سوق النقل الجوي الأفريقي الموحد

يُعدّ السوق الأفريقي الموحد للنقل الجوي ( SAATM ) مشروعاً للاتحاد الأفريقي يهدف إلى إنشاء سوق موحدة للنقل الجوي في أفريقيا. ومن المفترض أن يتيح هذا السوق، بمجرد دخوله حيز التنفيذ الكامل، حرية كبيرة في النقل الجوي في أفريقيا، مما يدعم أجندة الاتحاد الأفريقي 2063. ^{[ 1 ]}

يهدف اتفاق النقل الجوي الجنوب أفريقي (SAATM) في المقام الأول إلى التنفيذ الكامل لقرار ياموسوكرو لعام 1999. وهذا يعني أن جميع المشاركين يوافقون على رفع القيود المفروضة على وصول شركات الطيران إلى السوق ، وإزالة القيود المفروضة على الملكية ، ومنح بعضهم بعضًا حقوقًا موسعة في مجال النقل الجوي (من الحريات الأولى إلى الخامسة ، دون المساس بحقوق النقل الداخلي )، وتحرير حدود تردد الرحلات الجوية وسعتها. ويشمل ذلك كلاً من نقل الركاب والشحن الجوي . ^{[ 2 ]} كما يسعى الاتفاق إلى مواءمة لوائح السلامة والأمن في مجال الطيران، استنادًا إلى متطلبات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO ). ^{[ 3 ]} ويتولى الاتحاد الأفريقي، ومجموعاته الاقتصادية الإقليمية ، وهيئة الطيران المدني الأفريقية (AFCAC) الإشراف على اتفاق النقل الجوي الجنوب أفريقي. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

أُقرّت فوائد تحرير حركة النقل الجوي، ولا سيما الحرية الخامسة ، لأول مرة في إعلان ياموسوكرو عام 1988. ^{[ 6 ]} وأُعيد تأكيد هذا الإعلان عام 1999، عندما أصدر الاتحاد الأفريقي قرار ياموسوكرو . ^{[ 3 ]} إلا أن تنفيذ القرار واجه عقبات، إذ لم تبدأ الهيئات التنظيمية عملها كما هو منصوص عليه في الاتفاقية. ^{[ 7 ]} ولم تمنح بعض الدول الأعضاء حقوق الحرية الخامسة لشركات الطيران من دول أخرى. ^{[ 3 ]}

في عام 2015، وضع إعلان إنشاء سوق النقل الجوي الأفريقي الموحد إطارًا لسوق موحدة لتنفيذ قرار ياموسوكرو، وكان من المقرر إنشاؤها بحلول عام 2017. ^{[ 2 ]} ثم مُدِّد هذا الموعد النهائي لاحقًا مع خطط لإطلاق السوق الموحدة خلال القمة الثلاثين للاتحاد الأفريقي في أديس أبابا . ^{[ 8 ]} وهناك، أُعلن رسميًا عن إطلاق سوق النقل الجوي الأفريقي الموحد في 28 يناير 2018 من قِبَل الرئيس الرواندي بول كاغامي ، بصفته الرئيس الجديد للاتحاد الأفريقي . ^{[ 9 ] [ 10 ]} وسعت المنظمة إلى ضم 40 عضوًا بحلول نهاية عام 2019. ^{[ 11 ]}

وافقت ثلاث وعشرون دولة عضواً في الاتحاد الأفريقي مبدئياً على الانضمام إلى مبادرة SAATM كدول مشاركة في بدايتها. ^{[ 12 ]} اعتباراً من يوليو 2022 شاركت 34 دولة: ^{[ 13 ]}

انتقدت بعض الحكومات وشركات الطيران الأفريقية المشروع. وتزعم شركات الطيران الصغيرة، بالإضافة إلى الحكومة الأوغندية، أن الاتفاقية ستؤدي إلى هيمنة عدد قليل من شركات الطيران الكبرى على السوق، مما سيؤدي إلى خنق المنافسة. ^{[ 14 ]}

توقع البنك الأفريقي للتنمية ، إلى جانب محللين آخرين، أن يؤدي نظام النقل الجوي عبر جنوب أفريقيا (SAATM) إلى رحلات جوية أرخص، وزيادة في أعداد المسافرين، وفوائد اقتصادية. ^{[ 3 ] [ 15 ]}

أشاد الاتحاد الدولي للنقل الجوي بالاتحاد الأفريقي لإطلاقه السوق الموحدة، لكنه حذر من أن الأمر سيتطلب المزيد من العمل لتنفيذ هذه السياسة بشكل فعال. ^{[ 16 ]}

قال عبد الرحمن بيرثي، الأمين العام لرابطة شركات الطيران الأفريقية ، إن جائحة كوفيد-19 ساعدت في تنفيذ برنامج SAATM. ^{[ 17 ]}

• منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية
• جواز سفر الاتحاد الأفريقي
• النقل بالسكك الحديدية في أفريقيا
• السوق والاقتصاد الموحدان لمنطقة الكاريبي
• منطقة الطيران الأوروبية المشتركة

• الموقع الرسمي
• صفحة معلومات SAATM على موقع IATA.org
• موقع الهيئة الأفريقية للطيران المدني