تاجر لوازم السفن

صورة فوتوغرافية تعود لعام 1917 لشركة Marine Supply Co.، الرصيف 1، سياتل. لوازم السفن، والأدوات البحرية، ومصنع التعليب، ولوازم المهندسين.
حوض بناء السفن "ديكونز" ومتجر "فورس 4" للأدوات البحرية، في هامبشاير
رست السفينة ماري بي بجوار شركة باسيفيك نت آند توين في سياتل، التي كانت تبيع الأشرعة والحبال ولوازم السفن.
بائع لوازم السفن في يستاد 2021

تاجر لوازم السفن هو تاجر تجزئة متخصص في توفير اللوازم أو المعدات للسفن. [ 1 ]

ملخص

بالنسبة للسفن الشراعية التقليدية ، تشمل المواد التي يمكن العثور عليها في متاجر لوازم السفن : قماش الشراع، والصمغ ، وزيت التربنتين، والقطران، والزفت ، وزيت بذر الكتان، وزيت الحوت، وشحم البقر، وشحم الخنزير ، والورنيش، والخيوط، والحبال، والقنب، والقنب . وقد تتوفر الأدوات (الفأس، والمطرقة، والإزميل، والمساحات، والفانوس، والمسامير، والوتد، وخطاف القارب، ومكواة السد، والمضخة اليدوية، ومسمار التثبيت ) ومواد التنظيف، مثل المكانس والمماسح. كما قد تتوفر أيضًا لوازم المطبخ، والمنتجات الجلدية، والورق. في عصر السفن الشراعية ، كان يمكن العثور على متاجر لوازم السفن في الجزر النائية، مثل سانت هيلينا ، حيث كانوا مسؤولين عن توصيل المياه والمنتجات الطازجة للوقاية من داء الإسقربوط. [ 2 ]

تتعامل متاجر لوازم السفن اليوم بشكل أكبر مع السلع النموذجية للسفن التجارية التي تعمل بالوقود (ناقلات النفط وسفن الحاويات وسفن البضائع السائبة )، بما في ذلك لوازم الصيانة ومواد التنظيف ومخازن الطعام للطاقم.

من أبرز سمات موردي السفن مستوى الخدمة العالي المطلوب وسرعة إنجاز الطلبات وتسليمها. فالسفن التجارية تُفرغ حمولتها وتعود بسرعة، والتأخير مكلف، مما يجعل خدمات موردي السفن الموثوق بهم مطلوبة بشدة. ومن مزاياهم، كما في الماضي والحاضر، عدم الحاجة للبحث عن متاجر في موانئ غير مألوفة، وتوفير خطوط ائتمان تُسهّل عملية صرف العملات. (عادةً، كان مالك السفينة يُنشئ خط ائتمان مع مورد السفن، ثم يُصدر له فاتورة بأي شيء يُسلّم للطاقم). كما يقوم موردو السفن بتوصيل المنتجات، مما يُتيح للطاقم التفرغ لأعمال الصيانة أو، إن سُمح لهم، بأخذ إجازة على الشاطئ .

كانت تجارة لوازم السفن محورية لوجود الموانئ وواجهاتها البحرية وديناميكياتها الاجتماعية والسياسية. [ 3 ] وعادةً ما يقوم التجار المجاورون بتزويد موردي لوازم السفن.

مراجع

  1. مركز المعرفة للصناعة البحرية
  2. إنجل، ماثيو (29 يناير 2016). "آخر قارب إلى سانت هيلينا" . www.next.ft.com .
  3. ستينشكومب، آرثر ل. (1995). العبودية في جزيرة شوغر في عصر التنوير: الاقتصاد السياسي لعالم الكاريبي . برينستون، نيوجيرسي: مطبعة جامعة برينستون. ص 311-318 . ISBN  0-691-02995-4.