بلغت خسائر الغواصات الألمانية مستويات لا تُطاق. وخلال الحرب، غرقت 178 غواصة ألمانية، للأسباب التالية:

• المناجم: 58؛
• قنابل الأعماق: 30؛
• إطلاق نار: 20؛
• طوربيدات الغواصات: 20؛
• الاصطدام: 19؛
• غير معروف: 19؛
• الحوادث: 7؛
• أخرى (بما في ذلك القنابل): 2

عملت الغواصات البريطانية في بحر البلطيق وبحر الشمال والمحيط الأطلسي، بالإضافة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأسود. كانت معظم الخسائر ناجمة عن الألغام، لكن اثنتين منها تعرضتا لهجوم طوربيدي. كما دُمرت غواصات فرنسية وإيطالية وروسية.

قبل انتهاء الحرب، أدرك البريطانيون الحاجة إلى أسلحة تُطلق للأمام، فبدأت التجارب. طُوّرت أجهزة الاستماع تحت الماء (الهيدروفون) وأصبحت فعّالة كأجهزة للكشف وتحديد المواقع. كما حلّقت الطائرات والمناطيد حاملةً قنابل الأعماق (شحنات الأعماق الجوية)، وإن كانت صغيرة الحجم وذات متفجرات ضعيفة. إضافةً إلى ذلك، ظهرت الغواصة المتخصصة في الصيد والتدمير، وهي إتش إم إس آر-1 .

تمثلت التطورات الرئيسية في هذه الفترة في مجال الكشف، حيث أصبح كل من السونار النشط (ASDIC) والرادار فعالين. دمج البريطانيون السونار مع أنظمة التحكم في النيران والأسلحة لتشكيل نظام متكامل للسفن الحربية. مُنعت ألمانيا من امتلاك أسطول غواصات، لكنها بدأت في بنائه سرًا خلال ثلاثينيات القرن العشرين. وعندما اندلعت الحرب، كان لديها 21 غواصة في البحر.

خلال فترة ما بين الحربين العالميتين، أجرت بريطانيا وفرنسا تجارب على عدة أنواع جديدة من الغواصات. وتم تطوير أجهزة سونار وأسلحة جديدة خصيصاً لها.

أدت الحرب الباردة إلى ظهور نوع جديد من الصراع في حرب الغواصات. وقد دفعت هذه الحرب التطويرية كلاً من الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي إلى التسابق لتطوير غواصات أفضل وأكثر قدرة على التخفي وأكثر فاعلية، وفي الوقت نفسه تطوير أسلحة مضادة للغواصات أفضل وأكثر دقة، بالإضافة إلى منصات إطلاق جديدة، بما في ذلك المروحية .

طُوّرت غواصات الهجوم (SSKs وSSNs) لتشمل طوربيدات أسرع وأطول مدى وأكثر دقة. هذا، إلى جانب تحسينات أنظمة السونار، جعل غواصات الصواريخ الباليستية أكثر عرضة لهجمات غواصات الهجوم، كما زاد من قدرات غواصات الهجوم في الحرب المضادة للسفن السطحية (ASuW). زُوّدت غواصات الصواريخ الباليستية النووية ( SSBNs ) وغواصات صواريخ كروز (SSGNs) بصواريخ أكثر دقة وأطول مدى، وحصلت على أحدث تقنيات الحد من الضوضاء. ولمواجهة هذا التهديد المتزايد، جرى تحسين الطوربيدات لاستهداف الغواصات بفعالية أكبر، وطُوّرت صواريخ وقذائف جديدة مضادة للغواصات لمنح السفن قدرة مضادة للغواصات ذات مدى أطول. كما حصلت السفن والغواصات وطائرات الدوريات البحرية (MPA) على تقنيات أكثر فعالية لتحديد مواقع الغواصات، مثل أجهزة الكشف عن الشذوذ المغناطيسي (MAD) وأنظمة السونار المحسّنة.

استُخدمت النيران لتعطيل الغواصات منذ الحرب العالمية الأولى وما بعدها. بعد الحرب العالمية الأولى، طُوّرت قذائف خاصة مضادة للغواصات للمدافع البحرية متوسطة العيار. ومن الأمثلة على القذائف الحديثة المضادة للغواصات ذخيرة "كينغفيشر" المضادة للغواصات التي تُطلق من المدفع.

