جنوب ألغونكوين

جنوب ألغونكوين هي بلدية تابعة ^{لمقاطعة نيبسينغ في أونتاريو، كندا. [1] [3] [4] [5] [} 6 ] تقع جنوب منتزه ألغونكوين ^{الإقليمي ، وهي الجزء المأهول الوحيد من المقاطعة الذي يقع جنوب خط التقسيم} التقليدي ^بين شمال أونتاريو وجنوب أونتاريو ، وهي ^أقرب إلى مقاطعة رينفرو مقارنةً بالأجزاء الأساسية من مقاطعة نيبسينغ ^.

تأسست بلدة ساوث ألكونكوين في الأول من يونيو عام 1998، عندما دُمجت بلدة إيري (التي أُدمجت عام 1962 من منطقة غير منظمة) ^{[ 7 ]} مع بلدات ديكنز، وسابين، ولييل، ومورتشيسون غير المنظمة . ^{[ 8 ]} وبلغ عدد سكان البلدة 1055 نسمة وفقًا لتعداد السكان الكندي لعام 2021. ^{[ 2 ]}

تقع مجتمعات أيلين ليك ، وكروس ليك (المرتبطة خطأً بكروس ليك، مانيتوبا) ، وغونترز، ومادواسكا ، وماكنزي ليك، ^{[ 9 ]} ومورتشيسون، وأوبيونغو، ووالاس، وويتني في جنوب ألغونكوين. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

يشمل ذلك البلدات الجغرافية لآيري، وديكنز، ولييل، ومورتشيسون، وسابين، باستثناء مثلث، وهو الركن الشمالي الغربي، من بلدة آيري الذي يُعد جزءًا من منتزه ألغونكوين الإقليمي. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

استوطنت المنطقة في المقام الأول كموقع لمنشرة شركة سانت أنتوني للأخشاب، في مينيابوليس ، مينيسوتا . وقد سميت على اسم المدير العام للشركة، إدوين كانفيلد ويتني.

بحلول عام ١٨٩٢، بدأ العمل على خط سكة حديد أوتاوا، أرنبرايور وباري ساوند (الذي أصبح لاحقًا خط سكة حديد كندا الأطلسية )، على يد جون رودولفوس بوث ، تاجر الأخشاب من أوتاوا ، والذي كانت منشرته في شلالات شوديير ، أوتاوا ، تُعتبر من أكبر المناشر في أمريكا الشمالية، ولا تضاهيها في الحجم سوى منشرة في مينيابوليس. وفي نهاية عام ١٨٩٢، رتب بوث عملية استحواذ على منشرة بيرلي وباتي المجاورة من تركة زميله السابق ويليام جودهيو بيرلي .

تم بيع أرصفة الأخشاب على نهر مادواسكا العلوي ، في بلدتي إيري ونايتينجيل، التابعة لشركة بيرلي وباتي للأخشاب، عام 1894 إلى شركة سانت أنتوني للأخشاب في مينيابوليس. ومع إنشاء خط سكة حديد أوهايو وبوسطن للوصول إلى هذه المنطقة، أقنع ويتني إدارة شركة سانت أنتوني بشراء أرصفة الأخشاب.

بعد حوالي عام من بناء منشرة ويتني، باع فاولر وهيل منشرة مينيابوليس وما يرتبط بها من أراضي أخشاب إلى فريدريك ويرهاوزر من سانت بول، مينيسوتا . وكان ويتني يمتلك مساحات شاسعة من الأخشاب بالقرب من برينرد، مينيسوتا ، فباعها أيضاً إلى ويرهاوزر، وحقق ربحاً كافياً مكّنه من شراء حصص شركائه في شركة ويتني ومواصلة تشغيلها بمفرده.

خلال أوائل القرن العشرين، خضعت سكة حديد كندا الأطلسية لسلسلة من عمليات الاستحواذ، حيث أصبح القسم المار بما سيصبح لاحقًا جنوب ألغونكوين يُعرف باسم قسم رينفرو التابع لشركة السكك الحديدية الوطنية الكندية . ومع ترشيد السكك الحديدية وبداية الكساد الكبير ، توقفت عمليات السكك الحديدية عبر منتزه ألغونكوين، وتم رفع القضبان حوالي عام 1942. وقد أدى ذلك إلى قطع الطريق المباشر إلى ديبوت هاربور ومنطقة باري ساوند في الغرب، محولًا الجزء المركزي السابق من خط كندا الأطلسي الرئيسي إلى خط فرعي . وتوقفت العمليات بعد نقطة تفرع ويتني في عام 1946، وتم رفع القضبان في عام 1952. ^{[ 10 ]}

تم إغلاق قسم رينفرو التابع للسكك الحديدية الوطنية الكندية بين ويتني ورينفرو في عام 1983.

في تعداد السكان لعام 2021 الذي أجرته هيئة الإحصاء الكندية ، بلغ عدد سكان جنوب ألغونكوين1055 شخصًا يعيشون في527 من894 مسكناً خاصاً إجمالاً، وهو تغيير فيانخفض عدد سكانها بنسبة 3.7% مقارنة بعدد سكانها في عام 2016.يبلغ عدد سكانها 1096 نسمة . وتبلغ مساحتها 867.73  كيلومترًا ^مربعًا (335.03 ميلًا  مربعًا  )، وكثافتها السكانية 1096 نسمة.1.2/كم ² (3.1/  ميل مربع) في عام 2021. ^{[ 2 ]}

تقع حديقة نهر أوبيونغو الإقليمية وحديقة نهر مادواسكا العليا الإقليمية في جنوب ألغونكوين. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

• قائمة البلدات في أونتاريو

• الموقع الرسمي