الخط الجنوبي (أوكلاند)

رسم خريطة

يُطلق اسم "الخط الجنوبي" في أوكلاند، نيوزيلندا، على خدمات القطارات الضواحي التي تعمل بين وايتماتا وبوكيكوهي مروراً بنيوماركت . وتُشغّل هذه الخدمات شركة " أوكلاند وان ريل" تحت العلامة التجارية "أوكلاند ترانسبورت" .

من وايتماتا إلى نيوماركت، تسلك قطارات الخط الجنوبي خط نيوماركت ، ثم تتبع خط شمال أوكلاند إلى تقاطع ويستفيلد ، ومن ثم إلى خط النقل الرئيسي للجزيرة الشمالية (NIMT) حتى بوكيكوهي، وهي المحطة النهائية للخط الجنوبي. ويتبع هذا الخط بالكامل مسار خط النقل الرئيسي للجزيرة الشمالية الأصلي الذي تم إنشاؤه عام 1875 بين وسط أوكلاند وبوكيكوهي.

تم توسيع الخط، الذي كان في الأصل أحادي المسار، تدريجياً بين عامي 1909 و1939. وفي عام 1915، تم تجاوز نفق بارنيل الأصلي أحادي المسار بنفق مزدوج المسار. ويمكن رؤية النفق القديم بجانب النفق الحالي، بين محطة بارنيل وتقاطع نيوماركت .

في عام ١٩٣٠، افتتح مشروع تحويل ويستفيلد مسارًا شرقيًا جديدًا لشبكة النقل في أيرلندا الشمالية (NIMT) بين أوكلاند وويستفيلد عبر غلين إينيس . وبذلك، توقف المسار بين أوكلاند وويستفيلد عبر نيوماركت عن كونه جزءًا من شبكة النقل في أيرلندا الشمالية. وأصبح الجزء الواقع بين نيوماركت وويستفيلد جزءًا من خط شمال أوكلاند (NAL)، الذي يمتد بين ويستفيلد ووانغاري .

استمرت خدمات قطارات الضواحي على الخط الجنوبي بالعمل على المسار القديم. وتم استحداث خط جديد، يُسمى الخط الشرقي ، لخدمة القطارات على المسار الجديد. ورغم اختلاف مسار الخطين الشرقي والجنوبي بين أوكلاند وويستفيلد، إلا أنهما يتشاركان نفس المسارات بين ويستفيلد ومحطة بوهينوي .

بعد افتتاح خط سكة حديد المدينة في عام 2026، سيصبح الخط الجنوبي خط جنوب المدينة ؛ وستسير القطارات من بوكيكوهي إلى نيوماركت، ثم إلى محطة سكة حديد وايتماتا عبر جرافتون وخط سكة حديد المدينة قبل العودة إلى نيوماركت عبر بارنيل والوصول إلى وجهتها النهائية. ^{[ 7 ]}

• وسائل النقل العام في أوكلاند
• قائمة محطات السكك الحديدية في أوكلاند