لعلّ أبسط أسلحة مكافحة الغواصات هي قنبلة الأعماق ، وهي عبارة عن عبوة كبيرة مملوءة بالمتفجرات ومُعدّة للانفجار على عمق مُحدد مسبقًا. يمكن أن تُلحق آثار الانفجار أضرارًا بالغواصة من مسافة بعيدة، مع العلم أن انفجار قنبلة الأعماق يتطلب أن يكون على مسافة قريبة جدًا لاختراق هيكل الغواصة. تُعرف قنابل الأعماق التي تُلقى من الجو باسم "قنابل الأعماق"، وكانت تُزود أحيانًا بغلاف انسيابي.

تُستخدم قنابل الأعماق التي تُطلق من السطح عادةً بشكل متتابع لإحداث أضرار جسيمة من خلال قصف الغواصة باستمرار بانفجارات ارتجاجية. وقد شهدت قنابل الأعماق تطوراً ملحوظاً منذ استخدامها الأول في الحرب العالمية الأولى. ولمواكبة التحسينات في تصميم الغواصات، جرى تطوير آليات استشعار الضغط والمتفجرات خلال الحرب العالمية الثانية لتوفير قوة صدمة أكبر وشحنة تنفجر بشكل موثوق على نطاق واسع من الأعماق.

تُلقى قنابل الأعماق جواً في مجموعات من اثنين أو ثلاثة وفق أنماط مُحددة مسبقاً، إما من الطائرات أو المروحيات أو المناطيد. ولأن الهجمات الجوية كانت عادةً ما تنتج عن مباغتة الغواصة على السطح، فقد كان يتم ضبط توقيت انفجار قنابل الأعماق جواً لتنفجر على عمق ضحل، بينما تكون الغواصة في طور الغوص السريع. وفي كثير من الحالات، لم يتم تحقيق التدمير، ولكن مع ذلك كانت الغواصة تُجبر على الانسحاب لإجراء الإصلاحات.

صُممت القنابل المضادة للغواصات في بداياتها لتُقذف في الماء من مؤخرة سفينة سريعة. وكان على السفينة أن تتحرك بسرعة كافية لتجنب قوة انفجار القنبلة. أما التصاميم اللاحقة، فقد سمحت بقذف القنبلة لمسافة أبعد عن السفينة، مما أتاح للسفن الأبطأ استخدامها وتغطية مساحات أوسع.

اليوم، لا يمكن إسقاط القنابل المضادة للغواصات بواسطة الطائرات أو السفن السطحية فحسب، بل يمكن أيضًا حملها بواسطة الصواريخ إلى هدفها.

على غرار الألغام البحرية المصممة لإغراق السفن السطحية، يمكن زرع الألغام بحيث تنتظر مرور غواصة معادية، ثم تنفجر لتُلحق بها أضرارًا جسيمة. بعضها متحرك، وبمجرد اكتشافه، يتحرك باتجاه الغواصة حتى يصبح في نطاق التفجير. وقد طُوّرت ألغام قادرة على إطلاق طوربيد مُغلّف على غواصة مُكتشفة. يمكن زرع الألغام بواسطة الغواصات أو السفن أو الطائرات.

كانت الطوربيدات المضادة للغواصات في بداياتها من النوع الذي يسير في خط مستقيم، وعادةً ما كان يُطلق منها مجموعة تحسبًا لمناورة الهدف. ويمكن تقسيمها إلى نوعين رئيسيين: الطوربيدات الثقيلة التي تُطلق من الغواصات، والطوربيدات الخفيفة التي تُطلق من السفن، أو تُسقط من الطائرات (ذات الأجنحة الثابتة والمروحيات)، أو تُنقل بواسطة الصواريخ. أما الطوربيدات اللاحقة، فقد استخدمت أنظمة التوجيه بالسونار النشط/السلبي والتوجيه السلكي. كما طُوّرت طوربيدات أخرى تعمل بنظام الحركة النمطية والتوجيه عبر آثار الطوربيدات.

