نهر سنغافورة

نهر سنغافورة هو نهر يجري بمحاذاة طريق ألكسندرا ويصب في خزان مارينا في الجزء الجنوبي من سنغافورة . تُعرف المنطقة العليا من حوض تصريف نهر سنغافورة بمنطقة تخطيط نهر سنغافورة ، بينما يُصنف الجزء الغربي من حوض التصريف ضمن منطقة تخطيط وادي النهر .

تقع منطقة تخطيط نهر سنغافورة ضمن المنطقة المركزية في سنغافورة ، وفقًا لتعريف هيئة التنمية الحضرية . وتحدّ هذه المنطقة المناطق التالية: وادي النهر والمتحف شمالًا، وتانغلين وبوكيت ميراه غربًا، وأوترام جنوبًا، ووسط المدينة شرقًا. وتنقسم المنطقة إلى ثلاثة أرصفة بحرية ، أكبرها رصيف روبرتسون وأبعدها باتجاه المنبع، يليه رصيف كلارك ثم رصيف القوارب .

منذ عام 2008، تم تحويل نهر سنغافورة إلى نهر مياه عذبة بعد اكتمال بناء سد مارينا في مارينا ساوث .

يبلغ طول نهر سنغافورة حوالي 3.2 كيلومتر ^{[ 3 ]} من منبعه عند جسر كيم سينغ إلى مصبه في خليج مارينا ؛ ويمتد النهر لأكثر من كيلومترين بعد منبعه الأصلي عند جسر كيم سينغ باسم قناة ألكسندرا ، وصولاً إلى تقاطع شارع كومنولث. ^{[ 4 ]}

عند مصب نهر سنغافورة، كانت هناك قرية صيد قديمة تسمى تيماسيك، والتي أعيد تسميتها لاحقًا باسم سينغابورا ("مدينة الأسد" باللغة السنسكريتية) من قبل سانغ نيلا أوتاما، وهو أمير من سريفيجايا في عام 1299. ^{[ 5 ]} وفقًا لسجلات الملايو (حوليات الملايو) ، نزل سانغ نيلا أوتاما (المعروف أيضًا باسم سري تري بوانا) في كوالا تيماسيك، مصب نهر سنغافورة، حيث صادف "وحشًا غريبًا بجسم أحمر ورأس أسود وصدر أبيض، والذي ظنه أسدًا".

تشير الخرائط القديمة للنهر إلى أنه ينبع من بوكيت لارانجان ( تلة فورت كانينج حاليًا ). ^{[ 6 ]}

ازدحام مروري كثيف

منذ عام 1819، شهد نهر سنغافورة حركة مرور كثيفة نتيجة للتوسع العمراني السريع ونمو التجارة . ^{[ 7 ]} وقد تسبب التخلص من النفايات ومياه الصرف الصحي وغيرها من مخلفات الصناعات الواقعة على ضفاف النهر في تلوث مائي كبير . وشملت مصادر التلوث في نهر سنغافورة وحوض كالينغ مخلفات مزارع الخنازير والبط ، والمباني غير الموصولة بشبكة الصرف الصحي، والباعة المتجولين، وتجار الجملة للخضراوات . كما لوحظت أنشطة نهرية أخرى على طول نهر سنغافورة ، مثل النقل وبناء القوارب وإصلاحها.

في عام 1977، كانت نحو 750 زورقًا تبحر في نهر سنغافورة وحوض كالينغ. وقد ساهمت النفايات وتسربات النفط ومياه الصرف الصحي من هذه القوارب والزوارق في زيادة تلوث الأنهار. وفي العام نفسه، دعا رئيس الوزراء لي إلى تنظيف أنهار سنغافورة، بما في ذلك نهر سنغافورة ونهر كالينغ . كلّف هذا التنظيف الحكومة 300 مليون دولار آنذاك، وشمل نقل حوالي 4000 من سكان العشوائيات ، بالإضافة إلى الباعة المتجولين وبائعي الخضار، الذين كانت نفاياتهم اليومية تصب في النهر. ووُفِّرت مساكن عامة لسكان العشوائيات، بينما أُقنع الباعة المتجولون بالانتقال إلى مراكز الباعة المتجولين المُخصصة لهم. ثم قامت الحكومة بتجريف الطين ذي الرائحة الكريهة من ضفاف النهر وقاعه بالكامل، وإزالة الأنقاض والنفايات الأخرى. ^{[ 8 ]}

يوجد عدد من المنحوتات على طول نهر سنغافورة. ^{[ 14 ]} يصور العديد منها حياة الناس الذين عاشوا وعملوا على طول النهر خلال الأيام الأولى لسنغافورة.

