سفينة إم إس سبيريت أوف تسمانيا 1

إم إس سبيريت أوف تسمانيا 1 هي عبارة عن عبّارة من نوع "الدحرجة" تُشغّلها شركة سبيريت أوف تسمانيا بين جيلونج وديفونبورت في أستراليا. بُنيت عام 1998 في أحواض بناء السفن كفارنر ماسا في حوض بناء السفن الجديد في توركو بفنلندا لصالح شركة سوبرفاست فيريز باسم إم إس سوبرفاست 4 ، ومنذ عام 2002 وهي تبحر لصالح شركة سبيريت أوف تسمانيا باسم سبيريت أوف تسمانيا 1.

المفهوم والبناء

كانت السفينة Superfast IV هي السفينة الثانية من بين سفينتين (كانت السفينتان السابقتان هما Superfast I و Superfast II ) تم بناؤهما لشركة Superfast Ferries في أحواض بناء السفن Kvaerner Masa-Yards لخدماتها في البحر الأدرياتيكي من باتراس إلى أنكونا . وكانت سفينة شقيقة للسفينة Superfast III . [ 1 ]

قوسها المنتفخ واضح للعيان عند دخولها ملبورن
لافتات متعددة اللغات، اليونانية أولاً
لافتات ثلاثية اللغات، اليونانية ثم الإنجليزية والألمانية

المرافق وتصميم الشرفة

تحتوي سفينة Spirit of Tasmania I على 11 طابقًا، مع 222 كابينة.

  • تُستخدم الطوابق من 1 إلى 6 لتخزين السيارات والشاحنات. ويمكن الوصول إلى مقدمة الطابقين 1 و2 عبر منحدر من الطابق 3 (أما مؤخرة الطابقين فتضم آلات السفينة). ويُستخدم الطابق 6 لتخزين السيارات بواسطة منصة رفع.
  • يضم الطابق السابع كبائن، ومنطقة استقبال، وقاعة سينما صغيرة، وبار، وصالة ألعاب، ومتجر هدايا، ومكتب سياحي، وبار رئيسي، ومطعمين، وغرفة ألعاب للأطفال.
  • يحتوي الطابق الثامن على كبائن ومنطقة استرخاء مطلة على المحيط.
  • الطابق التاسع مخصص بشكل أساسي لمنطقة الطاقم.
  • يحتوي الطابق العاشر على بار ومنطقة ديسكو.
  • يحتوي الطابق الحادي عشر على مهبط للطائرات المروحية.

سجل الخدمة

1998–2002: سوبر فاست 4

دخلت السفينة Superfast IV الخدمة في 1 أبريل 1998 على خط باتراس - أنكونا التابع لشركة Superfast Ferries . [ 1 ] وفي مارس 2002، تم بيع السفينة Superfast IV إلى شركة Spirit of Tasmania .

2002 وما بعدها: روح تسمانيا 1

استلمت سفينة "روح تسمانيا" سفينتها الجديدة في باتراس في 10 مايو 2002. [ 1 ] ثم أبحرت السفينة إلى حوض بناء السفن "نيوريون" في جزيرة سيروس لطلاءها وإجراء صيانة شاملة لها. وأُعيد تسميتها إلى "روح تسمانيا 1" . [ 1 ] بعد ذلك، أبحرت إلى هوبارت ، تسمانيا ، حيث أُعيد تجهيزها لخدمتها الجديدة. وفي 1 سبتمبر 2002، دخلت الخدمة على خط ملبورن - ديفونبورت . [ 1 ] [ 4 ]

في عام 2015، تم تجديدها في ديفونبورت. [ 5 ] [ 6 ]

من المقرر استبدال سفينة Spirit of Tasmania I وسفينة Spirit of Tasmania II الشقيقة بسفينتي Spirit of Tasmania IV و Spirit of Tasmania V في عام 2026. [ 7 ]

حدث عام 2005

خلال ليلة 3-4 فبراير 2005، واجهت سفينة "روح تسمانيا 1" أمواجًا عاتية في مضيق باس أثناء إبحارها من ملبورن إلى ديفونبورت. في حوالي الساعة الثانية صباحًا، بلغ ارتفاع الأمواج 20 مترًا. [ 1 ] حطمت الأمواج نوافذ الكبائن على الجانب الأيمن من مقدمة السفينة، ثم انهارت جدران الكبائن، مما أدى إلى غمر أسطح الكبائن بالمياه حتى الطابق التاسع (الطابق الواقع أسفل الجسر). لم يدرك العديد من الركاب سبب دخول المياه إلى كبائنهم، حيث عطلت المياه نظام الإذاعة الداخلية. قرر القبطان العودة إلى ملبورن، ووصلوا في منتصف الصباح وسط تغطية إعلامية واسعة. بقيت السفينة في الميناء طوال الليل لإجراء إصلاحات مؤقتة، ثم أبحرت مجددًا في مساء اليوم التالي متجهةً إلى ديفونبورت. [ 8 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 أسكلاندر، ميكي. "إم/إس سوبرفاست 4 (1998)" . حقائق عن السفينة (باللغة السويدية). مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2008 .
  2. معلومات عن السفينة - روح تسمانيا الجزء الأول والثاني
  3. معلومات سريعة عن سفينة روح تسمانيا
  4. بلوومان، بيتر (2004). العبّارة إلى تسمانيا: تاريخ موجز . دار روزنبرغ للنشر. الصفحات 173-183 . ISBN  1 877058 27 0.
  5. أكملت شركة تريملاين عملية تجديد شاملة لعبّارتي "سبيريت أوف تسمانيا 1 و2" ( أخبار سيترايد البحرية ، 16 أكتوبر 2015)
  6. تحويل روح تسمانيا، مجلة السفن الشهرية، فبراير 2016، صفحة 7
  7. تسليم شركة البناء لسفينة "روح تسمانيا 4" - صحيفة ديلي كارجو نيوز، 13 سبتمبر 2024
  8. بعد أن ضربتها أمواج عاتية، أُجبرت سفينة سبيريت على الفرار. صحيفة ذا إيج ، 4 فبراير 2005

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بسفينة "روح تسمانيا 1" (1998) على ويكيميديا ​​كومنز