الارتداد (استخدام الأراضي)

في مجال استخدام الأراضي ، يُعرف الارتداد بأنه الحد الأدنى للمسافة التي يجب أن تفصل المبنى أو أي منشأة أخرى عن الشارع أو الطريق، أو النهر أو أي مجرى مائي آخر ، أو الشاطئ أو السهل الفيضي ، أو أي مكان آخر يُعتبر بحاجة إلى الحماية. ^{[ 1 ]} وبحسب الاختصاص القضائي ، قد تُنظَّم وتُحظر أمور أخرى مثل الأسوار ، وتنسيق الحدائق ، وخزانات الصرف الصحي ، ومختلف المخاطر أو الإزعاجات المحتملة، بموجب خطوط الارتداد. كما قد تُحدَّد الارتدادات على طول الطرق السريعة التابعة للولايات أو المقاطعات أو الحكومة الفيدرالية بموجب قوانين الولاية أو المقاطعة، أو الحكومة الفيدرالية .

تقوم الحكومات المحلية بوضع قيود على المسافات الفاصلة من خلال القوانين واللوائح وقوانين البناء، وعادة ما يكون ذلك لأسباب تتعلق بالسياسة العامة مثل السلامة والخصوصية وحماية البيئة.

يجوز لمطوري الأحياء إنشاء خطوط ارتداد (تُحدد عادةً في بنود الاتفاقيات والقيود، وتُبين في خرائط الأحياء الرسمية) لضمان مظهر متناسق في الحي ومنع ازدحام المنازل بالمباني أو الشوارع المجاورة. وفي بعض الحالات، قد يُسمح بالبناء خارج خط الارتداد بموجب موافقة خاصة.

عادةً ما تُبنى المنازل على مسافة فاصلة عن حدود الملكية، بحيث لا يمكن بناؤها متلاصقة. كما تُتيح هذه المسافة الفاصلة وصول المرافق العامة إلى المباني، بالإضافة إلى عدادات المرافق . في بعض البلديات، تُحدد هذه المسافة الفاصلة بناءً على حرم الطريق ، وليس على خط الملكية الأمامي. مع ذلك، فإن العديد من مدن العالم، مثل تلك التي بُنيت في الولايات المتحدة قبل عام ١٩١٦ وبداية تطبيق نظام تقسيم المناطق فيها ، لا تعتمد على هذه المسافة الفاصلة. وقد تعرض نظام تقسيم المناطق - والقوانين المتعلقة بتطوير المواقع، مثل المسافة الفاصلة للحدائق الأمامية - لانتقادات مؤخرًا من قِبل مخططي المدن (وأبرزهم جين جاكوبس ) لدور هذه القوانين في التوسع العمراني العشوائي وظهور مدن منخفضة الكثافة تعتمد على السيارات. ^{[ ٢ ]}

تتميز المنازل القديمة بمسافات فاصلة أقصر بين العقارات، إذ كان المشي وسيلة النقل الرئيسية، وكانت المسافة التي يقطعها الناس للوصول إلى وجهاتهم الفعلية، وفي نهاية المطاف، كان لا بد من تقصير محطات الترام . وتتراوح هذه المسافات عادةً بين قدم واحدة وخمسة أقدام كحد أقصى في الأحياء التي بُنيت في الولايات المتحدة قبل عام ١٨٩٠، عندما انتشر الترام الكهربائي لأول مرة. أما معظم الضواحي التي شُيدت قبل عام ١٩٢٠، فتتميز بقطع أراضٍ ضيقة ومسافات فاصلة تتراوح بين خمسة وخمسة عشر قدمًا بين المنازل. ومع انتشار امتلاك السيارات، زادت هذه المسافات الفاصلة أكثر، لأن قوانين تقسيم المناطق كانت تلزم المطورين بترك مساحات واسعة بين المنزل والشارع.

في الآونة الأخيرة، خُفِّضت متطلبات الارتداد في بعض مناطق الولايات المتحدة للسماح ببناء منازل ومنشآت جديدة أقرب إلى الشارع، وهو أحد جوانب حركة التصميم الحضري منخفض التأثير . يتيح ذلك مساحة أكبر للفناء الخلفي ويقلل من مساحات الأسطح غير المنفذة الجديدة لأغراض تصريف مياه الأمطار.

أما صناديق البريد ، فغالباً ما يكون لها حد أقصى للمسافة الفاصلة بدلاً من حد أدنى. وقد تُلزم إدارة البريد أو مدير مكتب البريد بأنه إذا كان صندوق البريد في الشارع بعيداً جداً عن الرصيف بحيث يتعذر على ساعي البريد وضع الرسائل دون الحاجة إلى النزول من سيارته ، فقد لا يتم تسليم البريد إلى ذلك العنوان نهائياً حتى يتم تصحيح الوضع.

تفرض مقاطعة كولومبيا البريطانية حداً أدنى للمسافة الفاصلة يبلغ 4.5 متر (15 قدماً) بين أي مبنى أو منزل متنقل أو جدار استنادي أو أي منشأة أخرى وجميع حرم الطرق السريعة الخاضعة لولاية وزارة النقل والبنية التحتية، ما لم يكن للمبنى مدخل من شارع آخر، وفي هذه الحالة تكون المسافة الفاصلة المسموح بها 3 أمتار (10 أقدام). ^{[ 3 ]}

• حق الارتفاق