خطوط طيران جنوب المحيط الهادئ

كانت خطوط جنوب المحيط الهادئ الجوية (SPAL) شركة طيران أمريكية دولية صغيرة، تُسيّر رحلاتها من هاواي إلى تاهيتي بين عامي 1960 و1963، ثم أضافت ساموا الأمريكية إلى شبكتها المحدودة. كانت الشركة تحت سيطرة عائلة دولار . كانت SPAL صغيرة جدًا، غير قادرة على منافسة شركات الطيران النفاثة، ولم تتمكن من الحصول على ترخيص كافٍ من مجلس الطيران المدني (CAB) (الوكالة الفيدرالية التي تم حلها لاحقًا، والتي كانت تُنظّم آنذاك جميع عمليات النقل الجوي في الولايات المتحدة تقريبًا) للتوسع. نقلت الشركة خطوطها إلى بان أم في نهاية عام 1963، ثم اندمجت معها في عام 1964.

انظر الروابط الخارجية للاطلاع على صورة لطائرة SPAL Constellation .

تأسست شركة الطيران في كاليفورنيا في 9 ديسمبر 1952. ^{[ 2 ]} حصلت شركة SPAL على ترخيص لتسيير رحلات جوية من هاواي إلى تاهيتي عام 1953 من مجلس الطيران المدني (CAB)، ^{[ 3 ]} وكانت تخطط في البداية لتشغيلها بطائرات مائية من طراز شورت سولنت . أنفقت الشركة مئات الآلاف من الدولارات استعدادًا لهذه الخدمة، التي كانت تعتمد على المرور عبر جزيرة كريسماس . لسوء الحظ، قررت المملكة المتحدة استخدام الجزيرة لإجراء تجارب نووية . ^{[ 4 ]}

بدأت شركة الطيران رحلاتها في 2 أبريل 1960 باستخدام طائرات لوكهيد إل-1049 سوبر كونستليشن . وبعد أقل من عام، بدأت شركة الطيران الفرنسية يو تي إيه بتقديم خدمات منافسة باستخدام الطائرات النفاثة. وفي عام 1961، حصلت شركة إس بي إيه إل أيضًا على ترخيص لتسيير رحلات من هاواي إلى فيجي عبر ساموا الأمريكية وساموا الغربية . وبدأت رحلاتها إلى باجو باجو في عام 1962. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، رُفض ترخيص إس بي إيه إل لتسيير رحلات مباشرة من الولايات المتحدة القارية إلى هاواي ^{[ 6 ]} ، وكذلك رحلات مباشرة من الولايات المتحدة القارية إلى تاهيتي. ^{[ 4 ]}

لم تتمكن شركة SPAL، ذات الموارد المحدودة، من المنافسة. فدخلت في اتفاقية تأجير خطوط طيران مع شركة بان أم في ديسمبر 1963، وقامت برحلتها الأخيرة في الفترة من 6 إلى 7 ديسمبر. ^{[ 4 ]} وفي أبريل 1964، وافق مجلس الطيران المدني على اندماج بان أم وSPAL. ^{[ 7 ]}

في عام 1963، كان أسطولها يتألف من طائرتين من طراز L-1049s ذات محركات مروحية، وكان مقر شركة الطيران في سان فرانسيسكو. ^{[ 8 ]}

• 2 L-1049 سوبر كونستليشن

كما استثمرت الشركة في الطائرات المائية في شورت سولنت ، لكنها لم تشغلها قط في خدمة منتظمة.

وفقًا لجدول رحلاتها الصادر في 16 مايو 1962، كانت شركة الطيران تُشغّل خطين: هونولولو - بابيتي، تاهيتي ، برحلة ذهاب وعودة مباشرة أسبوعيًا، وهونولولو - باجو باجو - بابيتي، تاهيتي، برحلة ذهاب وعودة أسبوعيًا أيضًا. وكانت كلتا الخدمتين تُشغّلان بطائرات إل-1049 سوبر كونستليشن، مع توفير خدمة التوقف عند الطلب في جزيرة كانتون على الرحلة بين هونولولو وباجو باجو . ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

• قائمة شركات الطيران الأمريكية التي توقفت عن العمل

• صورة لطائرة كونستليشن تابعة لشركة خطوط جنوب المحيط الهادئ الجوية، يُرجح أنها في بابيتي، تاهيتي (انقر على الصور المصغرة لعرضها): "طائرة لوكهيد موديل 1049 سوبر كونستليشن (رقم التسجيل N6903C) تابعة لشركة خطوط جنوب المحيط الهادئ الجوية" (صورة) . الأرشيف الافتراضي الإلكتروني لمؤسسة سميثسونيان . مؤسسة سميثسونيان. NASM-NASM-9A19407 . تاريخ الاطلاع: 23 سبتمبر 2025 .