منشأة تجميع ميشود

يُعدّ مجمع ميشود للتجميع ( MAF ) مجمعًا صناعيًا يمتد على مساحة 832 فدانًا (337 هكتارًا) مخصصًا لتصنيع وتجميع هياكل المركبات الفضائية ومكوناتها. وهو مملوك لوكالة ناسا ويقع في نيو أورليانز إيست ، وهي منطقة تابعة لمدينة نيو أورليانز بولاية لويزيانا في الولايات المتحدة الأمريكية. ويُعتبر المجمع جزءًا من مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا ، وهو حاليًا مجمع متعدد المستأجرين ^{[ 1 ]} يسمح للمقاولين التجاريين والحكوميين، بالإضافة إلى الوكالات الحكومية، باستخدام الموقع.

يُعدّ مصنع MAF أحد أكبر المصانع في العالم، إذ يمتد على مساحة 43 فدانًا مُجهزة بيئيًا - أي ما يعادل 174,000 متر ^مربع (1,870,000 قدم مربع ) - تحت سقف واحد، ويعمل فيه أكثر من 4,200 شخص. ^{[ 2 ]} من سبتمبر 1961 وحتى نهاية برنامج أبولو في ديسمبر 1972، استخدمت شركة كرايسلر الموقع لبناء المرحلتين الأولى SI و S-IB من صاروخي ساتورن 1 وساتورن 1B ، وانضمت إليها لاحقًا شركة بوينغ لبناء المرحلة الأولى S-IC من صاروخ ساتورن 5. [ ^{3 ] من} 5 سبتمبر 1973 إلى 20 سبتمبر 2010، استخدمت شركة مارتن ماريتا المصنع لبناء خزانات الوقود الخارجية لمكوك الفضاء . ^{[ 4 ]} واليوم، تستخدم شركة بوينغ مصنع MAF لتصنيع وتجميع المرحلة الأساسية من صاروخ نظام الإطلاق الفضائي ، وتستخدمه شركة لوكهيد مارتن لبناء وعاء الضغط لمركبة أوريون الفضائية .   

شُيّد هذا المرفق في الأصل عام 1940 في قرية ميشود، لويزيانا ، من قِبل قسم هيغينز-تاكر التابع لشركة هيغينز للصناعات، تحت إشراف أندرو جاكسون هيغينز . وكان الإنشاء بتكليف من حكومة الولايات المتحدة لإنتاج طائرات الشحن C-76 المصنوعة من الخشب الرقائقي وقوارب الإنزال هيغينز خلال الحرب العالمية الثانية . بلغت تكلفة المشروع 180 مليون دولار (ما يعادل 2.8 مليار دولار في عام 2018). ^{[ 5 ]} لم يبدأ إنتاج طائرات C-76، وبدلاً من ذلك، تم إنتاج طائرتين من طراز كورتيس C-46 كوماندو عام 1943، وأُلغي الطلب المتبقي عام 1944. أُشير إلى المرفق باسم مطار ميشود (المصنع) في أربعينيات القرن العشرين، ولفترة وجيزة كمطار للحرس الوطني عام 1949، ولكنه أصبح غير نشط بحلول عام 1952. ^{[ 6 ]}

خلال الحرب الكورية ، استغلت شركة كرايسلر البنية التحتية التصنيعية المتبقية وأعادت تسمية المصنع باسم مصنع ميشود للذخائر ^{[ 7 ]} ، حيث أنتجت محركات دبابات شيرمان وباتون ، وتميزت بمدرج مُعبّد بطول 1700 متر (5500 قدم) . ومع توقف الإنتاج مع انتهاء المشاركة الأمريكية الفعّالة في الحرب، لعب وجود أصول كرايسلر المتبقية في ميشود دورًا في اختيار فيرنر فون براون للموقع ليكون منشأة التصنيع الرئيسية لمركز مارشال لرحلات الفضاء . ^{[ 8 ]} أصبحت عمليات مركز مارشال لرحلات الفضاء في ميشود تحت إدارة ناسا في عام 1961، وأُعيد تسميتها إلى منشأة تجميع ميشود في عام 1965. ^{[ 9 ]} على مدى العقد التالي، استُخدمت المنشأة لبناء المرحلة الأولى S-IC من صواريخ ساتورن 5 والمرحلة الأولى S-IB من صواريخ ساتورن 1B التي بنتها شركة كرايسلر. يضم الموقع المرحلة الأولى من صاروخ ساتورن 5 الأخير، SA-515، الذي بنته شركة بوينغ . وقد حال سقف المصنع، الذي يبلغ ارتفاعه 12 مترًا فقط، دون بناء مركبة ساتورن C-8 الأكبر حجمًا ذات الصعود المباشر، ولذلك كان هذا أحد الأسباب الرئيسية لاختيار مركبة C-5 الأصغر حجمًا (التي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى ساتورن 5) بدلًا من مركبة C-8 القمرية التي كان مخططًا لها في الأصل. وفي ستينيات القرن الماضي، تحوّل المدرج تدريجيًا إلى شارع ساتورن، ثم أصبح وسطه مهبطًا للطائرات المروحية، وأُغلق نهائيًا بحلول سبعينيات القرن نفسه. ^{[ 6 ]} 

