سوبويث بي.1

كانت طائرة سوبويث بي.1 طائرة قاذفة بريطانية تجريبية من الحرب العالمية الأولى . وهي طائرة ذات مقعد واحد ومحرك واحد، ذات سطحين، وقد بنتها شركة سوبويث للطيران لصالح البحرية الملكية . وعلى الرغم من أنه لم يُصنع منها سوى طائرتين، فقد استُخدمت إحداهما في غارات قصف على فرنسا.

في أواخر عام 1916، صممت شركة سوبويث، التي حققت طائرتها السابقة "ستراتر 1½" نجاحًا كقاذفة قنابل خفيفة (خاصةً عند تشغيلها كطائرة بمقعد واحد)، طائرة قاذفة جديدة بمحرك واحد. طُوّرت القاذفة الجديدة بالتوازي مع قاذفة الطوربيدات "كوكو" المحمولة على حاملات الطائرات، وكانت تشبهها إلى حد كبير. وكما هو الحال مع "كوكو"، كانت القاذفة الجديدة طائرة ثنائية السطح مدمجة ، تعمل بمحرك هيسبانو-سويزا مبرد بالماء بقوة 200 حصان (149 كيلوواط). وعلى عكس "كوكو"، لم تكن أجنحة القاذفة الجديدة قابلة للطي. صُممت الطائرة كطائرة بمقعد واحد، حيث يجلس الطيار في قمرة القيادة أسفل القسم المركزي للجناح لتوفير رؤية جيدة للأمام وللأسفل لأغراض القصف. وكانت حمولة القنابل التي تصل إلى 255 كيلوغرامًا (560 رطلًا) تُحمل عموديًا داخل جسم الطائرة، في خلايا خلف الطيار. ^{[ 1 ] [ 2 ]}    

على الرغم من عدم صدور أي أوامر من الأميرالية ، التي كانت احتياجاتها من قاذفة قنابل أحادية المحرك قد لُبّيت بواسطة طائرة إيركو دي إتش 4، أو من سلاح الجو الملكي ، فقد حصلت شركة سوبويث على ترخيص لبناء نموذج أولي للقاذفة الجديدة، التي سُميت سوبويث بي 1، كمشروع خاص، على أمل الحصول على أوامر من سلاح الجو الفرنسي . ^{[ 3 ]} حلّق هذا النموذج الأولي لأول مرة في أوائل أبريل 1917، وخضع لاختبارات رسمية في وقت لاحق من ذلك الشهر، حيث أظهر أداءً جيدًا، ولكنه كان ثقيلًا من الخلف عند حمل حمولة قنابل، وثقيلًا من الأمام بدونها، وكان الطيران به مُرهقًا. ^{[ 1 ]}

أُرسلت الطائرة إلى فرنسا بعد هذه الاختبارات، ظنًا خطأً أن الفرنسيين أرادوا اختبارها. وبمجرد وصولها إلى فرنسا، استحوذت عليها القوات الجوية البحرية الملكية البريطانية ، وأُعطيت الرقم التسلسلي N.50 ، وسُلّمت إلى السرب الخامس التابع لها في 16 مايو 1917 لتقييمها العملياتي. ^{[ 4 ]} زُوّدت الطائرة B.1 بمدفع رشاش لويس أمامي واحد ، وحلّقت في عدد من غارات القصف على أهداف في بلجيكا المحتلة من قبل ألمانيا. ورغم الإشادة بأدائها، لوحظ مجددًا أن قيادتها مُرهقة، وأن افتقارها إلى القدرة على المناورة أو أي تسليح دفاعي فعّال جعلها عُرضة للطائرات المقاتلة المعادية. ^{[ 5 ]}

أُرسل النموذج الأولي B.1 إلى مستودع الطائرات التجريبية البحرية في جزيرة غراين خريف عام 1917 لإعادة بنائه كطائرة استطلاع ثنائية المقاعد محمولة على حاملات الطائرات، مزودة بأجنحة قابلة للطي. لم تنجح المحاولات الأولية لتعديل الطائرة، لكن B.1 شكلت أساس طائرة بورت فيكتوريا غراين غريفين ، وهي إعادة تصميم رئيسية لـ B.1 بأجنحة جديدة وهيكل أعرض. ^{[ 1 ]}

تم بناء طائرة ثانية من طراز B.1 في أوائل عام 1918، وزُودت بكابلات التحكم في المصعد موجهة خارج جسم الطائرة في محاولة لتحسين التحكم. اشترت القوات الجوية الملكية البحرية هذه الطائرة واختبرتها في مارتلشام هيث في أبريل ومايو 1918. ^{[ 6 ]}

 المملكة المتحدة

• الخدمة الجوية البحرية الملكية
  • السرب الخامس، سلاح الجو الملكي البحري

البيانات من كتاب "القاذفة البريطانية منذ عام 1914" ^{[ 7 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• الطول: 27  قدمًا  (8.23  مترًا)
• طول الجناح: 38  قدمًا و6  بوصات (11.73  مترًا)
• الارتفاع: 9  أقدام و6  بوصات (2.90  متر)
• مساحة الجناح: 460 قدم  مربع  (43  متر ^مربع )
• الوزن الفارغ: 1700  رطل (771  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 3,055  رطل (1,386  كجم)
• المحرك: محرك مكبسي مبرد بالماء من نوع Hispano-Suiza 8B  V-8 بقوة 200 حصان (150  كيلوواط)
• المراوح: مروحة ذات شفرتين ثابتة الخطوة

أداء

• السرعة القصوى: 118.5  ميل في الساعة (191  كم/ساعة، 103  عقدة)
• مدة التحمل: 3 ساعات و 45 دقيقة
• سقف الخدمة: 19000  قدم (5800  متر)
• زمن الوصول إلى الارتفاع: 10000  قدم (3048  مترًا) في 15 دقيقة و30 ثانية
• حمولة الجناح: 6.64  رطل/  قدم مربع (32.4  كجم/م ² )
• القدرة/الكتلة : 0.065 حصان/رطل (0.107 كيلوواط/كجم)

التسليح

• الأسلحة: مدفع لويس واحد عيار .303 يطلق النار للأمام
• القنابل:  ما يصل إلى 560 رطلاً (255 كجم) من القنابل، بما في ذلك 20 قنبلة وزنها 28 رطلاً (13 كجم) أو 20 قنبلة فرنسية وزنها 10  كجم (22 رطلاً) في حجرة قنابل جسم الطائرة

التطورات ذات الصلة

• سوبويث كوكو
• غراين غريفين

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• قاذفة سنبيم

قوائم ذات صلة

• قائمة طائرات سلاح الجو الملكي البحري

• بروس، جيه إم. الطائرات البريطانية 1914-1918 . لندن: بوتنام، 1957.
• بروس، جيه إم. سوبويث بي.1 وتي.1 كوكو: ملف بيانات ويندساك 90. بيركهامستيد، هيرتفوردشاير، المملكة المتحدة: منشورات ألباتروس، 2001. ISBN 1-902207-41-6.
• ماسون، فرانسيس ك. القاذفة البريطانية منذ عام 1914. لندن: بوتنام، 1994. ISBN 0-85177-861-5.