قدمت البحرية الألمانية (كريغسمارين) أول طوربيد موجه ناجح لاستخدامه من قبل غواصاتها ضد سفن الحلفاء. بعد الاستيلاء على عدد من هذه الأسلحة، بالإضافة إلى أبحاث مستقلة، قدمت الولايات المتحدة طوربيد FIDO الموجه الذي يُسقط من الجو (والذي يُطلق عليه أيضًا اسم "لغم" مارك 24 كغطاء) في عام 1943. صُمم طوربيد FIDO لاختراق الهيكل الفولاذي المضغوط للغواصة، ولكن ليس بالضرورة التسبب في انفجار كارثي، مما يجبر الغواصة المعطوبة على الصعود إلى السطح حيث يُحتمل أسرها وطاقمها. بعد الحرب العالمية الثانية، أصبحت الطوربيدات الموجهة أحد الأسلحة الرئيسية المضادة للغواصات، واستخدمتها معظم القوى البحرية في العالم. استمرت الطائرات في كونها منصة إطلاق رئيسية، بما في ذلك المروحية التي أصبحت متاحة حديثًا ، على الرغم من إمكانية إطلاق الطوربيدات الموجهة أيضًا من السفن السطحية أو الغواصات. ومع ذلك، فإن القيود المتأصلة في الطوربيد من حيث سرعة الهجوم والكشف من قبل الهدف قد أدت إلى تطوير أسلحة مضادة للغواصات محمولة على الصواريخ يمكن إيصالها عمليًا فوق غواصة العدو، مثل ASROC .

تُطلق الطوربيدات في السفن عادةً من قاذفة ثلاثية الفوهات تعمل بالهواء المضغوط. وقد تُركّب هذه القاذفات على سطح السفينة أو أسفلها. أما في الغواصات، فقد حُملت الطوربيدات خارجياً وداخلياً. وقد أُطلقت الأخيرة في الماضي من أنابيب المؤخرة، بالإضافة إلى الأنابيب الأمامية الأكثر شيوعاً.

تشمل منصات إيصال الطائرات كلاً من المروحيات بدون طيار، مثل مروحية داش الأمريكية ، والمروحيات المأهولة مثل مروحية ويستلاند واسب البريطانية . وقد تكون المروحية حاملة أسلحة فقط، أو قد تمتلك قدرات كشف الغواصات.

من أمثلة أحدث الصواريخ المضادة للغواصات: SMART و RUM-139 VL-ASROC و RPK-9 Medvedka و CY-5 و MILAS . يختلف هذا النوع من الصواريخ عن غيره في أنه بدلاً من رأس حربي يُطلق مباشرةً على الهدف وينفجر، يحمل سلاحًا آخر مضادًا للغواصات إلى نقطة على سطح الماء حيث يُسقط في الماء لإتمام الهجوم. ينطلق الصاروخ نفسه من منصته ويتجه إلى نقطة الإطلاق المحددة.

تتمثل المزايا الرئيسية للصواريخ المضادة للغواصات في مداها وسرعة هجومها. فالطوربيدات ليست سريعة كالصواريخ، ولا تتمتع بمدى بعيد، كما أنها أسهل بكثير على الغواصات في رصدها. تُطلق الصواريخ المضادة للغواصات عادةً من السفن السطحية، مما يوفر للسفينة المرافقة سلاحًا جاهزًا للاستخدام الفوري في جميع الأحوال الجوية والبحرية، لمهاجمة أهداف عاجلة لا يضاهيها أي نظام إطلاق آخر في سرعة الاستجابة. وتتميز هذه الصواريخ بميزة إضافية، وهي أنها تخضع للتحكم المباشر لقائد السفينة المرافقة، وعلى عكس الأسلحة التي تُطلق جوًا، لا يمكن تحويلها إلى مهام أخرى، أو أن تعتمد على الأحوال الجوية أو توفر الصيانة. كما أن إطلاقها جوًا قد يتأثر سلبًا بانخفاض مستوى الوقود أو نفاد حمولة الأسلحة. أما الصاروخ، فهو جاهز دائمًا للاستخدام الفوري. ويسمح هذا للطوربيد أو القنبلة النووية بالدخول إلى الماء فوق موقع الغواصة مباشرةً، مما يقلل من قدرة الغواصة على رصد الهجوم والتهرب منه. تتميز الصواريخ أيضاً بسرعة ودقة أكبر في كثير من الحالات مقارنةً بالمروحيات أو الطائرات في إسقاط الطوربيدات وقنابل الأعماق، حيث تتراوح الفترة الزمنية النموذجية بين دقيقة ودقيقة ونصف من لحظة اتخاذ قرار الإطلاق إلى لحظة هبوط الطوربيد في الماء. في المقابل، تستغرق المروحيات وقتاً أطول بكثير لمجرد الإقلاع من على سطح السفينة المرافقة.