ركزت معظم تاريخ مصنع ناسا على بناء وإنتاج الخزان الخارجي لمكوك الفضاء التابع لناسا . بدءًا من الكشف عن الخزان ET-1 في 29 يونيو 1979، والذي حلّق على متن مهمة STS-1 ، تم إنتاج 136 خزانًا خلال برنامج مكوك الفضاء، وصولًا إلى الخزان الجاهز للطيران ET-122، الذي حلّق على متن مهمة STS-134 ، والذي تم الكشف عنه في 20 سبتمبر 2010. ^{[ 10 ]} أما الخزان الوحيد الذي تم إنتاجه في المصنع، وهو ET-94، فلم يُستخدم في رحلات الفضاء، وبقي في ميشود كنموذج تجريبي . ^{[ 4 ] [ 11 ]}

تم تصنيع الأجزاء المعيارية لمحطة الفضاء الدولية في المنشأة في منتصف التسعينيات وحتى عام 2010. ^{[ 12 ]}

يُعدّ المصنع الآن موقعًا لبناء المرحلة الأساسية والمرحلة الثانية المستقبلية لنظام إطلاق الفضاء (SLS) من قِبل شركة بوينغ. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} يُعتبر نظام إطلاق الفضاء (SLS) أقوى صاروخ صنعته ناسا على الإطلاق، ويحتل المرتبة الثالثة في تاريخ رحلات الفضاء، بعد صاروخ N1 ومركبة ستار شيب التابعة لشركة سبيس إكس . يحمل الصاروخ مركبة أوريون الفضائية ، التي يجري بناء وحدة طاقمها أيضًا في ميشود، ولكن بواسطة شركة لوكهيد مارتن . ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} يتميز الصاروخ بحجم أكبر بنسبة 50% من كبسولة قيادة أبولو، وسيحمل من أربعة إلى ستة رواد فضاء. ^{[ 21 ]} أُجري أول إطلاق في 16 نوفمبر 2022. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

إعصار كاترينا

لم يتعرض المرفق لفيضانات كبيرة خلال إعصار كاترينا بفضل وجود سلسلة جبال طبيعية تمتد على طول حدوده الشمالية الغربية، والسد الذي يشكل حدوده الجنوبية والشرقية، وجهود مشغلي المضخات الذين بقوا لحماية المرفق أثناء العاصفة. لحقت أضرار بالغة بالعديد من المباني جراء الرياح والأمطار. تم إلغاء جميع الورديات مبدئيًا حتى 26 سبتمبر/أيلول 2005، مما كان من شأنه أن يؤخر رحلات مكوك الفضاء المستقبلية. نجت جميع المباني ومعدات المكوك الموجودة بداخلها من الإعصار دون أضرار جسيمة، إلا أن سقف مبنى التصنيع الرئيسي قد تضرر وتضرر خزان الوقود ET-122 المخزن بداخله جراء الحطام؛ وقد تم ترميم هذا الخزان واستُخدم لاحقًا في الرحلة الأخيرة لمكوك الفضاء إنديفور ، STS-134 . بقي 38 موظفًا من وكالة ناسا وشركة لوكهيد مارتن خلال إعصار كاترينا لتشغيل أنظمة الضخ، مدركين أنه لولا تشغيلها واستمرارها، لكان المرفق قد دُمر. قام العمال بضخ أكثر من مليار جالون (3,800,000  متر ^مكعب ) من الماء خارج المنشأة، وربما كانوا السبب في أن مصنع الصواريخ لم يتعرض إلا لأضرار طفيفة. وقد مُنح كلٌّ من هؤلاء الموظفين وسام ناسا للشجاعة الاستثنائية ، وهو أعلى وسام شجاعة تمنحه ناسا. ^{[ 26 ]}

في 16 سبتمبر/أيلول 2005، أعلنت وكالة ناسا أن أعمال الإصلاح تسير بوتيرة أسرع من المتوقع، ^{[ 27 ]} ولذلك ستواصل استخدام ميشود لأعمال الخزان الخارجي. وفي 3 أكتوبر/تشرين الأول 2005، أعيد افتتاح المنشأة رسميًا للعاملين الأساسيين، على الرغم من عودة بعض الموظفين الرئيسيين في وقت سابق. وفي 31 أكتوبر/تشرين الأول 2005، أعيد افتتاح المنشأة لجميع العاملين.

