سكايلاب ب

كانت سكايلاب ب محطة فضائية أمريكية ثانية مقترحة، مشابهة لسكايلاب، وكان من المقرر إطلاقها من قبل وكالة ناسا لأغراض مختلفة، ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} تتعلق في معظمها بمشروع اختبار أبولو-سويوز ، ولكن تم إلغاؤها بسبب نقص التمويل. قامت شركة ماكدونيل دوغلاس ببناء وحدتين من سكايلاب عام 1970 لبرنامج سكايلاب، الذي كان يُعرف في الأصل باسم برنامج تطبيقات أبولو . أُطلقت الأولى عام 1973، ووُضعت الثانية في المخزن ، بينما كانت ناسا تدرس كيفية استخدام الأصول المتبقية من برنامج أبولو.

كان أحد الخيارات المطروحة هو استخدام صاروخ ساتورن 5 SA-515 لإطلاق محطة سكايلاب الاحتياطية إلى المدار في وقت ما بين يناير 1975 وأبريل 1976. ^{[ 3 ]} وبهذه الطريقة، يمكن تمديد مهمة أبولو-سويوز لمدة 56-90 يومًا.

وقُدِّمت مقترحات أخرى لإنشاء محطة سكايلاب الدولية، التي كان من المقرر إطلاقها باستخدام صاروخ ساتورن 5 SA-514. وكان من المفترض أن تُخدَم هذه المحطة بواسطة مركبات أبولو وسويوز ، ولاحقًا بواسطة مكوك الفضاء . ^{[ 3 ]} ولم تتحقق رؤية محطة الفضاء الدولية إلا بعد عقدين من الزمن.

الاستخدامات المحتملة

تضمنت بعض الاستخدامات التي تم النظر فيها لوحدة سكايلاب الثانية وضعها في وضع الدوران حيث يمكنها توليد جاذبية اصطناعية، وخطة للاحتفال بالذكرى المئوية الثانية للولايات المتحدة عام 1976 بإطلاق مهمتين سوفيتيتين من طراز سويوز إلى سكايلاب الاحتياطية. ^{[ 4 ]}

استعدادًا لمشروع اختبار أبولو-سويوز ، اقترحت شركة ماكدونيل دوغلاس إنشاء محطة فضائية ضخمة تجمع بين محطة ساليوت وسكايلاب ب. وكان من المقرر تحقيق ذلك بإطلاق مركبة أبولو مزودة بمحول إرساء متعدد بأربعة منافذ إرساء، ما يسمح بربط المحطتين ومركبات الصيانة (سويوز وأبولو). ^{[ 5 ]} وكان من المحتمل أن تُسمى المهمة المشتركة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي " سكايلاب الدولية" . وكان سيتطلب الأمر إجراء تعديلات على سكايلاب ب لدعم جو مختلط من الأكسجين والنيتروجين ليُطابق جو ساليوت، أو تركيب غرفة معادلة ضغط للسماح بالمرور بين الجو المختلط في الجزء السوفيتي وبيئة الأكسجين النقي في الجزء الأمريكي.

بالنسبة للبعثات المستقبلية، كان من الممكن توسيع المحطة، التي كان من المقرر أن تسمى حينها سكايلاب المتقدمة، بواسطة مكوك الفضاء ، الذي كان من المقرر أن يدخل الخدمة في عام 1979. في ذلك الوقت (1973) الذي نوقشت فيه الفكرة، كانت ناسا لا تزال تمتلك صاروخين إطلاق ساتورن 5 (SA-514 وSA-515)، وثلاثة معززات ساتورن 1B (SA-209 وSA-210 وSA-211)، ومحطة الفضاء سكايلاب الاحتياطية (سكايلاب B)، وثلاث وحدات قيادة وخدمة أبولو (CSM-117 وCSM-118 وCSM-119) ووحدتين هبوط قمريتين في المخزن (LM-13 وLM-14).

مع ذلك، بعد إطلاق أول محطة سكايلاب في مايو 1973، أُلغي مشروع سكايلاب ب، واضطرت مركبة أبولو/سويوز الفضائية إلى استخدام وحدة الالتحام التي أُطلقت على متن أبولو-ساتورن 1ب لإجراء التجارب في الفضاء. بعد انتهاء مشروع أبولو، ومع انتقال ناسا إلى تطوير مكوك الفضاء، تم التبرع بالمعدات المتبقية من مشروع أبولو للمتاحف عام 1976.