ومن بين المنحوتات البارزة: ^{[ 15 ]}

• الجيل الأول ، من صنع تشونغ فاه تشيونغ
• صيد الأسماك في نهر سنغافورة ، من إعداد تشيرن ليان شان
• تجار النهر ، من إخراج أو تي هونغ
• متجر عظيم ، من تصميم مالكولم كوه
• من الشتيار إلى الممولين ، من تأليف تشيرن ليان شان
• قطط سنغافورة ، من صنع فنانين مختلفين

بين عامي 1819، حين بُني أول رصيف خشبي وأول جسر فوق نهر سنغافورة في سنغافورة، وعام 2015، شُيّد 14 جسراً عبر النهر (أو 17 جسراً، مع العلم أن خزان مارينا ، حيث يقع مصب النهر حالياً، يُعتبر جزءاً من نهر سنغافورة). وحتى عام 1819، لم يكن عبور النهر ممكناً إلا بالقوارب والعبّارات. وقد هُدمت بعض الجسور وأُعيد بناؤها، أو غُيّر الغرض منها.

شُيّد أول جسر في سنغافورة فوق نهر سنغافورة عام 1819 في موقع جسر إلجين الحالي. وقد شُيّد جسران يحملان اسم إلجين في فترات مختلفة. بُني أول جسر حديدي عام 1862 وسُمّي تيمنًا باللورد إلجين ، ثم هُدم لاحقًا واستُبدل بجسر إلجين الحالي عام 1926. ^{[ 16 ]} ومن الجسور الأخرى على طول النهر: جسر كولمان (1840)، وجسر كيم سينغ (1862)، وجسر كافيناغ (1869)، وجسر ريد (1889). أما أحدث الجسور فهي: جسر هيليكس (2010)، وجسر بايفرونت (2010)، وجسر اليوبيل (2015).

• جسر كولمان (1840/1985)
• جسر كيم سينغ (1862)
• جسر إلجين (1862/1926)
• جسر كافيناغ (1870)
• جسر أورد (1886)
• اقرأ رواية الجسر (1889)
• جسر بولاو سايغون (1890)
• جسر أندرسون (1910)
• جسر كليمنصو (1940)
• جسر بنجامين شيرز (1981)
• خط مترو الأنفاق الشرقي الغربي وخط مترو الأنفاق الشمالي الجنوبي بين قاعة المدينة ورافلز بليس (1987/1989)
• نفق تشين سوي الذي يحمل الطريق السريع المركزي (1991)
• جسر إسبلاناد (1997)
• جسر روبرتسون (1998)
• جسر جياك كيم (1999)
• جسر الكاف (1999)
• خط مترو الأنفاق الشمالي الشرقي بين كلارك كواي ودوبي غوت (2003)
• جسر الحلزون (2010)
• جسر بايفرونت (2010)
• خط مترو الأنفاق في وسط المدينة وخط مترو الأنفاق الدائري بين بروميناد وباي فرونت (2012)
• جسر اليوبيل (2015)
• خط مترو الأنفاق في وسط المدينة بين فورت كانينغ وتشاينا تاون (2017)
• خط مترو الأنفاق تومسون-إيست كوست بين جريت وورلد وهافلوك (2022)

إطلالة بانورامية على نهر سنغافورة

• 
  مدخل النهر في أقدم رسم معروف لمستوطنة سنغافورة من قبل الملازم فيليب جاكسون ، 1823
• 
  كما يُرى من منطقة مارينا باي الحالية في سنغافورة، حوالي عام 1900
• 
  نهر سنغافورة في أوائل الستينيات

• الوسائط المتعلقة بنهر سنغافورة على ويكيميديا ​​كومنز
• دليل السفر إلى نهر سنغافورة من ويكي فويج

1°17′15″ شمالاً 103°51′11″ شرقاً / 1.28750° شمالاً 103.85306° شرقاً / 1.28750; 103.85306