في 7 فبراير 2017، ضرب إعصار من الفئة EF3 أبرشية أورليانز ، حيث يقع المصنع. تضرر مبنيان رئيسيان، أحدهما مبنى التصنيع الرئيسي، وتعرضت نوافذهما للتحطيم. وأصيب خمسة أشخاص، وساهمت أعمال الإصلاح الناتجة وعوامل أخرى في تأجيل إطلاق صاروخ SLS الأول حتى أواخر عام 2022. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

يتكون المرفق من مبانٍ مختلفة ضمن مجمع واحد:

• يتألف المصنع من مبنى التصنيع الرئيسي (المبنى رقم 103)، ومبنيي التجميع الرأسي الشمالي والجنوبي (المبنيان رقما 115 و110 على التوالي). شُيّد مبنى التجميع الرأسي الشمالي عام 2011، بهدف إضافة معدات لحام رأسي جديدة. ويُعدّ مبنى التصنيع الرئيسي مركزًا لمعظم عمليات التصنيع واللحام الأولية، حيث تم فيه تصنيع المرحلة الأساسية لنظام إطلاق الفضاء (وسابقًا خزان الوقود الخارجي لمكوك الفضاء ، والمكونات المعيارية لمحطة الفضاء الدولية ، والمرحلة الأولى من صاروخ ساتورن 5 ). كما يتم فيه تركيب محركات المرحلة الأساسية لنظام إطلاق الفضاء. ^{[ 31 ]} يمتد المبنى على مساحة 512 × 340 مترًا، ويضم أكثر من 40 منطقة فرعية مخصصة لعمليات التصنيع والتجميع الهيكلي المختلفة. وتوفر شبكة من الطرق الداخلية المصنوعة من الخرسانة المصقولة سهولة الوصول لمركبات المصنع، والترام، والرافعات العلوية لنقل المكونات. وتمتد هذه الطرق على طول مبنى المصنع. وتقع مباني المكاتب وغرف الهندسة في أطراف مختلفة من مبنى التصنيع الرئيسي. وبالقرب من مبنى التجميع الرأسي الجنوبي، يوجد فرن القوس الكهربائي ومعدات الصب. ^{[ 32 ]} أمام مبنى التصنيع الرئيسي تقع مكاتب الإدارة، والردهة، والمطاعم، وقاعات اجتماعات الهندسة. كما يوجد صالة رياضية، ومختبر إعلامي، وعيادة طبية، وكافيتريا مخصصة للعمال. ^{[ 33 ]} في الجهة الشمالية، توجد منطقة عرض متحفية في أرضية المصنع، تضم شعارات المهام، والأعلام، والنصب التذكارية. ^{[ 34 ]}
• مبنى خارجي يُستخدم لتصنيع المكونات الصغيرة ومعدات محطة الفضاء، مثل المكونات الصغيرة لمحطة الفضاء الدولية . كما يُزوّد ​​المبنى الرئيسي بمكونات صغيرة متنوعة مثل أدوات التثبيت.
• مبنى خارجي آخر مخصص لعمليات التصنيع المختلفة، ويحتوي على مختبر ومساحة مكتبية ومناطق تخزين تقنية.
• بجوار مبنى التصنيع الرئيسي توجد ورش عمل إضافية لتطبيق الرغوة، ومحولات طاقة لفرن القوس الكهربائي ومرافق أخرى، ومساحات مفتوحة واسعة. ^{[ 35 ]} أمام مبنى تجميع المركبات الجنوبي، تُنقل أجزاء الصواريخ من هذا المبنى إلى ورش العمل الداخلية الجانبية عبر الساحة لإجراء الفحص والتحقق. ^{[ 36 ] [ 37 ]}
• كان المركز الوطني للتمويل (NSF) يقع سابقًا غرب المجمع، ويضم مكاتب وزارة الزراعة الأمريكية، بالإضافة إلى العديد من قاعات المؤتمرات الكبيرة، ومطعم، وقاعة احتفالات لموظفي وكالة ناسا وزوارها. تعرض المبنى لأضرار بالغة جراء إعصار عام 2017، مما جعله غير قابل للإصلاح. تم هدمه لاحقًا عام 2019، ولم يُبنَ بديل له حتى الآن.