الطاقم المحتمل

كان من المتوقع في ذلك الوقت من قبل المعنيين أن يكون الطاقم الأولي هو الطاقم الذي عمل كدعم لـ Skylab 3 و Skylab 4 ، وتم الاحتفاظ به كاحتياطي لمهمة إنقاذ Skylab (باستثناء الطيار العلمي): ^{[ 6 ]}


موضع	رائد فضاء
قائد	فانس دي. براند
طيار العلوم	ويليام لينوار
طيار	دون ل. ليند

الأجهزة الموجودة

أبولو سي إس إم

استُخدمت وحدة القيادة أبولو CSM-119 في الأصل لعملية إنقاذ سكايلاب . وهي معروضة في مركز كينيدي للفضاء .

زحل 1ب

تم استخدام ساتورن 1B SA-209 في الأصل لعملية إنقاذ سكايلاب .

ساتورن 1ب ( SA-209 ) في مجمع زوار مركز كينيدي للفضاء .
منظر جانبي لكوكب زحل IB ( SA-209 ).
منظر أمامي لساتورن 1B ( SA-209 ).

زحل 5

كان صاروخ ساتورن 5 SA-514 مخصصًا في الأصل لمهمة أبولو 19 الملغاة . وكان من المقترح إطلاق محطة سكايلاب الدولية . وكان من المقرر أن تخدم هذه المحطة مركبات أبولو وسويوز ، ولاحقًا مكوك الفضاء . ^{[ 3 ]}

المرحلة الأولى ( S-IC-14 ) معروضة في مركز جونسون للفضاء ، والمرحلتان الثانية والثالثة ( S-II-14 ، S-IVB-514 ) معروضتان في مركز كينيدي للفضاء .
تقع المرحلة المشتركة S -II في Parque de las Ciencias في بايامون، بورتوريكو (مرئية على صور الأقمار الصناعية عند 18°24′39″N 66°09′36″W / 18.410863°N 66.160027°W / 18.410863; -66.160027 ( Saturn V SA-514 S-II Interstage في Parque de las Ciencias Luis A. Ferré ) ). ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

المركبة الفضائية إس-آي سي-14 معروضة في مركز جونسون للفضاء
المركبة الفضائية إس-آي سي-14 معروضة في مركز جونسون للفضاء
المركبة الفضائية S-II-14 معروضة في مركز كينيدي للفضاء
المركبة الفضائية S-II-14 معروضة في مركز كينيدي للفضاء
المركبة الفضائية S-IVB-514 معروضة في مركز كينيدي للفضاء
المركبة الفضائية S-IVB-514 معروضة في مركز كينيدي للفضاء

تم تخصيص صاروخ ساتورن 5 SA-515 في الأصل لمهمة أبولو 20 ، ولاحقًا لإطلاق محطة سكايلاب الاحتياطية إلى المدار في وقت ما بين يناير 1975 وأبريل 1976. ^{[ 3 ]} وبهذه الطريقة، يمكن أن يمدد مهمة أبولو-سويوز من 56 إلى 90 يومًا.

تم عرض المرحلة الأولى ( S-IC-15 ) في منشأة تجميع ميشود حتى يونيو 2016. ثم تم نقلها إلى مركز إنفينيتي للعلوم في بيرلينجتون، ميسيسيبي .
المرحلة الثانية ( S-II-15 ) معروضة في مركز جونسون للفضاء .
المرحلة الثالثة ( S-IVB-515 ) هي ورشة عمل سكاي لاب بي المدارية المعروضة في المتحف الوطني للطيران والفضاء . تُعرض هذه الورشة في قاعة الفضاء بالمتحف منذ عام 1976، وقد أُجريت عليها تعديلات طفيفة لتمكين الزوار من التجول في أماكن المعيشة. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

معروضة S-IC-15 في منشأة تجميع ميشود
المركبة الفضائية S-II-15 معروضة في مركز جونسون للفضاء
ورشة عمل سكايلاب بي المدارية ( S-IVB-515 ) في المتحف الوطني للطيران والفضاء
مرافق إدارة النفايات في سكايلاب بي ( S-IVB-515 ) في المتحف الوطني للطيران والفضاء .
نموذج رائد فضاء يعرض تناول الطعام على متن سكايلاب بي ( S-IVB-515 ) في المتحف الوطني للطيران والفضاء .

وحدة معادلة الضغط

وحدة معادلة الضغط معروضة في متحف إيفرغرين للطيران والفضاء . فتحة السير في الفضاء هي في الواقع فتحة مركبة جيميني مُعاد استخدامها، كوسيلة لإخفاء انخفاض تكاليف التطوير عن طريق إعادة استخدام المعدات القديمة ^{[ 11 ]} .