يقع ميناء الشحن على بُعد 600 متر جنوب غرب مبنى التصنيع الرئيسي. تتحرك المركبات الناقلة التي تحمل مكونات نظام الإطلاق الفضائي (SLS) المصنعة على طول شارع ساتورن، مرورًا بحقول مفتوحة واسعة، وصولًا إلى الرصيف حيث ترسو بارجة بيغاسوس. ومن هناك تُشحن المكونات إما إلى وجهتها النهائية - مركز كينيدي للفضاء ، أو نادرًا ما تُعاد إلى مركز مارشال الرئيسي لرحلات الفضاء في هانتسفيل، ألاباما، أو مركز جون سي ستينيس الفضائي في ميسيسيبي لإجراء الاختبارات.

يضم مجمع ميشود للتجميع أيضاً منظمات أخرى مثل المركز المالي الوطني الذي تديره وزارة الزراعة الأمريكية ، وخفر السواحل الأمريكي ، وشركة جنرال إلكتريك . ^{[ 38 ] [ 39 ]}

مجمع المصانع مفتوح للجمهور (ولكن من خلال الحجز المسبق). يجب على الزوار تسجيل الدخول في مكتب الاستقبال الرئيسي واجتياز الإجراءات الأمنية. ^{[ 40 ]}

خططت ناسا لاستخدام مصنع الصواريخ لبناء هياكل عدة مكونات من برنامج كونستليشن الملغى ، بما في ذلك مركبة أوريون الفضائية ، والمرحلة العليا من صاروخ آريس 1 ، والمرحلة الأساسية من صاروخ آريس 5. في عهد إدارة أوباما، أُلغي برنامج كونستليشن عام 2010، ^{[ 41 ]} ولكن استُبدل ببرنامج نظام الإطلاق الفضائي (SLS) بعد عام لمواصلة جهود استكشاف الفضاء.

NASA has an agreement in place to rent out a portion of the facility to Big Easy Studios, a New Orleans film studio.^[42] This deal has been criticized by competing studios as violating NASA's rule that any deal with an outside entity must serve the agency's mission and must not compete with the private sector. NASA officials defend the agreement, stating that this helps to offset the cost of unused space on the facility and that their pricing is vetted by state and local economic development agencies to ensure it is not competing with the private market.^[43] Portions of Ender's Game,^[44]G.I. Joe: Retaliation,^[45] and Dawn of the Planet of the Apes were filmed at the factory.

• 
  SLS core stage segment at its I-STIR weld equipment in the North Vertical Assembly Building
• 
  Welding of the SLS liquid hydrogen tank in the South Vertical Assembly Building
• 
  Space Launch System inter-tank section moving down the factory floor to the South VAB for vertical testing
• 
  EFT-1 Orion after final weld on June 22, 2012, in the Main Manufacturing Building.
• 
  Final Assembly of the liquid hydrogen tank structural test article in the South VAB, December 2018
• 
  The completed SLS liquid hydrogen tank structural test article in the South Vertical Assembly Building, December 2018
• 
  Factory workers welding the pressure vessel of the EM-2 Orion
• 
  SLS barrel section in the North VAB
• 
  The South Vertical Assembly Building viewed from Gentilly Road. The electrical substation provides power for the factory's electric arc furnace
• 
  Saturn V S-IC stage vertical hoisting in the South VAB in 1967
• 
  The site as seen in 1915 (showing the smokestacks of the old French sugar plantation) and the same area in 1966 (bottom picture) with the factory in the background.
• 
  ISS radiator panels in a workshop
• 
  Barge shipping port 600m south of the factory complex
• 
  Space Shuttle External Tank being moved from Building Number 4
• 
  The factory complex in 1968
• 
  Aerial view, c. 1990
• 
  Completed SLS core stage for Artemis I.

• جيري إي. ستراهان (1998). أندرو جاكسون هيغينز والقوارب التي انتصرت في الحرب العالمية الثانية . مطبعة جامعة ولاية لويزيانا. رقم ISBN 0807123390.
• جيف فوست (2005-09-06). "الإعصار والرؤية" . مجلة الفضاء.

• الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء - منشأة تجميع ميشود
• ناسا ميشود
• المركز الوطني للتصنيع المتقدم
• "مرفق تجميع ميشود" . GlobalSecurity.org.
• السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم LA-24، " مرفق تجميع ميشود، 13800 طريق أولد جنتيلي، نيو أورليانز، أبرشية أورليانز، لويزيانا "، 49 صورة، 8 رسومات هندسية، 81 صفحة بيانات، 9 صفحات شرح الصور